Патенты с меткой «путь»

Номер патента: 129223

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Захариевич

МПК: E01B 23/00

Метки: направлении, перемещаемый, поперечном, путь, рельсовый

...пути соединены между собой съемным прямолинейным участком 4 пути. г 1 ля того чтобы продолжать разработку забоя необходимо передвинуть путь ближе к забою 2.На фиг. 2 показано, что правая ветвь 5 пути уже передвинута к забою 2 и соединена с левой, сщс цс передвинутой ветвью 6 пути, на которой находится камнерезная ма:дица 7, прц помощи инвентарного звена 8, концы 9 и 10 которого параллельны и смещены один относительно другого на величину перемещения пути, а криволцнейцая часть129223 выполнена по двум одинаковым окружностям радиуса Я, центр П одной из которых расположен по одну сторону звена, а центр 12 другой - по другую,На фиг. 3 показан момент перегона камнерезной машины 1 З по (риволинейному звену 14 с не передвинутого еще участка 15...

Номер патента: 129537

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Пешков

МПК: B65G 21/22

Метки: монорельсовый, путь

...его полке кюбеля 2, подвешенного на двух монорельсовых тележках 5. На месте загрузки кюбеля материалом из верхнего бункера вырезан необходимый участок монорельса и использован как стрелка 1. од. конец которой соединен с монорельсовым путем 1 шарниром 1, Д гя удобства во время загрузки кюбеля стрелку отводят в сторону, поворачивая ее относительно оси шарнира 5 в горизонтальной плоскости. По. ворот стрелки осуществляют вращением штурвала 6, который соедин .1 валом 7 с рычагом 8, а последний шарнирной тягой 9 со стрелкой.Для предохранения схода тележек с неподвижного рельса при разомкнутом пути правая (по чертежу) тележка удерживается повернутой стрелкой, а левая запирается грузовым упором 10, смонтированным на монорельсе и выполненным...

Номер патента: 164314

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Лапуков, Проектно, Сооружений, Хасин

МПК: B24B 41/00, E01B 31/17

Метки: переводов, передвижное, путь, стрелочных, уложенных, шлифовки, элементов

...ось, на которую насажена поворотная каретка с кронштейнами, несущимц пару ходовых катков, опирающихся ца вторую нитку рельсов.Устройство в таком выполнении обеспечивает шлифовку уложенных в путь элементов стрслочцого перевода по всей их длине и вертикальную подачу шлифовальцого круга,На чертеже схематически изображено ш,ъ- фовальное устройство,На направляющих 1 рамы 2 перемещается механизм поперечной подачи шлцфовального круга 3, выполненный в виде суппорта 4 с укрепленной на нем поворотной площадкой 5,Один конец рамы соединен с помощью поворотных рычагов 6 с винтами 7, предназначенными для подъема или опускания рамы с концевыми катками 8. На другом конце рамы с горизонтальной осью 9 смонтирована поворотная каретка с кронштейнами 10,...

Номер патента: 173621

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Аветиков, Бакунц

МПК: A22B 5/00, B66F 19/00

Метки: груза, закрепленпого, подвесной, подъема, посадки, путь, троллеях

...цепного транспортера 1 с приводной 2 и натяжной 3 звездочками, на пластинах которого консольно укреплены кронштейны 4 с плоскими изогнутыми захватами 5 для троллеев б; загрузочного приспособления, предназначенного для снятия троллеев с захватов и передачи их на подвесной путь 7, выполненного в виде двух планок 8, подвешенных на кронштейнах 9 и установленных на подвесном пути ниже его верх. ней кромки на глубину канавки троллеев и соответственно выступающим бортам троллеев с зазором для свободного прохода между планками захватов, которые на выступающих концах заострены, Планки наклонены по направленшо к подвесному пути, а последний на конце выполнен клинообразным и с косым срезом. Цепь транспортера с двух сторон снабжена роликами 10,...

Номер патента: 185475

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Альперович, Глазунов, Епифанов, Ижевский, Матвеенко, Механизации, Поль, Технической, Уланов

МПК: B66C 7/06, B66C 9/08, B66C 9/14 ...

