Патенты опубликованные 07.05.1991

Номер патента: 1646904

Опубликовано: 07.05.1991

Авторы: Аксентьева, Алексеева, Гончарова, Захарова, Кутасов, Ларионов, Пращикин, Чебаков, Шварц

МПК: B60C 9/02

Метки: диагональная, пневматическая, шина

...при 300 удлинения )0-16 МПа и усталостной выносливостью при энакопеременном изгибе при 30 деформации и температуре 100 С не менее 700 тыс.циклов, 1 табл. каркаса состоят иэ двух групп. Первая группа обернута вокруг бортового проволочного Б кольца в наружном направлении, а вторая группа слоев - во внутреннем направлении,Изобретение может быть использовано и в других шинах с получением положительного эффекта. обусловленного предлагаемым техническим решением.Таким образом, предлагаемое техниче- ь ское решение позволит повысить работо способность шины на 5,9 - 17,2, снизить материалоемкость на 4,2за счет уменьшения расхода корда на 2,9 м в связи со снижением числа слоев корда с 8 до 6 и О уменьшения расхода резины для обкладки С корда на...

Номер патента: 1646905

Опубликовано: 07.05.1991

Авторы: Вадачкория, Кекелидзе

МПК: B60C 11/02

Метки: пневматическая, шина

...нерастягиваемого протектора 4,твердость материала которого значительнобольше твердости наружной посадочной части покрышки, перед установкой шины намашине в ездовой камере 8 необходимо повысить давление воздуха до нормы, В зависимости от величины давления посредствомкамеры 8 более эластичная наружная посадочная часть покрышки по диаметру плотноравномерно и надежно прижимается к внутренней посадочной поверхности кольцевого протектора 4, стараясь объединить их какодно целое. При таком объединении кольцевого протектора с покрышкой вероятностьбуксования и смещения между ними исклю чается, так как выступы протектора плотно посажены во впадинах покрышки и площадь касания пневматической шины с поверхностью почвы будет намного меньше, чем...

Номер патента: 1646906

Опубликовано: 07.05.1991

Авторы: Ларионов, Семин, Смирнов, Шакиров, Шацкий

МПК: B60C 11/16

Метки: вспомогательное, монтаже, ошипованная, протектора, противоскольжения, разрезания, шина, шины, шипа

...в средней части вырез со стенкой 11, взаимодействующей с коротким рычагом 6.Короткий рыча 6 имеет плоскую форму, на его конце перпендикулярно расположен режущий элемент 10, выполненный, например, в виде серпа, На рукояти 9 длинноо рычага 5 установлена скользящая втулка 12 с конической внешней поверхностью, опирающейся на изогнутую рукоять 8 короткого рычага 6, и нажимная гайка 13.Для исключения отклонения оси отверстия от заданного направления и уменьшения трения между длинным рычагом 5 и протектором шины может быть использована опорная шайба 14, а на конце длинного рычага 5 может быть установлена опорная пята 15.Вспомогательное устройство для разрезания протектора шины 1 используют следующим образом.После сверления отверстия в...

Номер патента: 1646907

Опубликовано: 07.05.1991

Авторы: Борзов, Васильев, Котов, Овчаров, Онищенко, Панчук, Соколова

МПК: B60C 13/00

Метки: пневматическая, шина

...обеспечивает хорошее заполнение неровностей,пор на стыкуемых поверхност".х концов боковин в процессе формования и вулканиэации, более высокое напояжение при 3007. удликения материала прослойки позволяет уменьшить уровень деформации в зоне стыка, что повышает долговечность шины. 3 ил.2 табл.1646907 через резиновую прослойку, приведены втабл.2,Как видно из табл.2, соотношение вязкости материалов боковин и прослойки долж 5 но находиться в пределах б/пр =1,4 - 1,8, асоотношение условного напряжения материалов прослойки и боковин - в пределахМзоопр/1 зо 06.=: 1,35-1,45. Это обеспечиваетвысокую усталостную выносливость в зоне10 стыка,Формула изобретенияПневматическая шина, включающаякарас, борта, протектор и боковины, о т л и ч а юща я с я...

