Патенты с меткой «шасси»

Номер патента: 201082

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Козакова, Левочкин, Святенко

МПК: B64C 25/10

Метки: аппарата, летательного, створками, шасси

...когда ноги шасси на замке убранного положения и створки закрыты;5 на фиг. 2 - то же, в момент подхода роликаноги к механизму при уборке ноги; на фиг. 3- то же, когда нога выпущена, а створки зафиксированы в открытом положении.Устройство состоит из кулисы 1 с профилированным пазом, ролика 2, смонтированного на кронштейне ноги шасси, тяг 3 соединения рычага кулисы со створками, защелки 4, гидравлического цилиндра 5, защелки 6 и рычага 7, связанного с защелкой 6.В положении на фиг. 1 кулиса 1 фикси-руется защелкой 4, а нога висит на ролике 2,находящемся в пазу кулисы 1. При этом устройство действует как замок убранного положения ноги. При открытии защелки 4 при помощи гидроцилиндра 5 ролик 2, перев мешаясь по пазу кулисы 1,...

Номер патента: 205578

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Баркарь, Святенко, Смирнов

МПК: B64C 25/10

Метки: замка, положения, самолета, стоек, убранного, шасси

...2 - то же, при выпущенном положении стоек шасси.Устройство состоит из подпружиненногокрюка 1 с роликом, защелки 2, силового цилиндра 3, тяг 4 створок и подвески 5 стоек шасси.В положении на фиг. 1 створки закрытыи фиксируются тягой 4 и шариковым замком силового цилиндра 3. Ролик крюка 1 при этом опирается на сектор защелки 2, а стойка висит на подвеске 5. При подаче давления в силовой цилиндр 3 на открытие створок открывается его шариковый замок и шток цилиндра 3 перемещает тягу 4, открывая створки. В это же время защелка 2 поворачивается, но ролик крюка 1, опираясь на поверхность защелки, держит крюк 1 в закрытом положении. В конце открытия створок и поворота защелки ролик крюка 1 освободится от защелки 2, попадет в ее 20 выемку и...

Номер патента: 709515

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Гостев, Кравцов, Северинова, Чаплыгин

МПК: B66F 9/06

Метки: консольно-поворотной, самоходное, стрелой, шасси

...- узел 1 на фиг. 1.Самоходное шасси 1 с консольноворотной стрелой 2, наклоненной к го зонту, содержит грузовую плошадку 3 (грузовую платформу или вилы), размещенную на стреле грузовую тележку 4 с груэозахватным устройством 5, причем трос 6, соединяющий грузоэахватное устройство 5 с приводным барабаном 7, перекинут через обводной блок 8, эаз 7095крепленный на грузовой тележке 4, несущей на себе подпружиненный электромагнит 9, имеющий зубцы на нижней поверхности полюсов для зацепления с расположенной по низу стрелы зубчатой рей 5кой 10,Работает грузоподъемное устройствосамоходного шасси следующим образом,Самоходное шасси 1 с консольно-поворотной стрелой 2 подъезжает к штабелю со штучными грузами.Приводной барабан 7 растормаживаечся и...

Номер патента: 712518

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Артемов, Гетте, Дрозд, Райскин, Тузов

МПК: E21F 13/00

Метки: самоходное, шасси, шахтное

...180.25 На фиг. 1 изображено шасси при расположении кабины ближе к приводному блоку, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, при расположении кабины ближе к рабочему блоку.30 Шахтное самоходное шасси сод тприводной блок 1, блок управления 2 иблок 3 навески рабочих органов. Для крепления рама приводного блока 1 заканчивается торцовой монтажной плитой 4, такуюже монтажную плиту 5 имеет блок 3. Средний блок со стороны поворотного шарнира6 имеет монтажную плиту 7, выполненнуюв виде развитой стенки цапфы 8 поворотного шарнира 6, а со стороны кабины управления 9 ее торцовая стенка выполнена в виде монтажной плиты 10,Крепление и центрирование блоков относительно продольной оси машины при монтаже обеспечивается болтовыми, штифтовыми и другими...