Метки: инвентарный, подкрановый, путь, рельсовый

Номер патента: 186115

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Ареньев, Кулинич, Муравлинский, Уразов

МПК: A22B 7/00, B66F 9/19

Метки: мяса, навешивания, подвесной, подъема, полутуш, путь

...7 тся приводной, движение т электродвигателя 8 чеконическую 10 пары. На й прикреплен ползун 11 с транспортера явля на нее передается рсз червячную 9конце направляющ 5 калиброванным па 2 Авторызобретения В. В, Кулини аявитель Специальное к Работает предлагаемое устроиство следующим образом.Электропогрузчик въезжает в морозильную 0 камеру, где вначале производят грубое ориентирование цепного транспортера 6 относительно подвесного пути 12, на который необходимо подвесить полутуши (см. фиг. 2, положение 1). Затем ползун калиброванным пазом надевают на подвесной путь, присоединяя к нему направляющую (положение П). После этого вручную зацепляют крючком полутушу и ролик с этим крючком заводят по направляющей в приемную часть...

Номер патента: 211764

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Туловский

МПК: B66C 7/08

Метки: инвентарный, подкрановый, путь

...нав опор- выстуики 11,кочеса втоном- ацеплежно уп- электровала 17 19, рас- закрепся в за, перечкам 7.19 все ния, что В соотный путь, состоящий между собой рельсойся тем, что, с целью аботы кранов, на поПодкрановыи инвентариз поперечин, связанных выми нитями, отличаощи 30 повышения надежности .р Известны подкрановые инвентарные пути, состоящие из поперечин, связанных между собоч рельсовыми нитями.В предложенном подкрановом пути поперечины снабжены регулировочными устройствами, обеспечивающими подъем и фиксацию пути в вертикальной плоскости. Регулировочные устройства выполнены в виде зубчатых стоек с опорными плитами и фиксаторов, смонтированных на несущих плитах, расположенных на поперечинах.Благодаря такому выполнению подкранового...

Номер патента: 221240

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Клочко, Ткин, Чикунов

МПК: B61B 13/10, E21F 13/02

Метки: вагонеток, путь, рельсовый

...вспомогательный монорельсовый путь толкателя вагонеток.Отличие предлагаемого пути от известных заключается в том, что монорельсовый путь установлен в разрыве основного пути на одном с ним уровне, причем разрыв имеет более узкую часть у головки рельса, а более широкую у подошвы для прохода ползуна толкателя. В головке монорельса предусмотрена выемка для реборды колеса вагонетки.Такое выполнение рельсового пути обеспечивает проталкивание вагонеток на участках стрелочных переводов,На фиг. 1 изображен предлагаемый путь в общем виде; на фиг. 2 - место пересечения основного и вспомогательного путей в плане, разрез по Б - Б, вид по стрелке А.Рельсовый путь для вагонеток состоит из основного 1 и вспомогательного монорельсового 2 путей,Пр д р...

Номер патента: 262145

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Абрамов

МПК: B61K 5/06

Метки: подвижного, подъема, постановки, путь, рельсов, состава, сошедшего

...дл ть сошедшего с а, отличающееся енп изобр Известные устройства для подъема и постановки на путь сошедшего с рельсов подвижного состава требуют проведения большого объема подготовительных раоот, при этом при боковых перемещениях состава не обеспечивается соблюдение требований техники безопасности.Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что выполнено в виде смонтированной на,направляющих трубчатой фермы с полиспастом, подвижные блоки которого снабжены замковым элементом, Причем трубчатая ферма связана посредством троса с тяговой лебедкой, жестко закрепленной на одном из концов направляющих. Это обеспечивает подъем подвижного состава при больших отклонениях от оси пути и больших просадках в грунт,Кроме того, замковый...

