B60S 9/08 — с приблизительно вертикальной осью винта

Номер патента: 1234254

Опубликовано: 30.05.1986

Авторы: Ермоленко, Попович

МПК: B60S 9/08

Метки: аутриггер

...трубчатого корпуса 1, на концах которого посредством реэьбового соединения и сварки крепятся крып 1 ка 2 и донышко 3 с центральными отверстиями под винт 4 винтового привода. На концах винта 4 уста. новлены опорная пята 5 и рукоятка 6 На пружине 7 внутри трубчатого корпусаустановлена гайка 8 с жестко соединенными с ней фиксируюгцими пальцами 9 иО, последний иэ которых имеет рукоятку 1. На трубчатом корпусевдопь оси 12 выполнены фигурные сквозные зеркальные пазы 3 под фиксирующие пальцы 9 и 10 Рукоятка 6 установлена в винте 4 с возможностью перемещения вдоль своей оси. На концах рукоят.ки 6 установлены заклепки 14, предохраняющи ее выпадание. Крепление аутригге.ра к средству наземного обслуживания авиационной техники происходит...

Номер патента: 1261891

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Глазков, Суханов

МПК: B60S 9/08, B66F 3/08

Метки: подвижного, подъемное, средства

...колесом 5, зацепленным с валом- шестерней 6, соединенным с приводом 7.Зубчатое колесо 5 установлено на ходовом винте 4 неподвижно в осевом направлении н с возможностью вращения отно 15 сительно него. В корпусе 2 с возможностью вращения и неподвижно в осевом направлении закреплена втулка 8, связанная посредством шлицев с ходовым винтом 4.На обращенных один к другому торцах втулки 8 и зубчатого колеса 5 выполнены кулачки 9. В корпусе 2, кроме того, установлен тарированный фиксатор 10, который через рычаг 11 контактирует с ходовым винтом 4. На ходовой винт 4 навинчена гайка-шестерня 12, которая также входит в за цепление с валом-шестерней 6, но при этом имеет меньшее (на 2 - 5) количество зубьев (имеет коррегированные зубья), чем у...

Номер патента: 1283517

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Абрамович, Вербин, Нечай-Ницевич, Черепахин

МПК: B60S 9/08, B66F 3/20

Метки: винтовой, домкрат

...зубья. Между винтом8 и муфтой переключения скоростейс синхронизатором имеется кинематическая связь в виде двуплечего рычага 22 (Фиг.2), установленного вкартере 2 редуктора на кронштейнах23, Одним плечом рычаг 22 входитв паз муфты 21, а другим - в паз,выполненный на зубчатом цилиндричес 20 ком колесе 12. На выступах 24 двуплечего рычага закреплены две пружины25 растяжения. Другие концы пружинзакреплены на выступах 26, выполненных в картере 2 редуктора.25Домкрат работает следующим образом,Ведущий вал 18, вращаясь, передает вращение через муфту 21 пере -ключения скоростей, находящуюся сней в зацеплении зубчатым цилиндрическим колесом 19, на зубчатое колесо 12, Зубчатое колесо 12 в свою.очередь вращает винт 8. Зубчатоеколесо 20 при этом...

Номер патента: 1472317

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Жага, Фомин

МПК: B60S 9/08, E21D 1/00

Метки: передвижная, подъемная

...следующим образом,На период транспортирования откидные опоры 6 отсоединяют от промежуточных звеньев 10, придают им горизонтальное положение путем поворота осей 7 и опор 6 вокруг валика 9 и крепят к опорной раме 2 контейнера 1 (на фиг. 1 положение откидных опор 6 показано штрих- пунктирной линией). Промежуточные звенья 10 в месте шарнирного соединения с продольной балкой 11 поворачивают на 180 и фиксируют ее в одном из отверстий балки 11.При кратковременном пребывании на месте эксплуатации подготовку машины к работе осуществляют без съема ее с прицепа-тяжеловоза 3. Откидные опоры 6 устанавливают в рабочее положение и соединяют промежуточными звеньями 10 с балками 11. Угол наклона откидных опор 6 выбирают в зависимости от...

Номер патента: 1684253

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Важдаева, Волков, Набровенков, Смирнов, Хохлов

МПК: B60S 9/08, B66F 3/16

Метки: грузоподъемное, самоходного, шасси

...профилированного хвостовика 6 в профилирован ное отверстие 5,выполненное в торце винта 4, Соединительный вал находится в зацеплении с шестерней 10 за счет размещения его профилированного хвостовика 18 в профильтрованном отверстии 13, выполненном в шестерне 10 и удерживаемом в нем с помощью пружины 30,Вращением приводного вала 7 за рукоятку 8 производят передачу крутящего момента на винт 4 с шестерней 9 и далее на шестерню 10, находящуюся в зацеплении с соединительным валом, с помощью которого приводится во вращение соединенная с друим концом вала аналогичная шестерня другого домкрата. С помощью звездочек 19 и цепной передачи 20 возможна, в случае необходимости,передача крутящего момента на соединительный вал другой пары...