Опелт

Номер патента: 1087373

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Лоренц, Опелт

МПК: B60K 17/02

Метки: автомобилей, преимущественно, сцепление

...кроме того, обеспечить размещение сцепления в горшкообраэном маховом колесе,Согласно изобретению задача решается следующим образом.В сцеплении известной конструкции, состоящей из главных деталей крышки картера сцепления, нажимной плиты и тарельчатой рессоры, точки прикрепления отдельных лент должны быть далеко удаленными друг от друга. Каждая лента прикреплена одним концом к наружному краю крышки картера сцепления, другим - к нажимной плите. Крепление производится обычным способом, т.е, при помощи заклепок или винтов. Для уменьше - ния радиуса круга крепления на нажимной плите можно внутренний край нажимной плиты оснастить выступами, направленными радиально внутрь, которые служат дополнительными точками крепления. Для того, чтобы ленты...

Номер патента: 969999

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Лоренц, Опелт

МПК: F16D 13/04

Метки: автомобильных, гаситель, колебаний, крутильных, сцеплений, частности

...пружин холостого хода при пот ребности можно обеспечить другое распределение пути. Следующая форма исполнения состоит в расположении торсионных пружин холостого хода внутри торсионных пружин для диапазона нагрузокПуть холостого хода рассчитывается. только на одну сторону. Торсионные пружины холостого хода действуют в одном направлении. Благодаря этому расположению не нужны особые прорези для торсионных пружин холостого хода. В тех случаях, когда распределение пути холостого хода на одну сторону невозможно, торсионные пружины холостого хода устанавливают друг против друга с целью фиксирования среднего положения. При работе поочередно одна пружина натягивается, а друая - ослабляется.В устройствах с коаксиальным расположением...