Номер патента: 262935

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Конструкторское, Коробейникова, Макеев, Министерства, Разумовский, Трехденов, Шариков, Шимко

МПК: B61L 13/04

Метки: информации, передачи, поездана, путь

...составе,Г 1 риемо-передающие контуры 4 состоят из двух взаимно перпендикулярных катушек 11 и 12, позволяющих одновременно передавать с пути питание переносному прибору 3 и получать с последнего информацию о прибытии поезда в полном составе.Переносный прибор 3 содержит также две взаимно перпендикулярные катушки 13 и 14, осуществляющие соответственно прием энергии частотой , и передачу энергии частотой а,Реле 10, фиксирующее прибытие поезда в полном составе, подключено к устройству блокировки 15 и воздействует одновременно с путевыми реле 1 б и 17 предстрелочного участка 18 и стрелочной секцией 19 на прибор прибытия 20. Контакты последнего подключены ксхеме 21 управления выходными светофорами путевой блокировки.Устройство работает...

Номер патента: 309689

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Лаврик, Яковлев

МПК: A22B 5/00

Метки: закрепленных, мяса, подвесной, подъема, посадки, путь, троллеях, туш

...наконечником 4 гибкои;1 аправляющей 5, состоящей из отдельных также шарнирно сочлененных между собой звеньев 6 вертикальнымп осями 7. Нпжниц и верхнип остовы 3 ц 9 связаны х 1 сжду сооой шарц 1 трно по оси 10, причем нижний остов 8 крепится к плите 1 при помощи оси 11, а в конце верх 11 его остова 9 расположена привод:1 дя звездочка 12, служащая одновременно и для цдтягпвацпч приводной цепи 13, передающей вращение от электродвигателя 14 с редуктором. Кулак 15, расположенны 11 на грузовой цспп 13, служит для персмептсцпя вверх троллсц с мясными тушами, цавешенцымп ца горизонтальный участок 3 паклопноп направлгпошей 2. Повссрот зве:-1 ьев 6 гпокой направляющей 5 относительно друг друга огран 11 чивают упоры 16, выполнсццые в в 11 дс...

Номер патента: 313927

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Гузевич, Невзоров, Протасов

МПК: E01D 19/12

Метки: бесстыковой, железнодорожный, мостов, путь

Номер патента: 313928

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Васин, Корепанов, Красивский, Лазарев, Матвеев, Минас, Попов

МПК: B66C 23/00

Метки: путь, рельсовый

...рельс 3. На двери 4 смон. тирован неподвижный рельс 5. На стыкуемых концах подвижного и неподвижного рельсов прикреплено по одной петле б, а по обоим концам промежуточного рельса 7 укреплены две петли 8, Промежуточный рельс 7 при помощи осей 9, помещенных в отверстия петель б и 8, шарнирно соединен с подвижным и неподвижным рельсами. На рельсовом пути установлено грузоподъемное устройство 10. б етения Извест ля грузо ов подв о прикр альный а откид Целью щей длин а и пла му путиДверь 4 фиксируется в горизонтальном положени подкосами 11.Прп открывании двери 4 подвижный рельс 3перемещается по кронштейнам 2. При этом 5 наличие промежуточного рельса 7 исключаетнеобходимость непосредственной стыковки подвижного 8 и неподвижного 5...

Номер патента: 330660

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Иностранец, Иностранна

МПК: E01B 3/38

Метки: железнодорожный, путь

...ЗЗКРЫТ 1) и 1 СПСТТ 10 С 1 Р 1 КТ 111.1-1 З чсртсжс показан осывасмый жслсзцодорожпый пугь.Оц состоГГ из сглошцого остонного осПа Я ), ИЗГОТОВЛСИЦОГО ЦЗ ОСПОБС ЦСМСПТЗ ИЛ ИНОГО С 35)зун)ПТСГО, Наирп)ср ЯС)ЯЛ 1 Тс 1. В ОСПоьс ПНИ ИЛСК)ТСЯ 13 с 1 Р 5 ДЯ ГНСЗД ДЛ 51 5 КГЯДКЦ Б пи.; 0:око 5 2 поддср)(ИБЯОшик рсльсь,). ПОСЛСднИС уСТЗНЗ ВЛВс 1 ОТСЯ цс ЭЛЗСТИЧЕЫ.( подклядкяк 4;1 прикрспг 51 отся к Олокзз рсль- СОБЫМИ КРСЦЛСЦЦ 5 МИ 3 С;Войпоп ПРГОСТЬЮ, 1 элок изГОто 3 ля 101 ИЗ Остоня, НО могут оьть и(пользовацы также блоки другого типа. Для СО Р с 1 ЦСНИ 510-"1 05 ЦСТВс Р сСПОЛОЖСЦИЯ ОЛОКОБ 13 Г) Гц Г 5 ЦОПСРСНО) ЦЯПР ЯБЛСНИИ ОПИ СКРСПЛСПОЦ, "Цо .ОСРСЦМп )сс 3 СЛ,ЦСС(111 ИС Гя)ннс.)Ц б.НИЖНИ 51 Чг)СТ Г 553)К 13, ГДОГ Ы)с 031 З 51 Б...

