Патенты с меткой «рельсовых»

Номер патента: 1342959

Опубликовано: 07.10.1987

Автор: Клинов

МПК: E01B 29/20

Метки: бесстыковых, напряжений, плетях, разрядки, рельсовых

...клеммных болтов от концов рельсо"вой плети на необходимое число оборотов гайки, По мере освобождения от эакрепления рельса происходит его самопроизвольная вывеска на роликовых опорах 1. Подъемка должна быть огра ничена (до 10-12 мм) с тем, чтобы подошва рельса не выходила из реборд подкладок 5. После сплошной подъемки рельса 2 на роликовые опоры 1 трение подошвы по резиновым прокладкам на 50 опорах исключаетсяВ момент прохода поезда (с ограниченной скоростью до 15-25 км/ч) рельс 2 опускается, а роликовые опоры 1 вместе с упругими держателями 4 отжцмаются вниз. После 55 прохода поезда рельсовая плеть снова самопроизвольно поц действием внутренних напряжений вывешивается на роликовых опорах 1, благодаря чему происходит...

Номер патента: 1346717

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Ершов, Жулев

МПК: E01B 29/05, E01B 29/17, E01B 29/20 ...

Метки: бесстыкового, монтажа, плетей, пути, рельсовых

...них и увеличение производительности труда, 10Способ осуществляется следующим образом.Производят монтаж рельсовых плетей иэ рельсов, например, типа Рпроектной длиной 800 м при Фактичес кой температуре закрепления Т =1 ОСф с одновременным приведением их напряженного состояния к оптимальной температуре закрепления на режим постоянной эксплуатации= 30 С, 20Так как Фактическая температуразакрепления меньше оптимальной навеличину- Т, то необходимо предусмотреть создание растягивающих напряжений в плети за счет ее удлинения на величину3 1=(1(, -, ) - 189 мм,где- коэффициент линейного расширения рельсовой стали1/град.Возможность такого удлинения реализуется путем оставления зазоровмежду концами плети и уравнительнымирельсами. Величина зазоров...

Номер патента: 1350075

Опубликовано: 07.11.1987

Авторы: Андреева, Беляев, Коган, Колюжный, Масайтис, Эткин

МПК: B61L 23/16

Метки: питания, рельсовых, цепей

...образом.Выходное напряжение с местного преобразователя 2 через конденсатор 14 и резистор 1 О подается на стабилитрон 8. Стабилитрон 18 шунтирует отрицательную полу- Волну поступающего напряжения и ограничивает положительную полуволну на уровне напряжения стабилизации. За время дейстВия положительной полуводны конденсатор 6 заряжается через резистор 13 до напряжения включения однопереходного транзистора 21, который открывается и разряжает конденсатор 16 на светодиод 20. Времяза. дающие конденсатор 16 и четвертый резистор 13 обеспечивают неоднократное включение однопереходного транзистора 21 за время положительной полуволны напряжения. Выходное напряжение путевого преобразователя 1 поступает на аноды диодов 8 и 9, а также на катодь,...

Номер патента: 1350218

Опубликовано: 07.11.1987

Авторы: Белорусов, Виногоров, Сушков, Штомпель

МПК: E01B 29/17

Метки: бесстыкового, напряжений, плетях, пути, разрядки, рельсовых

...болтовскреплений со снятием последних,После оформления закрытия перегона заменяют уравнительные рельсы иснимают оставшиеся клеммные болты 20скреплений, оставляя закрепленнымитолько концы рельсовых плетей, на которых производят установку роликовыхклещей подъемного устройства. Рельсовые плети изгибают в вертикальнойплоскости, затем перемещают образовавшуюся волну,В процессе разрядки необходимоизменять стрелу изгиба, так как приместном изгибе рельса его изогнутая 30часть становится несколько длиннееи усилие сжатия в ней падает на ве.личину, пропорциональную величинестрелы изгиба, т,е., изгибая рельсовую плеть в вертикальной плоскос 35ти, можно уменьшить существующие вней сжимающие температурные напряжения до нужного уровня, Однако...

