Патенты опубликованные 07.01.1989

Номер патента: 1449387

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Андриевский, Форманюк

МПК: B60L 13/03

Метки: линейным, средства, транспортного, электроприводом

...перево 50дит линейный электродвигатель в режим электрического торможения, Приэтом токосъемник 10 попадает на однуиз секций силового троллея 11, под"ключенную к источнику 14 питания фор 55сированного напряжения, Так как величина напряжения этого источника значительно выше номинального напряжения,ток в обмотках по меньшей мере одного тормозного рельсового электромагнита 9 достигает номинального значения за время, которое значительно меньше времени при питании тормозного рельсового электромагнита от источника 17 питания номинального напряжения, 1 оэтому практически с самого начала торможения тормозной рельсовый электромагнит развивает номинальное тормозное усилие, которое сочетается с электрическим торможением тягового двигателя, Длина...

Номер патента: 1449388

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Дмитриев, Кабельский, Куксов, Скороходов

МПК: B60L 15/20

Метки: движения, железнодорожного, скоростью, средства, транспортного

...участка 1, Выходблока 7 сравнения скоростей соединен с вторым входом блока 14 управления. Каждый светофор автоблокировки, например светофор 20, соединенс вторыми выходами путевых приемников 5-7 впереди расположенных путевыхучастков 2-4,Устройство работает следующим образом.В случае снободности путевыхучастков 2-4 с первых выходов путевых приемников 5-7 на первые входыблоков 14-16 управления поступаютсигналы, по которым эти блоки отраоатывают сигналы, допускающие открытое положение путевых автостопон11-13, Поэтому во время вступленияв пределы путевых участков 2-4 поезда все путеные автостопы 11-13 не50оказывают на него воздействия,Если перед вступлением поезда впределы путевого участка 1 свободнынсе впереди лежащие путевые...

Номер патента: 1449389

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Гилевич, Сошников

МПК: B60L 15/20

Метки: величины, пускового, сопротивления, состава, электроподвижного

...соединения тяговых двигателей.Другой вход логического элементаИ 12 соединен с выходом логическогоэлемента И 14 и предназначен для подключения переключателя (не показан) последовательно-параллельного соединения тяговых двигателей. Другойвход логического элемента И 13 соедицец с выходом логического элементаИ 15 и предназначен длл подключенияпереключателя (не показан) последовательного соединения тяговых двигателей, Логические элементы И 14 и 15 одними из входов подключены к выходудешифратора 3, соответствующего переходной позиции с одного соединениятяговых двигателей на другое, а другими - к выходам соответственно переключателей 7 и 8, соединенных другими входами соответственно с первыми вторым выходами цифрового компаратора 16,...

Номер патента: 1449390

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Гридасов, Рост

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...ось 9, на которой расположеиы ролики 10, Эти ролики установлены в прямолинейных направляющих 11, расположенных на сиденье,35 Ось 6 и расположенные на ней ролики 7 выполнены одинаковыми с осью 9 и роликами 10, Второе плечо 12 двуплечих рычагов 4 соединено со средством для демпфирования продольных переме щений, которое выполнено в виде спиральных пружин 13. Другие концы спиральных пружин 13 связаны с регулировочным устройством 14, служащим для регулирования характеристики упругости сиденья в зависимости от массы водителя и имеющим привод от рукоятки 15, Шарнир 16 связывает между собой перекрещивающиеся рычаги 3 и 4. Закрепленные на рычагах 3 с помощью оси 6 ролики 7 имеют возможность перемещения по криволинейным направляющим 8 и...

Номер патента: 1449391

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Аблялимов, Бондаренко, Сливинский, Тульчинская, Тян, Хон

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвального, средства, транспортного

...транспортного средства в транспортном положении, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, в момент разгрузки.Кузов самосвального транспортного средства для перевозки легковесных грузов состоит из основания 1, на котором жестко закреплены основные торцовые борта 2 и основные боковые откидные барта 3. На основных торцовыхп бортах 2 жестко закреплены надставные торцовые борта 4, на которых шарнирно установлены надставные откидные боковые борта 5, На надставных торцовых бортах 4 посредством шарниров 6 закреплены вертикальные тяги 7,25 нижние концы которых снабжены противовесами 8, Вертикальные тяги 7 жестко соединены с двуплечими рычагами 9, концы которых снабжены кулачками 1 О для взаимодействия с кронштейнами 11 надставных откидных боковых бортов...