Номер патента: 1646908

Опубликовано: 07.05.1991

Авторы: Антонов, Бурцев

МПК: B60C 25/132

Метки: колес, монтажа-демонтажа, неразборным, ободом, стенд, шин

...5 с роликом 6 находятся в верхнем положении над колесом. Верхние штанги 23 с роликами 24 разведены до нужного диаметра обола, причем ролики 24 не должны выходить за закраину обода более чем нэ половину диаметра роликэ. Оператор опускает колесо на ролики 24 нижнего стола 3 и включает привод вращения колеса, при этом флэнец 25 верхнего стола 4 начинает вращаться. Зэжимные лэпы 26 также начинают врэщение и упираясь в стопор 13 (фиг.2), раздвигаются и зажимают обод колеса с некоторой силой, После того, кэк давление на стопор превысит эту силу, стопор 13 начинает проворачиваться относительно оси 16 и вытягивает шток 18 электромагнита 17, при этом срабатывает контактный выключатель 21, и электромагнит отключается. Зэжимные лапы 26...

Номер патента: 1646909

Опубликовано: 07.05.1991

Авторы: Бугаенко, Шаталов

МПК: B60D 1/02

Метки: средства, транспортного, тягово-сцепное

...4 иупоров 5, установленных на шкворне б, фик Осатора 7 и сцепного элемента 8, Поворотнаяручка 3 с помощью выступов 4 шарнирносоединена со шкворнем б, .Устройство работает следующим образом, 25В тягово-сцепное устройство вводятсцепной элемент 8, Поворотную ручку 3 сошкворнем б устанавливают в вертикальноеположение - положение поворотной ручки 3 и упоров 5. Заводят шкворень 6 в отвер- ЗОстия 9 буфера 1. При этом шквореньудерживает сцепной элемент 8. а упоры 5 иповоротная ручка 3 занимают положение И,Поворотную ручку 3 поворачивают на 90(положение В поворотной ручки 3 и упоров 355). огибают фиксатор 7 в сторону, фиксируяповоротную ручку в горизонтальном положении. Тягово-сцепное устройство готово к работе. При перевороте вагонетки на 36 ОО...

Номер патента: 1646910

Опубликовано: 07.05.1991

Авторы: Красиков, Кульбачный

МПК: B60D 1/06

Метки: автопоезда, тягово-сцепное

...удерживаемая в рабочем положении пружиной 6. Кроме того, в корпусе 2 на оси 7 установлен рычаг 8 управления. Рычаг 8 управления и прижим 3 соединены между собой пружиной 9.Корпус 2 и прижим 3 имеют сферические поверхности, которыми они прилегают к сцеп ному шару, Рычаг 8 управления имеет эксцентричный сектор 10 для поджатия прижима 3 к шару 1 и выступ 11 для фиксации прижима 3 в открытом положении.Устройство работает следующим образом,Рычаг 8 управления отводят вверх до упора в кнопку 5 фиксатора, в которую нажатием пальца утанливают в гнездо прижима 3, пружина 6 сжимается. Рычаг 8 управления отводят вверх до упора в ось 4,при этом слышен характерный щелчок, указывающий на фиксацию прижима 3 в открытом положении. На сцепной шар5...

Номер патента: 1646911

Опубликовано: 07.05.1991

Автор: Ладан

МПК: B60G 11/00

Метки: колес, передних, подвеска, средства, транспортного, управляемых

...стрелки вокруг точки В. При этом дополнительно сжимается пружина. амортизатора 8, который стре мится повернуть звено 5 против часовойстрелки вокруг точки Б и таким образом противодействовать "клевку" передней части автомобиля, Кроме того, при торможении звено 4, проворачиваясь против часовой 35 стрелки вокруг точки А, отклоняет поводок13 датчика 12 контроля за состоянием тормозной системы. В начале торможения на щитке приборов загораются контрольные лампочки (по одной на каждое колесо). Од новременность загорания лампочек свидетельствует о синхронности срабатывания тормозов обоих колес. Стрелочные приборы (или аналогичные им) дают более полную информацию об эффективности тормозов 45 каждого колеса. Для исключения отвлечения внимания...

Номер патента: 1646912

Опубликовано: 07.05.1991

Автор: Ладан

МПК: B60G 11/00

Метки: задних, колес, подвеска, средства, транспортного

...тормозной системы. При этом на щитке приборов загораются контрольные лампочки (по одной на каждое колесо). Одновременность загорания обеих лампочек свидетельствует о синхронности срабатывания тормозов обоих колес. При трогании с места или резком ускорении движения транспортного средства колесо 2 делает движение вперед, при этом звено 4, поворачиваясь по часовой стрелке вокруг точки Б, дополнительно сжимает пружину амортизатора 7, которая, стремясь выпрямиться, поворачивает треугольное звено 5 также по часовой стрелке и, таким образом, противодействует "приседанию" задней части автомобиля.При повороте транспортного средства стабилизатор препятствует изменению радиуса поворота колес.Вариант подвески по фиг, 3 и 4 работает следующим...

