Патенты с меткой «рельсовых»

Номер патента: 1521647

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Волков, Шевандин

МПК: B61L 3/20

Метки: движения, единиц, параметров, подвижных, рельсовых

...является блоком памяти и дешифратором, а на подвижной единице - последовательно включенные приемные катушки 11, размещенные над рельсами, подключенный к ним полосовой фильтр 12, соединенный с ним регулируемый усилитель 13, к которому подключен блок 14 автоматического регулирования усиления, и связанную с выходом усилителя 13 передающую антенну 15, установленную на передней колесной паре 16 по ее центру. Устройство работает следующим образом.При вступлении передней колесной пары подвижной единицы за изолирующие стыки через колеса и ось замыкается контур рельсовой цепи, Уровень сигнального тока рельсовой цепи и уровень тока в рельсах от генератора 3 увеличивается. Оба тока в рельсах, протекая под приемными катушками 11, наводят в них...

Номер патента: 1527062

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Бикмуллин, Коваленко, Соколов

МПК: B61L 23/16

Метки: кодовый, рельсовых, трансмиттер, цепей

...24 другой вход соединен с выходом, в виду чего калиброванные импульсы, формируемые г формирователем 25 из сетевого напряжения и следующие с периодом 0,01 с,поступают через счетчик - делитель 26 на один вход счетчика 27 уже с периодом следования 0,1 с.После поступления третьего импульса в счетчик 27, т.е. через 0,3 с, элемент 17 сравнения вырабатывает сиг нал, так как в это время считывается нулевая ячейка запоминающего блока 23, в которую при наборе записано число "3. Этот сигнал сбрасывает счетчик 27, взводит первый триггер в двухразрядном счетчике 28 и в счетчик 19 записывается число "1", благодаря чему в запоминающем блоке 23 считывается первая ячейка, в которой записано число "5", При этом на одном выходе двухразрядного счетчика...

Номер патента: 1527131

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Лобов, Масягин, Пивко

МПК: B66C 9/16

Метки: грузоподъемных, колес, кранов, рельсовых, установки, ходовых

...при которых возникает наибольшая нагрузка на реборду ходового колеса в момент ее касания с головкой рельса, равны/5 Р,фон /; /з1 О где р,- допустимый угол перекосаколеса.При этом максимальная поперечнаянагрузка на реборду колеса 3 равна 2 ЛГ,где Л, - вертикальная нагрузка наодно колеса крана;Г - коэффициент трения между 20колесом и рельсом.При известном способе установкиколес, когда, например,р = р =р, , эта же максимальнаянагрузка равна 4 ЛГ. 25Уменьшение максимальной поперечнойнагрузки в два раза приводит к повышению устойчивости прямолинейного движения крана с ребордными ходовыми колесами и уменьшению нагрузок на подкрановый путь,Если для обеспечения прямолинейного движения крана применяются цилиндрические безребордные колеса в...

Номер патента: 1527358

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Кац, Почтарь, Сенча, Тресков, Фролов, Яснов

МПК: E01B 29/28

Метки: болтовых, завинчивания, отвинчивания, рельсовых, скреплений

...катушки трехпоэиционнага 1 и днухпозиционнаго 10гидрараспределителей электрическисвязаны с путевыи выключателями 23и 27, причем второй выключатель 27включается после включения путевоговыключателя 23Устройство работает следующим образом,После включения насоса 4 жидкостьчерез трубопровод 28 и ответвление40трубопровода 15 проходит через трехпозиционный распределитель 11 и сливается по трубопроводу 19 в бак 17.При поступательном движении машины по рельсам происходит принудительный поворот гайковерта 2, При этомупор 22 вклачает путевой выключатель23, управляющий золотником управления, цилиндром подъема и отпусканиягайковерта ,це показаны) и трехпозиционным электромагнитным залатциковымраспределителем 11. Гайковерт опускается,...