Номер патента: 723058

Опубликовано: 25.03.1980

Авторы: Дольницкий, Козаренко, Крышталович, Синякевич, Трефьяк, Харченко, Худобородов, Черноусов, Юринец

МПК: E02F 9/02

Метки: погрузчика, шасси

...передними управляемыми колесами 3 посредством переднего бруса 4.Передние концы лонжеронов 2 консоль- но продлены за передний брус.4 и скреплены поперечиной 5, имеющей плошадкуй Форм ула изобретения аз 325/19 Тираж 713 Подписное филиал ППП фПатентф, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 3 723056 и подушки 7, образуя при этом с проушинами 8 для крепления бульдозера 9базовую раму последнего, Шасси имеетциксируюшую балку 10 для мксации рабочего органа 1 1 погрузчика,Задний мост 12 с рукавами полуосей13 и ведущими колесами 14 связан с,лонжеронами 2, на одних концах которыхустановлена поворотная колонна 15, Е%боковым стенкам рукавов полуосей 13прикреплены дополнительные лонжероны16, соединенные раскосами 17 с основными лонжеронами 2 Лонжероны...

Номер патента: 743911

Опубликовано: 30.06.1980

Автор: Стешенко

МПК: B62D 63/00

Метки: самоходное, шасси

...включает в себя колеса 1, соединенные с деталями подвески, несущее основание 2 и силовой агрегат 3, также связанный с деталями подвески колес.Устройство подвески колес включает в себя рычаги 4, соединенные между собой стабилизирующим элементом 5. Стабилизирующий элемент 5 крепится шарнирно к несущему основанию 2 с помощью болтов 6 с гайками 7 и резонометаллических сайлентблоков 8, запрессованных на концах стабилизирующего элемента 5. На рычаге 4 подвески крепится колесо 1, а также телескопический амортизатор 9 с цилиндрической пружиной 10. Верхний конец амортизатооа 9 крепится к опоре 11, прикрепленной к несущему основанию 2 через верхнюю 12 и нижнюю 13 подушки. Затяжка подушек производится гайкой 4 с шайбой 15. Силовой агрегат 3...

Номер патента: 766944

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Богатырев, Грицай, Есин, Кабаков, Кармий

МПК: B62D 27/04

Метки: крепления, кузова, средства, транспортного, шасси

...а значит меньше угловая скорость и угловые ускорения кузова. Таким образом, снижаютсядинамические нагрузки, действующие накузов в поперечной плоскости. Использование изобретения позволит повысить боковую устойчивость агрегата и уменьшить нагрузки, действующие на кузов, а значит снизить вес силовых элементов шасси, кузова и элементов крепления оборудования внутри кузова. Формула изобретения Устройство для крепления кузова на шасси транспортного средства, содержащее переднюю и заднюю шарнирные опоры, одна из которых установлена с воэможностью продольного перемещения, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения устойчивости транспорт ного средства и снижения динамических нагрузок в элементах устройства , оно снабжено закрепленными...

Номер патента: 768024

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Богомазов, Медведев

МПК: H05K 7/12

Метки: блока, радиоэлектронного, фиксации, шасси

...дополнительные направляющие 11 и 12. Наупоре 9 выполнены клиновидный паз13 и направляющие выступы 14, 15,Взаимодействующие с дополнктельныминаправляющими соответственно 12, 11.В накладке 5 выполнены пазы 16 и 17.Паз 16 служит для размещения направляющего выступа 14 упора 9 с возможностью взаимодействия клиновиднойстенки 18 с клиновидным пазом 13упора 9, а паз 17 накладки 5 - дляразмещения направляющего выступа 15упора 10 с возможностью взаимодействия его клиновидного паза 19 склиновидной стенкой 20 паза 17 накладки 5.Устройство работает следующимобразом. 40Электронный блок 4 по направляющим1 шасси 2 предварительно устанавливается в отсек секции шкафа (стеллажа) до соприкосновения сочленяющихся врубных разъемов. В дальнейшем при...

Номер патента: 779113

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Беккер, Воскобойников, Кушкий, Смоляницкий, Тазова

МПК: B60P 1/02, B60P 3/40, B62D 21/02 ...

