Патенты опубликованные 23.01.1991

Номер патента: 1622182

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Беганский, Чаплыгин

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, двухскоростного, механизм, мощности, отбора, привода, трактора

...1 имеется фланец 25, оснащенный зубчатым венцом 26, с которым сопрягается шестерня 27,установленная на прижимном устройстве28, выполненным в виде кольца.25 С целью фиксации в рабочем положении корпуса 1 относительно корпуса трансмиссии.З фланец 25 прижат к корпусутрансмиссии посредством прижимного устройства 28 и болтов 29,Прижимное устрой 30,ство может быть выполнено любой другойформы, в частности в виде отдельных сегментов, крепящихся болтами к корпусутрансмиссии 3.Для осуществления переналадки ВОМ с35 одного скоростного режима на другой путемповорота корпуса 1 механизма в расточке 2корпуса трансмиссии 3 посредством вращения шестерни 27 наружный конец 30 валавышеупомянутой шестерни оснащен квад 40 ратом 31 под ключ. На прижимном...

Номер патента: 1622183

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Макаров, Савин, Чубуков, Шабалин

МПК: B60L 1/00

Метки: обогрева, оборудования, средства, транспортного

...находящееся в корпусе заднего моста, автоматически подогреваетсякак на стоянке, так и при движении подвижного состава при температуре ниже -20 оС,что осуществляется следующим образом,При поступлении подвижного состава, например, троллейбуса, на одну из линий 3отстоя срабатывает датчик 9 заполнения линии отстоя и при понижении температурывоздуха ниже - 20 С по сигналу с датчика 10температуры наружного воздуха с командоаппарате поступают сигналы управления кисточнику 1, распределителю 2 и переключате ю 5, Переключатель 5 отключает отконтактной сети линию отстоя, которая через распределитель 2 подключается к источнику 1. Линии 3 отстоя по сигналам скомандоаппарата 8 подключаются к источнику 1 таким образом, чтобы загрузка его фаз была...

Номер патента: 1622184

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Добря, Сизоненко

МПК: B60L 5/34

Метки: средства, транспортного, энергоснабжения

...проводов на другую; на фиг. 6 - устройство при переходе с одной линии контактных проводов на другую, расположенную под углом к первой; на фиг,7 - устройство при обгоне или встречном разьезде, на фиг,8 - схема питания при наличии двух токоприемников,Устройство содержит контакные провода 1 и 2, другие контактные провода 3 и 4, обычно используемые для встречного движения или для движения в поперечном напоавлении, в предлагаемой системе используются для маневрирования. В состав токоприемника 5 входит головка б и его привод 7, Дополнительный токоприемник 8 содержит на верхнем плече головку 9, а в его основании расположен привод 10, В нижней части головок б и 9 в системах с расположением контактных проводов друг над другом расположены...

Номер патента: 1622185

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Безлуцкий, Виниченко, Карпушин

МПК: B60L 15/00

Метки: силы, средства, транспортного, тяги

...с:етного блока записываются нули и устройство оказывается г одго- .товленным к работе при следующем пускеТ-ЗД,15 При движении на горизонтальном участке и выполнении условия постоянствадлительности сигнала разрешения счета импульсов, следующих от датчика 4, число зарегистрированных импульсов нг выходе20 блока 3 при каждом пуске ТЗД будет зависеть от пассажиронаполнения транспортного средства, так как скорость транспортногосредства при пуске с остановки через интервал времени счета импульсов от датчика 425 частоты вращения ТЭД будет равнач= а т=с 1 и, (1)где ч - скорость транспортного средства;а - ускорение;30 Лт - интервал времени счета импульсов;с 1 - конструктивная постоянная;и - число оборотов двигателя, совершенных за время,Так...