Номер патента: 1528833

Опубликовано: 15.12.1989

Авторы: Белорусов, Виногоров, Колосов, Спаденейко, Сушков, Штомпель

МПК: E01B 31/18

Метки: бесстыкового, нагрева, плетей, пути, рельсовых

...111, тру 6- чтысцрслки 11 с пцпрсчными прцрезя- М 1,1(Н(111(М)11(И М 1(51 В,1Г Ь ГОР,1 К И, )11 И. и;15( цт (1 цр(нуНКИ., 1 Ви(Р) Рс,1к 1(Рс,1 нзндч(.и 1 лг(51 ; р. и; (,1 цнки р,(ьс;1 12, д;1 Вс л.) и ид рсн; Вцйки и п(.1 оИвы рельса Бокци;(я и)у)с инин тснлд 13 цб(с много кожуха . сс.(и исн(1 с Всрн(. и чд(тью кцжх 1 с имцц(ьк) ирнирицц ) трцйстнд 14, д к нижн имцрл к(1;1, рдспц, )жиным нд )цкцвцй Виу ГрИН( И С(С (КС Кожу Хд, Гцрк)ЧСС тц(ЛИГИц, 1 нн( 5)цИ 6 К И М Г р Х бц )р ц Вод) М.УсИ)йстнц лля нагрева рльсцныл )лстсй р;(В 1;цт сл;1 укцим образом.11 ри ц 1 Вицчивднии нснтиля регулятора 2 Р(СХЦ,1( ТЦ 1 ГИВ 1 И ВК,(Н)ЧСНИЯ РЫЧИ ГОВ Р(1- црс.(с,и с,я 5 из бдл.1 цидИо трубцнрцВц,11)) т)и,1 и(ы) иц,1)с Г(51 к тру 6)г(ты и...

Номер патента: 1534134

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Величай, Волков, Лубянская, Рогач, Роменский, Самойлов, Улицкий

МПК: E01H 8/02

Метки: путей, рельсовых

...друг друга, жестко связанные с кромками 1 б55сопла и регулировочными тягами 17, ав корпусе соплового аппарата 3 по егодлине на полуосях 18 установлены лопасти 9, шарнирно связанные с горизонтальной тягой 20 и установленныепод угломк челюстям 15, Между корпусом соплового аппарата 3 и челюстями 15 установлены уплотнения 21, Отражатели 4 установлены с возможностьюих перемещения и фиксации в горизонтальной плоскости и относительно осидвижения устройства.При движении устройства по рельсовым путям, которые необходимо очиститьот просыпи, включают вентилятор 2.Сжатый воздух поступает по гибкимшлангам 7 в сопловый аппарат 3 и при истечении иэ него воздействует на просыпь, которая поднимается с элементовверхнего строения пути и попадает...

Номер патента: 1541242

Опубликовано: 07.02.1990

Авторы: Алексеева, Горбанев, Ерохина, Кудряшов, Назарова, Саванов, Черников, Чернин

МПК: C11D 3/44

Метки: моющее, путей, рельсовых, средство

...обладающий хорошей растворяющейспособностью по отношению к жировымзагрязнениям, Он плохо растворимв воде, не оказывает местного действия накожу, но влияет на слизистыеоболочки глаза, При попадании продукта на незащищенные участки кожи необходимо промыть обильным количеством воды," при взаимодействии с водой 25и кислородом воздуха не взрывается,не горит.Диэтаноламид введен в состав препарата с целью обеспечить смягчающее действие на кожу рук растворапрепарата при его .применении.В предлагаемом моющем средствепрйменены ПАВ и активные добавки,обладающие незначительной электропроводиостью.Очищающую способность определяют , .весовым методом на лабораторной установке. В качестве загрязнителя используют нигрол, который...