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средства, транспортного, шасси

...12. Эти рычаги дополнительноподвешены на раме шасси при помощи5центральных телескопических штанг13, средние части которых соединеныс кронштейнами 14 рамы при помощишарниров 15. Нижняячасть каждойштанги 13 жестко соединена с рычагом 1012, а верхние части центральных штанг,расположенных с противоположных сторон рамы, соединены между, собой спомощью гидравлического цилиндра 16.На поперечинах 2 закреплены корпуса 1517 и силовые цилиндры 18.Со штоком 19 силового цилиндра18 при помощи шарнира 20 соединенасредняя часть прижимной планки 21.Концы последней при помощи шарни- д 0ров 22 соединены с нижними концамистержней 23, взаимодействующих сроликовыми направляющими 24, роликикоторых вращаются на осях 25, Напоперечине 2 закреплен...

Номер патента: 783094

Опубликовано: 30.11.1980

Автор: Федоров

МПК: B62B 7/06

Метки: детской, коляски, шасси

...в шарнирных соединениях связок и задних стоек.На чертеже изображено шасси, общий вид. Шасси состоит из нижней рамы 1, шарнирно связанных с ней задних стоек 2, рукояти 3, шарнирно прикрепленной к задним стойкам 2, верхних пла нок 4, шарнирно связанных с рукоятью 3, связок 5, одни концы которых шарнирно связаны с верхними планками 4, а другие - с задними стойками 2, дополнительных стоек 6, выполненных двуплечими, одни их плечи шарнирно связаны со средними частями связок 5,783094 формула изобретения ИИПИ Заказ 8451/19 Тираж 730 дписное оектная,4 Филиал ППП "Патент", г, ужгород,а на друхих плечах закреплена ось 7 передних колес 8, Фиксаторов 9 установленных в шарнирных соединенияхсвязок 5 и задних стоек 2 и взаимодействующих со штырями...

Номер патента: 796046

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Брянский, Гесс, Ермилин

МПК: B62D 63/00

Метки: средства, транспортного, шасси

...гибкой связью, один конец которой Прикреплен к упругому элементу, установленному на подрессоренной массе,15 а другой закреплен на одном из рычагов подвески, причем шарниркрепления этого рычага к подрессоренной массе расположен между креплениями рычага к гибкой связи и к20 вертикальной стойке.На чертеже представлено шасситранспортного средства, общий вид,Шасси транспортного средства содержит верхний рычаг 1 подвески,вертикальную стойку 2, кинематически связанную с неподрессоренноймассой З,шасси транспортного средства, нижний рычаг 4, упругий элемент 5, установленный на подрессо 30 ренной массе 6, и гибкую связь 7,МЕ рФф3 796046связывающую упругий элемент 5 с од-ним из рычагов, например с нижнимрычагом подвески. При относительном...

Номер патента: 802120

Опубликовано: 07.02.1981

Автор: Потапов

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничное, шасси

...На грунтозацепах 9формула изобретения звеньев 6 и на уширителях 11 имеются отверстия 15 и 16, которые в транспортном положении соединяются чекой 17 и фиксируют уширители в поднятом положении, Гусеничная лента опирается на железнодорожную или другую платформу, либо на грунт. Корпус снабжен отбойниками 18 внутренних уширителей. Фиксирующее устройство уширителей может иметь и иную конструкцию.Шасси работает следующим образом.Корпус 1 через балансиры 2 и катки 3 передает свой вес на гусеничную ленту 5. Каждое звено 6 нижней ветви ленты 5 воспринимает определенную часть нагрузки и передает ее на грунт поверхностью, на которой расположены грунтозацепы 9. Реакция грунта воздействует на звено 6 и прижимает уширители 11 к упорам 12, образуя...

Номер патента: 808017

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Александров, Горбунов, Иванов, Шевелев

МПК: A01B 51/02

Метки: самоходное, шасси

...фиг. 1 изображена схема шасси срасположением рамы с управляемыми колесами, с передней части ведущего моста;на фиг, 2 - то же, с задней части ведущегомоста; на фиг. 3 - переходной кронштейн,вид сбоку; на фиг. 4 - то же, вид сверху; на фиг. 5 - рамка для навески сельхоз- орудий, вид сбоку; на фиг. 6 - то же, вид сверху.Самоходное шасси состоит из ведущего моста 1 с энергоблоком 2, рамы 3 с управляемыми колесами 4, переходного П-образного кронштейна 5, рамки 6 для навески сельхозорудий. Переходной кронштейн состоит из накладок 7 и 8, тяг 9 и 10, привалочной плоскости 11.Рамка для навески сельхозорудий состоит из привалочной плоскости 12, лонжеронов 13 и 14 и бруса 15.Переналадка самоходного шасси заключается в установке переходного...

