Сцепное устройство реверсивного автопоезда

(51)5 В 60 О 1 14 ИИЕ ИдОБРЕТРСНОМУ СВКДЕтейьСТВУ И ОПИОА(к(тц. 111 ярцир 9 и про шцц 10 ря 8. выполцеццого с в РГ)т В ВЕГ, ТИ КЯ. т Ь Цоц ПЛ ВЫПОЕН 3 ВИ( 33, соелицеццых пяльцм 13гас)ЛАрстнкнный номитетпо иж:БРетБниям и отнрцтиямпри гннт ссср(56) Авторское сви,четельство СССР1532414, кл. В 60 О 1,14, 1987.А Вторское сви летел ьст ВО С С г 1 по зя я вкс4270891/25-11,(54) С 1 ЕП.ОЕ УСТРОЙСТВО РЕВЕРСИВНОГО АВТОПОЕЗДА(57) Изобретецие относится к трдцсц":ртному мдшицостроению, в чдстцосги к сцеп.ГЫЛ УСтРОйетоаМ РЕВЕРСИВЦЫХ ДВТОЦОЕЗГ)3.Цель изобретециясцижецие тру;)е 1 кости при моцтяжс. Сцепцое устрой(твореверсицого яг)топоезла содержит лышло,вьполцеццое из двух частей, которые сос.лицецы ме)клу собой посрел тво. 1)сртиИзобрете:Ие относится к трацсц)рт 10,1, МЯ ЦИ ПОСТРОЕНИЮ, и тЯСТ НОГТИ 1;УСТРОЙСТГДМ РЕВЕРС 11 НЫХ Я 3 ТОЦОЕ(13.3 ЕЛЬ И,обрсттИ 1 С ПИ жсцц,рт ЧГтт. кости при моцтяже.га фиг. 1 изобряжецо сцепцое устройство, общий вид, ца фиг. 2 - штыревое сОСчинеии, ъзе,1 1, на фиг. 1; ца фиг. 3 сечение А А ца фиг. 2; ця фиг. 4 - сечецие Б - Г на фиг. 2; на фиг. 5вил В ня фиг. 3.Сцепцое устройство содержит .чыПло 1, разделенное ца лвс части 2 и 3. кото- ВЬМИ ОПО С ОЧЦ)и СТГ)РОНЬ т;ДПт)0 связацо с тягачом 4, я с лругои стор31. с прицепом 5. Иа прцеце 5.Таноплецы лополнителитые элсмецты 6 1 ясти 2 и 3 лышля 1 связаны посредством Вертикального шкворця 7, обесцечиваюцего поворот В горизонтдльцОЙ плости. Дышло 1 связяцо с .чогочци гельцы,э,ементом 6 гО(р(л(твом гопизГ)цтя:цнГ)ГГ) иарии. БУ 1614932 кдльного шкгорця с цозможцстьО ц) ьч РОТЯ В ГОРИЗОЦТЯЛЬЦой ГГОт(0 Тц И ОЛЦ 3 из которых посрелством устинц)леццых цд НЕЙ ВИЛОК И ГОрИЗОцтдЛЬН 0 Гц(ГГ)Лож(ГИтХ 3 поперечноЙ Верти к 3 л ьцОЙ плскос) 1 .13. 1 . ЦСЦ ШаРНИРЦ 0 Со(ЛЦЦ(;Я С ЦР) Ц тЦИМЦ. которые зякреплсцы цд жестко устдцоцлсц. цьх ня прицепе лопоццтельцы; элемецтях. Устройство снабже;ю Втулка ми с цдпрдв,гя 0 ц.5 и Оболкясти 11 Олцм их коци. жестко устяновлеццыми в в,Пли цштх цд вцутренцих проугцицдх г цлкц лпо;гцит(льцого элсмецтя отверстиях. 11 д внутрен щ Й боковой поверхцостц проуНиц В-орй части дЫШЛЯ ВЬПОЛЕП 1 ця Пр:)ВЛя Отццс 3( р Гиии.1,. цяе пазы с возможцо.т о в)ии", зсй(тгИя С .130 Я 3 ттзИ ОТ 3(ТЦ ЯМ Ц и,11 и и.МИ ЦД ПРОУЦЦЦЕ ЦЕРтиКДЛЬт 1 ти 1 УС.001)ЯЗЦЫМИ ПЯЗ) 1. О Ч,В отверстиях 12 со строцы прололь- рной осц проушин 13 вилок 9 лополцительцого элемецта 6 зицр,)идць втулки 14: с цаправчяюцих;и обо)к;3 и 1:, Выцолцец М ць 1 и в Ви че бурто 3. Г гг)с 0" и 51 1 ц) рч)к.цых г)ро)гпин 17 ци,ь 9,11.гци;(л Ногоэлемента 6 выполцецы с к ц ( отр ) и.ем запрессовацной цт лкц 14 лля обеспетения (воболцр " рт Гг,т)и 3;(ц;11 ц,т ц, ффцем 1.Внутренние б)к вы цоьч рхцо(тц цроу.шиц 1 О части 3 льц иИм юг верти.