Номер патента: 1622186

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Бойцов, Касаткин, Рябцев, Хоменко

МПК: B60L 15/08

Метки: постоянного, скорости, состава, электроподвижного

...это снижает его пульсации, улучшая качество процесса регулирования, После увеличения коэффициента заполнения импульсного цикла регулирования главных тиоисторов 1 и 2 до максимального значение замыкают контакты 10 другого контактора, обеспечивая прямое подключение якорных обмоток к источнику питания.Регулирование тока обмоток 23 и 24 двигателей по схеме независимого возбуждения осуществляется с помощью тиристоров 11 и 12 в процессе перезаряда коммутирующего конденсатора 16 при выключении главных тиристоров 1 и 2. Например, при выключении тиристора 1 после подачи управляющих сигналов на тиристоры 21 и 14 включают с некоторой выдержкой времени тиристор 11, Минимальная выдержка дается на время выключения тиристора 1, Для современных...

Номер патента: 1622187

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Бахарев, Кутьин, Малышев, Никифоров, Пыров, Тимохин, Фомин

МПК: B60L 15/20

Метки: дистанционного, электровозом

...поступает код с блока 25 задания зоны нечувствительности по ускорению. В случае, если фактическое ускорение находится в пределах от минимально допустимого ускорения в установившемся режиме до максимально допустимого ускорения в установившемся10 15 20 присутствовать сигнал логической "1". Обь 25 30 35 40 45 50 55 режиме, на выходе третьей схемы 24 сравнения формируется сигнал логического "0", в остальных случаях будет сигнал логической "1". Этот сигнал поступает нэ первый вход первой схемы ИЛИ 22, на второй вход которой поступает сигнал с четвертой схемы 9 сравнения. На первый вход четвертой схемы сравнения поступает код с выхода блока 26 задания зоны нечувствительности по разности скоростей, а на второй вход - код с выхода блока 10...

Номер патента: 1622188

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Беляев, Ефремов, Завалко, Напрасник, Ромашка, Чернохлебов

МПК: B60L 15/22

Метки: контроллер, машиниста, состава, электронный, электроподвижного

...представлена структурная схема предлагаемого электронного контроллера,Электронный контроллер состоит из датчиков 1 положения рукояток контроллера, выходы которых подключены к входам дешифратора 2. Выходы дешифратора 2 через дифференцирующие элементы 3 подключены к входам элемента ИЛИ 4. Информационные входы регистров 5 подключены к выходам датчиков 1, а разрешаощие входы - к выходу элемента ИЛИ 4. Выходы дешифратора 2 и выходы регистров 5 являются выходами контроллера и предназначены соответственно для управления релейно-контакторной аппаратурой и формирования сигналов задания режимов раооты тяговых электродвигателей злектроподвижного состава, Дешифратор 2 может быть выполнен в виде программируемой логической матрицы.Электронный...

Номер патента: 1622189

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Пасынок, Приголовкин, Пупынин, Ткаченко

МПК: B60L 15/38

Метки: возбуждения, генератора, синхронного, средства, транспортного

...к транспортному машиностроению, в частности к системам регулирования напряжения синхронных генераторов транспортных средств, и может быть использовано, преимущественно в качестве аварийного возбуждения вспомогательных синхронных двухобмоточных генераторов транспортных средств.Цел ь изобретения - повышение надежности.На чертеже изображена схема устройства для возбуждения синхронного генератора транспортного средства.Устройство содержит вспомогательный синхронный генератор 1, обмотка 2 возбуждения которого с цепью 3 гашения поля соединена через резистор 4 с источником питания постоянного тока - аккумуляторной батареей 5, С другой стороны обмотка 2 возбуждения через мостовой выпрямитель 6 статического преобразователя 7 соединена с...

Номер патента: 1622190

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Васильев, Королев, Михеев, Панфиль

МПК: B60M 1/14

Метки: воздушная, дорог, железных, контактной, сети, стрелка

...Производственно-издательский комбинат "Па 1 ент", г, Ужгород, ул.гагарина, 101 Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в контактных сетях электрифицированных железных дорог.Цель изобретения - повышение надежности.На чертеже показана воздушная стрелка контактной сети, общий вид,Воздушная стрелка содержит фиксатор 1, связанный посредством петель 2 с одним и другим скрещивающимися несущими тросами 3 и через стержни 4 и струны 5 - с одним и другим скрещивающимися контактными проводами 6, Стержни 4 в нижней части содержат два рычага 7. Две шестерни 8 с горизонтальными осями 9 введены в зацепление и закреплены в нижних частях стержней 4, соединенных между собой перекладиной 10, причем рычаги 7 жестко прикреплены к...