Номер патента: 839784

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Беккер, Воскобойников, Иванов, Кушкий, Радаева, Тазова

МПК: B60P 1/02, B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, дляперевозки, средства, транспортного, шасси

...собой с помощью гидравлического цилиндра 16, а нижний конец каждой штанги смонтирован между роликами, установленными на захвате 12.Прижимное устройство выполнено в виде силовых цилиндров 17, закрепленных на наружной плоскости каждой поперечины 2. Со штоком 18 силового цилиндра при помощи шарнира 19 соединено плечо 20 первого двуплечего рычага. Последний установлен на поперечине 2 рамы с помощью оси 21, К оси поворота этого рычага жестко прикреплен промежуточный рычаг 22, связанный тягой 23 с плечом 24 другого двуплечего рычага, поворотно смонтированного на поперечине 2.Каждый двуплечий рычаг связан с прижимной планкой 25 при помощи механизма нюрнбергских ножниц 26, при этом нижние концы звеньев этого механизма шарнирно соединены с...

Номер патента: 840229

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Бурштейн, Притыко

МПК: E01H 1/02

Метки: базовом, органа, очисткидорожных, подвеска, покрытий, рабочего, шасси

...каждая с гибкой связью 6, закреплен" ной на шкиве 7, свободно установленном на оси, шкив 8, неподвижно закрепленный соосно с осью равы 9, и гибкую передачу 10, связывающую оба шкива.20 40 Механизм работает следующим образом.При опускании рабочего органа 3происходит поворот рамы 2 по часовой стрелке ,фиг, 3). Неподвижностьшкива 8 приводит к тому, что передача 10 вращает шкив 7 по часовойстрелке. Таким образом, свободнаядлина гибкой связи б увеличиваетсяпри практически неизменной длине пружины 5, что не меняет ее вывешивающего усилия, действующего на раму 2.Соответственно, при подъеме рабочего органа 3 шкив 7 вращается по часовой стерлке, сматывая гибкую связь6. Длина пружины 5 также остаетсянеизменной.Передача 10 может выполнятьсягибкой...

Номер патента: 843798

Опубликовано: 07.07.1981

Автор: Савин

МПК: A01B 51/00

Метки: самоходное, шасси

...38 для крепления поливочных или распыляющих устройств (на чертежах не показаны) в зависимости от выполняемых работ,Ирригационные каналы на поле уложены на опоры (шпалы) 39. В начале и конце поля, перпендикулярно к ирригационным каналам 24, проложены транспоротные проходы 40, которые предназначены для выполнения перехода машин с одной зоны обработки на другую без разворота, а также для движения по ним всех автотранспортных средств, предназначенных, например, для перевозки контейнеров с убранными в них культурами и т. д. Электрическая схема электроснабжения выполнена так, что находится под напряжением только в тот 1 О 5 20 25 зо 35 40 45 50 55 60 65 момент, когда колеса 15 шасси находятся на ребрах 23 ирригационных каналов 24 и ролики 27...

Номер патента: 844453

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Кононенко, Лысенко

МПК: B62D 63/00

Метки: высо-кой, проходимости, средства, транспортного, шасси

...конической передачей заключен в картер 9, закрепленный на 3 раме 1. Мост 2 соединен с раздаточной коробкой 6 через карданный вал 10, имеющий шлицевое соединение 11.При движении транспортного средства по вязкому грунту или снегу водитель включает привод вала 7 от раздаточной коробки 6. Вал 7 через зубчатую коническую передачу 8 приводит во вращение кривошип 5 и, следовательно, передние концы рессор 3, при этом мост 2 совершает сложное движение, периодически (с частотой 30 - 90 циклов в минуту), смещаясь относительно рамы в горизонтальной плоскости на расстояние 1 т. е. расстояние 1 между мостами периодически изменяется (на фиг. 1 показано пунктиром), и рама периодически смещается относительно моста в вертикальной плоскости, когда...

