Электронный контроллер машиниста электроподвижного состава

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК В 601 15 б м 1 ьЮЙй;Етом-ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ АШИ- ОСТАГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Всесоюзный научно-исследовательский, проектно-конструкторский и технологический институт электровозостроения(56) Авторское свидетельство СССРМ 1047745, кл. В 60 1 15/22, 1981.(54) ЭЛЕКТРОННЫЙ КОНТРОЛЛЕР МНИСТА ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОГО СВА(57) Изобретение относится к транспорту, вчастности к устройствам для управленияэлектроподвижным составом, и направленона повышение надежности. Сигналы с датчиков 1 положения рукояток электронного контроллера поступают на входы дешифратора 2 и входы регистров 5. На выходах дешифратора 2, выполненного, например, в виде программируемой логической матрицы, формируются сигналы для управления релейно-контакторной аппаратурой, обеспечивающей сборку цепей электропривода для соответствующего выбранного машинистом режима движения. Дифференцирующие элементы 3 и Логический элемент ИЛИ 4, воздействуя на разрешающие входы регистров 5, обеспечивают изменение (перезапись) задающих сигналов для систем автоматического регулирования электро- =О привода только после всех переключений - релейно-контакторной аппаратуры, что повышает надежность в работе контролле-1622188 Составитель Н. КецарисРедактор В, Бугренкова Техред М,Моргентал Корректор Т, Малец Заказ 78 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к транспорту, в частности к аппаратам управления электро- подвижным составом,Цель изобретения - повышение надежности,На чертеже представлена структурная схема предлагаемого электронного контроллера,Электронный контроллер состоит из датчиков 1 положения рукояток контроллера, выходы которых подключены к входам дешифратора 2. Выходы дешифратора 2 через дифференцирующие элементы 3 подключены к входам элемента ИЛИ 4. Информационные входы регистров 5 подключены к выходам датчиков 1, а разрешаощие входы - к выходу элемента ИЛИ 4. Выходы дешифратора 2 и выходы регистров 5 являются выходами контроллера и предназначены соответственно для управления релейно-контакторной аппаратурой и формирования сигналов задания режимов раооты тяговых электродвигателей злектроподвижного состава, Дешифратор 2 может быть выполнен в виде программируемой логической матрицы.Электронный контроллер машиниста работает следующим образом.Рукоятками контроллера задаются как режимы работы тягового электропривода, например тяга, торможение, движение вперед, движение назад, так и величины тока тяговых электродвигателей тягового или тормозного усилия) и скорости,Код с датчиков 1 положения рукояток контроллера записывается в регистры 5 при отсутствии на разрешающих входах регистров 5 запрещающего запись сигнала, а также поступает на входы дешифратора 2 (программируемой матрицы), В зависимости от значения кодов на входах дешифратор 2 5 формирует на своих выходах необходимыесигналы включения-отключения релейноконтакторной аппаратуры электроподвижного состава, При этом фронты сигналов включения-отключения проходят через диф О ференцирующие элементы 3 на входы логического элемента ИЛИ 4, вызывая на его выходе появление сигнала, запрещающего изменение кодов в рег;.страх 5,"о окончания срабатывания релейно-контакторной 15 аппаратуры.Таким образом, независимо от темпаперемещения рукояток изменение синала задания произойдет только после переключения в силовых цепях и цепях управления, 2 О соответствующих новому режиму работы тя.гового электропривода.Формула изобретения Электронный контроллер машинистаэлектроподвижного состава, содержащий 25 датчики положения рукояток, выходы которых соединены с входами дешифратора, о тличающийся тем,что, сцелью повышения надежности, он снабжен дифференцирующими элементами, элементом ИЛИ и 30 регистрами, информационные входы которых соединены с выходами соответствующих датчиков положения рукояток, а разрешающие входы соединены с выходом элемента ИЛИ, подключенного входами к 35 выходам дифференцирующих элементов,входы которых соединены с выходами дешиф рато ра.