Патенты опубликованные 15.02.1992

Номер патента: 1712197

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Бычкова, Конончук, Луговец

МПК: B60C 13/00

Метки: антибуксовочное, колесо, спаренное

...части выступов, причем шины в спаренное колесо собраны со смещением выступов по окружности одна относительно другой на внутренней боковой поверхности на половину их шага.На фиг.показана шина спаренного колеса, вид сбоку; на фиг. 2 - антибуксовочное спаренное колесо.Антибуксовочное спаренное колесо состоит из двух шин 1, на боковинах которых 2 выполнены заедино с шинами выступы 1 с шириной меньше высоты боковины шины 2. Выступы 3 не доходят до дуги протектора 4. В средней части выступов 3 радиальные пазы 5 в виде равнобоких трапеций с большим основанием 6, расположенным со стороны протектора. Выступы 3 выполнены с плавными переходами 7 к поверхности шины. Положение выступов 3 на 4противоположной стороне шины смещено по окружности на...

Номер патента: 1712198

Опубликовано: 15.02.1992

Автор: Маханьков

МПК: B60G 3/20

Метки: подвеска, средства, транспортного

...плоскость качания оси центра масс (ц,м), 18 - препятствие, 19 - центр масс.Подвеска транспортного средства работает следующим образом.При движении упругий элемент 8 обеспечивает удержание центра масс 19 за осью 9 колесаи освобождает ц.м 19 для перемещения - качания по радиусу К, равному длине малого рычага параллелограммного механизма. Обозначим 11 и г плечи рычагов О, Сл - вес,- расстояние между теоретической точкой опоры колеса 1 и фактической первой точкой контакта колеса 1 с поверхностью дороги, А - амплитуда колебаний оси ц.м. 19.При наезде колеса 1 на препятствие 8 ось 9 колеса 1 приподнимается над 4опорной поверхностью, при этом платформа 2, связанная с нижним рычагом 13, перемешается относительно оси колеса в горизонтальном и...

Номер патента: 1712199

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Владыцкий, Рудня

МПК: B60G 5/00

Метки: балансирная, двухосная, колес, подвеска, средства, транспортного

...коренного листа 5 Юрессоры 1, а противоположными концами фпри помощи шарниров 6 соединены, опира- Ч,)ясь.на верхний лист 7 рессоры 1. с соседни- соми звеньями 8, Звенья 8 при помощишарниров 9 соединены со средним звеном ф10. Звено 8 выполнено из трех элементов, - фт.е. вилки 11, головки 12, снабженных внутренней резьбой, и стержня 13 с наружнойрезьбой на концах, контактирующей с резьбой вилок 11, головок 12 и гайки 14.Подвеска работает следующим обра-,зом,Кииематикэ качения каждого колесаобеспечивается направляющим устройством (не показано). При максимальной деформации рессоры 1, которая происходит при одновременном ходе колес вверх, среднее звено 10 опирается на кронштейн 2 оси качания тележки. При этом среднее звено 10 воспринимает...

Номер патента: 1712200

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Амельянчик, Довнар, Николаенко, Трофимович

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...25, а переключающее устройство 12 снабжено вилкой 26 для взаимодействия с рычагом управления 16 при его перемещении по перемычке 25,,Предложенная коробка передач обеспечивает восемь передач, т.е, восемь скоростей движения транспортного средства.Положения рычага управления 16, соответствующие каждой передаче, обозначены на кулисе 22.Первые четыре передачи обеспечиваются в первой позиции переключающего устройства 12 показано на схеме). Первая передача - при связи посредством муфты 10 солнечной шестерни 7 с корпусом 1, вторая - при связи посредством муфты 10 солнечной шестерни 8 с корпусом 1, третья - при связи посредством муфты 11 солнечной ше стерни 9 с корпусом 1, четвертая - при связипосредством муфты 11 солнечной шестерни ,9 с водилам...