Номер патента: 846632

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Бурштейн, Притыко

МПК: E01H 5/00

Метки: базовому, отвала, плужного, подвеска, снегоочис-тителя, шасси

...отвалк неровностям очищаемой поверхностив продольном и поперечном направлениях.При транспортных переездах достигается разгрузка вывешивающих пружин, чем увеличивается их долговечность и обеспечивается жесткое креп"ление отвала. Это уменьшает динамикувоздействия на базовую машину иувеличивает надежность всей конструкции,Зкономический, эффект от использования предложенного устройства достигается. за счет улучшения условий работы его в экстремальных условияхперегрузок и повышения качестваочистки дорожного покрытия. 20 11 приводит за счет податливости напорных пружин 3 к снижению длины телескопической рамы 2 и к сдвигу отвала 11 с рамой 2 в сторону базовоймашины 1. (На черетеже показано одно иэ возможных решений - паэ наоконечности...

Номер патента: 850434

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Беккер, Воскобойников, Кушкий, Тазова

МПК: B60P 1/02, B60P 3/40, B62D 21/02 ...

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средствадля, транспортного, шасси

...кожухе 6, колеса. Смонтированный на раме механизм подъема груза состоит из силовых цилиндров 8 и боковых штанг 9, Верхние концы последних с помощью шар. ниров.10 соединены со штоками 11 цилиндров 8, а нижние концы штанг соединены с грузозахватными рычагами 12. Эти рычаги дополнительно подвешены на раме шасси при помощи центральных штанг 13, средние участки которых соединены с кронштейнами 14, закрепленными на нижних стенках лонжеронов рамы при помощи шарнира 5.Верхние концы штанг 13 соединены между собой с помощью гидравлического цилиндра 16. К нижнему концу каждой штанги 13 прикреплен кронштейн 17, на котором смонтирован вращающийся ролик 18, взаимодействующий с нижней частью рычага 12 В верхней части последнего закреплен кронштейн 19,...

Номер патента: 852199

Опубликовано: 07.08.1981

Автор: Фомин

МПК: A01B 51/04

Метки: самоходное, шасси

...во время поворота, Вилки 2 снабжены рычагами 9 и гидроцилиндрами 10. Опоры 1 снабжены гидроподъемниками 11 для поднятия и 10 опускания телескопической рамы 5.Самоходное шасси работает следующимобразом,Самоходное шасси с закрепленными наповоротных рамках 7 рабочими органами 15 подводят на край поля, устанавливают нарабочем гоне. Перемещением телескопической рамы 5 по вертикальным стойкам 4 при помощи гидроподъемников 11 заглубляют рабочие органы в почву и ведут самоходное шасси по рабочему гону. На конце гона самоходное шасси останавливают, выдвигают вертикальные упоры 8 до упора в поверхность почвы, освобождая колеса 3 от вертикальных нагрузок, при помощи гидро- цилиндров 10 поворачивают на 90 вилки 2 с колесами 3, приподнимают...

Номер патента: 867755

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Ковальчук, Павлюков, Пименов, Семенюк, Шаповалов

МПК: B62D 9/00

Метки: самоходное, шасси

...10 вокруг продольной оси 1 в ту или иную сторонуосуществляется поворот на месте "вправо" или "влево", Скорость перемещенияшасси зависит от угла поворота ручки, Задатчик прямолинейного движенияв этом случае строго фиксирован.Применение органа управления, укоторого перемещение одного подвижного элемента (ручки) обеспечиваетодновременно перемещение одного,двух или трех роторов задатчиков пристрогом соответствии скорости и углаповорота шасси, перемещению к углу 3 86775На фиг.и 2 изображен орган управления самоходным шасси; на фиг 35 - схематическое расположение элементов органа управления при прямолинейном движении и поворотах.Орган управления содержит продольную горизонтальную ось 1 (см. фиг. 1и 2), закрепленную в подшипниках 2,которые...

