B64C 25/66 — преобразуемые посадочные устройства; комбинированные посадочные устройства

Номер патента: 8162

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Об-Во

МПК: B64C 25/66

Метки: колесах, лыжи, откидные, самолетов, установленных, шасси

...к шасси летательного аппарата, могут, в целях их использования, опускаться рядом или между кодесами шасси, например, при помощи шпинделей или каких-либо рычагов. При известных уже конструкциях лыжи в то время, когда ими не пользуются, помещаются слишком близко к поверхности земли, всдедствие чего, при встрече с препятствиями, легко могут произойти повреждения. Кроме того, при известных до настоящего времени шасси с колесами и дыжами,. при спусках на лыжи, не используются амортизирующие приспособления колесных шасси. февраля 1928 года. Действие патентет от. 28 февраля 1929 года. Настоящее изобретение имеет целью устранить эти недостатки.Сущность изобретения заключается в том, что дыжи для пользования ими откидываются под обод...

Номер патента: 8855

Опубликовано: 30.04.1929

Автор: Лобанов

МПК: B64C 25/66

Метки: аппаратам, болотам, воде, глиссерам, двигаться, летательным, наледи, плавучести, поплавок-лыжа, предназначенный, сообщения, способности

...автором, в разрезе по а-Ь на фиг. 1.Поплавок-лыжа состоит из жесткой балки 2 с продольным очертанием по фиг. 1 и с поперечным - по фиг. 2, по обеим сторонам которой (фиг. 2) расположены наполненные газом матерчатые камеры 1 с необходимым запасом плову- чести, при чем по длине поплавка камеры 1 располагаются попарно, -две - до редана и две - позади него. В качестве предохранительных покрышек снизу, с боков и сверху корпуса поплавка-лыжи подшиваются особые протекторы, выполненные в виде деревянныхили металлических пластин 3, которые, кроме того, имеют также целью уменьшить сопротивление скользящей поверхности йоплавка-лыжи.Взамен двух матерчатых камер 1 скаждой стороны балки 2 предусматрвается применение только одной камеры,...

Номер патента: 19929

Опубликовано: 31.03.1931

Авторы: Ефремов, Осташевский

МПК: B64C 25/66

Метки: колес, комбинированное, лыж, одновременно, применением, шасси

...камер колес 3 выпт патента. Предлагаемое изобретение касается шасси самолета с применением колес и лыж одновременно, при чем наполнение и опорожнение камер колес шасси производится из кабины самолета,На прилагаемом чертеже показан схематически вид спереди части самолета, снабженного комбинированным шасси состоящим из укрепленных на оси 12 колес 3 и лыж 4, Нагнетание и опорожнение камеры колеса 3 производится из кабины 11 посредством воздушного насоса, соединенного воздухо. проводом 2 с камерой колеса 3, Для возможности вращения колеса 3 воздухопровод 2 укреплен в крыле 1 амор. тизатором 9. Для посадки или взлета на лыжах, воздухскается,Пр Комбинированное шасс м колес и лыж одмовре изующееся тем, что кам ены приспособлением д и...

Номер патента: 23108

Опубликовано: 30.09.1931

Автор: Бебинг

МПК: B64C 25/66

Метки: взлета, воде, посадки, самолета, суше

...предназначено для установки на самолетах любой системы.На схематическом чертеже фиг. 1 - изображает вид приспособления спереди; фиг. 2 - вид его сверху; фиг, 3 - вид его сбоку.Приспособление состоит из двух поворотных осей 3, на каждой из которых укреплены под постоянным углом рамы 9 и 10. Рамы 9 несут поплавки 1, а рамы 10 - колеса 2.На осях 3 насажены зубчатые секторы 4, сцепляющиеся с червяками 7. Последние сидят на оси б, снабженной трещеткой 11 с перекидной собачкой,язана передачеи с мотор сам ая во время полета ось б в ту угую сторону, подготавливают для посадки на колеса или на пеПредмет изобрете1. Приспособление для взсадки самолета на суше и водстным применением поплавкоотличающееся тем, что на каждповоротных осей 3...

Номер патента: 132075

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Карпичев

МПК: B64C 25/66, F16F 5/00

Метки: лыжно-колесная, самолета, тележка, шасси

...воздушно-гидравлическими тормозными цилиндрами.На фиг. 1 схематически изображена лыжно-колесная тележка, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид спереди.На штоке 1 амортизатора стойки шасси подвижно закреплено коромысло 2 тележки, на втулках 3 которой свободно вращаются тормоз. ные качалки 4, связанные с тормозными дисками (на чертеже на пока. зань 1) колес 5. На кронштейнах 6 коромысла 2 шарнирно подвешены загзузочные амортизаторы 7 лыж 8, связанные попарно между со ой гя гамп 9, передающими направленное параллельно земли тормозное уси. лис от лыж 8 через паводки 10 и тормозныс качалки 4 на воздушно-гидзавлпческие тормозные цилиндры 11, одновременно выполняющие функравлпче 1 1ции гидромехашгзма подъема и выпуска лыж 8, В компенс ц рыоз 11"10...