Номер патента: 1646913

Опубликовано: 07.05.1991

Автор: Поникаровских

МПК: B60H 1/22

Метки: воздухоподогреватель

...корпуса 8 электрогазонагревателя топлива, При достижении спиралью запальной свечи 9 необходимой температуры для розжига топлива включаются топливный насос, и электродвигатель 3 привода нагнетателя 4 50 корпус 8 газонагревателя и запальная свеча 9. Камера 6 сгорания отделена от электродвигателя 3 полой перегородкой 10 с отверстиями для прохода воздуха для горениячерез впускной патрубок 11. Полая переговоздуха для нагревания и нагнетателя 5 воздуха для горения, распыливающего также и топливо, Подогретое электронагревателем 26 топливо поступает в трубку 13 подвода топлива, затем, растекаясь по поверхности передней стенки 24,подается на переднюю и заднюю части лопаток 23. Через патрубок 11, отверстия в полой перегородке 10 и сопло 12...

Номер патента: 1646914

Опубликовано: 07.05.1991

Авторы: Кирпач, Прокопьев, Слепцов

МПК: B60H 1/22, B60H 1/32, B60H 3/00 ...

Метки: воздушной, кабины, кондиционер, средства, среды, транспортного

...росы, в результате чего конденсируется влага 50 из воздуха в канале 7. Конденсированная влага абсорбируется капиллярно-пористым покрытием 10, поступает по пористому фитилю трубопровода 12 к фильтрующему элементу 13 очистки конденсата и после 55 очистки к пористому покрытию 10 в канале 6, откуда испаряется в поток воздуха, поступающего в кабину 14. Трубопровод 11 при этом режиме работы отключен вследствие . того, что влага в капиллярах пористого тела фитиля на его участке вне обогреваемой кабины замерзает и надежно запирает его пористую структуру при температурах окружающей среды ниже ОС, при которых имеет смысл использования кондиционера. Таким образом холодный наружный воздух, относительная влажность которого понижается при нагреве в...

Номер патента: 1646915

Опубликовано: 07.05.1991

Авторы: Артыков, Вальдман, Михайлов, Никитин, Супрун, Эйсмонт

МПК: B60H 1/32

Метки: воздухоохладитель, кабины, средства, транспортного

...для кабины транспортного средства; на фиг.2 - вид А на фиг,1,Воздухоохладитель содержит блок 1 охлаждения с оросителем, поддон 2, бак 3, насос 4, воздуховсасывающий коллектор 5 и вентиляторы 6, На верхней части бака 3 по вертикальной оси установлены тройники 7, соединенные сливными трубопроводами 8 с поддоном 2, имеющим водозадерживающие буртики 9. Боковые отводы тройников 7 соединены воздуховодами 10 с воздуховсасывающим коллектором 5. Насос 4 соединен трубопроводами с баком 3 и оросителем блока 1 охлаждения. Воздухоохладитель смонтирован на кабине 11. Воздухоохладитель работает следующим образом.При включении насоса 4 и вентиляторов 6 в ороситель блока 1 охлаждения подается вода, и происходит тепломассообмен между водой и воздухом....

Номер патента: 1646916

Опубликовано: 07.05.1991

Автор: Белышев

МПК: B60H 1/32

Метки: кондиционер, средства, транспортного

...16, котораяВс 1 ПДС 86) СЯ В ДККУ/1 У/1 ЯТОРДХ, Д ЦРИ МД/1 ЫХооо 1)еэтдх;111 чека 5 и при стоянке транс 11 ортНОГО СРЕДСТВс 1 Е 16 НТРОбв)КНЬ 16 П 606 КЛ 10 ЧаТЕли 14 переключают их в рс)ким работыэлект 1)одвигдте/161 л цд постяц 11 ОМ токе отдккумуля 1 Оров,Фильтр 7 плотно пр 1 гкреплен .( Испдрителю 6 между его ребрами 25, д подогреватель 8 яВляется 31 род(элжейиеел 11 спдр(лтеляб и вые 1 олняется обы.цо в виде сг 1111)дли, цакоторук) п(эдаеэся эг 1 екэричесий ток от дккумуля горов,е(011 диелонер рабО едет следуюец 11 м ОбрдзОМ.При г 11)ижеции .1 О Гнспорэ кого ( редсгваи Отк 1)ытой зас/1 онке . 1.18 01)оед 6 ленцый)/ГОЛ -1 абеГспощли Г 1(ргок воздуха ВОЗДействуРт нз лопасти 18 и застде 1 ляет 61)дв 1 дться1)3 НОКВе/1 ичи 113 пото...