Номер патента: 1352030

Опубликовано: 15.11.1987

Авторы: Бердичевский, Калмыков, Кац, Коток, Уманский

МПК: E21B 7/02

Метки: крепления, проводников, рельсовых

...химии.Целью изобретения является обеспече 5ние бесступенчатого регулирования положения рельсового проводника, надежной фиксации его и снижение трудоемкости монтажных работ.На фиг, 1 показано предлагаемое устройство для крепления рельсовых проводников, вид сверху; на фиг. 2 - то же,вид спереди; на фиг. 3 - то же, видсбоку; на фиг. 4 - положение зажимовпри смещениях проводника вправо.гУстройство для крепления рельсовыхпроводников состоит из рельсового проводника 1, кронштейна 2 с несущим вертикальным листом 3, в котором выполненыовальные отверстия 4 расположенные попаро)но с каждои стороны рельсового провод. 20ника, параллельно друг другу и направленные под углом к вертикаьной оси проводника и друг другу, зажимов 5 с овальными...

Номер патента: 1357293

Опубликовано: 07.12.1987

Авторы: Гавзов, Дрейман, Илюхин

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовых, состояния, цепей

...преобразователя напряжения, выполненного в виде выпрямителя с удвоением напряжения на элементах, При этом на выходе а блока 10 появляется постоянное отрицательное напряжение, которое является питающим для ключевого клемента 11 на полевом транзисторе, При наличии питающего напряжения на выходе а блока 10 сигналы с выхода приемника 5 поступают на выход ключевого элемента 11 и далее на первый вход мультиплексора 6, При неисправности приемника 5 (например, изменении его порога срабатывания) на выходе ключевого элемента на последнем такте работы мультиплексора 6 постоянно появляется либо сигнал "1" либо "0", т.е. триггер 22 блока 10 находится все время в одном состоянии и на выходе а отсутствует напряжение питания ключевого элемента 11,...

Номер патента: 1375969

Опубликовано: 23.02.1988

Авторы: Аникушин, Патваканов, Симонов

МПК: G01M 17/00

Метки: диагностики, рельсовых, средства, стенд, тормозов, транспортного

...которые препятствуютпередаче сигнала выключения всех секундомеров одновременно с подачейсигнала от тормоза, сработавшего первым, и диоды 17, которые предназначены для обеспечения препятствия прохождению сигнала усилия притяжениябашмака тормоза, сработавшего первьв,на табло 13 для остальных тормозов.Рассмотрим работу устройства длякаждого из двух положений переключателя 15,а. При измерении усилий притяжения и времен срабатывания тормозовпереключатель 15 установлен в положении 1. При включении рельсовых тормозов 2 возникает магнитное поле, которое включает датчики 6, сигналы с которых поступают в устройство и обеспечивают включение секундомеров 12.В момент контакта башмаков с рельсами 4 датчики 5 посылают сигналы вустройство 10 и через...

Номер патента: 1379395

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Ершов, Жулев

МПК: E01B 29/02

Метки: бесстыкового, кривых, плетей, пути, рельсовых, укладки, участках

...по предлагаемому способу следующая; выгружают рельсовые плети 1 в кривых участках пути соответствующим образом; удаляют сменяемые рельсы 2; определяют проектное положение концов рельсоных плетей 1, соответствующее их месту расположения при температуре закрепления на постоянный режим эксплуатации; надвигают на подрельсовое основание концы рельсовых плетей 1 в проектное положение и закрепляют их от продольных перемещений;надвигают на подрельсоное основаниеи закрепляют средние части рельсовыхплетей.П р и м е р, Требуется уложитьрельсовые плети в кривом участке путирадиусом 800 м. Проектная длина наружной рельсовой плети при температуре рельсов с= 20 С равна 600 м,внутренней - 598 м 80 см. Рельсовыеплети должны быть закреплены на...

Номер патента: 1381225

Опубликовано: 15.03.1988

Авторы: Каверинский, Крамник

МПК: E01B 7/28

Метки: пересечение, путей, рельсовых

...захватов 8 с Г-образными плоскостями,взаимодействующнх с подошвой отрезкарельса и шарнирно соединенных с под 35пружиненными ручагами 9. Между рьчагами 9 установлен подпружиненныйклин 10 с приводом 11 его перемещенияв вертикальной плоскости.Дополнительно на стыке другогоотрезка рельса установлен узел 12фиксации поворотных перемычек в горизонтальном направлении, выполненный в виде швеллера,Пересечение рельсовых путей, содержащее основной путь из непрерывных рельсовых нитей и пересекающий путь, включающий в себя перемычки, установленные над каждой рельсовой нитью основного пути в зоне пересечения с возможностью поворота в вер тикальной плоскости, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повьппения надежности в эксплуатации, перемычки...

