Рельсовый тягач

СОКИ СОВЕТСНИХсалвпн иРЕСПУБЛИК ГОСУДАРСТВЕННИЙ КОМИТЕТДО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И (ЯНРЫТИЯМПРИ ГННТ,СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ и1 с ОКО" ФРГ"Подвижноск.обл. рудовкения ысж -быть х на о етение относится к подъемно-горизонтальных осях 5 и 6 смонтиротному оборудованию и касается вана П-образная рама 7, состоящая из ции маневрового тягача для ;параллельных стоек 8 и 9, соединенных сортировочной работы с железнодорож-поперечиной 10, на середине которой ными вагонами. смонтирована вторая автосцепка 11, НЦель изобретения - повышение эф-торце тележки 1 установлены 3 -образ Фективности работы тягача, ные ложементы 12 и 13, состоящие из,На фиг. 1 показан тягач, исходноегоризонтальных опор 14 и 15 и верти- положение, на Фиг. 2 - вид А на Фиг.; калъных упоров 16 и 17. Горизонтальна Фиг. 3 - тягач, рабочее положение; : ные опоры 14 и 15 ложементов 12 и на Фиг. 4 - вид 8 на Фиг.3на Фиг.5 - 13 служат для опоры поперечины 10 узел привода поворота П-.образной рамы, П-образной рамы 7, а вертикальные на Фиг.6 - вид С на Фиг.5. упоры,16 и 17 - для обеспечения сто"Рельсовый тягач состоит из рельсо- порения поперечины 10 в горизонталь" вой тележки. 1 с колесами, автосцеп- : ной плоскости при движении рельсово" ки 2, поворотного трапа 3, механизма го тягача со сцепом вагонов влево. передвижения с опорными барабанами П-образная рама 7 смонтирована наНа боковых сторонах тележки 1 на . тележке 1, поворотной в продольном Изобр транспор конструк(57) Изобретение относится к обонию, предназначенному для выполманевровой и сортировочной работлезнодорожными вагонами, и можетиспользовано в различных отрасляродного хозяйства. Цель изобрете 801712220 А 1 повышение эФФективности, Рельсовытягач содержит рельсовую тележкуколесами, кинематически связанными е ствен- установленными на раме тележки опорны мафи" ми барабанами 4 для приводных колес19 автопогрузчиками, снабжен смонтированными на тележке поворотной впродольном направлении П-образной рак . иой 7, несущей автосцепку 11, и верй сос" . тикальными направляющими, в которыхразмещена упруго закрепленная на тележке поперечина дпя взаимодействияа- с рабочим органом автопогрузчика. Крме того,. тележка выполнена с -обе . разными пожементами, расположенными.с возможностью опускания на них поперечины П-образной рамы. 1 з.п.Ф;лы, ния - . 6 ил.17122 направлении с возможностью опускания поперечины 10 рамы 7 между вертикальной гранью торца тележки 1 и, упорами 16 и 17 на гори тальнь 1 е опоры 4 и 5 15 1 -образных ложементов 12 и 13. Ширина поворотного трапа 3 меньшерасстояния между ложементами 12 и 13.Расстоянйе между поперечиной 10П-образной рамы 7 в поднятом положении и верхней плоскостью тележкибольше высоты автопогрузчика 18 ивысоты поворотного трапа 3.Колеса рельсовой тележки 1 кинематически связаны с установленнымина раме тележки 1 опорными брабанами 4 для приводных колес 19 автопо-.грузчика 18 с вилочнымзахватом 20.На рельсовой тележке 1 левее опорных барабанов 4 смонтированы вертикальные направляющие 21 и 22, соединенные горизонтальной связью 23. Внаправляющих 21 и 22 подвижно в вертикальной плоскости установлена поперечина 24, упруго закрепленная натележке 1, например пружинами, длявзаимодействия с вилами 20 автопогрузчика 18.На горизонтальной связи 23 и тележке 1 установлены соответственнона осях 25 и 26 шкивы 27 и 28, соединенные бесконечным тяговым органом 29. Поперечина 24 жестко соединена с одной из ветвей бесконечноготягового органа 29,На тележке 1 установлены тормозаопорных барабанов 4,:Например прижимного колодочногодействия, кинематическисвязанные с осью 26 (не показано).40Оси 5 и 6, например, кинематически через цепную передачу 30 связаныс осью 26.фиксация П-образной рамы .7 в вертикальном положении осуществляется,например, упором .и цепью, закрепленными на тележке 1 (не показано) .Устройство работает следующим образом.В исходном положении стойки 8 и 9 50П-образной рамы 7 находятся верти"кально, поперечина 24, упруго закрепленная на тележке 1, в нижнем положении, опорные барабаны 4 - заторможены, поворотный трап 3 " в вертикальном положении.Тягач доставляется к месту1производства или сортировочной ра 20боты автопогрузчиком 18 с вилочным захватом 20 и устанавливается на рельсовый путь. Автопогрузчик 18 переезжает одную рельсовую нить и вилочным захватом 20 опускает поворотный тРап 3, образуя наклонный въезд, заезжает на тележку 1 и устанавливается приводными колесами 19 на опорные барабаны 4, Водитель поднимает поворотный трап 3 и фиксиру" ет его. Поднимается вилочный захват 20 автопогрузчика 18 и, воздействуя на поперечину 24, упруго закрепленную на тележке 1, параллельно поступательно поднимает ее вдоль направляю" щих 21 и 22, соединенных горизонтальной связью 23 . Упругие элементы в виде пружин, соединяющих поперечину с тележкой,1, растягиваются и через поперечину 24 воздейстЬуют на вилочный захват 20, что обеспечивает . дополнительное усилие прижатия приводных колес 19 к опорным барабанам. 4. Одновременно поперечина 24, жестко соединенная с одной из ветвей бесконечного тягового органа 29 перемеУ щает эту ветвь вверх. Шкивы 27 и 28, установленные на осях 25 и 26, вращаются и поворачивают ось 26. Последняя посредством поворота кинематически через, например, цепную передачу и тормоза прижимного колодочного действия растормаживает опорные барабаны 4 и посредством, например, цепной передачи 30 поворачивает ось 5 и 6 и вместе с ними П-образную раму 7 состоящую из параллельных стоек 8 и 9 с поперечиной 1 О, на середине которой смонтирована вторая автосцепка 11, . вправо. Поперечина 10 входит между торцами тележкии упорами 16 и 7 и опирается на горизонтальные опоры 14 и 15, соответственно, у опорных ло" жементов 12 и 13. Водитель фиксирует П-образную раму,7 на тележке 1. Авто- сцепка 11 занимает рабочее положение.Включается механизм перемещения ав- топогрузчка 1 В вперед или назад. Приводные колеса 19 воздействуют на опорные барабаны 4, кинематически связанные с колесами тележки 1, Тягач приводится в движение и подается к групйе вагонов любой автосцепкой 2 или11. При буксировке вагонов (сцепкаосуществляетСя автосцепкой 11) тяговое усилие тележкипередается через оси 5 и 6 на параллельные стойки1712220 Яиц оставитель хред И.йорг китинл:Тираж венного комитета,по изоб 113035, Иосква, В"35, Ра е е еемаэЬаевевеее издательский комбинат "ПЗаказ 501 ВНИИПИ ГосУдарс 1 ректор 0,йекмар Подписное ниям и открытиям при ГКНТ ССС ая наб., дМ 5