Номер патента: 1646917

Опубликовано: 07.05.1991

Автор: Фролов

МПК: B60J 5/06

Метки: дверей, открывания, средства, транспортного

...на раме - подвьлкные, Запор дверей выполнен в виде защелки 44, шарнирна прикрепленной на оси 45 к полотну 4 и снааженной толкателем 46 с раллкам 47, В полотне 3 закреплен выступ 48, а в полотне 4 - ограничители 49 защелки. Длья фиксации дверей в закрытом положении на полотнах 3 и 4 закреплены ограничителй 50 и 51 дверей, а на боковых стенках 5 и б - ограничители 52 и 53,- , Устройство работает следующим образом.При подходе ележек 1 к участкам посадки толкатель 46 роликом 47 накатывается на один из неподвижных упоров 36-39, приподнимает защелку 44 и выводит ее иэ зацепления с выступом 48, Затем двуплечий рычаг 22 упирается в один иэ упоров 36-39, и полотно 3 начинает открывать проем между боковыми стенками 5 и б, так как...

Номер патента: 1646918

Опубликовано: 07.05.1991

Авторы: Довнар, Николаенко, Протасеня, Трофимович

МПК: B60K 17/08, F16H 3/44

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...семипозиционным семилинейным. Первая линия 20 распределителя 19 связана с источником 21 рабочей жидкости, вторая линия 22 - с гидробаком 23, третья линия 24 - с муфтой 8 солнечной шестерни 6 с меньшим числом зубьев, четвертая линия 25 - с муфтой 9 солнечной шестерни 7 с большим числом зубьев, пятая линия 26 - с муфтой 18 шестеренной передачи 16 с меньшим передаточным числом, шестая линия 27 - с муфтой 17 шестеренной передачи 15 с большим передаточным числом, седьмая линия 28 - с тормозом 12.Последовательность включения фрикционныхэлементов 8, 9, 12, 17 и 18; обеспечиваемая распределителем 19, для последовательного возрастания передач (линейный скоростной ряд) приведена в таблице,В случае необходимости дополнительного увеличения...

Номер патента: 1646919

Опубликовано: 07.05.1991

Авторы: Бобровник, Довнар, Николаенко, Протасеня, Скойбеда

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...28.Гидромеханическая трансмиссия транспортного средства работает следующим образом,В положении рычага 27 управления, показанном на схеме, подача гидромашины 11 равна нулю, промежуточное звено 9 дифференциального механизма 5 осгановлено и транспортное средство имеет скорость прямого движения, определяемую величиной внутреннего передаточного числа дифференциального механизма 5, Для увеличения скорости прямого движения транспортного средства рычаг 27 управления перемещается по прилежащей продольной прорези кулисы 28 вперед, чем увеличивается подача гидромашины 11 с приводом гидромашины 10, с увеличивающейся скоростью, приво 5 10 15 20 25 30 35 дится промежуточное звено 9 с увеличением оборотов в направлении, соответствующем направлению...

Номер патента: 1646920

Опубликовано: 07.05.1991

Авторы: Кусакин, Левин, Ломихин, Сусло

МПК: B60K 41/16

Метки: гидросистема, лесозаготовительной, трансмиссией, ходовой, части

...ленты 32 на 30 барабане 12 и затяжка тормозной ленты ЗЗ на барабане 22. В результате солнечная шестерня 10 начинает вращаться, и поэтому скоро ть вращения водила 18 и механически ". язанного с ним через вал 20 и шес терн 24 и 26 ведущего колеса ЗО уменыь.ается, Машина начинает поворачи. ваться глево. Плавность поворота машины зависипродолжительности включения в работу г:дроцилиндра 42, При движении 40 машины распределитель 54 следует держать постонно включенным.Для обеспечения прямолинейного движенил машины распределитель 48 выключается, а распределитель 52 включают в 45 рабочее положение. Масло из поршневой полости гидроцилиндра 42, находящееся под давлением от действия пружин 34 и 36, через откоытый гидрозамок 46, дроссельное...

