Воздухоподогреватель

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1)5 В 60 Н,1 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН СВИДЕТЕЛ ЬСТ К АВТОРС(54) ВОЗДУХОПОД (57) Изобретение о нию и может быть ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(56) Заявка ФРГ М1981. ния кузовов и кабин транспортных средств, Цель изобретения - повышение надежности работы на бензине или дизельном топливе. Воздухоподогреватель содержит кожух 1, камеру 6 сгоранияс запольной свечой, нагнетатели 4 и 5 воздуха для нагревания и горения, Нагнетатель 5 расположен внутри камеры 6 сгорания, Лопатки 23 нагнетателя 5 выполнены ступенчатыми по высоте и снабжены передней стенкой 24, конусным диском 25 и диском 22, 3 ил,Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для отопления кузовов и кабин транспортных средств.Цель изобретения - повышение надежности работы на бензине или дизельном топливе.На фиг.1 изображен воздухоподогреватель, продольный разрез; на фиг.2 - разрез 10 А - А на фиг.1; на фиг.3 - разрез Б - Б на фиг.1 Воздухоподогреватель содержит наружный 1 и внутренний 2 кожухи, Внутри кожуха 2 установлен электродвигатель 3, на валу которого с одной стороны установлен нагнетатель 4 воздуха для нагревания, а сдругой - нагнетатель 5 воздуха для горенияи распыления топлива,Внутри кожуха 2 закреплена камера 6сгорания, на корпусе 7 которой закреплены 20 родка 10 выполнена с соплом 12 для подвода воздуха к нагнетателю 5, а внутри полойперегородки 10 закреплена трубка 13 подвода топлива к нагнетателю 5. К корпусу 7 приварена жаровая труба 14с отверстиями на конце для прохода выхлопных газов, На торце жаровой трубы 14смонтированы крышка 15, а снаружи трубы14 - теплообменник 16, состоящий из оболочки 17, стенки 18 и равномерно расположенных по окружности овальных трубок 19,На оболочке 17 установлен патрубок 20 выхода выхлопных газов,Нагнетатель 5 воздуха для горения расположен внутри камеры 6 сгорания и смонтирован на ступице 21, установленной навалу электродвигателя 3.На ступице 21 закреплен диск 22 распылителя со ступенчатыми лопатками 23, каждая из которых выполнена с передней изадней частями (по ходу воздуха). На передней части лопаток 23 закреплены передняя 35 40 45 стенка 24 и конусный диск 25, а задней частью лопатки прикреплены к диску 22. Внутри корпуса 8 установлен электродвигатель 26 топлива.Воздухоподогреватель работает следующим образом,Перед розжигом включается топливный насос (не показан) на время, необходимое для заполнения топливом полости корпуса 8 электрогазонагревателя топлива, При достижении спиралью запальной свечи 9 необходимой температуры для розжига топлива включаются топливный насос, и электродвигатель 3 привода нагнетателя 4 50 корпус 8 газонагревателя и запальная свеча 9. Камера 6 сгорания отделена от электродвигателя 3 полой перегородкой 10 с отверстиями для прохода воздуха для горениячерез впускной патрубок 11. Полая переговоздуха для нагревания и нагнетателя 5 воздуха для горения, распыливающего также и топливо, Подогретое электронагревателем 26 топливо поступает в трубку 13 подвода топлива, затем, растекаясь по поверхности передней стенки 24,подается на переднюю и заднюю части лопаток 23. Через патрубок 11, отверстия в полой перегородке 10 и сопло 12 лопатками 23 засасывается воздух для горения, при этом конусным диском 25 воздух разделяется на два потока - первичный, подаваемый стопливом передней частью лопаток 23 в зону подогревательной стадии горения, и вторичный, подаваемый задней частью лопаток в зону активного горения, В зоне подготовительной стадии горения топливо воспламеняется от нагретой спирали запальной свечи 9. Горящая смесь захватывается потоком вторичного воздуха и подается в зону активного горения. Корпус 7 нагревается выполняет функцию стабилизатора горения. Горение становится устойчивым, запальная свеча 9 отключается. В зоне жаровой трубы 14 происходит полное сгорание топлива в газовоздушной смеси, после чего выхлопной газ через окна этой трубы поступает в зону теплообменника 16, Обтекая поверхности овальных трубок 9 и оболочки 17 теплообменника 16, газ нагревает движущийся по внутренней поверхности трубок 19 и наружной поверхности оболочки 17 воздух, подаваемый нагнетателем для нагрева.Для прекращения работы. воздухоподогревателя выключается топливный насос и по истечении 60 - 90 с вь 1 ключается электродвигатель.Формула изобретения Воздухоподогреватель, содержащий кожух и установленную в нем камеру сгорания с запальной свечой, нагнетатели воздуха с лопатками для нагревания и горения, установленные на валу по обе стороны электродвигателя, теплообменник, дисковый распылитель топлива, установленный в камере сгорания, и трубовод подачи топлива к распылителю, причем на полой перегородке камеры сгорания выполнено сопло для подвода воздуха к распылителю топлива, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности работы на бензине или дизельном топливе, нагнетатель воздуха для горения размещен в камере сгорания, причем лопатки нагнетателя воздуха для горения по высоте выполнены ступенчатой формы и снабжены передней стенкой и конусным диском, при этом передняя часть каждой из лопаток по ходу воздуха ниже задней части и прикреплена к передней стенке и конус- ному диску, задняя часть прикреплена к ко1646913 Составитель.С. ЛошаковТехред М.Моргентал Коррект Реда Ко ове Заказ 1374 Тираж 335 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 нусному диску и диску распылителя, а трубка подвода топлива к распылителю подведена через полую перегородку к внутреннейповерхности упомянутой передней стенки,