Номер патента: 1449392

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Зеленеева, Корюгин

МПК: B60P 1/26, B60P 1/28

Метки: средство, транспортное

...15. На кузове закреплен кронштейн 6 с гнездом, охватывающим сверху сферический элемент 12, и направляющей 17 для гибкой тяги 9. Гнезда фиксации сферического элемента 2 расположены от шарнира поворота платформы 3 на раме 2 на расстоянии К, зависящем от угла опрокидывания . и длины участка шнуроыания борта 1 (фиг. 3) и определяющемся по формулер40 гдерабочая длина закрепляющей тяги,т. е. участок шнурования;К - расстояние между шарниром поворота платформы 3 и гнездами 14 и 18;а угол подъема платформы.В транспортном положении и при подъеме платформы 3 упор 15 удерживается пружиной (позиция) в закрытом положении и фиксирует гибкую тягу 9 через элемент 12. В момент подъема платформы 3 гибкая тяга 9, скользя по блокам 10, освобождает...

Номер патента: 1449393

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Дорошин, Колопенюк, Повержук

МПК: B60P 1/28

Метки: кузов, средства, транспортного

...7 привода поворота секций днища. К другим их концам шарнирно прикреплены равноплечие двуплечие рычаги 8, своими концами соединенные с секциями 4 и 5 соединениями типа паз 9 - палец 10. Указанные соединения каждого двуплечего рычага, размещенные на разных плечах, смещены по вертикали друг относительно друга на толщину указанных секций 4 и 5. На свободных концах секций 4 и 5 смонтированы элементы фиксатора 1 их взаимного положения. Фиксатор 11 может быть выполнен, например, в виде укрепленного на одной секции подпружиненного штока 12, соединенного тягой 13 с приводом, и отвер. стия 14 под шток 12, выполненного на другой секции.Кузов транспортного средства работает следующим образом.В исходном положении секции 4 и 5 днища уложены друг...

Номер патента: 1449394

Опубликовано: 07.01.1989

Автор: Демченко

МПК: B60P 1/28

Метки: самосвальное, средство, транспортное

...14, снабженные пружиной5, На внутренней части боковых стенок 6 закреплены эластичные накладки 16 с прорезями вдоль пазов 11 Транспортное средство работает следующим образом.При разгрузке кузова 2 от налипшей или намерзшей горной массы после наклона его на определенный угол происходит ссыпание части груза. Гибкая панель 5 занимает вертикальное положение и способствует раз грузке горной массы. Одовремецно уменьшается давление на днище 3 со стороны груза и под действием усилия гидроцилиндра 7 подъема кузова 2 оси 8 роликов 9, преодолевая сопротивление пружин 15, выходят из взаимодействия с фиксаторами 14 Под действием собственного веса боковые 6 и передняя 4 стенки перемещаются вниз. При этом ролики 9 скользят по ребрам 10 жесткости...

Номер патента: 1449395

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Гехт, Гринец, Дзюба, Серяков

МПК: B60P 1/60

Метки: автопоезд, перевозки, сыпучих

...сторонам емкости 2 прикреплены опорные стойки 10 с подкосами 11, имевшие устройства для регулирования их высоты (не показаны). Автопоезд работает следующим обра. зом.В транспортном положении емкости 2 и 3 расположены горизонтально. Емкость 2 и тяги 7 жестко связаны между собой фиксаторами 9. Тяги 7 своей седельной опорой опираются на седло тягача 1. Опорные стойки 1 О подняты и зафиксированы в этом положении. В рабочем положении во время выгрузки материала из емкостей 2 и 3 стойки 10 опускаются до упора в грунт и фиксируются подкосами 1 в этом положении. Фиксаторы 9 расфиксируются и включается гидро- цилиндр 4 для наклона емкостей 2 и 3. Емкости 2 и 3 поднимаются, поворачиваясь относительно шарнира, установленного между ними. Емкость...