Номер патента: 336889

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Альфред, Джоффри, Иностранна, Пандрол

МПК: E01B 9/38

Метки: железнодорожный, путь

...на которых имеютсся ограничительные выступы а, б, в, г. Между выступами уложены рельсы 2, прикрепленные к шпалам посредством упругих рельсовых скреплений 3,На одном конце шпалы внешний ограничительньш выступ г смещен к ее краю. Между выступами в, г в шпале выполнены отверстия д, е. Рель;, уложенный между раздвинутыми выступами, фиксируется при помощи удерживающего рельсового замка и скреплений 3. Замок зыполнен в виде упругой фигурнон планки 4, имеющей арочный участок, идентичный по профилю любому нз выступов шпалы, и два прямы.: участка разной длины.Один из рельсов пути (например, левый по чертежу) постоянно зафиксирован относительно шпалы между ее ограничительными выступами а, б посредством рельсовых скреплений 3. Другой рельс...

Номер патента: 339488

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Молот, Трунцев

МПК: B66C 7/02

Метки: монорельсовый, подвесного, подъемно-транспортного, путь, средства

...опорные полки для установки рельсов. Недостаток путей такой конструкции состоит в быстром выходе из строя направляющих в результате динамических ударов,Для повышения надежности рно-транспортного средства преддинять рельсы между собой прорез несущую балку стяжнымивертикальные оси рельс смещанесущей балки,На чертеже изображен описываемый монорельсовый путь.Он содержит несущую балку 1, к которойжестко прикреплены опорные полки 2 для направляющих рельс 3.Рельсы соединены между собой посредствов стяжных стсржнеи 4, которые проходят через несущую балку 1,Вертикальные оси рельс смещены в сторонунесугцей балки. Боковая крышка подошвы 5 рельс плотно прилегает к стенкам несущейбалки и находится на одном уровне с боковой кромкой головки...

Номер патента: 379514

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Айзенберг

МПК: B66C 7/08

Метки: подкрановый, путь

...меньшим основа балластный слой. таетс тгл 1, к ывается Подкрановый путь, содержащий железобетонные плиты, имеющие в поперечном сечении форму равнобедренной трапеции, рельсы, рельсовые скрепления и закладные элементы, отличающийся тем, что, с целью сокращения времени на его демонтаж в зимних условиях путем снижения усилия защемления в грунте нижнего основания плиты, рельс расположен со стороны большего основания плиты. Изобретение относится к области промышленно-гражданского строительства.Известны подкрановые пути, содержащие железобетонные плиты, имеющие в поперечном сечении форму равнобедрентвой трапеции, рельсы, закладные элементы и рельсовыескрепления.Целью изобретения является сокращение времени на демонтаж подкранового пути в...

Номер патента: 432259

Опубликовано: 15.06.1974

Авторы: Берсенев, Главнеруд, Ленинградский, Малышева, Материалов, Московский, Снренко, Чернобаев, Чук

МПК: E01B 2/00, E01B 23/00, E21F 13/06 ...