Номер патента: 1545078

Опубликовано: 23.02.1990

Автор: Прокапало

МПК: G01C 9/02

Метки: дорожек, нивелирования, рельсовых, судоспусковых

...в точках В, Г, А, Б, Д, Е (фиг. 2) и так далее на всем ее протяжении определяются обычным Способом с помощью нивелира 19 и рейки 20 посредствомпередачи их от репера 21.Так как базисная направляющая 3 выполнена из пенопропилена и в смоченном состоянии имеет приблизительно такой же удельный вес, как и вода, то она легко натягивается и будет представлять, фактически, идеальную прямую линию.Задача водолаза состоит в том, чтобы установить, измерительный блок 1 основанием 8 в подводную геодезическую точку исследуемого рельса 5. Перемещая вдоль оси 9, закрепленнойжестко на штативе 7, стакан 10, содержащий в себе излучатель УЗВ (ультразвуковых вог 1 н), водолаз добивается контактирования стержня 13, закрепленного на стенке стакана 10, с...

Номер патента: 1546241

Опубликовано: 28.02.1990

Авторы: Кац, Почтарь, Тресков, Фролов, Яснов

МПК: B25B 21/00

Метки: болтовых, завинчивания, отвинчивания, рельсовых, скреплений

...23 сливается в бак 20, от секции 1 О высокого давления одна часть жидкости через дроссель 13 и нагнетательный трубопровод 14 поступает к гидромотору 4, который вращается с незначитель 50 55 упором 6. На рамной тележке 1 закреплен путевой выключатель 9 для взаимодействия с упором 7.На рамной тележке 1 размещена система подачи рабочей жидкости к гидромо тору 4, включающая насос, выполненный из двух секций 10 и 11 высокого и низкого давлений соответственно, кинематически связанных с общим приводом 12. Секция 10 высокого давления соединена с гидромотором 4 через дроссель 13 и нагнета тельный трубопровод 14, а секция 11 низкого давления - через двухпозиционный распределитель 15 и нагнетательный трубопровод 14, На нагнетательном...

Номер патента: 1562374

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Буров, Чарфас, Яценко

МПК: E01B 29/28

Метки: железнодорожного, затяжки, крепежных, пути, рельсовых, скреплений, элементов

...на пальцах 15, создают усилие, проворачивающее втулку 10 против часовой стрелки. На втулке 10 закрепле. 40 на .с воэможностью поворота обойма 17 с подпружиненными собачками 18 и рычагом 19На тяге 2 закреплен рычаг 20, взаимодействующий с рычагом 19. Усилие, сжатия пружины 11 регулируется гайкой 21. Пружина 22 прижимает ключ45 к рельсу.Устройство работает следующим образом.Пружина 22 прижимает центрирующую пластину 13 к головке рельса. При этом ключ располагается так, что при движении транспортного средства гайка рельсового скрепления попадает в зев ключа. Тяга 2 продолжает тянуть ключ за ось 3. При этом неподвижные губки 6 поворачиваются вокруг гайки и закручивают ее. Двухзвенный рычаг 7 препятствует повороту подвижной губки 5, так как...

Номер патента: 1567436

Опубликовано: 30.05.1990

Автор: Гребенников

МПК: B61L 5/02, E01B 7/00

Метки: механизм, переводной, путей, разветвления, рельсовых

...29, а последнеенахопится в зецеплении с зубчатъисектором 30 эатворно-переводной рей 50ки 31, зубчатое колесо 26 цахолитсян зацеплении с зубчатым сектором 32затворной рейки 33, Зубчатые рейки 28,31, 33 имеют затворы 34 и 35, кронштейны которых прикреплены к нижнимплоскостям основании 36 ц имеют упоры 37. Затвори 34 и 35 имеют ролики 38 и 39, вэимолействующие с цаправляющими 40, 41, прикрепленными к рейкам 28, 31, 33. Рейки 28 и 31 имеют также эубчатье сектора 42 и 43, взаимодействующие с секторами зубчатых колес 44 и 45, прикрепленных к подошвам рельсов рельсового блока. Со стороны разветвления на осях 46, 47 установлень педали 48 и 49. Последние установлены так, что, когда олна из них поднята, то другая опущена. Педали через...