Номер патента: 1449396

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Ковалев, Хегай

МПК: B60P 1/64

Метки: кузовом, средство, съемным, транспортное

...ствующее ечу гцез,1 о 31.,1 ля облегчения постановки транспорт.цсп срелства под стоящий на откидных опора, 5 кузов 1 на днище последнего выполнены направляющие 32, а на конце рамы 13 счонтированы 11-образные кропитс йнц 33 (фиг. 1, 2 и 13).,.Гля ограничения движения назад транс псртногс с пдства под стоящим на откидных шнрах 5 кхзовом 1 па раме 14 смонтирован;1 х псрная стенка 34 (фиг. 1 и 2).3 О, Гл я х 1 я Гкой усти нонки Отк и;сны х опор он соответствующсс положение на раме 14 нисси и кузове 1 смонтированы у прх гис ;чорти:заторы 35 и 36 (фи. 1 ц 2)Транспортное срелство сч с ьмцыч кхзс- ноч работает слслуюццм снразом.,сля лема кзова 1 с транспсртнсгссредства волцтсль пиво;1 ит в действс си.ловыцилинлры 26 (фиг. 1 О). Иттск...

Номер патента: 1449397

Опубликовано: 07.01.1989

Автор: Пашкевич

МПК: B60P 3/06

Метки: полуприцеп

...на платформу 3 производится гузнеком 8 тягача посредством сцепного зева 15, расположенного на опорной стойке ролл-трейлера. Для обеспечения безопасности работ при погрузке и разгрузке полуприцепа под колеса тележки 5 подкладываются башмаки 16. На платформе 3 вдоль ее продольной оси расположен съемный колесоотбойный брус 17, предназначенный для создания направления накатываемому ролл- трейлеру и обеспечения безопасности работ при погрузке и разгрузке.Полуприцеп работает следующим Образом.При погрузке ролл-трейлера на иолуприцеп тягач задним ходом подается к грузовой платформе 3, гузнек 8 тягача заводится в зев 9 платформы 3, с платформы снимаются стопора 10. Тягач передним ходом выкатывает платформу 3 из направляющих 2 рамы 1 и опускает...

Номер патента: 1449398

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Ильин, Королев, Лызо, Плавельский, Семенченко, Сидоров

МПК: B60P 3/16

Метки: автобетоносмеситель

...в горловине 5 направляющими 13, а втулка 8 охватывает выгрузочцый патрубок 9 воронки 6. Воронка 6 оснащена рычагом 14, с помощью которого она дополнительно опирается на подвижную часть привода 11.На свободном конце выгрузочного патрубка 9 воронки 6 может быть закреплена заглушка 15, крепящаяся к верхней части патрубка 9 и имеющая диаметр меньше наружного диаметра втулки 8 диска 7, взаимодействующая с торцовой частью втулки 8 и подпружиненная пружиной 16.Работа автобетоносмесителя осуществляется следующим образом.Материал через воронку 6 поступает в барабан 2, причем, если воронка 6 закреплена на шасси неподвижно, то диск 7 перемещается к воронке 6, а материал поступает в барабан 2 через втулку 8. В случае, когда воронка 6...

Номер патента: 1449399

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Глотов, Корчагин

МПК: B60P 3/34

Метки: герметичной, средств, стыковки, транспортных

...7. Крыша 1 посредством осей 8 соединена с транспортным средством с возможностью поворота в вертикальной плоскости.Крыша 1 и днище 2 герметично соединены с гофрированной оболочкой 6 и с эластичной оболочкой 7, которая в свою очередь герметично соединена с прямоугольными рамами 4 и 5. Рама 5 подпружинена посредством упругих элементов 9 относительнд крыши 1 и днища 2, а рама 4 шарнирно соединена с последними через упругие полоски 1 О. На рамах 4 и 5 герметично установлены двери1, каждая из которых состоит из двух симметричных относительно горизонтальной оси панелей, шарнирно связанных между собой эластичной отбортовкой 12.На транспортном средстве смонтирована поворотная опорная панель 13, на которой посредством фиксаторов 14 и...

Номер патента: 1449400

Опубликовано: 07.01.1989

Автор: Гулак

МПК: B60P 1/04, B60P 3/41

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...10. Верхние челюсти 9 шарнирно соединены с нижней челюстью и могут поворачиваться относительно нее в продольной вертикальной плоскости силовыми цилиндрами 11. В транспортном положении челюстной захват устанавливается ца раме 2 самоходного шасси, а силовой цилиндр 3 привода платформы 1 располагается горизонтально.Транспортное средство лля перевозки ллцнномерцых грузов работает слелукщим образом.При отклоненной поворотной раме 7 и- зал и поднятых верхних челюстей 9 вверх залцим одом самоходного шасси цижцис концы нижней челюсти 8 подводятся пол пакет лесоматериалов. Верхними челюстями 9 пакет лесоматериалов зажимется в челкст 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ном захвате. Силовым цилиндром 6 поворотная рама 7 и челюстной захват...

