Тормозной кран

(5)5 В 60 Т 15/06 уцди Ад цсщоцника тпюм Юидугп ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГННТ СССР(71) Винницкий завод тракторныхагрегатов(56) Авторское свидетельство СССРУ 998179, кл.В 60 Т 15/06, 1981,(57) Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к пневматическим тормозным системам колесных транспортных средств,Цель изобретения - повышение быстродействия срабатывания. Впускной клапан 3 выполнен в виде винтовой пруи- ны растяжения, на витках которой расположена оболочка из упругого эластичного материала, Пружина закреплена нижней частью на выступе крышки 2, а верхней частью на выступе тарелки 6, выполняющей функцию следящего элемента. На боковой цилиндрической поверхности тарелки 6 выполнена канавка, в которой установлено упругое зластичное кольцо с возможностью контактирования с гранями кольцевой канавки 9, выполненной в корпусе и . сообщенной каналами с атмосферой. Та-. релка б жестко связана с подвижным штоком 5, взаимодействующим с рыча- ф гом 8 управления через урановещивающую пружину 7. 1 ил.Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к пневматическим тормозным системам колесных транспортных средстн. 5Цель изобретения - повышение быстродействия срабатыванияНа чертеже изображен тормознойкран, общий нид,Тормозной кран состоит из корпуса 1 О1 крьппки 2, впускного клапана 3, образонанного пружиной н упругой элас тичной оболочке, торообразного выпуск,ного клапана 4, подвижного 1 птока 5,, новешияающей пружины 7, рычага 8управления, Я корпусе выполнена канавка 9 с атмосФерными каналами 1 О.; Для рычага 8 управления имеется упор11, Отверстие 12 служит для подйо Ода сжатого воздуха, а отверстие 13 -для отвода сжатого воздуха в управляющую магистраль. 1 аг пружины клапана 3 равенЯ = с 1 + 1,8 Ь, 25где Й - диаметр проволоки, образующей пружину;Ь - толщина слоя упругой эластичной оболочки,Тормозной кран работает следующимобразом,оВ исходном положении сжатый Воздух подается к отверстии 13, рычаг 8управления нод дейстяием упругих35сил сжатия впускного клапана 3 поджат к упору 11, Торообраэный выпускной клапан 4 тарелкой 6 отведен внижнее положение и между ним и верхним краем канавки 9 имеется зазор.Через этот зазор и атмосферные ка-,налы О магистраль управления связанас атмосФерой, Лря отводе рычага управления 8 от упора 11 перемещаетсявверх тарелка 6, Лри этом торообраэный выпускной клапан 4 входит н контакт с Обоими краями канавки 9, отсекая управляющую полость от атмосферы, Между витками впускного клапана Образуется зазор и сжатый воздухиз поднодного отверстия 12 поступаетн управляющую магистраль, Одновременно он начинает воздействовать наверхнюю поверхность тарелки 6 и приопределенном давлении, зависящем от величины отвода рычага 8 управленияот упора 11, тарелка 6 начинает перемещаться вниз и за счет неболвшогозазора между канавкой тарелки 6 и торообразным выпускным клапаном 4 закрывается и впускной клапан, Устанавливается равновесие и определенноедавление в управляющей магистрали,Лри измерении положения рычага 8 унравления давление в управляющей магистрали увеличивается или уменьшается, описанный выше цикл повторяется,За счет большого проходного сечения Впускного клапана 4 повышается быстродействие тормозного крана,Формула и э о б р е т е н и яТормозной кран, состоящий из корпуса, крышки, впускного и выпускного клаланон, следящего элемента и уравновешивающей пружины, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повьппения быстродейстния срабатывания, впускной клапан выполнен в виде винтовой пружины. растяжения, на витках которой расположена оболочка из упругого эластичного материала, закрепленной нижней частью на выступе крьппки, а верхней частьюна выступе тарелки, Образующей следящий элемент, при этом на боковой цилиндрической поверхности тарелки выполнена канавка, я которой установлено упругое эластичное кольцо с возможностью контактиронания с гранями кольцевой канавки выполненной в корпусе и сообщенной каналами с атмосферой, а тарелка жестко связана с подвижным штоком, пропущенным сквозь отверстие н корпусе и взаимодействующим с рычагом управления через уравновешивающую пружину, причем шаг пружины впускного клапанаравенЯ = й + 1,8 Ь,где й - диаметр проволоки, Образующей пружицу; Ь - толщина слоя упруго эластичном оболочки.