Номер патента: 1646921

Опубликовано: 07.05.1991

Авторы: Макаров, Назаров

МПК: B60L 15/20

Метки: возбуждения, двигателями, независимого, приводом, тяговым, электровоза

...по сигналам, поступающим с датчиков 6 и 7 токов. Этот сигнал поступает на один из входов регулятора 1 и используетсяпри регулировании фазы работы преобразователей 21 и 50 на суммирующие входы эле 20 30 35 40 ментов 9 и 10 сравнения, на вычитэющие входы которых подключены выходы датчиков 6 и 7 якорных токов, Сигналы, выделяемые элементами 9 и 10 сравнения пропорциональны величине рассогласования нагрузок тягооых двигателей и являются сигналами для системы распределения нагрузок, Сигналы с элементов 9 и 10 поступают на элементы 11 и 12 задержки, запрещающие регулирование на время работы защиты от боксования, Управляющие сигналы на фазорегуляторы 16 и 17 поступают с блоков умножения, на первый вход которых включены элементы 11 и 12...

Номер патента: 1646922

Опубликовано: 07.05.1991

Авторы: Вязовой, Демченко

МПК: B60M 1/22

Метки: контактная, сеть

...в виде трубы (фиг.2), на которой свободно надеты фиксирующие зажимы в виде держателей 9 с ушком для крепления струны З,Другой вариант выполнения включает в себя фиксирующую планку 8, выполненную из плоской пластины (Фиг.З и 4) с прорезями по концам, укрепленную на фиксирующих зажимах в виде хомута 10 с ушком для крепления струны 3,Контактная сеть работает следующим образом.Фиксирующая планка 8 позволяет исключить в фиксирующем элементе установку дополнительного Фиксатора, который сохраняет вертикальное положение фиксирующего зажима и контактного провода, закрепленного в зажиме, Планка может 5 10 15 20 25 30 35 40 быть установлена только в Фиксирующих элементах в середине пролета.При выполнении фиксирующей планки 8 в виде трубы...

Номер патента: 1646923

Опубликовано: 07.05.1991

Авторы: Амброладзе, Баланчивадзе, Качахидзе, Русадзе

МПК: B60N 2/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...ее концов,О - вес водителя, действующий на планку 3.Горизонтальные пружины 7(передние и задние) находятся в нейтральном состоянии,При незначительных вертикальных и горизонтальных нагрузках благодаря достаточной жесткости 7 стойки 4 и подшипники 6 неподвижны, При этом имеют место незначительные вертикальные и горизонтальные перемещения.При трогании автомобиля сиденье по инерции перемещается назад (фиг,4), захватывая за собой стойку 2, а вместе с ней планку 3, планка перемещает стойку 4, сжимая при этом заднюю пружину 7 и растягивая переднюю. Заодно планка 3 растягивает заднюю пружину 8 и несколько ослабляет переднюю пружину 8, При этом на правой стороне планки появляется излишний момент, который поворачивает планку 3 по часовой стрелке и...

Номер патента: 1646924

Опубликовано: 07.05.1991

Авторы: Генкин, Коровников, Крейнин

МПК: B60P 1/273, B60P 3/40

Метки: самосвальное, средство, транспортное

...на нем амортизирующей накладкой 22 из резины, На стойке 3 установлен ролик 23, на полэуне - ролик 24.Самасвальное транспортное средства для перевозки длинномерных грузов работает следующим образам,Г: 10 15 20 а" 30 Зц 40 45 50 5 ц Для разгрузки транспортного средства ьыниьают шгцрь И иэ Отверстий кранштеЙ- ня, расположенногО со стороны, пративапО- лажной напра влеиО разгрузки, 1 ак, например, при левой разгрузке Ииг,2) вынимают штырь из отверстий правого кронштейна коника кронштейн не показан), Кроме того, на стороне разгрузки вынимают сгержень 14, проходящий через Отверстие 15 в полэунс и отверстие 16 в основании 12. Затем ВключаОт силОВОЙ цилиндр и производят разгрузку транспортнага средства,При подъеме плунжера силового цилиндра 9...