Номер патента: 1576616

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Михальченко, Пышкин

МПК: E01B 35/00, G01B 11/30

Метки: прямолинейности, путей, рельсовых

...устройства 16 и 21 аналогичны по конструкции,И с пог и ител ь но-регистрирующее устройство 16 включает привод 23 и датчик 24 пути (фиг,2), Привод 23 выполнен, например, электромеханическим и включает источник 25 автономного питания, электрически связанный с приемником 26 канала телеуправления и контзктором 27. Управляющий вход контактора 27 подключен к выходу приемника канала телеуправления 26, а выход - к электродвигателю 28, котооый посредством редуктора 29 механически связан с ведущим роликом 30 подвижной г 1 латформы 17.Датчик пути 24 выполнен. например, в виде колесного датчика пути, включающего измерительное колесо, конструктивно совмещенное, например, с ведущим роликом 30, формирователь 31 импульсов дальности, счетчик 32...

Номер патента: 1594123

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Рабинович, Штейнер

МПК: B66C 15/04

Метки: предупреждения, рельсовых, средств, столкновения, транспортных

...в плане.Устройство содержит тормозной башмак,состоя 1 ций из полоза 1 и упорной колодки 2.На колодке закреплена опора 3, в которойна оси 4 установлен 1 дток 5, оканчивающийся поршнем 6, перемещающимся в цилиндре7 и опирающимся на находящуюся в немвозвратную пружину 8. Цилиндр жестко связан с осью Э, установленной в опоре 10, зак-.репленной на металлоконструкции крана исвязанной с приводом. Кран оборудуетсячетырьмя такими устройствами, которые установлены на торце моста крана таким образом, чтобы при опускании башмак укладывался на рельс 11 подкранового пути.Устройство работает следующим образом.При проведении технического обслуживания или ремонта крана 12 с помощью привода осуществляется поворот цилиндра 7 иустановка башмака на...

Номер патента: 1615016

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Анцифров, Бабаев, Крашенинников, Левичев, Придубков, Савинов, Соболев, Соколов

МПК: B61L 25/04

Метки: опознавания, рельсовых, средств, транспортных

...движения транспортного средства и его ориентации в момент одновременного наезда первой колесной парой на первый (второй) датчик 6, а последней колесной парой данного вагона на второй (первый) датчик 6 первый, второй, третий и четвертый чувствительные элементы 1 считывают информацию с колес одной вагонной тележки, а пятый, шестой, седьмой и восьмой чувствительные элементы 1 - с колес другой тележки данного вагона. При этом порядковому номеру элемента 1 соответствует определенный порядковый номер старших или младших разрядов переносимой вагоном информации.При движении транспортного средства по участку считывания в момент одновременного наезда первой колесной пары вагона на первый (второй) датчик 6, а последней колесной пары на второй...

Номер патента: 1615270

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Волков, Иванов, Смирнов

МПК: E01B 31/18

Метки: плетей, рельсовых, термообработки

...нагревании рельсовой плети топливо подают через форсунки 3 в рабочую часть12 камеры, охватывающей обрабатываемуюплеть. Через форсунки 3 на рельсовую плетьпоступает распыленное топливо, а патрубок4 поднят и зафиксирован (положение 1). Отверстие 9 в боковой стенке патрубка выходит из полости камеры с располагается внаправляющей втулке б, при этом патрубок4 не сообщен с внутренней полостью камеры, воздух на обдув не поступает, Высокотемпературные продукты сгорания топлива,натекая на плеть, нагревают ее.При работе на охлаждение через форсунки 3 поступает охлаждающая жидкость,которая подается на плеть распыленной.При этом патрубки 4 опущены в рабочуючасть 12 камеры.(положение 11). Отверстия 9для прохода воздуха находятся внутри камеры...