Номер патента: 1712201

Опубликовано: 15.02.1992

Автор: Львовский

МПК: B60K 17/08

Метки: самоходная

...приведенному на фиг. 3.В каждом варианте машины гидротрансформатор 7 имеет насосное колесо 26 и турбину 27, В машине (фиг. 1) предусмотрен управляемый редуктор 6 (между двигателем 4 и насосным колесом 26) для обеспечения двух или более ступеней частоты вращения насосного колеса 26, а также ведущего вала коробки передач 10. Показанные на фигурах 1-5 варианты размещения агрегатов силового привода являются лишь некоторыми из возможных примеров. Допустимы и другие варианты, но при сохранении двух различных типов трансмиссий (механической и гидромеханической) для привода ведущих колес 3 и 14 обеих активных секций машины. Например, связь активных секций машины может достигаться за счет жесткого соединения между собой...

Номер патента: 1712202

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Куликова, Собченко

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач

...муфту, входной вал соединенс солнечными шестернями первого и второго планетарных рядов, а фрикционная муфта - с солнечной шестерней четвертогопланетарного ряда, сателлиты третьего планетарного ряда кинематически соединены с15сателлитами четвертого планетарного ряда,выходной вал выполнен с возможностью соединения посредством упомянутой фрикционной муфты с солнечной шестернейчетвертого планетарного ряда и посредством дополнительной фрикционной муфты -с эпициклом четвертого планетарного ряда,причем эпициклы планетарных рядов имеют одинаковое число зубьев, а в сателлитовчетвертого, второго и третьего планетарныхрядов, а также у солнечных шестерен второ-го и четвертого планетарных рядов числазубьев соответственно равны,На чертеже...

Номер патента: 1712203

Опубликовано: 15.02.1992

Автор: Шеко

МПК: B60K 17/10

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...содержит передаточный механизм, включающий в себя расположенную в плане транспортного средства передачу 1 с бесконечным гибким элементом 8 и механизмы 3 поворота ведущих звеньев 4 движителя. При этом механизмы 3 поворота выполнены в виде гидрообьемных передач, а их число равно числу ведущих звеньев 4 для обеспечения раздачи крутящего момента непосредственно по всем ведущим звеньям 4 движителя (фиг. 1 и 4), Передача 1 с бесКонечным гибким элементом 2 может быть разных типов: зубчатой ременной, плоскоременной, цепной, клиноременной, тросовой и так далее,На Фигурах изображен передаточный механизм с зубчатой ременной передачей, которая, совмещая в себе положительные свойства цепных, гладких ременных и клиноременных передач, достаточно...

Номер патента: 1712204

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Лешков, Романюк

МПК: B60K 17/30

Метки: колесный, узел

...с полостью картера нижнего редуктора.Размещение в проточке наружной шкворневой направляющей отверстий позволяет маслу смазывать нижнюю часть шкворневых направляющих при стоянке транспортного средства, так как воздух имеет возможность вытесняться из зазоров в другой картер редуктора и прерывать поток масла, движущегося по зазорам под действием капиллярного давления и выталкивания иэ зазоров при относительных колебаниях шкворневых направляющих при движении транспортного средства, сливая его через отверстия обратно в полость картера нижнего редуктора.Наличие кольцевой проточки в наружной направляющей и ориентация хотя бы одного из принадлежащих ей отверстий в сторону шестерен нижнего редуктора обеспечивают попадание масляно-воздушной...

Номер патента: 1712205

Опубликовано: 15.02.1992

Автор: Шеко

МПК: B60K 17/34

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...установлено ведущее звено - зубчатый шкив (колесо) 23 ременной передачи для подвода крутящего момента к ведущим звеньям 5 передней оси движителя, т,е. вал 20 является также ведущим валом ременной передачи. При этом ременная передача выполнена с двумя ведомыми валами 24 и 25, на которых установлены ведомые звенья-зубчатые шкивы (колеса) соответственно 26 и 27..Ведомые валы 24 и 25 ременной передачи кинематически соединены с правой и левой бортовыми передачами соответственно 15,16 и 17,18 (фиг. 2 - 3), При этом в кинематической цепи связей одного из ведомых валов (на фигурах вала 25) ременной передачи с соответствующим (левым) ведущим звеном 5 передней оси движителя установ- лен механизм реверсирования крутящего момента для обеспечения...