Номер патента: 301039

Опубликовано: 07.12.1988

Авторы: Брилль, Вольфензон, Горбешко, Дмитриев, Киев, Коробов, Костин, Майзельс, Малиневский, Соколов, Судаков, Штангей

МПК: B64C 25/66

Метки: аппарата, гидравлического, земле, летательного, передвижения, привода

...с педалями..Яа чертеже дана принципиальнаясхема привода.устройство состоит из двух Регулируемых реверсивных гидравлическихнасосов 1, приводимых во вращениедвигателем 2, магистралей 3 и 4 кправому и левому гидромоторам 5 колесосновного шасси. Магистрали нодпитываются иэ основной магистрали гидросистемы подпиточным насосом 6 через . обратные 7 и предохранительный 8 кла"паны. Между нагнетающими н сливнымитрубопроводами магистралей установлены предохранительные клапаны 9 иперепускные клапаны 10 с элекроуправлеиием.Работа устройства управляется ор"г..аном 11 управления, совмещенным с5 Опедалями, и органом 12, совмещеннымс ручкой управления летательным аппаратом. Привод работает следующим образом.Запускается двигатеЛь 2 приводанасосов 1....

Номер патента: 1511170

Опубликовано: 30.09.1989

Авторы: Майоров, Макаров, Микоян

МПК: B64C 25/66

Метки: воздушной, легкий, подушке, самолет, шасси

...кольцевого канала 12 обеспечивается с помощью отбортовки 21, которая ложится на герметическое уплотнение 22, Для входа воздуха в воэдуховод 18 в фюзеляже 1 имеется воздухозаборник 23, который в полете закрыт створками 24, выполненными двухсекционными на подпружиненных шомпольных петлях 25. Нормальное положение подпружиненных створок 24 - закрытое.Воздуховод 18 разделяется на каналы 26 и 27, По каналу 26 воздух подается в воздушную подушку, установленную в районе центра масс самолетаи образованную гибким ограждением 28,которое может иметь периферийную сопловую систему. Гибкое огражение 28 вполете убирается в нижнюю часть фюзеляжа 1 с помощью створок 29, которыепри убранном гибком ограждении 28герметично закрывают нижнюю часть фю-.зеляжа...

Номер патента: 1775321

Опубликовано: 15.11.1992

Авторы: Анастасов, Гломбинский

МПК: B60F 3/00, B63H 5/06, B64C 25/50 ...

Метки: гидросамолета, шасси

...ее поворота вокруг оси трэверсы посредством привода поворота. при этом траверса шасси устэнов.ена с возможностью ее поворота в диаметральной плоскости амфибии. шассиснабжено гребным винтом и трансмиссией, при этом гребной винт установлен на амортизационной стойке, а трансмиссия выпол. нека с разъемной муфтой для соединения гребного винта с двигателем амфибии,На фиг, 1 изображен вид ка шасси сбоку; на фиг, 2 - то же, вид спереди.Шасси содержит гребной винт 1, расположенный в кольце 2, установлен на пилоне 3, соединяющий через угловую шестеренчатую передачу 6, разъемную муфту 7, вал 8,10 угловую передачу 9, гребной винт 1 с реверсивным редуктором 10. Ось вращения вала 5 расположена на оси вращения амортизационной стойки 4, Редуктор 10...

Номер патента: 1816715

Опубликовано: 23.05.1993

Автор: Лебедев

МПК: B64C 25/66

Метки: шасси

...подвижного в осевом направлении колеса 3 к неподвижному в осевом направлении колесу 2, что. в свою очередь, изменяет плечо силы трения и приводит к возникновению парирующего момента Мпар = Го(о - 1). На правой стойке "П" аналогичного перекоса не происходит ввиду наличия ограничителей 5.Цель изобретения, заключающаяся в повышении устойчивости движения в заданном направлении при движении на двух стойках, достигнута,1, Система шасси, содержащая стойки и неподвижные в осевом направлении колеса, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения устойчивости движения в заданном направлении при движении на двух стойках, в нее введены подвижные в осевом направлении колеса и механизмы осевого перемещения, при этом неподвижные в осевом...

Номер патента: 1821416

Опубликовано: 15.06.1993

Авторы: Оскрет, Смирнов

МПК: B64C 25/66

Метки: лыжно-колесного, опора, основная, самолета, шасси

...имеются посадочные места 17под пневматики колес 6, 30Полетная конфигурация самолета и конфигурация с выпущенным колесным шассипредставлена нэ фиг.З,, В полетной конфигурации стойки 1 колесами 6 находятся в нише 14 фюзеляжа 18 35самолета (положение Ч). Лыжа 5 удерживается в фюзеляжных замках 11 и закрываетсобой нишу 14 (положение ), Щиток 15 истворка 16 закрыты.Для выпуска основной опоры в колесном варианте лыжа 5, закрепляется в захва-тах 11, посредством механизма поворота 7отклоняется в положениеотносительнозамков 11, и стойка 1 с колесами 6 выпускаются, Достигнув надлежащего выпущенного положения (положение И), стойкификсируются на замках выпущенного положения (не показано), Одновременно с выпуском стойки 1 открывается связанная с ней...

Номер патента: 896849

Опубликовано: 27.09.2004

Авторы: Букатин, Рудюк

МПК: B64C 25/66

Метки: аппарата, вертикального, взлета, взлетно-посадочное, воду, летательного, посадки, сушу

Взлетно-посадочное устройство летательного аппарата вертикального взлета и посадки на сушу и на воду, содержащее поплавок, состоящий из многосекционных эластичных оболочек с системой наполнения и выпуска воздуха, закрепленных к пилонам или бортовым отсекам летательного аппарата, снабженных продольными стрингерами, отличающееся тем, что, с целью обеспечения надежного выпуска-уборки и организованного складывания оболочки, оно снабжено пневмопружинами, расположенными внутри каждой секции оболочки поплавка и шарнирно закрепленными обоими концами к продольным стрингерам, выполненным охватывающими оболочку с внешней стороны по диаметральной плоскости, причем концы стрингеров шарнирно соединены...