Номер патента: 1622191

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Маслов, Михеев

МПК: B60M 1/20

Метки: контактной, сети, фиксатор

...из биметаллического троса в виде спирали, один конец которой подсоединен к горизонтальному стержню 1 фиксатора, а другой - к наклонному 4. Спираль располагается преимущественно вокруг горизонтального стержня,Фиксатор работает следующим образом.При ветре, направленном в сторону зигзага, ветровая нагрузка в прилегающих к опоре частях пролета воспринимается наклонным стержнем, тросом с эластичным элементом и горизонтальным стержнем фиксатора. Перемещение контактного провода в этом случае может осуществляться только лишь на величину, определяемую жесткостью троса с эластичным элементом. При таких перемещениях исключается "раскрытие" фиксатора. Появление токоприемника создаетвертикальную силу и вызывает разгрузкутроса с эластичным элементом,...

Номер патента: 1622192

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Кузьменко, Седов, Трифонов, Хачикян

МПК: B60M 1/28

Метки: раскаточное

...образом,Тяговая машина перемещает раскаточное устройство влево, Так как правый конецраскатываемой нити закреплен, то при перемещении нить сматывается с катушки 2 и,проходя через катушки 3 и 4, приводит их вовращение. При этом через редуктор 9 приводится во вращение загрузочный насос 10;который всасывает жидкость из бака 17 иподает ее в напорную гидролинию. Гидроаппарат 11, установленный на напорнойгидролинии, оказывает гидравлическое сопротивление движению жидкости, величинакоторого пропорциональна сжатию прукины 12, что создает давление в напорнойгидролинии и, следовательно, тормозноймомент на валу катушки 3 и натяжение раскатываемой нити, Из гидроаппарата 11 рабочая жидкость через фильтр 16 сливаетсяСоставитель Н,Редактор В....

Номер патента: 1622193

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Лызин, Пастухов, Сапронов, Чернов

МПК: B60M 3/00

Метки: переменного, сети, тяговой, электроснабжения

...не совпадают по фазе с напряжением той фидерной зоны, котораяприсоединена к выходу регулируемоговольтодобавочного трансформатора 12.Устройство работает следующим образом.Для поперечного регулирования напряжения, например, на подстанции 2 в тяговой сети фидерной зоны 10 с напряжениемОд вход регулируемого вольтодобавочноготрансформатора 12 подключен к фазам Ь ис дополнительной обмотки 13 трехфазноготрансформатора 1. В результате с напряжением фазы а вторичной обмотки 6 геометрически суммируется сдвинутое относительноего на 90 эл.град, напряжение Й ьс дополнительной обмотки 13, величина которого изменяется в необходимых пределахрегулируемым вольтодобавочным трансформатором 12,Для поперечного регулирования напряжения на фидерной зоне с...

Номер патента: 1622194

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Богушевич, Осипов, Трифонов

МПК: B60P 1/36

Метки: полуприцеп

...перемещаться опора 6ходовой тележки 7. Опора 6 ходовой тележки 7 цепью 8 связана со звездочками 9 и 10,закрепленными на валах 11 и 12.На залу 12 установлена также ведомаязвездочка 13, цепью 14 связанная с ведущей звездочкой 15, установленной на валу16 конвейера 2,Ведущая звездочка 15 может быть установлена на валу 17 конвейера 2, соответственно ведомая звездочка 13 в этом случаеустанавливается на валу 11.На направляющих 5 установлены упоры18, при помощи которых можно устанавливать исходное положение ходовой тележкив зависимости от вида выполняемой оаботыи установки дополнительного оборудования(разбрасывающее устройство, раздатчиккормов и др.), что вызывает смещение центра тяжести машины.Полуприцеп для транспортировки и выгрузки се...