Метки: наклонный, путь, рельсовый

...конец каждой секции опирается на подвижную опору 5, которая установлена на лыжи 6 (см. фиг, 5) и имеет проушину 7, при помощи которой опо ра шарнирно крепится к секции. На концелыж имеются карманы 8 для установки переносных домкратов 9, а между подвижными опорами к секциям шарнирно прикреплены промежуточные опоры 10, выполненные в ви де домкратов. Связь между секциями осуществляется с помощью пяти иковых устройств с цилиндрическими пятникамп 11, выполненными на нижних концах первой и промежуточных секций, и подпятниками 12 на 25 верхних концах промежуточных и последнейсекций, при этом в продольном направлении секции соединены болтами 13, а рельсы 14 секций сопряжены друг с другом цилпндриче432259 9 скими поверхностями 15, причем...

Номер патента: 432260

Опубликовано: 15.06.1974

Автор: Козлов

МПК: E01B 29/02

Метки: железнодорожный, звеньев, кран, путь, рельсошпальных, укладки

...работы таких кранов.С целью повышения производительности работы в предлагаемом кране каждая стойка 15 арки выполнена в виде шарнирного двухзвенника, звенья которого дополнительно связаны между собой силовым цилиндром. собой объединены силовым ц оме того, стойки соединены с ри помощи силового цилиндра асти стоек соединены шарнир ригелем 11. К ригелю шарнирн 2 прикреплена стрела 13 крана асти стрелы смонтированы гру14, на которых закреплены з Кран работает следующим образом, При помощи силовых цилиндров 9 стойки арок выводят из транспортного положения (на чертеже изображено тонкой линией) в рабочее (на чертеже показано жирной линией). Это позволяет аркам качаться поперек платформы, не упираясь в размещенный на ней пакет...

Номер патента: 441230

Опубликовано: 30.08.1974

Автор: Керпаускас

МПК: B66C 17/00

Метки: монорельсовый, подвесной, путь

...возвращения вспомогательного мостика 1 назад в линию монорельсового пути. Запорная щека 18 под действием ролика 23 опущена. Опусканию щеки вниз кулисная тяга 16 не препятствует, Валик 11 при помощи штыря 6 перемещен вправо.На фиг. 7 показана траектория носика 24 крючка 8 при его отцеплении от валика 11 в момент прокатывания ролика 12 по копиру 13 в связи с перемещением штыря 6 вправо. Из этой траектории видно, что отцепление крючка 8 от валика 11 осуществляется мгновенно. При этом минимальный угол к трения является достаточным.Монорельсовый путь работает следующим образом.Когда основной мостик 2 (см. фиг, 1) подходит по подкрановым путям 3 к вспомогательному мостику 1, находящемуся в линии 4 подвесного монорельсового пути, ролик 12...

Номер патента: 449871

Опубликовано: 15.11.1974

Авторы: Лафер, Соболев

МПК: B66C 6/00

Метки: инвентарный, подкрановый, путь

...к конструкции подкрановых путей для строительных башенных кранов.Известны инвентарные подкрановые пути для башенных кранов, содержащие рельсы, смонтированные на балках, основания которых в местах стыков скреплены накладками, охватывающими нижние подошвы рельс посредством крепежных элементов,Однако монтаж таких инвентарных подкрановых путей на продольных балках невозможен из-за отсутствия свободного пространства под головкой рельса в местах стыков.С целью обеспечения свободного пространства под головкой рельса в местах стыков при монтаже их на продольных балках в предлагаемом пути концы продольных балок выполнены с вырезом, на горизонтальной плоскости которого жестко смонтирована плита, на которую опираются концы рельс, причем плита...

Номер патента: 458508

Опубликовано: 30.01.1975

Автор: Герасенков

МПК: B66F 19/00

Метки: грузовой, монорельсовый, монтажа, путь, самоходной, тележки

...механизмов, что снижает эффективность применения известных способов.Цель изобретения - упрощение монтажа тележки,Это достигается тем, что концы монтажного каганата запасовывают по краям барабана грузовой тележки, свободным от рабочего каната, а подъем осуществляют посредством механизма подъема самой грузовой тележки,На чертеже, показана грузовая тележка, монтаж которой осуществляется предлагаемым способ,ом.Барабан 1 грузовой самоходной тележки 2 (тали) имеет,на рабочей поверхности два свободных от рабочего каната 3 участка 4, на которые по краям запасованы концы монтажного каганата 5, пропущенные через щелевидные отверстия 6 в кожухе барабана. Противоположные концы монтажного каганата 5 проведены по обводным блокам 7, установленным...

Номер патента: 481659

Опубликовано: 25.08.1975

Авторы: Берсенев, Дьячук, Малышева, Сиренко, Соколова, Чернобаев

МПК: E01B 23/00

Метки: внутрикарьерный, наклонный, передвижной, путь, рельсовый

...концом соединена с корпусом.15 вертикального подшипника, образуемогоотверстиями горизонтальйых листов 16. Со стороны, противоположной корпусу 15 вертикальногоподшипника. металлоконструкция жесткосоединена с перпендикулярной ей балкой 17 на колесном ходу,На боковой поверхности балки 17 жестко укреплены кронштейны 18 домкратов19. Колеса 20, смонтированные по конц балки 17, взаимодействуют с головкой монорельса 21 переставного рельсового пути, Подошва монорельса 21 жестко соединена с опорной площадкой 22, анижние поверхности головки монорельсавзаимодействуют с обратными роликами23, установленными на балке 17 Шарнирное соединение секций 2 4 и7 основано на применении Диска 48, раз-мещенного в специальных цилиндрическихполостях концов...

Номер патента: 483336

Опубликовано: 05.09.1975

Автор: Цебоев

МПК: B66C 7/02

Метки: подкрановый, путь

...приходящейся иа каждый несущий элемент.На фиг. 1 изображен подкрановый путь для опорных кранов; на фиг, 2 - подкраиовыи путь для подвесных кранов; на фиг. 3 - поперечный разрез по А - А на фиг, 1; на фиг, 4 - поперечный разрез по Б - Б на фиг, 2; на фиг. 5 - вид В на фиг. 4.К подкрановому пути 1 прикреплены корпусы 2 гидрокамер 3, а к несущим элементам 4 сооружения прикреплены плунжеры 5. Полости б гидрокамер 3 герметизированы эластичными мембранами 7, на которые опираются плунжеры 5. Полости 6 всех гидрокамер 3 соединены между собой замкнутым трубопроводом 8 и заполнены жидкостью, например, маслом. В ребрах жесткости 9 подкранового пути 1 имеются пазы 10, в которые входят сухари 11, укрепленные иа кронштейнах 12, жестко связанных с...

Номер патента: 483836

Опубликовано: 05.09.1975

Автор: Фритц

МПК: E01B 25/12

Метки: монорельсового, одного, перевода, пути, путь, средства, транспортного

...рельс основного направИзобретение относится к промышленному транспорту и может выть использовано на монорельсовых путях.Известны устройства для перевода транспортного средства с одного монорельсового пути на другой, включающие рельс основного направления, рельс ответвления, неподвижный остряк, направляющие элементы, прикрепленные к основанию пути в непосредственной близости от рельса, и металлические пластины, подвижно закрепленные на шасси транспортного средства.Целью изобретения является повышение надежности работы устройства.Для этого направляющие элементы предлагаемого устройства выполнены в виде магнитов, а металлические пластины имеют выступ, взаимодействующий с направляющими, которыми снабжены рельсы в местах их...

Номер патента: 486933

Опубликовано: 05.10.1975

Авторы: Рольян, Третьяков, Углицкий

МПК: B61K 5/00

Метки: подвижного, подъема, постановки, путь, рельсов, состава, сошедшего

...имеют проушины 27 для крепления растяжек 28.11 редлагаемое устройство работает следую. щим образом,В транспортном положении ходовая часть находится в середине опорного элемента 1, расположенного на опорах 11 и 12 и удерживасмого захватом 14. После того как устройство приблизится к сошедшему с рельсов под. вижному составу, например к вагонетке, домкраты б р,аздвигаются и опускают опорные башмаки 26 на бетонную почву штрека. Послс этн о открывается захват 14, домкратами б поднимают опорный элемент 1 и ходовая часть выезжает из-под него до установочного поло-. жсння, -Затем. опорный элемент консольным концом опускают на захват 14, закрывают захват . и поднимают башмаки 26 домкратов (фиг, 1), Если подъем проводится на криволинейном...