Номер патента: 870234

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Брянский, Гесс, Ермилин

МПК: B62D 63/00

Метки: средства, транспортного, шасси

...массы.Цель достигается тем, что шОснабжено стабилизатором, выполв виде торсиона с рычагами нашарнирно закрепленного на подрренной массе, при этом рычагитически связаны с местами крепп5гибких связей, к соответствующиругим элементам.На чертеже предста пальная схема шасси тр т транспортного средс двеску, имеющую вер ешним концом шарнир й на подрессореннойформула изобретения 20 Составитель Е. ГучкоРедактор Т. Кузнецова Техред И.Асталош М. Демчи аказ 8728/22 Тираж 702 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений 113035, Москва, Ж, РаушПодписноекомитета СССРи открытийкая наб., д, 4/5 филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектна 3 8 вертикальную стойку 3, кинематически свяэаниув с неподрессоренной массой 4, нижний рычаг 5, шарнирно...

Номер патента: 870568

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Авдеев, Беляев, Гордеев, Плюснин

МПК: E01H 5/00

Метки: базовому, органа, подвеска, рабочего, снегоочистителя, шасси

...рама 3 имеет шарниры 6 для крепления кбазовой машине и силовые цилиндры 7,которые предназначены для совместногоповорота обеих рам вокруг горизонтальной Оси шарниров 6, на боковых сторонах основной рамы 1 установлены направляющие 8, с которыми посредством ползунов 9 .и силовых цилиндров 10 связан 1 Орабочий орган с механическим приводом,включающим карданную передачу 11.Предлагаемая подвеска работает следующим образомВ крайнее нижнее положение рабочийорган переводят сначала с помощью силовых цилиндров 7, вращая его вокруггоризонтальной оси шарниров 6, затемперемещают вползунах 9 по направляюшим 8 с пОмощью силовых цилиндрОв 102 ОВ крайнее верхнее положение рабочийорган переводят в обратном порядке,при этом центр шарнира карданной передачи...

Номер патента: 872359

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Керин, Ковальчук, Павлюков, Пименов, Семенюк, Шаповалов

МПК: B62D 9/00

Метки: самоходное, шасси

...11 соединен с разнополярными входами систем 8 и 9 регулирования частот вращения мотор-колес другого моста. По мере отрабатывания обоими мостами заданного угла поворота сигнал и выходе блоков 10 - 13 уменьшается и при равенстве фактического и заданного углов. поворота он равен нулю. В этот момент срабатывают нуль-блоки 15 и 16, входы которых подключены соответственно к выходам блоков 12 и 13, а выходы подключены к входам элемента 17 И. Разрешакнций сигнал с выхода элемента 17 И подается через элемент 18 ИЛИ на управляющий вход управляемого ключа 19, информационный вход которого подключен к задатчику 3, а выход . к однополярным входам автономных систем 6 и 9 регулирования частот вращения мотор- колес одного борта и к входам...

Номер патента: 874440

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Атлас, Волошанский, Кашицкий, Хваль, Цигал

МПК: B62D 49/02

Метки: автопогрузчика, шасси

...на коническую передачу 15 и палу.10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ось 16 второго ведущего колеса. Для движения автопогрузчика назад с помощью переключателя 31 управления обеспечивают катушку электромагнита 4 и запитывают катушку электромагнита 5, который включает механизм 3 обратного хода.Передача мощности осуществляется от первичного вала 6 через механизм 3 включения обратного хода автопогрузчика на выходной вал 8 и дальше через цилиндрическую передачу на корпус дифференциала 9. От ведомых валов 10 и 11 дифференциала 9 мощность передается аналогично передаче мощности при движении автопогрузчика вперед. Когда управляемое колесо 24 поворачивают на угол, при котором мгновенный центр поворота находится внутри контура машины, сектор 22,...

Номер патента: 880845

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Ковальчук, Павлюков, Пименов, Семенюк, Шаповалов

МПК: B62D 9/00

Метки: самоходное, шасси

...неизменности положения центра тяжести в движении как вперед, так и назад при значительном облегчении процесса маневрирования. Например, при управлении движением шасси в условиях резко переменного профиля трассы, когда передние и задние мотор-колеса попеременно оказываются на поверхностях, имеющих друг к другу разные по знаку углы. Формула изобретенияСамоходное шасси по авт,св. СССРР 759383, о т л и ч а ю щ е,е с ятем, что, с целью повышения проходимости, оно снабжено двумя стопорнымиустройствами и механизмом их переключения, причем мосты выполнены своэможностью свободного поворота каждого из них вокруг продольной горизонтальной.оси, а механизм переключения - с возможностью блокирования о посредством двух упомянутых...