Номер патента: 1622195

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Дементьев, Лихота, Саламатин, Силин, Темченко

МПК: B60P 1/36

Метки: разгрузочное, средства, транспортного

...выгрузного прямоугольного отверстия 4, расположенного в средней части днища кузова, дополнительного конвейера 5 с заборным органом и наклонного конвейера 6, рама которого выполнена складной, гидро- провода 7 конвейеров,гидроцилиндра 8,управляющего положением наклонного конвейера 6, Дополнительный конвейер 5 расположен под выгруэным отверстием 4 и имеет боковые направляющие стенки 9.Разгрузочное устройство работает следующим образом.С помощью тягача разгрузочное устройство, загруженное фильтрующим материалом, транспортируется к дреноукладчику. Наклонный конвейер 6 изменением угла наклона гидроцилиндром 8 устанавливается на необходимую высоту и направляется в бункер дреноукладчика. Включается гидро- привод 7 конвейеров, секции 2 кузова с...

Номер патента: 1622196

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Ботин, Коливашко, Пилюгин, Ткаченко

МПК: B60P 1/40

Метки: баллонов, газом, перевозки, сжиженным, средство, транспортное

...баллона оператор подходит со стороны тротуара к поперечной секции 9, 45 открывает боковой зажим 14 и, поворачиваярукоятку 41, освобождает баллоны от эксцентрикового зажима, Снимает крайний заполненный газом баллон 8, а на его месте ставит полученный у потребителя пустой.50 Для переезда на новое место выдачиоператор закрывает боковой зажим 14 и, поворачивая оукоятку 41 в исходное положение, поджимает баллоны эксцентриковым зажимом.55 Аналогично первому баллону можетбыть заменен баллон с противоположного борта поперечной секции 9 при необходимости выдачи баллона на противоположную сторону улицы и подьезда транспортного средства этим бортом к тротуару), Все ос 162219610 15 20 25 30 35 40 45 50 рукоятку 41 в исходное положение, поджимает...

Номер патента: 1622197

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Брянцев, Ерофеев, Иванов, Семенюшкин, Сопов, Шишлевский

МПК: B60P 1/48, B60P 1/54

Метки: грузоподъемным, средство, транспортное, устройством

...контейнера.Самопогрузчик состоит из П-образной стрелы 1, на концах которой установлены в направляющих 2 платформы 3 подвижные опоры 4, зафиксированные при помощи гидроцилиндров 5. Гидроцилиндры 6, соединенные с шарнирами 7, фиксируют положение П-образной стрелы 1 от углового перемещения относительно подвижной опоры 4. На поперечине 8 установлено грузозахватное устройство 9.Самопогрузчик работает следующим образом.Автомобиль с закрепленным на нем устройством подъезжает к контейнеру, П-образная стрела 1 при помощи гидроцилиндров 5 и 6 устанавливается в положение 1, грузозахватное устройство 9 захватывает контейнер. Затем гидроцилиндрами 6 П-образная стрела 1 вместе с контейнерами совершает угловое перемещение относительно подвижных...

Номер патента: 1622198

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Глатман, Лендер, Ломов, Семенов

МПК: B60P 1/48, B60P 1/54

Метки: погрузочное, средства, транспортного

...собой гидравлически паралл"льна, агидравлическая магистраль подачи масла вштоковую полость 14 верхнего гидроцилиндоа 5 снабжена запорным клапанам 16,Управление гидаавлической системойпривода осуществляется с помощью гидрараспределителя 17. 1.-образный рычаг 7соединен с платформой 2 с па,.юа:а шарнира 18.Погрузочное устройство транспортного. средства работает следуюьцим образом,При погрузке среднетоннажного кон.тейнера (не показано) на транспортноесредства 1 наклон портала 3 осуществляетсл посредством подачи рабочего давления впаашневую полость 12 гидроцилиндра 5,при этом масла поступает и в штакавую полость 15 гидроцилиндра 6, шток которого остается неподвижным (фиг.4 и 3), Шток гидроцилиндра 5 выдвигается, при этом точка 9...