Номер патента: 1449401

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Калиниченко, Клименко, Корягин, Михайленко, Паров

МПК: B60P 7/14

Метки: грузов, крепления, пакетированных, средстве, транспортном

...при помощи рукоятки 9.Устройство работает следующим обра 30 зом.Перед погрузкой пакетов в кузов подвижного состава или контейнер на пол у стены укладывается упорный брус 2, к крюку кото. рого присоединяется гибкий элемент 3, при этом конец элемента 3 без коуша должен быть свободным.Первый ряд пакетов укладывается на полку уголка упорного бруса 2, фиксируя его положение в кузове весом пакетов. Формир ванне штабеля производится двумя про д льными рядами в два яруса по высоте, при э м между продольными рядами пакетов должен быть зазор для пропуска гибкого элемента 3. При погрузке пакетов в подвижной состав гибкий элемент может располагаться на полу в средней части кузова вдоль зазора между продольными рядами или забрасываться на...

Номер патента: 1449402

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Бухтенков, Горчаков, Карев

МПК: B60Q 5/00

Метки: автомобиль, легковой

...размещен внутри переднего бампера. На передней стенке бампера против акустического излучателя выполнено зарешеченное окно. 3 ил.1449402 об етенияФормула изо р ОТНОСИТС я к тра нспортноиовано вИзобрюыивомобиле, оборудое иальном леге едствами з анном электосительно к ваии с отнтел ем. сигнал изацким излучатеакустическичшение аэбких качеств апе едняя чафиг. пак стическим излуобиля с акуого автомо ак- сечен ик автомобилль содержит кссажировЛегкводитее едний апанель спана ружнустенкой 4 и внпереднеикальнои5. К вертио мягкии элносительнооративнуюзащитнуюеплен отнои деко выполняющии 2него бампеРа Ракустическ " панели 5 щ - внутренне стического ленныи 4 против аку акрытоеной стенк окно 8, за кальн выполнено ющей такателя . 9 выполн луч "...

Номер патента: 1449403

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Ефимов, Чагаев

МПК: B60T 7/08

Метки: автомобиля, привод, ручной, тормоза

...устройствами двух ведущих колес (не показаны). На фигурную головку 1 О устанавливается съемный рычаг 15 управления, на ней же нанесена контрольная риска 16 положения балансира. П р и вод работает следую щи м об разом.На стоянке поворотный рычагповорачивается вокруг оси 2, тяга 3 перемещает пэворотный сектор 6, положение балансира 1 становится таким, что тросы 14 натягиваются, блокируя тормозные устройства. Г 1 ри этом вертикальная ось 9, свободно ваащаясь, обеспечивает равномерность натяжения троса при правильном расположении балансира. Положение балансира контролируется благодаря риске 16. Если положение его неверно, необходимо подтянуть один из тросов 14 болтом 13. В случае попадания одного ведущегоколеса на скользкий участок...

Номер патента: 1449404

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Антонов, Дьячков, Шахбазян

МПК: B60T 8/26

Метки: автомобиля, гидравлическом, давления, колес, передних, приводе, регулятор, тормозов

...разобщающий клапан закрывается, при этом давление на выходе регулятора устанавливается на уровне, соответствующем давлению закрытия разобщающего клапана, которое недостаточно для приведения в действие передних тормозов. При повышении давления на входе до величины 0,5 - 0,8 МПа, превышающей давление срабатывания задних барабанных тормозных механизмов, поршень 15, преодолевая усилие пружины 16, начинает смещаться, обеспечивая нараста. ние давления на выходе по линии В - С характеристики (фиг. 2). В точке С разность давлений, действующих на поршень 4 дифференциального клапана, преодолевает усилие пружины 7 и открывает его, отводя диск 5 от седла 6. При этом обеспечивается дополнительный прирост давления наформула изобретения 5 О 15 20...

