Сцепное устройство скреперного поезда

ОЮЗ СОВЕТСНИХ ОЦИАЛИСТИЧЕСНИРЕСПУБЛИН А 1 1)5 В 60 Пине т запира новленьные4 щим элеменотает слецеп нов то дом 2, ус репере 3,с ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИРИ П(НТ СССР ПИСАНИЕ ИЗОБ А ВТОРСИОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ститут и Воронежскиинститут(57) Изобретечие оустройствам землермашин, вчастности Изобретение относится к сцепнымустройствам землеройно-транспортныхмашин, в частности скреперов,Цель изобретения - повышение надежности сцепки скреперов путем кматического замыкания сцепного устройства.На фиг. 1 изображено сцепное устройство, вид сбоку; на фиг. 2 в . тоже, вид сверху; на фиг. 3 - сцепноеустройство при наезде колесами ковшана препятствие; на фиг. 4 - то же,при попадании в яму; на фиг. 5 - запирающий элемент в закрытом положении;на фиг. б - то же, в открытом положении.Сцепное устройство включает сной элемент 1 с приво таленным на переднем ск и л,ЯО 1630920 изобретения - повышение надежностисцепки скрелеров путем кинематическаго замыкания сцепного устройства.Сцепное устройство скреперного поезда содержит закрепленный на буферековша одного скрепера сцепной элемент.с приводом и толкающую плиту с амортизаторами, установленную на тягачедругого скрепера. Сцепной элементснабжен сквозным в вертикальной продольной плоскости пазом. На раме тягача размещен привод с запирающимэлементом и упором, выполненными свозможностью взаимодействия со сцепным элементом, 6 ил.кающую плиту 4 с амортизсмонтированную на тягаческрепера 6., Сцепной элемсквозным в вертикальной1пазом 7, в который входиэлемент 8 с приводом 9, устаный в направляющих 10.На сцепном элементе 1 параллно друг другу прикреплены Г-обрнакладки 11, а в толкающей плитвыполнен У-образный вырез 12 длвзаимодействия с накладками 11.раме тягача 6 под запираюом 8 установлен упор 13.Сцепное устройство рабдующим образом. Машины сближают и самоцентр После контакта толкающей плиты буфером переднего скрепера 3 оЖкают приводом 2 сцепной элементкоторый, скользя боковыми Г-образными накладками 11 (йиг. 4) по У-образному .вырезу 12 в толкающей плите 4,осуществляет самоцентрирование машин.Оконечность сцепного элемента 1; вкоторой выполнен сквозной паз 7, попадает между двумя направляющими 10 ивходит в контакт с упором 13, осуществляя необходимую догрузку тягача 6 за счет частичного вывешиваниязаднего моста переднего скрепера 3и совпадения сквозного паза 7 с отверстиями в направляющих 10 (Фиг, 1,6),Приводом 9 заднего скрепера 6вводят в паз 7 запирающий элемент 8(Фиг. 5, 6), осуществляя кинематическое замыкание сцепного устройства.Расцепка машин становится невозможной. При наезде колес переднего скрепера 3 на препятствие поднимаютковш, сцепной элемент 1, полностьюиспользовав свой ход, упирается в 25буфер (Фиг. 3), вертикальная нагрузка передается на задний скрепер 6через запирающий элемент 8. Расцепкане происходит. Аналогично, при попадании колес скрепера 3 в яму и полном 30использовании хода привода 2 запирающий элемент 8 не позволит машинамрасцепиться.Скругленйая йорма паза 7 и упора13, а также размещение последнего на одной вертикали с запирающим элементом 8 позволяют сцепному устройству обеспечивать взаимные перемещения при движении на неровном забое.После наполнения переднего ковша усилие буксирования передается на задний копающий скрепер 6 через сцепной 1 и запирающий 8 элементы, Для расцепки машин после наполнения обоих ковшей приводом 9 скрепера 6 выводят запирающий элемент 8 из паза 7, а затем переводят освободившийся сцепной элемент 1 в транспортное положение. Машины расцепляют. Цикл повторяют.Формула изобретенияСцепное устройство скреперного поезда, содержащсе закрепленный на буфере ковша одного скрепера сцепной элемент с приводом и толкающую плиту с амортизаторами, установленную на тягаче другого скрепера, о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности сцепки скреперов путем кинематического замыкания сцепного устройства, в сцепном элементе выполнен в вертикальной продольной плоскости сквозной паз, а на раме тягача размещены привод с запирающимэлементом и упором, выполненными с воэможностью взаимодействия со сцепным эломентом.Корректор,С. 11 екмар ктор А,и Тираж 3 аз НИИП КНТ ССС теиияская изводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул ина сударственного комитета по изо 113035, Москва, Ж, Р Подписное,и открытиям приб., д. 4/5