Номер патента: 1384645

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Самойлов, Смирнов

МПК: E01B 29/20

Метки: железнодорожного, напряжений, плетях, предварительных, пути, рельсовых, создания

...стороной к шейкерельса 6. При этом скошенные поверхности 8 и 9 выпуклой стороны соответственно контактируют с нижнимиплоскостями головки рельса и верхними плоскостями поверхности подошвырельса, На противоположной стороненакладки выполнена выемка 10, имеющая сегментно-цилиндрическую форму.Выемка 10 взаимодействует с образующей поверхностью диска 2,Устройство работает следующимобразом.На рельс устанавливают накладки 7,на которые опирается рама 1. Затемот гидронасоса по трубам 11 жидкостьпод давлением подается в рабочиеполости силовых цилиндров 4, обеспечивая перемещение штоков 5, которые, перемещаясь, через шарниры действуют на эксцентриковые диски 2,вращая их вокруг осей 3. При этомдиски 2 за счет эксцентричной формысоздают на накладке 7...

Номер патента: 1384650

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Панченко, Светличный

МПК: E01H 1/10

Метки: мойки, рельсов, рельсовых, скреплений

...выполнен в виде Г-образногорычага 28, шарнирно присоединенногок коробу 6 средней частью. Один конец рычага 28 соединен с гидромонитором 27, а другой конец кинематическисвязан с винтовой парой 29 через двуплечий рычаг 30 и пружинный амортизатор 3 1 Между частями короба 6 установлены шторки 32. На направляющих13 размещен эксцентриковый зажим 33для взаимодействия с коробом 6 в транспортном положении. На боковинах 4установлены запоры 34, В направляющих20 выполнены отверстия, соосные сотверстиями в кронштейне 35, жесткосвязанном с гидроцилиндром 16, дляустановки в них фиксатора 36.Машина для мойки рельсов работаетследующим образом.Шасси 1 доставляется транспортнойединицей 3 к месту проведения работ,Снимают запоры 34, фиксаторы 35...

Номер патента: 1400936

Опубликовано: 07.06.1988

Авторы: Алешин, Артемьев, Гордон, Журба, Зенкович

МПК: B61L 19/14

Метки: включения, кодирования, рельсовых, станционных, цепей

...Ж, Раушская наб., д, 4/5 Заказ Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к железнод орожной автоматике и телемеханикеможет быть использовано в устройст ах электрической централизации,Цель изобретения - повышение нанежности,На чертеже представлена принципиальная схема устройства.Устройство содержит источник пита ия с полюсами 1 и 2, контакт 3 релеонтроля напряжения переменного тока,г одключенный к полюсу 1, контакт 4еле повторителя напряжения переменого тока, подключенный к полюсу 1 па 15аллельно контакту 3, реле 5 выдержи времени с контактом 5.1, подклюенное началом обмотки к контакту 3,концами обмотки к полюсу 2, двухоботочные кодововключающие реле 6 - 8, 20одключенные началами...

Номер патента: 1402630

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Горохов, Карпов, Огар, Песельник, Сухих

МПК: E01B 29/20

Метки: железнодорожного, напряжений, плетях, пути, разрядки, рельсовых, температурных

...в местах сопряжения с бойками выполнены гибкими. Составитель И.Митюшкина Техред Л,Сердюкова Корр ек тор Л . Пилипенко Редактор Н.Киштулинец Заказ 2827/19 Тираж 517 Нодпис ное В 1 ИИГИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушскал наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 пути,5Цель изобретения - повышение эффективности путем касательного многоточечного воздействия на рельсовую плеть.На чертеже изображена структурнаясхема устройства.Устройство содержит раму 1 транспортного средства с приводом 2 движения бойков 3, Этот привод связан снесколькими звеньями 4, последовательно шарнирами 5 соединенными между собой. Первое звено 4 шарнирно соединено с...

Номер патента: 1405696

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Аугусто, Пьер-Антонио

МПК: B61F 3/12

Метки: двухосная, кузовами, опорная, рельсовых, соединенными, средств, тележка, транспортных, шарнирно

...два цилиндрических держателя 15, соосных рессорам 12 и распо" ложенных внутри них. К нижним наружным торцам держателей 15 прикреплены амортизаторы 16, а внутри укаэанных ; держателей 15 установлены шаровые шарниры 17, внутри которых расположе" ны поворотные пальцы 18, жестко свя занные с кузовами 19.40Балка 1 шарнирно связана с соединительными штоками 20 посредством шаровых шарниров 21, штоки 20 соединены с торсионным стержнем 22, шарнирно .,связанным с площадкой 4, шарнирно сое 45 диненной с балками 3 посредством гидравлических поглотителей 23 ударов. На площадке 4 установлены упругие амортизаторы 24, против которых на балках 3 установлены кронштейны 25,Устройство работает следующим образом.При действии нагрузок площадка 4 удерживается...

Номер патента: 1418105

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Касторный, Клепиков, Королюк, Куприев, Кутовой, Москаленко, Панасенко, Поляков

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, защиты, рельсовых, средств, транспортных, юза

...45 частоты. На вход последнего через циркулятор 3 приходит также зондирующий сигнал. При наложении этих двух сигналов возникает явление биения с частотой Доплера. Сигнал доплеровской частоты является амплитудно-модулированным из-за отражения от неоднородной поверхности железнодорожного полотна, вызванной наличием шпал. Из этого сигнала фильтрами 7 и 8 выделяются сигнал доплеровской частоты и сигнал амплитудной модуляции. Если скорость локомотива выбранной уставки, например, меньше 1 О км/ч, т,е,входное напряжение порогового элемента 1 О меньше порогового значения, ключевой элемент 9 разомкнут, и линейная скорость локомотива определяется по частоте сигнала амплитудной модуляции. Если скорость локомотива больше 10 км/ч, срабатывает...

Номер патента: 1418378

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Бондаренко, Ваняев, Гапоненко

МПК: E01B 31/04

Метки: бесстыкового, плетей, пути, резки, рельсовых

...3. На раме 1, продольная ось которой совпадает с осью пути, напротив друг друга и соосно с осью рамы 1 установлены электродвигатели 4, несущие на себе шкивы 5. Между электродвигателями 4 размещен шарнир б, ось которого расположена соосно с электродвигателями 4. Коромысла 7 могут изменять свою длину посредством стяжных муфт 8 и закреплены на шарнире 6 с возможностью поворота в вертикальной плоскости посредством силовых цилиндров 9. Абразивные диски 10 размещены на коромыслах оппозитно друг другу по обе стороны от продольной оси рамы и связаны с электродвигателями 4 ременными передачами 11. К раме 1 при помощи шарнира2 присоединена раздвижная тяга 13 для сцепления с тяговым средством (не показано).Тяговое средство доставляет раму 1 к месту...

Номер патента: 1423446

Опубликовано: 15.09.1988

Авторы: Ведерников, Котельников, Михалдык, Никулин, Шаманов

МПК: B61L 23/16

Метки: изолирующих, рельсовых, сопротивления, стыков, цепей

...После первого суммирования сигналы с выходов первого 12 и второго 14 сумматоров подаются также на пер вые входы третьего 15 и четвертого 17 перемножителей, на вторые входы которых подаются сигналы, пропорциональные потребляемым от генераторов 1 и 2 током. 15После деления выходных сигналов перемнояителей 11, 15 и 13, 17 делителями 21 и 25 на выходах делителей формируются электрические сигналы, пропорциональные величинам сопротивления изолирующих стыков соответственно 4 и 7.Таким образом осуществляется индивидуальный контроль сопротивлений изолирующих стыков 7 и 4. В блоках 25 23 и 26 контроля нормативных значений сопротивления изолирующих стыков производится сравнение полученных сигналов с сигналами, пропорциональными установленным...