Номер патента: 907143

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Агафонов, Кесель, Корноухов, Скачко

МПК: E01H 5/10

Метки: колесного, опорное, шасси

...8, 9 и обратных клапанов 10, 11 с емкостью 12, содержащей антигололедную жидкость, например Арктика. В магистрали подвода жидкости выполнен запорный кран 13. В нижней части опорной плиты установлен подпружиненный двухсторонний клапан 14, зафиксированный от возможности поворота направляющими (шлицами) 15, В верхней части клапана, со стороны пружины 16, выполнены конические выступы 17. В верхней части полости 7 выполнены каналы 18, Сопряжение подвижного и неподвижного элементов клапана 14 выполнено по конической поверхности, помимо пазов под направляющие 15 имеются дополнительные пазы 19, выполненные аналогично. Часть клапана выступает за пределы поверхности плиты в виде хвостовика.Устройство работает следующим образом.Перед...

Номер патента: 923392

Опубликовано: 30.04.1982

Авторы: Амколадзе, Губанов, Джаиани, Карцивадзе, Коваленко, Комладзе, Ульрих, Элиава

МПК: A01B 51/02

Метки: самоходное, шасси

...окоторые предназначены для присоединения составной рамы, управляемого моста и агрегатируемых машин, Рама 2 крепится к энергосиловому блоку 1 впереди и сзади него при помощи ос923392 3новных устройств для присоединения 8 и 9 и дополнительных 10 и 11.Агрегатируемая машина 12 или дополнительные механизмы шасси например рулевое управление 13 для двухколесной модификации) крепятсяк устройствам для присоедине" ния энергосилового блока посредством устройств 4-7 для присоединения элементов 14 и 15 на агрегатируемых машинах и орудиях или присоединительными элементами на дополнительных механизмах 16.Рулевая сошка 17, связанная с рулевой тягой 18, расположена на левом по направлению движения шасси поворотном кулаке и направлена от колеса.При...

Номер патента: 927740

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Драгунов, Кек, Кирилюк, Конаков, Кривоносов, Ринас

МПК: B66F 9/18

Метки: грузов, длинномерных, захвата, навесное, оборудование, самоходного, транспортирования, шасси, штабелирования

...буквой А обозначена ось поворота стрелы 3; буквой В - точка подееса грузозахватного органа; буквой С - ось бапки 6,Устройство работает спедуюшим образомГрузозахватный орган 5 посредством стрелы и рукояти устанавливается в транспортное положение. Для этого движением стрелы 3 при определенном попожении рукояти 4 захват 5,подводится к 5 балке 6, Затем движением рукояти захват 5 опускается, при этом чешость захвата перемещается по балке 6 до упора в кронштейн 7. После чего гидро- цилиндр стрелы и рукояти запирается, и 0 транспортное средство готово к передвижению. Причем ось балки 6 в точке С расположена ниже линии, соединяющей точки А и В, При транспортировании под действием силы тяжести от масс захва та, груза и рукояти навесное...

Номер патента: 948743

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Брянский, Гесс, Ермилин

МПК: B62D 63/00

Метки: средства, транспортного, шасси

...подВижной, а плечи1стабилизатора соединены с упругими элементами с возможностью их осевого перемещения.На чертеже представлена схема блока упругих элеиентов со стабилизаторами поперечной и продольной устойчивости 1Стабилизаторы поперечной и продольной 2 устойчивости выполнены в виде торсиона и установлены на подрессоренной массе 3 транспортного средства в подвимцпах опорах 4. Концы плечей 5 и 6 каждого торсиона соединены с концами 7 упругих элементов 8 с помощью комбинированных шарниров 9, каждый из которых имеет две шаровые опоры 10, допускатсецие возможность перемещения плечей 5 и 6 в осевом направлении. Каждая опора 4 соединяется с подресс.3 9487ренной массой 3 с помощью направляющей 11 и винтового вала 12, вращающегося в подшипниках...