Номер патента: 1712206

Опубликовано: 15.02.1992

Автор: Миллер

МПК: F16H 48/30

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...свободного хода, установленные между колесами и полуосями заднего моста, а тормозной механизм установлен между коробкой перемены передач и редуктором заднего моста,На чертеже представлена трансмиссия транспортного средства.Трансмиссия состоит иэ двухвалентной коробки перемены передач 1, вторичного вала 2, который соединен с водилом 3 дифференциального планетарного механизма 4. вала 5 солнечной шестерни 6, установленного с возможностью вращения относительно вала 2 и имеющего тормозной механизм 7, венцового колеса 8 планетарного редуктора, соединенного с валом 9 с редуктором переднего моста 10, фрикционной муфты блокировки дифференциала. Карданный вал 12 связан через редуктор 13 заднего моста, полуоси 14 и муфты свободного хода 15 с...

Номер патента: 1712207

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Алексеев, Беркович, Будницкий, Варегин, Ерлих, Хрусталев

МПК: B60L 11/06

Метки: средства, транспортного, тяговый, электропривод

...обмотки возбуждения 7 и 10 исоединения обмоток 10,и 11 двигателя 9, этим достигается ослабление возбужденияУправляющие выводы тиристоров устройст- тяговых двигателей 6 и 9,ва соединены с выходом блока 14 управле В режиме стабилизации частоты вращения., входы которого связаны с выходами ния тяговых двигателей и скоростей движеблока 15 регулирования и датчика 16 часто- ния транспортного средства реверсируетсяты вращения тяговых двигателей. одна из обмоток возбуждения тягового двиТяговый электропривод транспортного гателя, например 7, Тогда при движениисредства работает следующим образом. 40 вперед двигатель 9 работает в тяговом реПри движении транспортного средства жиме, а двигатель 6 - в тормозном режиме.на последовательном...

Номер патента: 1712208

Опубликовано: 15.02.1992

Автор: Руденец

МПК: B60P 1/273

Метки: самосвальное, средство, транспортное

...клапан-шток 14 сел на седло и разьединил полости отверстий д и в, то да лее сжатый воздух идет через отверстие е вклапан-штоке 14 к отверстию г, так как клапан 15 сидит на седле, Далее через воздухопровод 10 сжатый воздух поступает к бесштоковой полости левого пневмоцилин дра 1 двустороннего действия Штоковаяполость пневмоцилиндра 1 через воздухопровод 9, отверстие в правого распределителя 4 и отверстие б в штоке 13 соединяется с атмосферой. Поршень левого пневмоци линдра 1 двухстороннего действия под действием сжатого воздуха перемещается. При перемещении поршня пневмоцилиндра 1 его шток выдвигается и воздействует на механизм отпирания боковых бортов, Происходит отпирание левого бокового борта,При подъеме кузова его левый...

Номер патента: 1712209

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Белявский, Гладких, Гриценко, Давидович, Корзун, Крыжановский

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, перевозки, преимущественно, разносортных, средство, сыпучих, транспортное

...и 30 10, при этом угол наклона днища заднейзаднюю сочлененные шарниром с гориэон- части кузова 2 превышает угол трения куэотальной,поперечнойосьючастикузова,при- ва по днищу, что обеспечивает разгрузкучем задняя часть кузова шарнирно задней части кузова. Для предотвращениязакреплена на раме транспортного средст- разгрузки и просыпи груза из передней чава с возможностью поворота в вертикаль сти кузова 1 при повороте и разгрузке заной продольной плоскости, упор, дней части кузова 2 обеспечиваетсязакрепленный на раме, ограничивающий плоскопараллельным переносом переднейповорот задней части кузова, привод пово- части кузова 1. Плоскопараллельный перерота кузова выполнен в виде силового ци- нос передней части кузова 1...