Номер патента: 1618691

Опубликовано: 07.01.1991

Авторы: Бабаев, Кулик, Майборода, Прогонный, Соболев, Соколов, Ционский

МПК: B61L 23/16

Метки: разделения, рельсовых, смежных, цепей

...8 имеют полпитка, то и обмотки7 должны иметь полвитка.Такое же устройство, состоящее издвух компенсирующих трансформаторов9, у ст апавлив ает ся с дру гой стороныграницы разграничения в точках 15 и16 и предст авляет собой з ер кдльноеотображение оцис ццс 1 го.В устройстве д" 1 разделения смежных рельсовых:.сц.1 и 2 на. участкахс автономной тяг 16 (фиг. 2), Компенсирукмие транс форм.п эры 3 установлены с раз вых с г 1 во ц 15 и 16 границыразграничения. Обчтки 6 подключены)раздельно. Одцоимо нные зажимы обмоток 7 и 8 соецицсцв 1 между собой и под 55ключецы к рельс ав о яках 13 и 14.Свободные з,аикц сы оботок 7 подключены к смекцым рсць ока цепям 1 и 2в точках 18 и 19,16Устройство работает следующим образомом.Питание на обмотки 6...

Номер патента: 1620356

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Вознесенский, Никитин, Сегаль, Толстопятов

МПК: B61K 7/18

Метки: остановки, рельсовых, средств, транспортных

...беспрзакрепитель в любуюВ случае предстояэлектромагнит 3 пода1620356 Формула изобретения 15 чего тот толкает своим штоком нижнюю часть Г-образной защелки 10 и тем самым выводит ее из зацепления с нижним выступом 12 тележки 1. Последняя, находясь в зацеплении с пружиной 2 возврата, приводится в движение, в процессе которого ролики 15 обкатывают направляющие спиральных клиньев 14 и ставят кронштейны 7 с упорами 5 в вертикальное положение на головки ходовых рельсов, после чего тележка сразу упирается своим нижним выступом 12 в центральный упор 16 и останавливается (см, фиг. 2). В результате закрепитель становится подготовленным к работе и находится в исходном рабочем состоянии. При подаче состава колесная пара наезжает на подошвы...

Номер патента: 1620521

Опубликовано: 15.01.1991

Автор: Зубов

МПК: E01B 29/17

Метки: плетей, рельсовых, термообработки

...плоскости 11 (фнг.2)для изменения направления движенияфакела форсунки 4, что позволяет увеличить время пребывания раскаленныхгазов внутри термокамеры 3 и обеспечить более равномерный нагрев участка рельса, закрытого термокамерой 3,Отражательные плоскости 11 наклоненыпод углом к продольной оси термокамеры 3 и имеют снизу овальные вырезы. 12,для того, чтобы плоскости 11 немешали размещению рельса внутри термокамеры 3Трубчатая конструкцияснабжена дьпплом 13, свободный конецкоторого предназначен для соедИненияс автосцепкой платформы 8, а второйконец укреплен шарнирно на горизонтальной раме (не показано) трубчатойконструкции 1Устройство работает следующимобразом,В район уложенного на шпалы 14бесстыкового пути с помощью дрезины9 доставляют...

Номер патента: 1622773

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Ведехин, Никитин, Шибков

МПК: E01H 8/02

Метки: путей, рельсовых

...соплового аппарата.Передние и задние отражатели 17 и 18имеют изогнутый профиль, причем верхняячасть передних и задних отражателей установлена под углом к верхним отражателями снабжена уплотнителями 26,а нижняячасть передних и задних отражателей также5 10 15 20 25 30 35 40 15 50 55 снабжена уплотнителями 27, в которых выполнены вырезы для рельсов,Устройство работает следующим образом,При движении устройства по рельсовым путям, которые необходимо очистить от просыпи, включают вентилятор 2, Воздушный поток поступает в воздушную камеру соплового аппарата 3 и заполняет неприкрытое заслонкой 6 сопло 4, создавая внутривоздушное давление, При этом сжатый воздух, истекая под углом, через щелевой выход сопла воздействует на очищаемую...