Номер патента: 1449405

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Гутта, Пут, Яровой

МПК: B60T 11/04

Метки: механический, привод, тормоза

...растяжения тросов в положении, когда оба троса имеют одинаковое предварительное натяжение и палец опирается нд обе вилки; на фиг. 3 то же, цри растяже(ии одцого из тросов; на фиг. 4 то же, при обрыве одного из тросов.Механический привод тормоза состоит из оычагаунравлеция, установленного номо(цью кронптейца 2 ца грдцсиортном средстве 3. Нд рычагешарнирно устанбв,ец промежуточный рычаг 4, связанный с коромыс.(ом 5 концом, Выпо;11(иным В виде Вилки 6 комцецсатора растяжения тросов Коромысло 5 установлено с радиальным за:юр(гм Л и ца незакреплень( тросы 7, а)торые персдают усилия от рычагак Гормозцым ме;ацизмам (не показаны).Мехаичсскии;ривод рас)ответ следуюн(им образомс 1 Р 5 НЕРС М С Цн Ц ИИ РЬЧЯГЯХ СИЛ ИЕ ИЕРЕ дастся ерез вилку 6 1...

Номер патента: 1449406

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Берг, Дручинин, Ибрагимов

МПК: B60T 11/10

Метки: автомобиля, тормозной, цилиндр

...1168453.Цель изобретения -- повышецие эффективности работ.На чертеже схематически изображен тормозной цилиндр автомобиля, общий вид.ТормозноЙ цилиндр включае- в себя корпус 1 с размещенным в нем полым подпружиненным поршнем 2, образующим штоковую 3 и порп(цевую 4 полости, лозирующий клапан, состояций и: подпружиненногоо запорного элемета 5, покоящегося ца концентрически расположенном селлс 6, и лупснчатого плуцжера 7 с упором 8, (юлпружицсццых пружиной 9 срабатывания. Етоковая полость 3 ступенчатого поршня 2 соединена магистралью це(Осрелстве(но с (лавцым тормозным цилиндром не показан) и каналом с поршневой полостьк) 10 лупецчатого плуцжсра 7.1 орпневая полость 4 сгупецчатого оршця 2 соединена магилрал(,к) через ск)ратный клапан 11 с...

Номер патента: 1449407

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Князев, Махиборода, Помешкин, Савельев

МПК: B60T 13/02

Метки: педаль, привода, тормозного

...нижнем конце рычага 1 уста иоваена нажимная площадка 14.Устройство работает следующим образом.3 неодном положении нижний рычагудерживается пружиной 4. До того как сила нажатия на педаль, затрачиваемая на прео,Оление сопротивления штока 9, станет равнио( сопротивлению, создаваемому ружиой 1,ижний рычагработает как одно целое с Б( хиим рычагом 2, поворачиваясь на оси 6. 10 лере уве,ичения усилия нижний рычаг 1 ИО) ОЕ)ачиВае ся на Оси 3, приводя Б ДВижс- и( толкс(ге,ь 8, ири этом ролик 11 оси 11 иеремцс 3 г(ся ВВрх ИО Выр 35 1; БмесГ( 0иггоком 9, уменьиая илечо силы его сонИ).П(Б,)СНИЯ Хс 0(Е ТОГО, 310 ворОТ рэЧа( с( 1 УБС.1 и 3) Ба(.т ил(" 1 О Ври.(ож(. ни я с и,1 ь Боди(е.)я.птО ИРИВОДИт К УВЕЛИЧЕНИ)О 3 Р ДВТОЧНО-Очисла иривода. Снятие...

