Устройство для предотвращения сползания автомобилей при отвалообразовании

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН ЗОБРЕТЕ ПИС ВИДЕТЕЛЬСТ ВТОРСН М 7Пригунов, иконенко, Е.И н, В.В.Млинар.Кикович о- геотехй ССР Э,В. и дРе х. Л., 1975 ССС77 О ДЛЯ ПРЕДОТВР ОБИЛЕЙ ПРИ ОТ- ржащее П-образ ым основанием Фиг. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ,(71) Специальное конструкторстехнологическое бюроинститутанйческой механики АН Украинск(56) 1. КрасносельскийОтвалы на горных складас. 130-131.2. Авторское свидетельствоР 649849, кл. Е 21 С 47/00, 1,ЯО 1074 7 А 350 Е 21 С 47/00: Е 21 С 41/00: В 65 С 67 30/38 и боковыми брусьями, упор и анкеры, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что с целью повышения безопасности работ по отвалообраэованию и увеличения производительности транспорта, оно снабжено узлами напора, прикрепленными к анкерам, и седловыми подшипниками, установленными с возможностью перемещения в них боковых брусьев П-образной рамы, а упор выполнен в виде бульдозерного ножа.2, Устройство по п.1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что пластинчатое основание закреплено на упоре и снабжено ограничителями поворота.3. Устройство по п.1, о т л ич а ю щ е е с я тем что оно снаб- а1О жено подъемными гидроцилиндрами, што ки которых шарнирно прикреплены к корпусам поворотных седловых подшип- ЦУ ников, а цилиндры - к анкерам.Изобретение относится к горномуделу и может быть использовано приоткрытой разработке месторожденийполезных ископаемых,Известно устройство для предотвращения сползания автомобилей при 5отвалообраэовании, содержащее упор,стопорные канаты, соединенные с упором, и анкеры, соединенные со стопорными канатами 13,Недостатком устройства является , 10низкая безопасность ведения работпо отвалообраэованию.Наиболее близким к изббретениюпо технической сущности и достигае, мому результату является устройство для предотвращения сползанияавтомобилей при отвалообраэовании, содержащее П-образную раму спластинчатым основанием и боковымибрусьями, упор и анкеры 23.Недостатками известного устройства 20являются недостаточная безопасностьведения работ и низкая производительность транспортного оборудования,Цель изобретения - повышение безопасности;. работ по отвалообразованию 25и увеличению производительноститранспорта.Поставленная цель достигаетсятем, что устройство для предотвращения сползания автомобилей при отвалообразовании, содержащее П-образнуюраму с пластинчатым основанием ибоковыми брусьями, упор и анкеры,снабжено узлами напора, прикрепленными к анкерам, и седловыми подшипниками, установленными с возможностью перемещения в них боковых брусьев П-образной рамы, а упор выполнен в виде бульдозерного ножа.Причем пластинчатое основание 40закреплено на упоре и снабжено ограничителем поворота.Кроме того, устройство снабженоподъемными гидроцилиндрами, штокикоторых шарнирно прикреплены к корпусам поворотных седловых подшипников, а цилиндры - к анкерам.На фиг.1 изображено устройство,план; на фиг,2 - то же, вид сбоку;"на фиг.3 - узел Т на фиг,2.50Устройство для предотвращения сползания автомобилей при отвалообразовании содержит П-образную раму 1 с пластинчатым основанием 2 и боковыми брусьями 3, упор 4 в виде бульдозерного ножа и анкеры 5, служащие для крепления устройства на уступе и устанавливаемые вне эоны возможного обрушения откоса насыпного склада, Боковые брусья выполнены с зубчатыми рейками б, а анкеры 60 снабжены прикрепленными к ним узлами 7 напора,в виде, например, двигателей 8, редукторов 9 с концевой шестерней 10 и седловым подшипником 11, кинематически связанным с 65 боковыми брусьями и их зубчатыми рейками. Для подъема П-образной рамы устройство снабжено подъемными силовозбудителями 12, выполненными в виде гидроцилиидров, штоки которых шарнирно прикреплены к корпусам седловых подшипников, а цилиндры - к анкерам. Пластинчатое основание устройства шарнирно прикреплено одной из кромок к упору и снабжено ограничителем 13 поворота, выполненным, например, в виде тросовых подвесок.Устройство расчитано на 2-3 разгрузочных места и работает следующим образом.Упор 4 П-образной рамы 1 устанавливается на бровке насыпного склада, после чего узлы 7 напора затормаживаются, фиксируя тем самым раму 1 с упором 4 от самопроизвольных перемещений.При наезде задних колес автосамосвала, подаваемого на разгрузку, на упор 4 происходит прижатие пластинчатого основания 2 к поверхности уступа, Этим исключается возможность перемещения упора 4 под действием сиры инерции автосамосвала. Кроме того, усилие воздействия автосамосвала на анкеры 5, передаваемое от упора 4 через боковые брусья 3 и узлы 7 напора, гасятся ими. При подъеме кузова производится разгрузка автосамосвала. Горная масса частично скатывается по откосу насыпного склада, а частично образует навал за упором 4, После разгрузки нескольких автосамосвалов высота навала может превысить высоту упора, и горная масса может попасть на основание 2 внутрь П-образной рамы 1. В этом случае разгрузка прекращается, производится подъем П-образной рамы 1 посредством подъемных силовозбудителей 12, вращающих раму 1 вокруг седловых подшипников 11,При этом пластинчатое основание 2 откидывается вниз, разворачиваясь на угол 55-бОО к горизонту, определяемый ограничителем 13 поворота, натяжением его тросовых подвесок. Горная масса ссыпается с упора 4 и основания 2, освобождая устройство изпоц навала. Затем включением двигателей 8, воздействующих через редукторы 9, концевые шестерни 10 и зубчатые рейки б на боковые брусья 3 П-обраэной рамы 1, производится ее смещение от бровки к анкерам 5 до такого положения, чтобы передняя кромка упора 4 оказалась за ссыпавшейся с основания 2 горной массой. После этого П-образную раму 1 с упором 4 опускают силовоэбудителем 12, включают узлы 7 напора и, используя упор 4 как бульдозерный нож, в режиме планировочных работ сбрасывают горную массу эа верхнюю бровку откоса насыпного склада. После проведе1074997 г,Составитель В.Тычинаактор Н.Бобкова Техред И,МетелеваКорректор В,Гирняк 473/29В п 1 64 Подписноерственного комитета СССРретений и открытийа, Ж, Раушская наб., д ТиражИПИ ГосУ делам из 035, Мос 4 илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная ния планировочных работ упор 4 устанавливается в новом, несколько выдвинутом положении на бровке откоса, учитывая ее смещение от увеличения объема складаЗатем возобновляют разгрузку автосамосвалов с ис пользованием устройства, в описанном порядке.В аварийном случае обрушения откоса насыпного склада во время разгрузки автосамосвала он удерживается от сползания П-образной рамой 1 устройства,закрепленной на анкерах 5.При использовании устройства обеспечивается сохранность автотранспорта и обслуживающего водительскогоперсонала. Кроме того, способностьпредлагаемого устройства производитьпланировочные работы, наряду с егоиспользованием в качестве упора,позволяет повысить эффективностьэа счет обеспечения качества многофункциональности. Обеспечиваетсяисключение бульдозера, применяющегося в настоящее время на насып"ных складах, повышается производительность разгрузки автосамосвалов за счет сокращениявремени планировочных работ,