Приголовкин
Ротор асинхронного электродвигателя
Номер патента: 1804682
Опубликовано: 23.03.1993
Авторы: Приголовкин, Тихонова
МПК: H02K 17/18
Метки: асинхронного, ротор, электродвигателя
...короткозамыкающихколец 3, дополнительные магнитопроводы 4П-образного сечения, расположенные поторцам пакета ротора: охватывают короткозамыкающие кольца 3, С целью обеспечения регулирования частоты вращенйя вшироком диапазоне параллельная полка 5со стороны статора; составляющая сечениедополнительного магнитопровода, выпол нена длиннее другой на величину 10,25 1.,где .- длина пакета шихтованного магнитопровода,Работа ротора рассматривается в составе электродвигателя в режиме регулирования частоты вращения. Например, приуменьшении величины напряжения на статоре уменьшится электромагнитный момент электродвигателя, так как он зависитот напряжения в соотношении Мэм О.При этом частота вращения снизится довеличины, соответствующей...
Электропривод постоянного тока
Номер патента: 1683164
Опубликовано: 07.10.1991
Авторы: Приголовкин, Ткаченко
МПК: H02P 5/16
Метки: постоянного, электропривод
...стабилитрон 10 и резистор 11, Между катодом тиристора 8 и общей точкой включения стабилитрона 10 и резистора 11 включен конденсатор 12, Цепь 9 задержки через размыкающийся контакт 13 подключена параллельно тиристору 8, Контакт 13 механически связан с контактами 4 и 7,Электропривод работает следующим образом,При включении электропривода замыкаются контакты 4 и 7. Открывается тири- стор 3 и шунтируется резистор 6 ослабления поля обмотки 6 возбуждения. Одновременно размыкается контакт 13 в цепи управления тиристором 8. Электродвигатель 1 набирае частоту вращения, соответствующую потоку возбуждения и подведенному. питающему напряжению. При отключении э-ектродвигателя 1 контактом 4 размыкается цепь включения тиристора 3,Отключением контакта 7...
Устройство для возбуждения синхронного генератора транспортного средства
Номер патента: 1622189
Опубликовано: 23.01.1991
Авторы: Пасынок, Приголовкин, Пупынин, Ткаченко
МПК: B60L 15/38
Метки: возбуждения, генератора, синхронного, средства, транспортного
...к транспортному машиностроению, в частности к системам регулирования напряжения синхронных генераторов транспортных средств, и может быть использовано, преимущественно в качестве аварийного возбуждения вспомогательных синхронных двухобмоточных генераторов транспортных средств.Цел ь изобретения - повышение надежности.На чертеже изображена схема устройства для возбуждения синхронного генератора транспортного средства.Устройство содержит вспомогательный синхронный генератор 1, обмотка 2 возбуждения которого с цепью 3 гашения поля соединена через резистор 4 с источником питания постоянного тока - аккумуляторной батареей 5, С другой стороны обмотка 2 возбуждения через мостовой выпрямитель 6 статического преобразователя 7 соединена с...
Короткозамкнутый ротор асинхронного двигателя
Номер патента: 1429235
Опубликовано: 07.10.1988
Автор: Приголовкин
МПК: H02K 17/16
Метки: асинхронного, двигателя, короткозамкнутый, ротор
...Р ДВИГАТЕЛЯ . ретение относится кмашиностроению. Цель изобретения - упрощение конструкции. Ротор регулируемого асинхронного двигателя состоит из магнитопровода 1 с беличьей клеткой, имеющей медные стержни 2 и магнитные кольца 3. Количество пазов 4 в кольцах в два раза меньше, чем пазов 5 в пакете ротора, В каждом пазу магнитного кольца размещено по два .стержня 2, установленных с зазором друг относительно друга. Для обесгечения электромагнитной симметрии цепи ротора концы каждой пары соседних стержней 2 в одном кольце 3 расположены в одном пазу, а в другом кольце - в рядом лежащих пазах. Изоб- щй ретение обеспечивает плавное регулирование частоты вращения в широком1429235 СоставителТехред А. В.Петриавчук едакт озор рректор М.Демч Заказ...
Синхронный электродвигатель-вентилятор
Номер патента: 1229910
Опубликовано: 07.05.1986
Авторы: Климаш, Коровин, Приголовкин
МПК: H02K 19/14
Метки: синхронный, электродвигатель-вентилятор
...1 расположены катушки 12 20возбуждения.Полюса 4 имеют медные стержни 13,расположенные наклонно под углом поотношению к внутренней поверхностиполюсов 4 и соединенные между собой 25короткозамыкающими кольцами 14, образующими короткозамкнутую обмоткув виде беличьей клетки.Работа двигателя осуществляетсяза счет наведения вихревых токов ЭОв массивных когтеобразных полюсах 4,а также токов в стержнях 13, которые возрастают по мере снижения час"тоты в роторе 2, что обеспечиваетсянаклонным расположением стержнейЭ 513. После подачи тока в обмотку 12возбуждения магнитный поток замыкается по магнитопроводу 8, 9 сцепляется с потоком статора 1. После вхо"фда в синхронизм двигатель работает Окак синхронная машина,В начальный момент пуска за...
Приспособление для вскрытия ампул
Номер патента: 1158199
Опубликовано: 30.05.1985
Авторы: Глебов, Годун, Приголовкин
МПК: A61J 1/08
...соединенным с ним электродвигателем и ползуном, установленным в корпусе с . возможностью возвратно-поступательного перемещения относительно режущего ролика, а Фиксатор ампул пред 40 ставляет собой подпружиненные один относительно другому полукольца с упорами, установленные на ползуне посредством телескопической стойки445 с возможностью поворота вокруг ее оси,прозрачным защитным кожухом, охватывающим режущий ролик и открытым состороны фиксатора ампул. При этом приспособление снабжено закрепленным на корпусепрозрачным защитным кожухом, охватывающим режущий ролик и открытым со стороны фиксатора ампул.На чертеже изображено предлагаемое приспособление для вскрытия амнул.ПриспособленИе для вскрытия ампул состоит иэ корпуса 1, выполненного в...
Устройство для индикации уровня электролита в аккумуляторной батарее
Номер патента: 1043768
Опубликовано: 23.09.1983
Авторы: Ананьин, Приголовкин, Ткаченко
МПК: H01M 10/48
Метки: аккумуляторной, батарее, индикации, уровня, электролита
...цель достигается тем, что вустройстье для индикации уровня электролита в аккумуляторной батарее, со.держащем Корпус и поплавок со стержнем, последний в центральной части выполнен с конусным утолщениеми снабжен грузом, преимущественноконусной втулкой, установленной своэможностью перемещения вдоль35стержня и фиксации ее конуснымутолщением на стержне,На фиг,1 изображено устройствово время фиксации груза на стержне, на фиг,2 - то же, в момент снятия груза со стержня.Устройство содержит удлиненныйкорпус 1 с перегородкой 2, поплавок 3, соединенный жестко со стержнем 4, выходящими наружу через верхнее 45 отверстие корпуса и имеющим делениедля индикации, В центральной частистержня 4 выполнено конусное утолщение 5, на котором...