Номер патента: 1625752

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Коропец, Черников

МПК: B61K 3/02

Метки: гребней, колес, рельсовых, смазки, тележек

...вание требуемой по1625752 возможна точная настройка устройства насмазывание требуемой поверхности,ф о р мул а и зоб рете н и я5 ВиИ Составитель М. ЖарцоваТехред М,Моргентал Корректор С.Шекмар Редактор Е.Папп Заказ 254 Тираж 306 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в конструкции локомотивов.Цель изобретения - повышение эффективности.На фиг. 1 изображена общая схема установки гребнесмазывателя; на фиг, 2 - вид А на фиг. 1,Гребнесмазыватель 1, установленный в кронштейне 2, закреплен посредством...

Номер патента: 1627498

Опубликовано: 15.02.1991

Автор: Репин

МПК: B66C 7/16

Метки: рельсовых, средств, столкновении, торможения, транспортных

...рсльса нри столкновении. Рабочие нвсрхннти грмозного баимака снабжены фриксниными выкладками 9.У грнсИи снабжено набором упру их кснсо, И,х пластин 1 О различной длины, сыкрс)гнннцх дними концами на металлок)нсруксии, д,сругой, больший из них, ун р в унср 11, дкрс)ленный в вер.снс й и;ссги рчонсо бдимдкд 1Ош, ыннн крснштсйнд 5 здкрсн нд х с ;.с) х к с и и 2 в м с с 1 с к р с г. и 5 кнс, ,н х , ,:сИн 10, с,срх и и сс ) крс н.н ния хи, 11 нд врхнсй ч;сги тсрмо сюго сдсх;)кс 1, сндбжс нюго упругим э,н ментм 1", сриснтированнь)м вдоль оси 1 н,ьс;: 6 р;)ценным в сторону, нротивоилжн к мтдллсконструкции.Ус рс ИР 6)таст следук)сиим Обрд 1 ри сголкновс нии кранов их ходовые чд ги (втс)рс Кр;сн с дндлогицным устройсг)м ) слоьчн нс показан)...

Номер патента: 1627707

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Гаркуша, Кладов, Мирошниченко, Храмов

МПК: E21D 7/00

Метки: проводников, рельсовых, стыковое

...е,лоб, имеют высту;Еы 2, х(ежду котрычи и 6. кд чи 3 рдсц)л(жеш) оворсие 4 иол 6. товое соединение 5, ск)сц отвсрНео в сгойке ложи)го 8 проволцик; 11 ри Ея гив(нии ско 6 6 огтол 5 х 6 ки 3 цц Ерсе ними ндкл(шнычи посрхностячи ( . Еж но скреп,якг ч(.жду с 60 сшннния лож цго 8 и рд 6 очс Ео пр(во.нилов Р; (нох(ежду ллиндчи гу 60 к 3 и выступ;"Ко( Е, опрелеляется ецдлитичсско ф( рх;, ифлы,3 и. ми О гу 60 к 3. Рд 6 очие .) Нрци.цикц ч(вешсцы нд расстрельных 6(лк;хНримоци крепления 12. высота пол Ец вы рельсеВсопряжения ук,ншеой 60 квВерхисти стойки;высота полошвь рельса в чечала соответст х к)еце у клониверхности,чгол наклона 6 окоеой Еюв рподошвы рельса,ширина полошвы ре,ьд,ширина головки рельсадлина е)0;Еон Вы р(.,ьсе(ЕО начате 00...