Номер патента: 1439165

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Ершов, Жулев, Обухов

МПК: E01B 29/05, E01B 29/16

Метки: бесстыкового, плетей, пути, раздвижки, рельсовых

...га ширинуколеи и ролики 3 для поддержания ста,рых плетей при их сдвижке внутрь колеи, Рама 1 опирается на две опорысостоящие из гибких бесконечных эле Оментов А, связанных с приводом 5. Припомощи этих опор устройство перемещается по шпалам 6. На раме 1 уста"новлено приспособление 7 для создания требуемых растягивающих напряжений в надвигаемых рельсовых плетях,Приспособление 7 состоит из рычагов8 один конец которых шарнирно Закреплен на раме 1, а на других их концах установлены электромагниты сос Отаящие из сердечьппсов 9 с намотанными на них катушками 10; Электромагниты направлены друг к другу разнымиполюсами. На сердечниках 9 установлены съемные ползуны 11 из немагнитного материала с большим коэффициентом трения скольжения, Внешняя...

Номер патента: 1439166

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Грищенко, Коломеец, Сырямин

МПК: E01B 29/20, E01B 29/44

Метки: напряжений, плетях, разрядки, рельсовых

...1 с размещенными в них заклиниваюшими элементами 2, шарнирно связанные между собой через силовые цилиндры 3 20 со штоками 4 и продольные тяги 5. Тяги 5 имеют сквозные продольные отверстия 6, оси которых совпадают с нейтральной осью рельса 7 и осями болтовых отверстий в рельсах. Закли нивающие элементы 2 имеют пазы, в которых жестко закреплены упругие накладки 8 из резинакорда.Устройство работает следующим обазом. ЗОУстройство с выдвинутыми штоками Й устанавливают на раскрытый стык таим образом, чтобы продольные отверсия 6 в тягах 5 оказались в створе с болтовыми отверстиями рельсовой ети. Включают насос, При этом абочая жидкость поступает в штокоую полость силовых цилиндров 3, штои 4 начинают втягиваться и передают тяговое усилие на...

Номер патента: 1439167

Опубликовано: 23.11.1988

Автор: Грищенко

МПК: E01B 29/44

Метки: бесстыкового, напряжений, плетях, пути, разрядки, рельсовых, температурных

...формулеКоличество сечений по длине плети, в которых прикладывают усилие Ии, определяют по зависимости1 с = 2, (2) Расстояния от торца плети до сечений, в которых прикладывается усилие Ипк ти определяют по формуле 1 = 11 + 2 (1 с)/2 . (3) Для второго цикла нагружения После снЯТНЯ нагРУзки И пкети эпюра остаточных усилий имеет вид, изображенный на фиг. 2 в, При этом максимальная величина остаточных продольных сил равна ДИ = Иер/8.При третьем цикле (и = 3) производят последовательное нагружение рельсовой плети усилием гапке и,зпкети,з р создаваемым также гидравлическим устройством.Величина этого усилия, количество сечений, в которых прикладывается нагрузка, и расстояния,от торпов до сечений, определяемые по формулам 1-3, для третьего...

Номер патента: 1446010

Опубликовано: 23.12.1988

Авторы: Трубников, Цыганов

МПК: B61J 3/10

Метки: единиц, перемещения, рельсовых, экипажных

...г. Ужгород, ул, Про гна роизвод Изобретение относится к рельсовому городскому транспорту.Цель изобретения - повышение надежности путем устранения отката 5 устройства.На фиг.1 представлено устройство, общий вид; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.3 - сечение А-А на фиг. 1. 10Устройство содержит раму 1, вилку 2 с упорами 3, осью 4, храповым колесом 5, храповиком 6, рычаг 7, зажимное устройство 8.Устройство работает следующим об разом.Вручную устройство устанавливают на колесо 9, опирающееся на рельсы 1 О, при этом упоры 3 захватывают гайки 11, вилка 12 рамы 1 поджимает ся к скобе 13 тележки, а катки 14 опираются на колесо 9,Затем поворачивают в подшипниках 15 рукоятку 16 с фиксатором 17 и фиксируют положение относительно...

Номер патента: 1446011

Опубликовано: 23.12.1988

Авторы: Андреевских, Кораблев, Мельников, Нестеров, Новиков

МПК: B61L 23/16

Метки: изолирующих, рельсовых, стыков, схода, цепей

...этих импульсов Т зависитот поездной ситуации, параметров кодав в смежных рельсовых цепях и можетизменяться ат 0,2 до 0,8 с (фиг.2 а).При достижении реверсивным счетчиком4 верхнего значения настройки, например 4, формирователь импульсовблокируется за счет появления сигнала "0" в точке С и на суммирующийвход счетчика управляющие импульсыне поступают до тех пор, пока на еговычитающий вход не придет очереднойтактовый импульс из первой серииТ, = Т, п, где и = 2-4,При исправных изолирующих стыкахи занятой рельсовой цепи счетчик 1дешифратора не работает, в точке Аформирователя импульсы появляютсясинхронно с размыканием нормальнозамкнутого контакта трансмиттерногореле, В остальном работа устройствааналогична.Таким образом, при исправном...