Номер патента: 1646925

Опубликовано: 07.05.1991

Авторы: Войнаш, Малай

МПК: B60P 3/40

Метки: погрузочный, трактора, трелевочного, щит

...машиностроению, преимущественно к лесозаготовительным машинам.Целью. изобретения является повышение производительности.На фиг 1 показан погрузочный щит, общий вид; на фиг.2 - разрез А - А на фиг,1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг.1.Погрузочный щит 1 содержит настил с плоской рабочей поверхностью, на которой закреплены направляющие элементы 2 с наклоненными в поперечном направлении поверхноотями В. Линии пересечения поверхностей В совмещены с продольной осью симметрии щита 1. Направляющие элементы 2 выполнены с передними и задними наклонными поверхностями Г и размещены в средней чанги настила щита 1.Щит работает следующим образом.При натаскивании деревьев на щит 1 их комли перемещаются по нижней части рабочей поверхности...

Номер патента: 1646926

Опубликовано: 07.05.1991

Авторы: Дробчак, Мула, Сеник

МПК: B60R 9/12

Метки: автомобильный, багажник, лыж

...5 имеются замки 13, фиксирующие крышки, а следовательно, и штангу 10 в запертом положении. На верхней штанге 10 нижней жестко соединенной заклепками 15 с кронштейнами 1 штанге 16 закреплены прижимные элементы для лыж, Последние выполнены в виде отдельных опор 17, содержащих корпус 18, в верхней части кото 50 рого шарнирно на оси установленц подвижные упоры 19, упирающиеся при повороте вокруг оси одной стороной в упругиепластины 20, например плоские пластинкииз пружинной стали, двумя концами закрепленными в корпусе 18 опор 17,55 Верхние штанги 10 выполнены на всюширину багажника, благодаря чему пфи поустановлены упругие зажимнце элементы14 (фиг.2 и 3), например плоские пластинки 45из прухинной стали, соосно с которыми на вороте крцшек 5...

Номер патента: 1646927

Опубликовано: 07.05.1991

Авторы: Арциховский, Дудниченко, Мартынюк, Турчинский

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобилей, большегрузных, комплекс, ремонтно-обслуживающий

...бортах находятся направляющие 12, по которым подвижная каретка 13 на ложементах 14 выводит снимаемые узлы автомобиля.Подьемная тележка состоит из подвижной тележки 15 с домкратами, на которых укреплен подьемный стол 16, и подвижной каретки 13, на которую устанавливают ложементы, Подвижная тележка 15 установлена на четыре колеса, Она снабжена тормозами 17, которые приводятся в действие винтом 18 и системой тяг 19, Для осуще.ствления затормаживания тележки вращением винта 18 приводят в движение тяги 19, на концах которых закреплены тормозные колодки 20, прижимающиеся с определенным усилием к направляющим эстакады, осуществляя затормаживание,Кроме этого, в верхней части подвижной тележки находится устройство 21, предназначенное...

Номер патента: 1646928

Опубликовано: 07.05.1991

Авторы: Александров, Винокуров, Петракович

МПК: B60T 1/08, B60T 13/68

Метки: наката, тормоз

...6, Одно из плеч двуплечего рычага 6 посредством кулисы 15 и тягового бруса 16 связано со сцепным устройством 4 прицепа, а другое - шарнирно с одним из концов тяги 5, другой конец которой шарнирно связан с колесными тормозными механизмами 3, Тяговый брус 16 подвижно установлен в направляющей 17, жестко закрепленной на прицепе, В гидравлической магистрали 11 между нормально открытым электромагнитным клапаном 12 и поршневой полостью 9 гидравлического амортизатора 2 установлен компенсационный резервуар 18,Тормоз наката работает следующим образом.Для торможения автопоезда нажимаютпедаль тормоза на тягаче (не показано), и на выходе датчика 1 стоп-сигнала появляется электрический сигнал, который поступает на обмотку нормально открытого...

Номер патента: 1646929

Опубликовано: 07.05.1991

Авторы: Гутта, Пут

МПК: B60T 7/08

Метки: привод, ручной, тормоза

...другом месте кабины на удобном для водителя расстоянии, собачка 8, находящаяся во впадине между зубьями рейки 1, смещает ее влево, преодолевая сопротивление возвратной пружины 7, подтягивая через рычажный механизм трос привода тормозных механизмов. Направление скоса зубьев рейки 1 выполнено так, что собачка 9 не препятствует при этом ее перемещению, Обеспечив эатормаживание, отпускают рукоятку 4, и она под действием возвратной пружины 7 возвращается в исходное положение, а собачка 9 стопорит при этом возврат рейки 1. Растормаживание осуществляется подтягиванием органа 2 управления растормаживанием ручкой 3, установленной на панели 5 приборов, что обеспечивает выход из зацепления собачек50 ка и упор, между которыми и стенкой корпуса...