Номер патента: 1630940

Опубликовано: 28.02.1991

Автор: Касылкасов

МПК: B61G 1/36

Метки: рельсовых, средств, транспортных, ударно-тяговое

...кронштейн 2 с петлями 3, 4 и 5, в которые вставляется скоба, состоящая из охватываемой рамай 6 и охватывающей 7 частей, соединенных с упругим, элементом 8.. На охватываемой части 6 жестко закреплены крюки 9 и 10, которые расположены в одной плоскости и смещены 25 в сторону от .продольной оси скобы.На фиг.8 изображены различные положения скоб:1 - положение скобы в момент сцепления; 3011 - положение скобы в выключенномсостоянии.Ударно-тяговое устройство работает следующим образом. При соударении вагонеток под действием скобы, вставленной в петли 4 и 5, скоба, вставленная в петли 3, поднимается, при этом крюк 9 сцеппяется с поднявшейся скобой, а крюк 10 поднявыейся скобы сцепляется с неподвижной скобой. В этом случае скобы сцеплены...

Номер патента: 1632851

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Бабаев, Придубков, Соболев, Соколов, Фокин

МПК: B61L 25/02

Метки: опознавания, рельсовых, средств, транспортных

...11, По сигналу датчика 12, формируемому при выходе вагона из контрольнойзоны и поступающему на первыи вход элемента 11, сигнал компаратора 9 через элемент 11 подается на включающий входблока 10 обработки информации и указывает на то, что в буферном регистре 8 записаны старшие разряды кода номера вагона.Одновременно выходной сигнал датчика 12 поступает на втооой вход дешифратора 13 и разрешает последнему формировать 25единичный позиционный код числа осей вагона по числу импульсов, поступивших отдатчика 16 в счетчик 15,;.е. дешифратор 13формируе- сигнал, определяющий тип вагона, прошедшего зону считывани. Выходной сигнал дешифратора 13 поступает наодин из управляющих входов блока 10, который в зависимости от типа вагона формирует либо...

Номер патента: 1643267

Опубликовано: 23.04.1991

Автор: Бородулин

МПК: B61K 7/02

Метки: остановки, рельсовых, средств, транспортных

...его крепления (костылей) и имеет скос-углубление 6 для упоров 7 башмака, соединенных посредством шарнира 8 с полозом 9, на боковой поверхности каждого иэ которых,с внутренней стороны закреплены косоугольные кронштейны 10, имеющие связь с торцовыми частями поперечины 11, соединенной с подвижными концами пружины 12, вторые концы которой прикреплены к распоркам 4, и привод-толкатель 13,Устройство работает следующим образом,Привод-толкатель 13 перемещает башмак в поперечном направлении по основанию 5 до его сближения с боковой поверхностью головки рельса 1.При уходе вагона с участка пути колесная пара 2 гребнем 3 закатывается на полоз 9 башмака, при этом значительно приподнимаясь над рельсом 1. Далее колесо, перекатываясь, заходит в...

Номер патента: 1650842

Опубликовано: 23.05.1991

Автор: Конюхов

МПК: E01B 35/00

Метки: зазоров, измеритель, рельсовых, стыков

...14 связан с колесом 15. Рычаг 14подпружинен в сторону рельса 13, причемотклонение его от рельса 13 вызывает включение конечного выключателя, который через электролинию 16 подключает узел 17регистрации стыков к источнику 18 электропитания. Узел 17 регистрации имеет тягу 19,которая оканчивается пишущей головкой.Фотодиод 11 электролинией 20 соединен с усилителем 21, а последний электролиниями 22 и 23 с узлом 9 управления иисточником 18 питания.Измеритель зазоров работает следующим образом.10 15 Это изменение усиливается усилителем 22 и передается на узел 9 управления, кото 20 50 25 30 35 40 При перемешении по рельсовому путипройденное расстояние измеряется мерным колесом 1 и регистрируется узлом 3 При подходе к стыку колесо 15 наезжает на...