Номер патента: 1449408

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Александров, Петракович

МПК: B60T 13/08, B60T 13/68

Метки: наката, тормоз

...Гйрмйз 3 йи жилкйсйй и х йг 1 йст 51. 2 ирсзко Бй р(1 с ":1(1 ри ) Г(1 срзс ыв(. 3 аик и1 Р И с( С( К И И С И Г Н З. й) Ц С О П ОС 3 У П З С Т Н с,",:3: й,.Тр 11 срд 23 6,10 кс 1 19 ) рЗВЛЕН 5. И; С,)ПйКЛ К)ЧЗЕТС 51 И СТЗЦОБИТС 53 ЧХ СГ),ГСХЬц 1К )-ВХС)л)с, с 1 НЗ -ВЫХОЛС) Пйяв)1 ЯСТС 51 ЭЛСсрический сигцл Б Биле ло-ическйй с,(инины, который .оступает нд 1)хс)л( элемсн;з2 3 лержки сягнз,(а и цз ос)мйгку нйр.)1 сЛ ЬНО ОТКРЫ ОГО Э,ЕКТРО)ас ИТЦО КГПс 1 И 1 1. 10 СЛЕЛНИИ 3 ЗКРЫБЗС С 5 И )(СКс)См исГрз,11 12 й бд(кс) 1(, 1(р)й)цая скиКС)с"1 цз )Зб(Н 1 Ис:;10.10(П:И .)3.) р )1 й 3( М я Г И С 1 ) с 1,И 81 1 ) 1 с, 1 101 крьпыс клдпз,) и3 От ль Блс 1(ис мпс)ст пас Б 1 Ормс)зныс цигиц,1 рь ) (, иКйОР ЬН. П РИ БОЛЯ Б ЛЕИСТБИС ЛИ СКОБЫ(Смй(цыс...

Номер патента: 1449409

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Денисов, Козача, Малясов, Павлович

МПК: B60T 13/58

Метки: пневматический, усилитель

...3130 и цсЕЙбы. Б иентРдльном Оте)Р(Гик ( цр) Ой иЙбы Быпо,цензОсс 133 Я ОтоОРтовкя с) ОбРззмкэн 13 Я Гси 10 к 1Цс 3 НЗ, 3 3 (РЕЦЕЙ ЕГО ЕЗС 1 И ВЫН 1 ТЗ;(1130 Взны две гофры 10 Диаметры ззщемлецияупругого злементя 8 со стороны силовсй иупрявляюцей полостей рявны. Упряяляющий;нток 7 пропуцец сквозь отверстие упру-(н оЗЛЕМЕНТ 3 С:33 ЗОРОМ. МЕЖДУ ТОРЦО 1 ПОЛОГОпоршня 4 и ззд(ей крышкой 2 обрязоязняС Р 1.10 В 3 53 П 0 Л 0 С Т ЬЕ, с Н Е Р (Д Н 51 51 и Р ЬП П К 3Орцом НОГ 1010 пор ц 3 Н 5( 4 Обрс(зуи)Т ч 1 );3 Я, я Он)(ч и) НО.ос Гь 1),11 неямоусцлцтель рябот Ее сге.уи),им00.) с ЗО М .Е,жс)ЬЕР БОЗ,Х ОТ ИСТОНИК)1 ДсЕБ,(НИЯНО 1 ВОд 1 ПСЯ В СИ(ОБчК) носОСТЬ ( ,1.1 ЕЕ и.,)(3От (ерстие 11, зазоры между кляпзном 6 и Гедлом , между упрзВГ 151 ю 1...

Номер патента: 1449410

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Ломан, Онуфриенко, Решетник, Руденко

МПК: B60T 15/42

Метки: воздухораспределитель, прицепа, тормозов

...КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ 211 4266412 2;.122) 6.4.8;467.)1.81 Ьк).1 .ОГГ 11 скии 311 тОИ 1)(. Гит 11;ии 01. сти 51 (,( ( 1 11)Ои 11101(тсии)ГОИИ ИИ 5(11 ОК).1 Х,селнтель, вс.ртикзльный разр 3,Зоз еухораспределитель состоит из кор(:уГа 1 и крышки 2. 11 олость 3 сос 6(пенапитаюцей магистралью, полость 4 управлюц(еи магистральк и каналом 5 с няц.)и)рц)невой полостью 6. 1 олость 7 сос 6)пе)ц( сторчозцыми камерами не показаны)5 ИСХОЕНО.5 ПО,(ОЖС)1(и ЗО(1 ОТНИ К (5-РОЙСТВс( 3 ВЯИЙЕОГО ЗЗТОРМЗЖИ 13 с 1 И 51 г(,3.,гс(истВИЕМ ПРУжИЦЫ С) СХПЕЕЦ и КРЯИНЦРЗ1(;(ОСТЬ 3 СОС 131 цК 111,Еох 10 чере обратный клапан 1 Сслссто 12 и;ее 1 с каналом 3 с рсигц р.нои полс(ь(О 14 и ка 2,1х 10 ( 0,1 клс(3121 3 ОЙ НОГ 10(1 н) 1).Управ.(я 0(ИЙ...