Номер патента: 1622199

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Ковалев, Краевский, Фадеев

МПК: B60P 1/48, B60P 1/64

Метки: контейнеров, перевозки, средство, транспортное

...устройства рама 51 снабжена роликами 53,взаимодействующими с направляющей 16, 1622199 6а направляющая 16 - роликами 54 для тележки 2.Транспортное средство для перевозкиконтейнеров работает следующим образом.Для выгрузки контейнера, например, вправую сторону от транспортного средства с помощью .иловых цилиндров 18 правых опор 3 приводят опорные катки 20 в соприкосновение с землей. Оси 45 за счет воздействия пружин штоков 47 перемещаются вниз до установки каждой из них взахвате 44 ц 1 тока 30 гидроцилиндра 29. Таким образом, подвижные тележки 2 через правые опоры 3 соединяются с гидроцилиндрами 29.Левые опоры 3 с помощью силовых цилиндров 21 приводятся в горизонтальное положение. При этом консольные части опор 3 заходят в опорные седла...

Номер патента: 1622200

Опубликовано: 23.01.1991

Автор: Анциферов

МПК: B60P 3/40, B62D 53/00

Метки: автопоезд, грузов, длинномерных, перевозки

...внутри которых расположены коники 8, при этом оба коника закреплены основаниями на общем шкворне 9. При этом на стойках коника 7 установлены шарнирно поворотные в горизонтальной плоскости опорные балки 10, которые в замкнутом состоянии фиксируются между собой фиксирующим элементом типа замка 11. Стяжка верхних концов стоек наружного коника производится цепью 12.Опорная балка 10 с замком 11 образуют опорную площадку под груз, Стойки коника 7 выше стоек коника 8 для размещения опорной площадки над коником 8.Коники 2, 7 и 8 закреплены с возможностью поворота в горизонтальной плоскости.Автопоезд работает следующим образомДля обеспечения нормального вписывания в горизонтальные кривые автопоезд совершает обычный маневр. При этом коник 8,...

Номер патента: 1622201

Опубликовано: 23.01.1991

Автор: Максимкин

МПК: B60P 7/12

Метки: груза, крепления

...между собой при помощи шарниров 4, Рычаги 3 имеют опорные поверхности 5, прилегающие кгрузу 6. На свободных концах рычагов 3закреплены по два гибких элемента, один изкоторых - гибкие элементы 7 расположенымежду опорными поверхностями 5 и шарнирами 2 и 4, ограничителями 8, и проходятчерез направляющие 9, ролики 10 к штоку11 силового гидроцилиндра 12, закрепленного на основании 1. Ось гидроцилиндрапараллельна осям шарниров 2.К штоку 11 противоположно ходу ибкихэлементов 7 крепятся дополнительные гибкие элементы 13, проходящие через ролики14, посаженные на общие оси с роликами10, далее через направляющие 9 гибкие элементы 13 проходят снаружи шарниров 2 и 4к свободным концам рычагов 3.Устройство работает следующим образом.Для...

Номер патента: 1622202

Опубликовано: 23.01.1991

Автор: Годлевскис

МПК: B60S 1/18

Метки: привода, стеклоочистителя, тяга

...вид сверху; нафиг, 5 - тяга привода стеклоочистителя вместе отгиба лапок, разрез.Предлагаемая тяга привода стеклоочистителя содержит пластмассовый наконечник 1 и металлический стержень 2. Наконечник 1 снабжен хвостовиком 3 П-образнойформы. На боковых стенках хвостовика 3 свнутренней стороны выполнены конусообразные выступы 4, а на траверсе - вырез 5, 20Стержень 2 тяги также выполнен П-образной формы и имеет конусообразные пазы 6,соответствующие выступам 4 наконечника1, С передней стороны стержень 2 имеетотгибаемые лапки 7, расположенные в вырезах 5 хвостовика 3. Наконечник 1 содержит шаровое гнездо 8 с отверстием, вокругкоторого расположена шейка с множествомвырезов, обеспечивающих возможностьвставления шара в гнездо. 30Действие тяги...

Номер патента: 1622203

Опубликовано: 23.01.1991

Автор: Алешин

МПК: B60S 5/02

Метки: агрегатов, масла, слива

...епьский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 1 оиэводственно-из Изобретение относится к гаражномуоборудованию Цель изобретения - упрощение конструкции устройсгва и снижение его металлоемкости,На фи 1, 1 изображено устройство в момент слива масла, общий вид; на фиг, 2 -разрез А-А на фиг,1, на фиг.3 - разрез Б-Бна фиг. 1,Устройство для слива масла из агрегатов содержит воронку 1, жестко соединенную с ворон ой т рубу 2 и сьемную головку 3с внутренним шесгигранником 4 для взаимодействия со сливной пробкой 5 агрегата6. Часть 7 трубы , располо;кена снаруживоронки и снабжена шестигранником 8 длявзаимодействия с ключом или подобныммонтажным инструментом. Головка 3 закреплена на конце части 9 трубы 2, расположенной внугри воронки 1. В...

Номер патента: 1622204

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Бердников, Силифанов

МПК: B60T 7/08

Метки: привод, силовой, тормоза

...следующим образом,Нажатием ручки 11 с помощью тяги 12 сжимается пружина основного фиксатора 13, В результате этого последний выводится из зацепления с зубчатым сектором 3, что дает воэможность свободно поворачивать рычаг 1 относительно сектора.При повороте рычаг 1 вращается совместно с винтом 4 и обеими частями промежуточного элемента, ползун 6 которого через тягу 14 создает тормозное усилие в системе. Для фиксации поворотного рычага 1 ручку 11 отпускают, и основной фиксатор входит в зацепление с зубчатым сектором.При необходимости создания большего тормозного усилия вращают винт 4 посредством рукоятки 5. В результате этого благодаря наличию паза а в поворотном рычаге 1 элемент 7 совместно с ползуном 6 перемещается вверх по резьбе...

Номер патента: 1622205

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Булиенко, Ванджура, Харук

МПК: B61D 7/26

Метки: закрывания, крышек, люков, полувагонов

...3 малого диаметра. большего диаметра установлены горизонтальные подпружиненные штыри 8 для перевода каната в ручей барабана меньшего диаметра, а на оси барабана 3 установлена нажимная тарель 9, взаимодействующая со штырями 8 и приводной рукояткой 10. 6 ил. Один конец оси 4 неподвижно зафиксирован от проворачивания с помощью лыски в корпусе 2, а другой закреплен в корпусе 2 с помощью барабана 3 и крышки 15 с расположенными между ними по диаметру шариками 16,Полумуфта 17 установлена свободно на оси 4, на одном торце которой нарезаны зубья, входящие в зацепление с торцовыми зубьями храпового колеса 6, и поджата пружиной 18 посредством колпачка 19. На наружной цилиндрической поверхности полу- муфты 17 свободно установлена нажимная...

Номер патента: 1622206

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Касылкасов, Смагулов

МПК: B61D 11/00

Метки: вагонетка

...выступом и подошву, Днище кузова оборудовано профилем, ответным рабочей поверхности продольной балки рамы. Внутренняя полость профиля заполнена смазкой, а тело профиля выполнено с отверстиями, закрытыми гигроскопическим материалом, снабженным капиллярными трубками. 1 з.п, ф-лы, 5 ил. Вагонетка работает следующим образом.При движении вагонеток через разгрузочную яму лыжа 13 взаимодействует с роликами разгрузочной кривой (не показан). Боковой выступ 11 фиксатора 10 откидного борта 3, набегая на открывающее устройство(не показано) и взаимодействуя с последним, выводит из зацепления фиксатор 10 со скобой 12 на днище б кузова 1.При этом на подошву 18 продольной балки 4 рамы воздействуют ролики копира (не показан), обеспечивая тем...

Номер патента: 1622207

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Агафонов, Ильин, Казьмин

МПК: B61D 19/02

Метки: дверь, раздвижная, средства, транспортного

...пневмоцилиндры 5 для привода в движечие створок 1 двери. По всему контуру дверного проема размещено уплотнение 6.Механизм поджатия и задирания створок содержит валы 7, шарнирна установленные в закрепленных на кузове опорах 8. На валах 7 неподвижно закреплены кулачки 9. Валы 7 расположены в нижней и верхней частях проема и соединены между собой штангами 10. В створках двери выполнены углубления 11 под кулачки 9. Механизм поджатия и эапирания створок снабжен приводом поворота кулачков 9, выполненным в виде пневмоцилиндров 12,Раздвижная дверь транспортного средства работает следующим образом.Двери закрываются с помощью пневмоцилиндров 5, После соприкосновения створок двери пневмоцилиндры 12 через штанги 10 поворачивают валы 7 с кулачками...