Номер патента: 486934

Опубликовано: 05.10.1975

Автор: Рольян

МПК: B61K 5/04

Метки: подвижного, подъема, постановки, путь, рельсов, состава, сошедшего

...Выполнена в ви;е съемной изопутой балки, опирающейся на установленные по обеим сторонам пути домкраты, я рабочий орган - в виде салазок, спабжсНых седлом для установки головки сцепки.На чертеже схематически изображен Общий вид предлагаемого устройства.Изогнутая балка 1 опирается на гидравлические домкраты 2. Головка с.спкп 3 сошедшего с рельсов 4 подвижного состава 5 опирается на салазки 6, перемещающиеся с помоцью винта 7 вдоль балки 1,Устройство работает слелующим образом, Балку 1 и домкраты 2 вручную переносят ктруднодоступному месту аварии. Балку подкла;ывдюг под подвижной состав 5 так, чтоВ ТО;овна сцепки 3 няходилясь пя седлом салазок. 11 осле этого под концы балки 1 подс являот,Ох(ряты 2 и подшмают балку, а В.Осте с пей и...

Номер патента: 516773

Опубликовано: 05.06.1976

Авторы: Блинов, Боголюбов, Кащеев, Матвеев, Суханов, Трифонов, Шишкина

МПК: B61B 13/04, E01B 25/22

Метки: монорельсовый, путь

...акладок 4 и торцовых накладок 5, расположенных на концах отрезков пути. Накладки 4 и 5 прикрепляются к соответствующим участкам верхнего и нижнего поясов. Торцовые накладки 5 имеют проушины а, служащие для соединения отрезков пути при их стыковке. На все накладки привариваются траверсы 6, обеспечивающие крепление пути к поддерживающей конструкции (на чертеже не показана). Кроме того, траверсы 6 увеличивают жесткость верхнего пояса 1.Кромками верхнего пояса 1, уголками 2 и 3 нижнего пояса и накладками 4 и 5 окна ограничены по периметру и служат для доступа к оборудованию, установленному внутри пути, При эксплуатации окна закрываются съемными крышками 7. Для любого отрезка пути количество торцовых накладок 5 остается неизменным, а число...

Номер патента: 537930

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Кулакова, Курцев

МПК: B66C 7/00

Метки: инвентарный, путь

...по установленным блокам пролетных строений мостов, содержащий подкрановую балку с вертикальными стенками и рельсом 11,Опирание инвенется на прокладкана стенки блоков тарного пути осуществлях, передающих нагрузкупролетного строения,Недостатками указанного инвентар пути являются большие местные давл на крайние блоки установленного про го строения моста и их опорные част установке крайнего блока пролетного ния смежного пролета; отсутствие во ности регулировки давления от крана ения летно- и при строе- зможии работы пути пут ости операций по ус тных строений, умен авлений от крана на тных строений и их537930 ЦИИИПИ Заказ 5648/12 Тираж 1027 Подписное филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Подк";новая ба,".ка 1 представляет собой...

Номер патента: 547488

Опубликовано: 25.02.1977

Автор: Хазан

МПК: E01B 5/08

Метки: вагонов, выдвижной, площадки, погрузочной, путь, рамой, рельсовый

...вагоном при выкате выдвижной рамы; на фиг. 4 - то же, при закате выдвижной рамы.Рельсовьй путь погрузочной плошадки состоит из рельсов 1 и 2 и рельсовых вставок 3 с выемка. ми 4, выполненными с прямолинейным уклоном в направлении движения загруженной грузом 5 выдвижной рамы 6 вагона 7 и глубиной от поверхности катания рельсов и не менее максимального прогиба выдвижной рамы, На каждой из вставок 3 на оси 8 шарнирно установлен клин 9, в поцнятом положении открывающий наклонную поверхность выемки 4, а в опушенном - закрываюший выемку, образуя с рельсгми 1 и 2 общую пова- тания,Вне вагона 7 выдвижная рама 6 опирается нг рельсовьй путь катками 10 шарнирно установленных и фиксируемых в опущенном положенииопор 11.Устройство работает следующим...