Номер патента: 1449411

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Иванисов, Иньшина, Крамаренко, Морозов

МПК: B60T 15/60

Метки: железнодорожного, многосекционного, средства, тормозная, транспортного

...р м 0 3 1 а 51 с и с т ( м я с О,3, е рк и 1 к О ч и р (. с с 0; ),) и О, Г 03 рчех(ьс Бе 3 м;3(с(3333 х)К,11 с)(ОХ1, 13) Ь(Х ХОРЯ 13)е;(,ГЕ,1 Ь2.3;(1.11 ЫХ Р(3 1(х сРМ ,). ) О) Х):3 Ь 13,13.(ры4, рс;, кин 1();1:ьнорн(;ЧС 1 рОЙС 3 Бс). Чс)11(стрс)13 5, 6 И 8 СО( И 13(н,.с 3 а 01 ИП П 1 1М Я Г И Т Р Я Л 51 М Р С 0 и, 1 Е 3 СП 0 йСКИИН( 3 ОКс)ЗЯЬ) ПОСРСЯСтБОМ КОННСБого крана 7 и соединительноо рукаЯ 5,с(СТОК ТРХ бопРОБОДс) (ЕЖД) 3 ЯПРНЫМх "ройсБом 6 и ко 1(с 53 х крапом 7 пиягс,ьной ма Рс гра.и 5 нсрз;)язоцит(льН 1 КРс 1 НСОС 311 С 1 ( К,апспЧ 20 .,153131 Пскс 330:3.Хс 1 Б с 1 ТМОСф(РХ, С(г,СРЖс 3 Н (31 0 Р 131.1 ЬС ", 1151 ОТ 11 53 0 1, Е И М с 11 Ж С 1 0 31 "3(РУж 33 Й 2 Л, НРи ем надпоР 3 нсВЯЯ п).3)сь13 я з с 1 н я с ГО р х 0 3 н 0 Й...

Номер патента: 1449412

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Калнин, Копшаков, Макуха, Филиппов, Фурлетов

МПК: B60T 17/02

Метки: пневматическая, средства, транспортного

...се палом и др и, кроме тог ) ре:- .пс гор 1 л Давлецця, ура сяющий раб- :.) и ко прс сора г и грсп гИО по г ла а;а)а гСис гем 1 работает следующим обга - р3 алеа;ае работь транс;оптгово срсС, Ва ИЛ 1 НОГДа саВЛЕ гИЕ 3;г:1;,га, гческой сглстеме цц)ке опрспс. г 1 г; )аа ОаЦЕЕ аацаНО а С) ;РОВс 1 В,с ,;:гг С; г 51КГ)ЛПРЕССОГГО Г 1-Н:г Г1 Ф Давления е с)атг.Й 13.в;ух г гст па/е с в з.псоОЦиОцпый Г :.Упи ге, ) );-)ЧИЦ.ЕТСЕ ОТ МЕХОНИЧЕГКХ,г. ЕГ)й В аСЛа, В, г ака а ДЗЛЕЕ ОС. ГЕНПй г: О, ук ПОСТулаЕТ ЧЕрЕВ ВЫХОДНО ПаТрубок и обратный клапан гг в сборник ; ОГ, - В ЕЦНОВО ЫОЗДУХа, ОтТУДа - Я Ц:ОН.г" 1 3 И ТО":ОВ 13 УВ 12 Ьсай 1 с 1 саП 3 . 1 цсВ; О. СИСТЕМа 13 сИХОДЕЛТ В СОС 10 яца)" ОТОВ- .а ГОСТИ К )ГНКЦИОЕаРОВ ЦЕИЮ ВС РХ ИОТРЕ битслей:...

Номер патента: 1449413

Опубликовано: 07.01.1989

Автор: Габитов

МПК: B60T 17/22

Метки: давления, приводе, тормозов, указатель

...уровн 51ценример) Я и / атм соответственно. Компаратор 4 формирутна выходе сигнал логической едиццгцыв момент превышения давления уровня5 атм. Двухчастотный утт(анляемы(, генератор 7 устроен таким обратомчтопри поступлении на вход за.ск;1 логического нуля заторможен и форьрунт На ВЫХОДЕ СИГНаЛ ЛОГ 15(Ст(О О г(51я цри поступлении ца в:"аа(;(;:- единицы возбужден и ныр (бать,(тает цагьтходе импульсы с повыш:тцой ;стотой, например, (т Гн, если и; : говходе переключения частоты г(11)ЛОГИЧЕСКОЙ ЕДИНИЦЫ, а КОГДа и;1 З г(входе сигцал уровня логическ;(гс( нуля ("о вырабатывает импульсы с (Оцигк( ц.вой частотой, например, 1 Г;.; цлинаоборот, если вход пер(зклю.ения чгсоты связан с выходом комгт 1;.(ато)( -,) .,Указатель давления работает...

Номер патента: 1449414

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Габитов, Ларин, Сиятов

МПК: B60T 17/22

Метки: износа, накладки, сигнализатор, тормозной

...Е подкл.г)чен с - ,1 реэ последовательно соси)псИ)е г 13- НИО СЬ С 3 ЯЗИ И ТРЕТИИ РЕЗ 11 ТО) О; Ы. ХОД" ПИ 1)1)Ка , а ГаСЖС К О.ДИЕГ.1 - П 1" ПргЬьг тХОЭ КОМПаГ)это Х)т 6 с последовательно убынак)иь 51 1 Оро; - ГС ми срабать;напив, реагтизонян ь,кгк; с)средством подачи па их инверсные хе - дм последовательно ,г;ля комираО 1 к н б - 8) ;быван)дих уставок о". стабилизированного источника напряженя/-, ,цепи задания устанок не гс)ки:апаВыходы компараторов 6 и 7 с:яяв н 11 с запретньпи входами э."т могтГ 9 и 10 запрета, вторые входы ко с рых О )ЬЗДИЕЕЫ Ьт тг)ДК ГПС)ЧЕЫ К 13 Х)Д КСМ и Рратора 8. Выходы элементов с иР запрета соедиеены соответственно с нкодами управляс.мого генератора .1 и эпемента И-НЕ 12, второй вход ко.орого связан...

Номер патента: 1449415

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Зотов, Костюк

МПК: B61B 13/04, B66C 11/06

Метки: монорельсовая, тележка

....0 Ет редуктора : к редуккэ, СЕт-,к;и, -1г,ВЫХОД 011 БалПО:1 ., )СтаноЛтэн в корпусе редуктора на подаиинипахкачания и закреплен с 0)01 ьБ фасои -нои Гайки 8. Ходовтое колесс., еецссвыполненное по оси резьбовос Отт;ерстие 9. установлено па ВалуСре,СТВОМ ШЛИДЕБОГО СОЕДИ;ЕНЕЯ И .ЯКПРПлено от осевых переселе",тельно гала с гооцз .терж"11 р 11 отвсраниванп с гер" ет , , т т.".сирован от осев)е ерее:.",й псс редством стопорОго пружиПог. КО.:Ца 1е .Гаке 1 Ь,Для поедотвватцения отти,ачт;тгайки 8 и стержют 10 1 п пе. се зк; -плуатадии имее;ся стопорная цаба2ИО СОК КОТОРОЙ тРОт. УБЕВ та ЗЫполненные как 1;а са :й гайке ), ;к 1,)и на валу 7, доступ к .терж;"о 10 осуЩЕСТВЯЕТС СРЕЗ ГПЕЗПО КОРПУСЯ РЕдукторя 3 акрыва Рмог 0 к и сДля обес-ечсния...

Номер патента: 1449416

Опубликовано: 07.01.1989

Автор: Вохмянин

МПК: B61D 3/16

Метки: вагон, универсальный

...22, поднимает понтон. Когда понтон достигнет уплотцительной манжетой 28 полки 9 и плотно прижмется к ней, подачу нефти прекращают, закрывают крышку сливного прибора, отсоединяют трубу наливой установки, закрывают люк сливцого отверстия 7, ставят эаг:ушки 24 на трубы 23, включают вагон в состав поезда и транспортируютПри разгоне (торможении) поезда находящаяся л вагоне жидкость под действием сил инерции устремляется к одной из торцовых стенок 5 кузова, Понтон прижимается силой инерции уплотнительной манжетой к этой торцовой стенке 5 кузова вагона, Жидкость заполняет полость, образованную торцовыми степками 5 и 11, и полости, образованцыс боковыми стенками 4 и 12 кузова и понтона, прилегающие к этим торцовь:и сте.кам. Давление жид 30 35 й...