Номер патента: 1712210

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Белимов, Клевцов, Щербак

МПК: B60P 1/48

Метки: грузов, прицеп, штучных

...поворота в продольной вертикальной плоскости захватные рычаги 2, привод поворота рычагов 2 и фиксатор их положения, Привод поворота каждого рычага 2 включает в себя подкос 3, один конец которого шарнирно закреплен на оси 4, соединяющей средние части рычагов 2. а второй размещен в горизонтальной направляющей 5, выполненной в раме 1, и съемную штангу 6. Один конец штанги 6 шарнирно соединяется с подкосом 3, а на втором закреплена сцепка 7 для закрепления за тягач 8. Фиксатор положения каждого рычага 2 выполнен в виде планки 9, соединяющей подкос 3 с рычагом 2.Прицеп работает следующим образом.При загрузке прицепа бункером 10 соединяют подкос 3 съемной штангой 6 с каким-либо элементом тягача 8 (например крюком 11), сдавая тягач 8...

Номер патента: 1712211

Опубликовано: 15.02.1992

Автор: Горовой

МПК: B60P 1/54

Метки: средство, транспортное

...платформы. Каретка с поворотной платформой и канатной системой образуют погрузочное устройство,Транспортное средство работает следу 5 ющим образом.В транспортном положении устройствакаретка 6 с поворотной платформой 11 находится на площадке 2 трайлера 3 е среднейчасти рамы 1, при этом консоль 12 ориенти 10 рована вертикально вверх, Крестовина 13надета на консоль и закреплена фиксаторами 15 к платформе. Задним ходом подаетсяк рулону 47 ленты, установленному на боковую сторону(фиг, 1), Включается лебедка 2015 на опускание и канатной системой каретка6 с платформой 11 перемещается к участкурамы с закруглением 25, при этом однаветвь каната сдерживает от самопроизвольногоо скатывания каретки вниз. На конце зэ 20 кругления 25 платформа 11...

Номер патента: 1712212

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Андреев, Крашенинников

МПК: B60P 3/07

Метки: вагоне, железнодорожном, одноосных, пакетирования, прицепов, транспортирования

...является полное использование обьемажелезнодорожного вагона.На фиг; 1 изображен штабель прицепов, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг, 3 - узелна фиг, 2Способ пакетирования одноосных прицепов для транспортирования в железнодорожном вагоне реализован следующим образом.На нижний прицеп 1, расположенный ходовой частью вниз. устанавливают в перевернутом положении ходовой частью вверх средний прицеп 2 таким образом, чтобы он был уложен на кузов нижнего прицепа 1, а тягово-сцепное приспособление было направлено в протйвоположную сторону, При этом их взаимное положение фиксируют посредством фиксатора З,.который через прокладки 4 устанавливают в отверстия кронштейнов 5, расположенных в совмещаемых прицепах 1 и 2. На второй...

Номер патента: 1712213

Опубликовано: 15.02.1992

Автор: Шнайдер

МПК: B60S 3/04

Метки: автомобиля, мойки

...иограниченно в вертикальной плоскости концы полых штанг 5, полость которых сообщается с источником моющей жидкости (непоказан).Конфигурация штанги выполнена такимобразом, чтобы при своем перемещении ввертикальной плоскости она не задевалавыступающие элементы конструкции стоеки щеток,В зоне соединения конца штанги состойкой нэ последней закреплены шарнирно корпусы силового цилиндра 6 - подъемаштанги и гидродемпфера 7, штоки которыхшарнирно соединены со штангой 5.Коллектор 8 с соплами соединен с вторым концом штанги посредством угольника9, имеющего две перпендикулярные сообщающиеся между собой посредством от-верстия 10 полости, В каждой из этихполостей запрессована втулка 11, в которойс возможностью вращения смонтированштуцер 12, На...

