Шасси модели гидросамолета

(51)5 ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ .ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ИЗОБРЕТЕН(71) Межсоюзный клуб юных техников 6манского района г, Казани(53) 629.735.35 (088.8)156) В.И. Титлов. Есть новые рекордыжурнал "Крылья Родины", 1983, Мб, с,23Патент США М 2182913.кл. 46-76, 1939,Патент США М 1973007,кл. 244101, 1934.(54) ШАССИ МОДЕЛИ ГИДРОСАМОЛЕТ ОПИСАНИ К АВТОРСКОМУ С(57) Изобретение относится к моделям летательных аппаратов, а именно к шасси моделей спортивных гидросамолетов. Цель изобретения - упрощение конструкции и уменьшение массы, Шасси модели гидросамолета крепится к фюзеляжу 1 и крыльям 11 и содержит поплавки 13, стойки 4, обтекатели 12. На нижней части фюзеляжа 1 выполнены гнезда, в каждом из которых размещен узел крепления стоек 4. Узел каждой стойки 4 снабжен консолью с прорезью; В прорезь консоли входит штифт, закрепленный на кронштейне, а под консоль в фюзеляже 1 выполнен паз. Каждая стойка 4 соединена упругой стяжкой 10 с крылом 11, 4 ил,Изобретение относится к авиационному моделированию, а именно к созданиюспортивных моделей гидросамолетов,Известна поплавковая модель гидросамолета, содержащая поплавки, жестко установленные под крыльями модели,Недостатком такой модели является высокщ лофуоедрпротивление поплавков вполфеф 4:нижМБМЬе аэродинамическое качество модели. 10Известна модель самолета, у которойшасси вручную складываются перед полетом.Данная конструкция неприменима дляспортивных моделей гидросамолетов. 15Известно шасси модели гидросамолета,включающее стойки шасси с узлами крепления и поплавками и обтекатели колес шасси,закрепленные на крыльях.Однако известные технические решения обеспечивают автоматизм складыванияшасси в полете только через значительноеусложнение конструкции.Цель изобретения - упрощение конструкции шасси и уменьшение массы. 25Цель достигается тем, что у известногошасси модели гидросамолета, включающего стойки шасси с узлами крепления, поплавками и обтекателями колес шасси,закрепленными на крыльях, в фюзеляже выполнены посадочные гнезда, пазы и кронштейны, на которых закреплены штифты,узлы крепления стоек размещены в посадочных гнездах с возможностью свободного перемещения по вертикали и снабжены 35консолями с прорезями, жестко закрепленными на стойках с воэможностью свободного перемещения по вертикали в пазах, приэтом внутри прорезей консолей размещеныштифты кронштейнов, а каждая стойка шасси соединена с крылом упругой стяжкой свозможностью поворота в вертикальнойплоскости,На фиг.1 изображена модель со складывающимися стойками шасси, общий вид; на 45фиг.2 - место крепления стойки в положении "на воде"; на фиг.3 - место крепленияпри отрыве модели от водной поверхности;на фиг.4- место крепления стойки в сложенном положении. 50На нижней части фюзеляжа 1 выполнены гнезда 2, в каждое из которых свободновходит узел 3 крепления стоек 4. Каждый узел 3 стойки 4 снабжен жестко с ним связанной консолью 5 с прорезью б. В прорезь б консоли 5 входит штифт 7, крепящийся на кронштейне 8, а под консоль 5 в фюзеляже 1 выполнен паз 9. Каждая стойка 4 связана упругой стяжкой 10 с крылом 11, а в обтекателе 12 предусматривается фиксация поплавка 13.Шасси работает следующим образом.Когда модель находится на воде, ее вес давит на поплавки 13 и узлы 3 стоек 4 "утоплены" в гнездах 2, консоли 5 - в пазах 9 соответственно, штифт 7 находится в нижней части прорези б консоли 5, Таким образом, шасси (с поплавками 13) жестко зафиксированы относительно фюзеляжа 1. Когда модель отрывается от водной поверхности, под действием собственного веса и вибраций, стойки 4 (с поплавками) выходят из гнезд 2, консоли 5 - иэ пазов 9 и каждый штифт 7 перемещается в прорези.б в верхнее положение, а затем стойки 4 под действием амортизатора - стяжки 10 притягиваются к крыльям 11 и входят в обтекатели 12, в которых стопорятся (например, притираясь к их внутренним поверхностям).Таким образом, достигается автоматизм складывания при наиболее упрощенной конструкции, обеспечивается минимальное торможение шасси о воздух и тем самым обеспечивается более высокое аэродинамическое качество модели.Формула изобретения Шасси модели гидросамолета, включающее стойки шасси с узлами крепления и поплавками, обтекатели колес шасси, закрепленные на крыльях, отл и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью упрощения конструкции и уменьшения массы, в фюзеляже выполнены посадочные гнезда, пазы и кронштейны, на которых закреплены штифты, узлы крепления стоек размещены в посадочных гнездах с возможностью свободного перемещения по вертикали и снабжены консолями с прорезями, жестко закрепленными на стойках с возможностью свободного перемещения по вертикали в пазах, при этом внутри прорезей консолей размещены штифты кронштейнов, а каждая стойка шасси соединена с крылом упругой стяжкой с возможностью поворота в вертикальной плоскости.1722513 2 11Фиг ЮСоставитель А. Ланю Редактор Т. Горячева Техред М.Моргентал Корректор А, Осаулен Заказ 1012 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5изводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарин