Устройство для нагрева рельсовых плетей бесстыкового пути

(54) УСТРОЙСТВОСОВЫХ ПЛЕТЕЙ БГ(57) Изобретение отзяйству, более конку ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Харьковский инстижелезнодорож ного тра нспоррова(56) Заявка ФРГ22493841976. ЧЛЯ НАГРЕВА РЕЛЬ ССТЫКОВОГО ПУТИ осится к путс вомх хотно к устройствам для,ЯО 1528833 искусственного создания расчетного режима закрепления рельсовых плетей. Целью изобретения является повышение производительности. Устройство состоит из двух шарнирно соединенных частей: питаюшей и рабочей. В питающей части расположены бал. лоны 1 с топливом, регулятор 2 расхода топлива. В рабочей части на раме 3, соединенной с питающей частью шарниром 4, заирец.сны раснредслитель тплв, 5, труГс- провод 6, дер ктели 7, соединснные с ра. хй шарп ирами 8, з;ц итпс Г ьсмл кцис кожухи Ч с торцовыми затврами 1), трубчатые горелки 11. Устройство позволяет более рационально расхо;нвать топливо н сократить время, необходимое для нагреван и я рел ьсовых плтеи 2 илз11 зобретение относится к путевому хозяйству, д болес конкретно к устройствам лля искусственного создания расчетного ренжима закрепления рельсоных плетеи.11 ль изобретенияповышение производительностии.1 д фиг. 1 изображено нагревательное СС)рцйтнц. Сцс")ц 5)ц(СИЗ ЛНуХ Чй пггдкц(ей и рабцчеи, соелиненных шарнирным устройством, общий ви;1; на фиг. 2 сцниЛ Л на фиг. 1.15 )итдкицсй(сти расположены баллонь.с топливом, например, природным гд:ым, ргулягцр 2 рдсхцлд топлива, В рд 6 чс й части нд раме 3, соединенной с ииГдюпцй частью шарнирным устройством 4, здкИплены распределитель 5 топлинд, тру 6 цирцвцд 1 с рж)Теги 7, (сЛи)ц нные с рд. ми и);)Ии(, ми 8, ;)ци)ыс ц 6(ы млнц(ис кож у ли 1 с тор ццнь л и затворами 111, тру 6- чтысцрслки 11 с пцпрсчными прцрезя- М 1,1(Н(111(М)11(И М 1(51 В,1Г Ь ГОР,1 К И, )11 И. и;15( цт (1 цр(нуНКИ., 1 Ви(Р) Рс,1к 1(Рс,1 нзндч(.и 1 лг(51 ; р. и; (,1 цнки р,(ьс;1 12, д;1 Вс л.) и ид рсн; Вцйки и п(.1 оИвы рельса Бокци;(я и)у)с инин тснлд 13 цб(с много кожуха . сс.(и исн(1 с Всрн(. и чд(тью кцжх 1 с имцц(ьк) ирнирицц ) трцйстнд 14, д к нижн имцрл к(1;1, рдспц, )жиным нд )цкцвцй Виу ГрИН( И С(С (КС Кожу Хд, Гцрк)ЧСС тц(ЛИГИц, 1 нн( 5)цИ 6 К И М Г р Х бц )р ц Вод) М.УсИ)йстнц лля нагрева рльсцныл )лстсй р;(В 1;цт сл;1 укцим образом.11 ри ц 1 Вицчивднии нснтиля регулятора 2 Р(СХЦ,1( ТЦ 1 ГИВ 1 И ВК,(Н)ЧСНИЯ РЫЧИ ГОВ Р(1- црс.(с,и с,я 5 из бдл.1 цидИо трубцнрцВц,11)) т)и,1 и(ы) иц,1)с Г(51 к тру 6)г(ты и )цИлл;ипри цп) и(снн(х ид головку р,В", .Иитн х цб ьсмлнщ их кожугх Л(. )и ,1 с 1 ц,1) ч и исто ни кд ВИО) кц) тс с(- ( ртур 1, гц)1,) и В(-Вц:(луи)нди смесь Вцсиг)1- 1си с г и1) 11 В ы л ц л .(1) е 3 и 1( 1 и т) , 6 ч 1 . тых горелок 11 и производит дгреВ,цие рельса 12.При движении по кривым участкам путивключается в работу шарнирное устройство 4 для поворота рамы с нагревательными секциями. При движении в зоне стыковых накладок, переездных настилов и стрелочных переводов с целью беспрепятственного прохода тележки кожуха поднимают на держателях 7, вращаемых относительно шар О ниров 8.Устройство позволяет более рациональнорасходовать топливо, включать нагревательное устройство в технологическую цепочку машин при поточном способе укладки рельсовых плетей любой длины; а также сократить время, необходимое для нагревания р(цн)с илтй, чтц в к(нсчном итге ласт иовы шеи не коэффициента полезного действия устройства. Устройство для нагрева рельсовых плетей бестыкового пути, содержа)цс е установленный на раме подвижного состава 25 лерждтель с закрепленными на нем рычагами, горелки с форсунками на конце, шарнирно закрепленные на рычагах лля установки по обе стороны рельса, топливный бдк, закрепленный на рамс, и трубопровод по,1 ачи топлива от бака к горелкам, цтзо .11игоаеесг тем, чтц, с целью увеличенияирцизволительности путем непрерывного нагрва рельса, держатель на раме установлен п)арнирнц и снабжен закрепленным на нем здцитны кожухом, охнатынающим горелки и рельс, при этом торцовые и бцкоЗ 5 ные стенки кожуха шарнирно закреплены ндкдркде пцслелнсго, а (црелки Вицг)иены в Вил трубок поперечными прорезями, ранчомс риц умньшающимиси вдольр.)ки н а (и н 1 51 ( 1 ф ц р с у н к и .