Номер патента: 1652415

Опубликовано: 30.05.1991

Авторы: Витушкин, Тихомиров

МПК: E01B 29/26

Метки: звеньев, рельсовых, ремонта

...часть платформы. Затем подвижный портал перемещают к следующей дефектной шпале ремонтируемого звена, 2 з,п. ф-лы, 3 ил,Устройство для ремонта рельсовых звеньев работает следующим образом.Рельсовое звено 8 укладывают на стойки 1, находящиеся в верхнем рабочем положении, Подвижный портал 2 устанавливается над стойками 1 так, чтобы механизм 3 пришивки-расшивки находился над первой дефектной шпалой рельсового звена. а первая часть платформы б - точно под звеном. Механизмом 3 пришивки-расшивки отшивают дефектнуюшпалу и укладывают на пер1652415 Фиг.2 вую часть платформы 6, а с питателя 4 новых шпал 5 путем подачи сигнала с механизма 3 пришивки-расшивки на датчик питателя синхронно с расшивкой старой шпалы подают новую шпалу 5 на вторую часть...

Номер патента: 1654413

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Николаев, Соколенко, Соломонов

МПК: E01B 29/29

Метки: гайковерт, рельсовых, стыков, фиксации

...связанный с элементами управления гайковертов, и подающий сигнал при упоре лапы в накладку. Телескопическая распорка 21, предназначенная для установки приводных гаечных головок 15 на гайки стыковых болтов, если межцентровое расстояние у последних имеет отклонение от номинала, состоит из двух стержней 24, закрепленных на приводных головках, Вторые конць стержней снабжены шайбами, между которыми установлена распорная пружина 25. На каждом стержне одета пружина 26. Для повышения эффективности работы гайковертов каждая приводная головка снабжена преобразователем крутящего момента, который изменяет непрерывное движение ключа в ударно-имцульсное, Преобразователь крутящего момента соединен с оловкой гаечного ключа 27 и состоит из...

Номер патента: 1655305

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Герт, Готтфрид

МПК: E01B 26/00, E01B 7/00

Метки: магнитных, рельсовых, средств, стрелочное, транспортных

...стрелки 4 а к пути 1 а для пропуска рельсового транспортного средства рельсы 37 перемещаются в позицию, показанную на Фиг,3. В этой позиции их основания 37 Ь плотно соединяются с концами рельсов 24, образуя тонкий шов с этими концами, которые предварительно были сцентрированы с помощью соответствующего переключения стрелки 4 а с путем 1 а.Одновременно соответствующие поверхности катания и направляющие поверхности рельсов 24 и 37 точно совмещаются друг с другом так, что установленная ширина пути 1 а остается Фактически неизменной за счет соответственно выполненной конусной Формы рельсов 37 там, где расположены их вершины 37 а. В любом случае в зоне между вершинами 37 а и точками 32 допускается небольшое увеличение ширины пути,...

Номер патента: 1654087

Опубликовано: 07.06.1991

Автор: Винник

МПК: B61L 23/16

Метки: асимметрии, рельсовых, тягового, цепях

...приборе.Устройство содержит размещенные на локомотиве индуктивные катушки 1 и 2, концы которых соединены и подключены к одному из выводов индикатора 3, а между началами обмоток включены диоды 4 и 5 с резисторами 6 и 7, между последними иэ ко торых подключен другой вывод индикатора 3,Устройство работает следующим образом, Протекающие в рельсовых нитях кодо, вый и тяговые токи индуктируют в катушках 1 и 2 ЗДС. Так как катушки 1 и 2 включены встречно, то потенциала от кодового тока на выходе нет, а присутствует потенциал от ЗДС, наводимой в катушках тяговым током, и, протекая через диоды 5 и 4 и резисторы 6 и 7, замыкается в общей ветви, в которой включен индикатор 3, показывающий величину протекающего тока в обеих катушках, Так как токи...