кальные напоавляюци ци:31, 1, ц;1 прииряВные лиамет нг 1)ПГ П(т", ):(к;1 15с отверстием 20 под палец 11 в проушине 10,Для обеспечения свободного проштыривайия соединения отверстие 20 в проушие 10 части 3 льпила 1 выполнено с бо.ыим зазором относительно пальца 11, це зазоры межлу пальцем 11 и посалоцными отверстиями 16 проушин 13 и 17 ви.1 ок 9 дополнительного элемента 6 и отверстием втулки 14. 11 роупины 10 снабжены конусообразными растоцками - пазами 21. Вертикальные пазы 18 проушины 10 в ерхней части сопряжены с указанными ко усообразньми пазами 21 для взаимо. ле ствия при установке и центрировании отверстий 12, 16, 20 при проштыривании пальцем 11. Устройство работает следующим образом. При изменении направления движения атопоезда на противоположное дышло 1 без цвести 3 перемещают к противоположному трцу прицепа .5 для стыковки части 3 д пила 1 и дополнительного элемента 6, разм щенньх с другой стороны, после чего в лки 9 дополнительного элемента 6 поворОтом вокруг вертикального шкворня 7 устанавливают над проушинами 10 несъемной части 3 дьппла 1 таким образом, чтобы н;аправляющие ободки 15 втулок 14 расположились над конусообразными направляюцими 21 проушин 1 О части 3 лышла. Вертикальным перемещением вилок 9 путем взаИмолействия при перемещении направляющих ободков 15 втулок 14 указанных вилок и конусообразных направляющих 21 в вертикальных пазах 18 и в цилиндрицеской протоцке9 проунин 10 вилку 9 устанавливают в проушине 1 О.Соединение самоцентрируется, цто обес.пецивает легкое и быстрое его проштыривание пальцами 11.Формула изобретенияСцепное устройство реверсивного автопоезда, содержащее шарнирно связанное с тягацем и прицепом дышло, выполненное из двух частей, которые соединены между собой посредством вертикального шкворня 15 с возможностью поворота в -оризонтальнойплоскости и одна из которых посредством установленных на ней вилок и горизонтально расположенных в поперецной вертикальной плоскости пальцев шарнирно соединена с проушина ми, которые закреплены на жестко установленных на прицепе дополнительных элементах, отличаюшееся тем, цто, с целью снижения трудоемкости при монтаже устройства, оно снабжено вулка.- ми, на одном конце каждой из которьх 25 выполнен направляющий ободок, причемвтулки жестко установлены в выполненных на внутренних проушинах вилки отверстиях, а на внутренней боковой поверхности проушин дополнительного элемента выполненьнаправляющие вертикальные 30 пазы свозможностью взаимодействия с ука.занными направлгпощими ободками,614932 ог 5 рственно3035,о-издат о комитМосква,ьский к Редактор В. ДанкоЗаказ 3949НИИПИ Госуда1Произволственн Составитель . ГандыбннТехред А. Кравчук КорреТираж 422 Подиета по изобретечням и открЖ - 35, Рву гцская наб.,омбянат Патент, г. Ужго ктор О. Кравцова своеытиям при ГКНТ ССд. 4/5 од, ул. Гагарина, О