Номер патента: 1712214

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Станчик, Шейн

МПК: B60S 3/06

Метки: грузовых, зачистки, помещений, средств, транспортных

...которого смонтирована цилиндрическая щетка, а концы вала установлены в опорах на рычагах каретки боковогозахвата, шарнирно закрепленной на поворотной стреле,Наличие телескопического зачистногооргана обеспечивает зачистку остатков навалочных грузов между выступающими конструктивными элементами грузовыхпомещений транспортных средств различных типов, что расширяет эксплуатационные воэможности устройства и повышаетпроизводительность зачистки.На фиг. 1 изображено устройство, видсбоку; на фиг. 2 - зачистной орган в раздвинутом положении, вид сверху; на фиг. 3 - тоже, в сложенном положении, вид сверху,Устройство содержит поворотную стрелу 1,с шарнирно закрепленным на ней боко вым захватом 2, на рычагах 3 котоРого в опорах 4 установлен...

Номер патента: 1712215

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Дорошенко, Коровин, Малюкин, Певцов

МПК: B60S 5/02

Метки: обслуживания, пост, ремонта, средств, технического, транспортных

...снабженную найравляющими для ориентации автомобиля вдоль оси эстакады и предотвращения,его соскальзывания, а также перилами своим ходом или при потере собс гвенного хода втягивается на эстакаду при помощи электротельфера 5, грузовой крюк 17 которого и трос заведены за ролик 10, установленный в передней части эстакады 1,В зависимости от того, какой из агрегатов требует обслуживания или ремонта, туда перемещается электротельфер 5 с выносным пультом 11, при помощи которого осуществляется демонтаж (монтаж) необходимого агрегата. Внутри эстакады 1 на ее продольной оси установлен гидроподьемник 7, в верхней части штока которого расположен подрамник 14 с транспортной кареткой 8 и направляющими 13.Транспортная каретка 8 подводится снизу под...

Номер патента: 1712216

Опубликовано: 15.02.1992

Автор: Семыкин

МПК: B60S 5/02

Метки: колодок, накладок, срезания, станок, фрикционных

...двумя тягами 23 со вторым плечом коромысла 13, Одним концом каждая тяга шарнирно соединена с кареткой, другим - с укаэанным плечом коромысла 13, На поворотном рычаге 21 закреплен один:. конец пружины 24,растяжения. Другим концом пружина 24 со-:10 единена со станиной 1.Поворотные рычаги 17 и 21, между которыми установлены пружины 22,образуют суппорт 25. Весь суппорт нагружен пружиной 24 в направлении поворота по часовой 15 стрелке (по схеме), Для фиксации суппорта относительно барабана последний оснащен упором 26 одностороннего действия, который может быть выполнен в виде подпружиненной защелки (фиг. 4) Станок снабжен также дополнительным, размещенным на станине 1 под барабаном, роликом 27, служащим для поддержания колодки в...

Номер патента: 1712217

Опубликовано: 15.02.1992

Автор: Марковский

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, железнодорожного, средства, тормоза, транспортного

...1. Камера 47ускорителя отпуска тормоза сообщается каналом 48 с камерой 13 запасного ре зервуара. Тормозной цилиндр 37, камера 15 дополнительной разрядки тормозной магистрали и эолотниковая камера 52 сообщаюг-, ся каналами 56,65 и 14 с тормозной камерой 16, которая сообщается с атмосферой каналом 41, выполненным в уравнительном поршне 6, и каналом 42, выполненным в упорке 10 грузовых режимов, При снижении давления воздуха в тормозной магистрали (не показана) и в магистральной камере 17 медленным темпом сжатый воздух из запасного резервуара 18 перетекает в тормозную магистраль 17 ка-.налами 27 зауженного сечения, не вызываяторможения, чем обеспечивается мягкость тормоза. При снижении давления воздуха в тормоэной магистрали темпом...

Номер патента: 1712218

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Коломиец, Крамаренко, Черноклинова

МПК: B60T 15/60

Метки: многосекционного, средства, тормозная, тягового

...позволяет исключить прохождение сигнала от воздухораспределителя черездополнительный воздухораспределяющий орган, чтоувеличит быстродействие наполнения тормозных цилиндров и надежность тормозной системы; исключить дросселироеание сжатого воздуха, а следовательно, обеспечитьболее быстрый темп срабатывания тормозаи исключить перемерзание дросселя в зимний период времени вследствие замерзания конденсата, имеющегося е тормознойсистеме, что повышает эффективность. работы тормозной системы.На чертеже схематически изображена тормозная система одной из секций много- секционного железнодорожного тягового средства, например ведомой секции двухсекционного локомотива.Система содержит магистраль 1 крана вспомогательного тормоза, питательную 2 и...