Номер патента: 1446209

Опубликовано: 23.12.1988

Авторы: Власенко, Лукьяненко, Лыщинский, Маркин, Понаморева, Хан

МПК: E01H 8/00

Метки: льдоскалывающее, путей, рельсовых

...Ы (фиг.2) является задним углом ножа и выбирается в зависимости от угла атаки опорной плиты 1 так,что режущая кромка ножей расположена вертикально плоскости рельсового пути 3,Боковые ножи 5 и б расположены симметрично оси симметрии плиты 1, причем ножи б, расположенные в непосредственной близости от рельсового пути 3 (фиг.1) или что то же самое, что и в непосредственной близости от околорельсовых зон а и б, свобод ных от льда (фиг,З), выдвинуты вперед относительно. боковых. ножей 5.Возможны два варианта 1 и 11 рас" положения боковых ножей 5 и. 6 на плите 1 (фиг.1). Вариант 1 нредусматривает установку боковых ножей. таким образом, что.плоскости заточки ножей обращены к околорельсовой зоне, т,е, к рельсовому. пути 3В варианте 11 (фиг,1)...

Номер патента: 1447716

Опубликовано: 30.12.1988

Авторы: Жуков, Игнаткин, Фомишин

МПК: B61J 3/06, B61K 7/08

Метки: рельсовых, скорости, средств, транспортных

...четверти кой по ходу движения. 3. Способ по п. 1 отличающийся тем, что для уменьшения скорости рабочим элементом воздействуют на обод в нижней четверти колеса, задней по ходу движения.1447716 Составитель М. ЖарцоваРедактор А. Долннич Техред И. Верес Корректор А. Обру арЗаказ 5797/21 Тираж 464 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгс од, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к народному хозяйству, использующему рельсовые транспортные средства, которые могут быть использованы в технологическом процессе работы сортировочных горок при ускорении отцепов, для ускорения вагонеток и в других случаях, когда...

Номер патента: 1464101

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Козарь, Колесник, Кульбачный, Лабузов, Шевченко

МПК: B66C 11/00, G01M 17/00

Метки: башенных, испытания, кранов, приводных, рельсовых, стенд, тележек

...с гнездом 8для опираиия на рельсовую тележку 9,установленную на рельс 1. Одно иэ колес 7 укреплено на общей оси со шки" 20вом 10, кинематически соединенным смаховиком 4. Тележка 9 опираетсяшкворнем 11, входящим в гнездо 8 рамы 2, на рельс 1.В нерабочем положении стенд припомощи колес 7 опирается на нижнююполку направляющей металлоконструкции 5, а рама 2 поднята в крайневверхнее положение.Монтаж производят, следующим образом,Тележку 9 ставят на рельс 1 иподводят шкворнем 11 под гнездо 8,после чего включают силовые цилиндры3, взаимно стягивающие раму 2 и балки 6. При этом шкворень 11 входит вгнездо 8, а колеса 7 упираются в вер" хнюю полку направляющей металлоконструкции 5, Приводные цилиндрь 1 3 продолжают работать до тех пор, пока не...

Номер патента: 1469005

Опубликовано: 30.03.1989

Авторы: Донченко, Куликов, Сеин

МПК: E01H 8/00

Метки: рельсов, рельсовых, скреплений

...механизмами 8воздействуют на гибкие тяги 9 и поворачивают в поперечной вертикальнойплоскости гидромониторы 7, устанавливая их под необходимым углом, Поворачивая винты 3, перемещают корпуса 6относительно направляющей 2 и устанавливают гидромониторы 7 на необходимом расстоянии от рельсов 13. Включают насосную установку и вода под давлением вытекает из гидромониторов 7, выполняя очистку рельсов 13 и рельсовых скреплений, Тележка 1 перемещается по рельсам 13 и в случае наезда гидромонитором 7 на препятствие происходит поворот корпуса 6 вокруг винта в продольной вертикальной плоскости. Шарик 12 выходит из отверстия в пластине 11 и перемещается по поверхности ее вогнутой стороны, сжимая пружину. После прохода препятствия пружина воздействует...

