Полуприцеп

(И 4 В 60 Р 3/06 АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ М Ж ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕПЬСТ(57) Изобретение относится к транспортнымсредствам, в частности для перевозки передвижных перегрузочных платформ (ролл- трейлеров). Цель изобретения - снижение металлоемкости путем упрощения конструкции и снятие динамических нагрузок. Полуприпеп состоит из рамы 1, в продольных направляющих 2 которой установлена грузовая платформа 3. Платформа снабжена двумя парами катков 4 и выполнена с возможностью перемещения на раме с выходом одной пары катков из направляющих с образованием аппарели. 3 ил.Изобретение относится к транспортным средствам, в частности для перевозки передвижных перегрузочных платформ (ролл- трейлеров).Цель изобретения - снижение металло- емкости путем упрощения конструкции и снятие динамических нагрузок.На фиг. 1 представлен полуприцеп, общий вид; на фиг. 2 - то же, при установке гузнеком тягача порожней платформы; на фиг. 3 - то же, при разгрузке. 10Полуприцеп содержит раму 1, в продольных направляющих 2 которой расположена грузовая платформа 3: На последней смонтированы две пары катков 4, входящих в пазы направляющих 2 рамы 1, с помощью которых платформа имеет возможность перемещения вдоль продольной оси рамы 1. Рама 1 опирается на две балансирные четырехколесные на пневматических шинах тележки 5 и на грузовую стойку 6 со сцепным зевом 7 для завода в него гузнека тягача, обес печивающего сцепление полуприцепа с тягачом. Грузовая платформа 3 вместе с одной парой задних катков 4 частично может выйти из направляющих 2 грузовой рамы 1 и опуститься на землю, образуя аппарель для накатывания ролл-трейлеров, На выходном 2 конце с внутренней стороны платформа срезана таким образом, чтобы образовавшаяся плоскость Б служила опорой платформы (аппарели) на земле. Установка порожней грузовой платформы 3 в погрузочное и транспортное положения производится гузнеком 8 тягача посредством сцепного зева 9, расположенного на выходном конце платформы 3. В транспортном положении грузовая платформа 3 крепится стопорами 10 на грузовой раме 1, а установленный на платформе ролл-трейлер крепится к ней цепными растяжками 11 с талрепами. На раме 1 полуприцепа расположены упоры 12 и 13, ограничивающие ход платформы при погрузочном и транспортном положениях, и упор 14, ограничивающий передвижение ролл трейлера по грузовой платформе 3. Установка ролл-тройлера на платформу 3 производится гузнеком 8 тягача посредством сцепного зева 15, расположенного на опорной стойке ролл-трейлера. Для обеспечения безопасности работ при погрузке и разгрузке полуприцепа под колеса тележки 5 подкладываются башмаки 16. На платформе 3 вдоль ее продольной оси расположен съемный колесоотбойный брус 17, предназначенный для создания направления накатываемому ролл- трейлеру и обеспечения безопасности работ при погрузке и разгрузке.Полуприцеп работает следующим Образом.При погрузке ролл-трейлера на иолуприцеп тягач задним ходом подается к грузовой платформе 3, гузнек 8 тягача заводится в зев 9 платформы 3, с платформы снимаются стопора 10. Тягач передним ходом выкатывает платформу 3 из направляющих 2 рамы 1 и опускает ес ца землю. Платформа опирается на плоскость Б. Под колеса полу- прицепа устанавливают башмаки 16. Гузнек 8 тягача выводят из сцепного зева 9 платформы. Затем производят сцепку гузнека 8 тягача со сцеиным зевом 15 ролл-трейлера и тягач задним ходом накатывает ролл- трейлер на наклонную грузовую платформу 3 до упора 14. При этом опорная стойка ролл-трейлера, расположенная со стороны сцепки, устанавливается за зевом 9 платформы 3, который является в этом случае вторым упором ролл-трейлера на платформе. Производится крепление ролл-трейлера к платформе с помощью растяжек 11. Затем тягач гузнеком, находящимся в сцеплении со сцепным зевом 15 ролл-трейлера, поднимает опорную стойку ролл-трейлера, а вместе с ним и платформу 3 и заводит ее в направляющие 2 рамы 1 ло упора 13. Платформа 3 крепится н раместопорами 10. Производится расцеика тягача со сцеицым зевом 15 ролл-трейлера. Тягач подъезжает задним холом к иолуирицеиу со стороны его грузовой стойки 6, заводит гузнек 8 н сцеиной зен 7 полуирицеиа и буксирует его к месту цазцафция. Гри выгрузке ролл-трейлера с иолуирицеиа гузнек 8 тягача заво. лится н сиеиной зен 15 выгружаемого ролл- трейлера и освобождаются стопора 10 Тягач передним холом выкатывает из цнпран,Июи 1 их 2 рамы 1 грузсвук) платформу 3 с закрепленным ца ц и растяжками 11 ропл.трейлерим ло упора 12. Заем тя. гач гузцекол опускает край илитф)рч Ии землю иа Онори)О исОИ 1 а,скх Е). .циъОтся растяжки 11 с р).л-тр и.н ра, игцч ириио;1- цимает .и ца.1 . И)х 9 и ВыктИ)с т ца зем, к)Фо),л ула и:)о) рстени)Полуирицеи, содержащий раму, гр,Вук) платформу, расиол)жеццую иа раме с возможностью исрсмец 1 сция в направлении се продольной оси, от ича)ощийся тем, что, с целью снижения металлоемкости путем упр)- цения конструкции и снятия динамических нагрузок, грузовая платформа снабжсна двумя парами катков, разнесенными ио длине и расположенными в продольных направляющих, смонтированных на раме, которая Выполнена П-Образной в плане, ири этом платформа выполнена с возможностью выходаодной парой каткон из направляющих с образованием аииарели и снабжена на конце опорной ионерхнотью и сцепным зе- ВОМ С ВОЗМОЖЦОСТЬК) НЗ)ИМОЛЕЙСТНИЯ С ГЪЗ- неком тягача.Корректор С. ЧПодписноеизобретений и открыб., д. 4/5город. ул. Проектна ерни Составитель Г. Гаидовач Техред И. ВересТираж 569арственного комитета СССР по делам035, Москва, Ж - 35, Раушская нао-полиграфическое предприятие, г. Уж