Номер патента: 1712219

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Евельсон, Иванов

МПК: B60K 31/00, B61B 1/00, G08G 1/09 ...

Метки: движущихся, индивидуально, колонны, объектов, формирования

...принято, что15 171221 расстояние а должно быть равно не менее утроенной длины индивидуальнодвижущегося. объекта 3, Далее осуществляют расстыковку части колонны, следующей за выбранным объектом 9 Для этого с гомощью электронных систем 2 и 4, приводов 5 и тормозных систем 6 уменьшают скорость отстыко" ванной части колонны, постоянно 1 О сравнивая расстояние между рассты-. кованными частями с определенным ранее расстоянием а. Уменьшение скорости осуществляют до тех пор, пока расстояние между расстыкованными ча стями не станет равным расстоянию а, После этого скорость отстыкованной части увеличивают до первоначального значения, С помощью системы на- вигации 7 осуществляют ввод индивидуально движущегося объекта 3 в цепь колонны и с помощью...

Номер патента: 1712220

Опубликовано: 15.02.1992

Автор: Казаков

МПК: B61C 13/02, B66F 9/12

Метки: рельсовый, тягач

...приводных колес 19 автопо-.грузчика 18 с вилочнымзахватом 20.На рельсовой тележке 1 левее опорных барабанов 4 смонтированы вертикальные направляющие 21 и 22, соединенные горизонтальной связью 23. Внаправляющих 21 и 22 подвижно в вертикальной плоскости установлена поперечина 24, упруго закрепленная натележке 1, например пружинами, длявзаимодействия с вилами 20 автопогрузчика 18.На горизонтальной связи 23 и тележке 1 установлены соответственнона осях 25 и 26 шкивы 27 и 28, соединенные бесконечным тяговым органом 29. Поперечина 24 жестко соединена с одной из ветвей бесконечноготягового органа 29,На тележке 1 установлены тормозаопорных барабанов 4,:Например прижимного колодочногодействия, кинематическисвязанные с осью 26 (не показано).40Оси...

Номер патента: 1712221

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Зельвянский, Ручкин, Шевандин

МПК: B61D 47/00, B65G 67/24

Метки: саморазгружающееся, средство, транспортное

...перегородка10, и подпружиненного пружиной 20штока 21. 45Иежду полом и бортами транспортного средства и диафрагмами 4 и 5 соответственно размещены прокладки 22, Они ориентированы вдоль кузова, расположены около коллектора 12 и вблизи перегородок, 10. Прокладки50 22 предназначенЬ для равномерного заполнения воздухом пространства под диафрагмой 4 и могут выполняться в виде полос из резины, прорезиненного .материала, жгута, эластичных трубок :и т.п.Транспортное средство работает следующим образом. В пункте выгрузки транспортное средство с грузом устанавлйвается в месте выгрузки, открывается кран 13 и один из кранов 14-16 в зависимости от того, нужно ли груз выгружать в одну из сторон или в обе стороны от транспортного...

Номер патента: 1712222

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Малышев, Трубачев, Трубачева

МПК: B61F 5/00

Метки: рельсового, средства, тележка, транспортного

...работает следующим образом,2, Тележка по и. 1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что горизонтальные отверстия кронштейнов надрессорной балки выполнены удлиненными в продольном направлении, тележки,При Опирании кузова подвижного, 35 состава на пятник надрессорная балка 6 опускается, а вместе с ней и уста-новленная в отверстии кронштейна 8 горизонтальная ось 9, соединяющая части 4 боковой балки, которые пово рачиваются относительно букс 3. Так как вертикальныеперемещения надрессорной балки 6 совместно с концами частей 4 примерно в два раза больше перемещения средних зон .Последних, то осуществляется сжатие упругих элементов центрального рессорного комплекта 5, В процессе движения тележки при вертикальном перемещении ,надрессорной...

