Патенты с меткой «рельсошпальных»

Номер патента: 432260

Опубликовано: 15.06.1974

Автор: Козлов

МПК: E01B 29/02

Метки: железнодорожный, звеньев, кран, путь, рельсошпальных, укладки

...работы таких кранов.С целью повышения производительности работы в предлагаемом кране каждая стойка 15 арки выполнена в виде шарнирного двухзвенника, звенья которого дополнительно связаны между собой силовым цилиндром. собой объединены силовым ц оме того, стойки соединены с ри помощи силового цилиндра асти стоек соединены шарнир ригелем 11. К ригелю шарнирн 2 прикреплена стрела 13 крана асти стрелы смонтированы гру14, на которых закреплены з Кран работает следующим образом, При помощи силовых цилиндров 9 стойки арок выводят из транспортного положения (на чертеже изображено тонкой линией) в рабочее (на чертеже показано жирной линией). Это позволяет аркам качаться поперек платформы, не упираясь в размещенный на ней пакет...

Номер патента: 1524816

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Йозеф, Манфред

МПК: E01B 29/02

Метки: передвижная, рельсошпальных, решеток, съема, транспортировки, укладки

...5 совместно с решет" альным вагоном транспортируется не- кой 1. Как только расстояние между посредственно до монтажного участ" верхним краем уложенных рельсов 20 ка 21 и на концевом участке уложен- и нижним краем шпал приподнятой решетных рельсов 20 кладется на них.Вслед ки 1 станет больше, чем высота транс"40за этим установка в составе двух порт ного средст ва 3, дейст ви е при вотранспортных средств 2 и двух транс- дов прекращается. Затем приводятся портных средств 3 подъезжает к поло- в действие приводы ходовых тележек женной рельсошпальной решетке 1, при 10 и транспортное средство 3 подъезэтом оба транспортных средства 2 на- жает под приподнятую рельсошпальную45ходястя перед транспортными средства- решетку 1.ми 3. Гусеничные тележки...

Номер патента: 1537145

Опубликовано: 15.01.1990

Авторы: Йозеф, Манфред

МПК: E01B 29/02

Метки: передвижная, рельсошпальных, решеток, транспортирования, удаления, укладки

...поперечный держатель 43, ккоторому шарнирно соединены штокипоршней привода 13 перестановки,Последние в противолежащей концевой области соединены с держателями44, укрепленными на несущей раме 6.Направляющий корпус 14 может передвигаться по высоте в выемке 45платформы 6, Рельсовые захваты 9состоят из двух частей клещей посредством пружины удерживаемых подпредварительным напряжением, которыесо стороны конца через короткую цепсоединены с несущим звеном 37. Состороны конца также предусмотреныручки захватов 46, посредством которых обе части клещей против сопротивления пружины могут быть разведеныдля того, чтобы клещи захвата головкирельса ввести под головку рельса.Средняя часть 11 и боковая часть 12направляющей 10 соединены между...