Номер патента: 1622208

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Попов, Селинов

МПК: B61F 5/00

Метки: вагона, грузового, тележка

...балку 3. Часть нагрузки отнадрессорной балки 3 передается на вертикальные рессорные комплекты 5 люлечногоподвешивания расположенные по концамнадрессорной балки, а другая часть нагрузки передается от промежуточного (междусредним и концевым) сечения надрессорной балки на дополнительные наклонныерессорные комплекты 8 люлечного подвешивания. Далее нагрузка от люлечной балки 4, люлечные подвески 7 и раму бпередается на буксы 2 и колесные пары 1(фиг. 2 и 3),Установка дополнительных наклонныхрессорных комплектов между надрессорной и люлечной балками вызывает перераспределение внутренних усилий в концевыхчастях надрессорной балки (фиг. 3),В известной конструкции нагрузка отвеса кузова Р передается на надрессорнуюбалку и воспринимается...

Номер патента: 1622209

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Лебедев, Лысый, Мишин

МПК: B61H 7/00

Метки: рельсового, средства, тележка, тормозная, транспортного

...поршень 12 с раэжимной втулкой 13 начинают двигаться навстречу друг другу, сжимая цилиндрическую пружину 18, Г 1 ри этом полый ступенчатый управляющий поршень 12 движется быстрее, чем поршень 10, Шарики 14, установленные в сепараторе на конце фиксирующего пояса 11 со стороны штока, взаимодействуют с разжимной втулкой и полый ступенчатый управляющий поршень 12 начинает двигаться совместно с поршнем 10 до тех пор, пока шарики 14 не попадут в выточку фиксирующей втулки 16. Далее полый ступенчатый управляющий поршень 12 начинает снова двигаться совместно с поршнем 10 до техпор, пока шарики 14 не попадут в выточку фиксирующей втулки 16. Далее полый ступенчатый управляющий поршень 12 начинает снова двигаться навстречу поршню 10 до...

Номер патента: 1622210

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Кравцова, Полевой

МПК: B61L 3/20

Метки: локомотив, передачи, сигналов

...5 и 6 также возбуждены через контакты путевых реле и в оба шлейфа 11 и 12 поступает частота 1 от генераторов 13 и 15. При вступлении поезда на рельсовую цепь 1 выключается путевое реле 3 и своим контактом 31 отключает реле 5, которое контактами 5,1 и 5,2 отключает генератор 13 и подключает генератор 14 и в штифт 11 передается частота 1 э Вступление поезда на рельсовую цепь 2 также вызывает переключение одной частоты на другую,При появлении в шлейфе другой частоты на локомотиве срабатывает приемник настроенный на соответствующую частоту 1, 12 и тэ, и получает питание соответствую щее реле на выходе приемника частотныхсигналов,На время замерзания реле 17 его контактом 17.1 и контактом 20 реле приемника частоты з замыкается цепь нижней...

Номер патента: 1622211

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Кравцова, Полевой

МПК: B61L 3/20

Метки: локомотив, передачи, сигналов

...прямого и обратного повторителей, которые обестачиваются и разрывают цепь реле включения электромагнитного клапана, Переключатель 5 в цепи мультивибратора изменяет частоту импульсов мультивибратора 4 в зависимости от веса поезда (он имеет столько позиций, сколько весовых категорий поездов предусмотрено), причем при легком поезде время импульса мало и с увеличением веса время импульса мультивибратора увеличивается, Количество срабатываний повторителя 8 зависит от веса поезда, конфигурации шлейфа и скорости поезда, Если скорость поезда 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 для данного веса и для данного плана пути превышает допустимую, то счетчик 12 переполняется и возбуждается реле 13, которое своим контактом обрывает цепь подачи импульсов на...