Номер патента: 1712223

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Архипов, Жарняк

МПК: B61G 11/00

Метки: буферное, средства, транспортного

...(с пружиной), вид спереди, нафиг7 - разрез Г-Г на фиг,б, нафиг,8 буферное устройство, вид сверху.БуФерное устройство содержит буферную тарель 1, смонтированную наторце вагона 2 посредством промежуточной связи 3, упругий элемент передающий воспринимаемое тарелью усилие на вагон и ограничитель 5 хода тарели, Промежуточная связь .3 выполнена в виде параллелограммообразного в горизонтальной плоскости рычажного механизма, звенья б"9 которого соединены вертикальными цилиндрическими шарнирами 10-13. Звено 6 неподвижно, а противоположноеему звено 8 жестко прикреплено к тарели 1. Цилиндрические шарниры 10 и13, соединяющие концы подвижныхзвеньев 7 и 9 параллелограммного механизма с его неподвижным звеном б, разнесены относительно друг...

Номер патента: 1712224

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Леухин, Пестряков

МПК: B61J 1/04

Метки: круг, поворотный

...является повыгшение техники безопасности.На Фиг. 1 показан поворотный круг, вид сверху; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.1.Поворотный круг состоит из основания 1 с направляющими втулками 2 для стержней 3, закрепленных на кольцевой опоре 4 для шариков 5. Иежду основанием 1, кольцевой. опорой 4 расположены пружины 6 сжатия. На шарики 5 установлен опорный диск 7. Основание 1 имеет плиту 8 с кольцевой поверхностью 4. Плита 8 прикреплена к основанию, например винтамн 9.Поворотный круг работает следующим образом.Когда на опорном диске 7 отсутствует груз, пружины 6 прижимают его Составитель г.Еременедактор Н,Горват Техред И.Иоргентал ектор С,йекма Заказ 501 ВНИИПИ Государственно 11303Тираж Подписно омитета по изобретениям и открытиям при...

Номер патента: 1712225

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Доркин, Новиков, Резников

МПК: B61L 7/06

Метки: выключения, зависимости, стрелки, централизованной

...з17122Устройство работает следующим образом.После согласования с дежурнымпо горке. электромеханик .при изъятых5рабочих предохранителях устанавливаетна штатив вместо типового блока макет. Информация об установке макетабудет подаваться миганием ламп 23 и24 на пульте управления,10Затем дежурный по горке, убедившись, что остряки выключенной изцентрализованной зависимости стрелки находятся, например, в плюсовомположении, поворачивает на плюс стрелочную рукоятку 12. При этом на макете включается сигнализатор 10 ееплюсового положения. Электромеханик, убедившись, что положениестрелочной рукоятки соответствует 20фактическому положению стрелки, нажимает кнопку 1, При этом возбуждается и самоблокируется макетное реле3, на пульте...

Номер патента: 1712226

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Ледзинский, Сюткин, Федоров

МПК: B62D 5/28

Метки: гидравлический, привод, рулевой, средства, транспортного

...гидроцилиндров 3 с насосом 1 и гидробаком 2, взаимодействующий с ним рулевой вал 5 корректор 6 подаци насоса 1, состоящий из регулируемого дросселя 7, установленного между напорной гидролинией насоса 1 и сливной гидролинией, и взаимодействующего с ним центробежного регулятора 8, кинематически связанного с выходным валом трансмиссии, При увеличении скорости движения мэшинь 1 за сцет действия центробежного егулятора 8 дроссель 7 увелицивает вое проходное сецение, обеспецивая тем самым уменьшение скорости поворота транспортного средства, 1 ил.1712226 г.Соста вител ь В. ИоноваРедактор Н.Горват Техреду И. Моргентал Корректор С Лекмар Тираж Подписноеа по изобретениям и открытиям при Ж, Раушская наб., д. /5 Заказ 501 ВНИИПИ Госу го комите5,...