Номер патента: 1646930

Опубликовано: 07.05.1991

Авторы: Папашев, Плечун, Стешенко, Федосов

МПК: B60T 11/20, B60T 11/232

Метки: главный, тормозной, цилиндр

...втулка 9 (фиг,2 и 3) выполнена с 30кольцевой проточкой 11 и радиальными каналами 12 (фиг.2 и 4).Жидкость в проточку 11 поступает изрезервуара через канал 13.Главный тормозной цилиндр работает 35следующим образом.Когда педаль тормоза отпу 1 цена, вытеснительный шток под действием пружиныперемещается в исходное положение, прикотором обе гидравлические рабочие полости 2 заполнены рабочим телом (жидкостью), поступившим через перепускной узел7 из резервуара подпитки(не показан) черезканалы 13. Иэ канала 13 жидкость попадаетв объем, образованный проточкой 11 на 45втулке 9 и корпусом 1, затем через радиальные каналы 12 она попадает в обьем, образованный внутренней полостью втулки и вытеснительного штока 3, иэ которого через его каналы 6 и 5...

Номер патента: 1646931

Опубликовано: 07.05.1991

Автор: Агеенко

МПК: B60T 13/68

Метки: привод, средства, тормозной, транспортного

...нормально разомкнутые контакты 92 реле 50 и нормально разомкнутые контакты 93 реле 91. Нормально замкнутые контакты 94 реле 91 последовательно подключены к обмотке 95 электромагнитного крана 51.Подготовка к работе заключается в заполнении рабочей жидкостью аккумулятора 45, полостей А и Б двухполостного гидроцилиндра 32, ресивера 4 сжатым воздухом и выставлении штока двухполостного цилиндра 32 в рабочее положение. При включении двигателя транспортного средства рабочая жидкость из бака 26 по трубопроводу 25 поступает в насос 24 и далее по трубопроводу 27 через фильтр 28,При достижении определенного давления в аккумуляторе 45 замыкаются нормально разомкнутые контакты 92 реле 50, При дальнейшем повышении давления в аккумуляторе 45...

Номер патента: 1646932

Опубликовано: 07.05.1991

Автор: Попов

МПК: B60T 13/68, B60T 15/60

Метки: привод, прицепа, тормозной, электропневматический

...из ресивера 4 под 5 давлением поступает через модулятор 8 в тормозные камеры. Модулятор зле ктропневматического привода прицепа функционирует следующим образом,При исправной электрической части привода регулирование давления в тормозных камерах осуществляется электроклапа. нами 16 - 18.При затормаживании ток подается на электроклапан 17. Он открывается и пропускает воздух из ресивера по пневмолинии управлейия к первому распределителю 21. Пружина 23 деформируется, и первый распределитель 21 открывается, В этой позиции распределителя 21 его третья линия закрыта, воздух из ресивера проходит к отсечным пневмоклапанам 19 и 20, а затем в тормозные камеры, Изменение давления и ро исходит одно времен но в обеих камерах.Когда по мере...

Номер патента: 1646933

Опубликовано: 07.05.1991

Автор: Марковский

МПК: B60T 15/50

Метки: ликвидации, магистрали, поезда, сверхзарядки, тормозной

...упорную шайбу 8. Во втулке 9, закрепленной в корпусе 1, установлен на резьбе пус. тотелый регулировочный винт 10, в котором размещен подпружиненный клапан 11, взаимодействующий с диафрагмой 3, Во втулке 9 выполнена выточка 12, совпадающая с каналом 13 и подклапанной полостью 14 посредством штуцера 15. Уравнительная камера 4 соединена каналом 16 с уравнительным резервуаром (не показан); Внутренняя камера 5 сообщена с атмосферой калиброванным отверстием 17.Устройство работает следующим образом.При повышении давления воздуха в уравнительном резервуаре и в тормозной магистрали(не показаны) сверх установленных норм диафрагма 3 прогибается вниз и взаимодействует с подпружиненным клапаном 11, который открывает доступ воздуха из...