Владыцкий

Номер патента: 1712199

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Владыцкий, Рудня

МПК: B60G 5/00

Метки: балансирная, двухосная, колес, подвеска, средства, транспортного

...коренного листа 5 Юрессоры 1, а противоположными концами фпри помощи шарниров 6 соединены, опира- Ч,)ясь.на верхний лист 7 рессоры 1. с соседни- соми звеньями 8, Звенья 8 при помощишарниров 9 соединены со средним звеном ф10. Звено 8 выполнено из трех элементов, - фт.е. вилки 11, головки 12, снабженных внутренней резьбой, и стержня 13 с наружнойрезьбой на концах, контактирующей с резьбой вилок 11, головок 12 и гайки 14.Подвеска работает следующим обра-,зом,Кииематикэ качения каждого колесаобеспечивается направляющим устройством (не показано). При максимальной деформации рессоры 1, которая происходит при одновременном ходе колес вверх, среднее звено 10 опирается на кронштейн 2 оси качания тележки. При этом среднее звено 10 воспринимает...

Номер патента: 1505802

Опубликовано: 07.09.1989

Авторы: Биншток, Владыцкий, Рудня

МПК: B60G 17/04

Метки: гидропневматическая, подвеска, средства, транспортного

...полости. В то же время под воздействием поступалегоиз ресивера 20 низкого давления воздуха происходит слив жидкости з аккумулятора 13. Учитьая алче дросселя 35, параметры которого подобраны так, чтобы расход через него жидкости при мак.1 мальо возможном давлении воздуха в пневматической полости был меньше производительности насоса 26, перегородка аккумулятора 12отодвигается от толкателя быстрее,чем перегородка аккуьуятора 13 .гриб. . тся к толкател о. Поэтсму через несколько циклон переклк сз золотников 3 1 и 32 акку.уяторь 12 и 13 выходят в рабочий режим, прц котором их перегородки вьтесняот ес. воздух из пневматических оос еф ц ресивер 22 высокого давления, доходя до упоров в крышках евматпс с ких полостей аккумуляторов 12 и 13.При...