Номер патента: 1470593

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Ниль, Чернышев

МПК: B61J 3/06

Метки: перемещения, рельсовых, средств, тележке, трансбордерной, транспортных

...по направляющему пути 1 О с помощью лебедки 11 и каната 12, закрепленного к концам штанги 13, снабженной прижимами 14 -20 17 и имеющей возможность перемещения в направляющих 18 между упорами 19 и 20, поворотную ось 21 с расположенными на ней попарно под углом друг к другу упорами 22 - 25, шарнирно закрепленные кулачки 26 и 27.Устройство работает следующим образом.Перемещаемое рельсовое транспортное средство 3 размещено на трансбордере, кулачок 26 находится между упорами 4 и 5, а кулачок 27 - между упорами б и 7 рельсового транспортного средства. При перемещении транспортного средства 3 вправо ось 21 поворачивают так, что кулачок 26 взаимодействует с упором 22, а с кулачком 27 - упор 24, включается лебедка 11, канат 12...

Номер патента: 1495266

Опубликовано: 23.07.1989

Автор: Никишин

МПК: B66C 1/64

Метки: захватное, звеньев, рельсовых

...пазах 2 и выемках 12 до тех пор, пока траверса 1 не ляжет на удлиненное основание 5 упора 4. Одновременно с вертикальным перемещением центральная ось 1 О перемещается и в горизонтальной плоскости за счет усилия пружин 8, которые в нижнем положении центральной оси 10 работают на сжатие, т. е. перемещают центральную ось 10 влево, По мере перемещения центральной оси 10 упором 4 вверх в фигурных пазах длина пружин увеличивается и они начинают работать на растяжение (т. е. перемешают центральную ось 10 вправо), В данном положении клешевой захватный орган 3 максимально раскрыт (фиг. 3).При включении грузоподъемного средства на подъем рельсового звена траверса 1 поднимается вверх, освобождая при этом удлиненное основание 5 упора 4 и как...

Номер патента: 1498662

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Пономарев, Рукавицын

МПК: B61K 7/02

Метки: рельсовых, средств, торможения, транспортных

...транспортных средств.Цель изобретения - упрощение конструкции устройства.На фиг. 1 схематично изображено устроВство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1,Устройство содержит тормозной башмак 1, смонтированный на замкнутой на- правляющеВ 2, имеющеВ участок, параллель- ныВ ходовому рельсу 3, башмакосбрасыватель 4 для вывода тормозного башмака 1 с ходового рельса 3, механизм перемещения башмака в исходное положение, вы- полненныВ в виде сопряженного с рельсом 3 индуктора 5 линейного электродвигателя с обмотками 6, расположенный эквидистантно направляющей 2, башмаконакладыватель 7, защитный кожух 8 для индуктора 5, а также пульт 9 управления. Устройство работает следующим образом, Рельсовое...

Номер патента: 1518167

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Волков, Долгов, Зернин

МПК: B60P 3/40, B60P 7/12, E01B 29/16 ...

Метки: звеньев, пакетов, перевозки, рельсовых, средство, транспортное

...а дрл ги ми концами закрсплс иными на рычаге 4, смонтированнол 1 на рамс 2 с возможностью поорота в вертикальной продольной плоскости 7 ил.,1: 1 кд л)111 рь 1 чд 1)л 1 14рлч пук) 1 ц, 5 блока 7 поворотного рычага У. В этомположении приводной рычаг 14 удерживается крюком 17. При отводе нижнего конца цепи 5 за стойки портала 4 рычаг 9 повораивается в горизонтальной плоскости в насправлении от продольной оси транспортного средства и отводит верхнюю часть страховочной цепи 5 за предел рабочего проема портала 4.11 осле загрузки пакета рельсовых зве.10 )ьев нижний конец страховочной цепи 5 выводи гся из.за стоек портала 4 и перем гцдется к продольной оси транспортного средства, увлекаемый цепью 5 рычаг 9 ц)нордчивастся в точ же направлении,...