Патенты опубликованные 07.01.1989

Номер патента: 1449720

Опубликовано: 07.01.1989

Автор: Агузаров

МПК: F16C 3/14

Метки: вал, коленчатый

...ез увеличен ный зазор вй шатунной шейке. проходят черне внедряясь сЩно ша повышение дол"низких нагрузок, Цель изобретения - и и области низой и попадают в ого вала путемикционный сло , и гФвечн ности коленчат шеек и 1 О в антифр индров, ччто обеспечиизноса шатунныхкартер блока цил уменьшения и носЫ зание износа шатунно е емонтнопригодносвает у ень ени улучшение рем ийного абразивнос тствие полостей, кари странения авари но ки. Отсутствсключает возмож. с ет усзастойных зон искл г износа ен коленчатый вал; также зас сбо а абразивных част ци и их фиг изображенподшипник и а и А-А на фиг.1.ее попадание в и н фиг.ф фиг.2 - разрез н- последующючает возможность состоит из шатунк следствие, исключает Коленчатый вал с ка- как сзивного износа, что...

Номер патента: 1449721

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Балев, Казимиров, Маневич, Пистунов

МПК: F16C 17/02

Метки: подшипник, регулируемый, скольжения

...регулировочной гайкой. 1 з.п. ф"лы, 2 ип.1449721скручивание или раскручивание) и изменение внутреннего и наружного диаметров вкладыша 4, Закрепленные концы вкладьппа поворачиваются вокругвинтов 5 на некоторый угол (фиг.З).Одновременно штифт 7 регулировочнойгайки 6 толкает втулку 2 в направлении хода архимедовой спирали, которая, поворачиваясь, изменяет свойвнутренний размер, тем самым, уплот-,няя дойолнительный вкладьпп,Применение предлагаемого технического решения для насосных агрегатовбольшой единичной мощности в качестве опор скольжения позволяет использовать тонкостенные материалы вкладышей до полного износа антифрикционного слоя, которые ранее выбраковывались из-за образовавшегося недопустимого радиального зазора, а также позволяет...

Номер патента: 1449722

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Медведовский, Тарабрин, Чередниченко, Чумак

МПК: F16C 17/18

Метки: подшипник, скольжения

...жидкой смазки, охватывающая вал 6.Подшипник работает следующим образом.При вращении вала 6 благодаря си лам трения, возникающим в слое жидкой смазки между валом 6 и плавающей ,втулкой 4, последняя вовлекается во вращение в ту же сторону, Давление, создаваемое газом, уменьшает расход 25 жидкости через внешний и внутренний зазоры.Газ, поступающий во внешний зазор, создает местные повышения давления у боковых зазоров. Образуется противо давление перемещению жидкой смазки ,о подводящего канала в направлении . ,боковых зазоров. Таким образом, боковой зазор закупоривается поступающим .газом иследовательно, количество жидкой смазки, вытекающей из боковых ,зазоров между корпусной и плавающей втулками и между последней и валом,...

Номер патента: 1449723

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Длоугий, Кульков, Суздальский

МПК: F16C 31/04, F16M 9/00

Метки: качения, опора

...его продольной оси симметрии при этом зубчатоеколесо находится в зацеплении с обеими рейками,Составитель Б.БарановТехред Л.Сердюкова Корректор В.Бутяга Редактор О,Головач Заказ 6948/35 Тираж 757 ПодписноеВН 1 ППШ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035 Москва, Ж, Раушская наб., д, 45 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная,Изобретение относится к машиностроениюа именно к опорам качения для поступательного и вращательного перемещений, и может быть использовано, в частности, для сопряжения с рамой транспортного средства механизма передвижения с возможностью его подъема и разворота.Целью изобретения является расши О рение функциональных возможностей, повышение надежности...

Номер патента: 1449724

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Емец, Новошицкий, Тарабрин, Чумак

МПК: F16C 32/00

Метки: подшипниковый, узел

...нагрузку, действующую на вал. Рабочее тело (газ) поступает через каналы 6 в рабочий зазор между опорными поверхностямискольжения втулок 4 и 5 и роликов 1.При смещении роликов в радиальномнаправлении от передачи на них нагрузок, действующих на вал, возникает сила вследствие перепада давленийв изменившихся рабочих зазорах, стре 5мящаяся сместить ролики в первоначальное положение,Одновременно с этим через сопла 7гаэ направляется на выемки 9,осуще- ствляя раскрутку роликов 1 что преО пятствует падению окружной составляющей скорости движения роликов.Изобретение позволяет снизить вероятность появлекия проскальзыванияроликов относительно вала, уменьшитьизнос поверхностей сопряжения и снизить выделение тепла в этой зоне,что увеличивает...

Номер патента: 1449725

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Мазуров, Одилов, Файзуллин

МПК: F16C 32/04

Метки: подшипник, упорный, электромагнитный

...подшипник работает следующим образом.В установившемся режиме (равные рабочие зазоры) при включенном источ" нике питания по катушкам электромаг нитов 4 протекает ток. Магнитный поток, созданный током в магнитопрово" дах б электромагнитов 4, вызывает электромагнитное усилие, которое, действуя на витой магнитопровод б 30 упорного диска 2, стремится сместитьдиск 2 с валом 3 в осевом направле" нии в сторону уменьшения рабочего зазора между полюсами электромагнитов 4 и торцовой поверхностью витого маг- З 5 нитопровода б упорного диска 2. Однако в установившемся режиме это усилие скомпенсировано электромагнитной силой, действующей между аналогичны" ми электромагнитами 4 и витым магнитопроводом б, установленными по другую сторону...

Номер патента: 1449726

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Гаврилюк, Коросташевский, Михайлов, Никитин, Огарков, Шоломко

МПК: F16C 33/66

Метки: подшипниковый, узел

...элемент осуществляется не вдоль оси подшипника, а в плоскости вращения подшипника, тангенциально с закруткой в направлении97264 20 25 30 35 40 45 50 55 3 144вращения. Причем направляющий лопаточный элемент служит не для поворота потока жидкости, а для сообщенияему окружной составлякщей скорости,соответствующей частоте вращения подшипника.В результате уменьшаются гидродинамические потери мощности, связанные с вращением комплекта тел качения, дисковое трение сепаратора ожидкость, а также сопротивление, возникающее вследствие непрерывного об"новления объемов жидкой среды вовнутренней полости подшипника. 1 эМинимальное значение мощности,потребляемой подшипником, достигается при равенстве средней окружнойсоставляющей скорости жидкости...

Номер патента: 1449727

Опубликовано: 07.01.1989

Автор: Колотенков

МПК: F16C 33/66

Метки: качения, подшипник, смазкой, твердой

...гранулами 5 твердой смаз 1 си тело 6 качения, выполненное в виде тонкостенной оболочки с мелкими,меньше минимального размера гранул(менее 05 мм), отверстиями 7.Подшипник работает следующим образом.При вращении внутреннего кольца 1(или наружного кольца 2) тела 4 и 6качения также приходят в движение,что в свою очередь, ведет в движение находящиеся в телах 6 качения1"ранулы 5 твердой смазки.В результате трения друг о друга 40В также о стенки оболочки 6 гранулы5 твердой смазки постепенно изнашиваются (истираться) о поверхности,образуя мелкодисперсные пылевидныечастицы твердой смазки. Эти частицыОри работе неизбежно попадают в от"верстия 7 и через них в полость подшипника на трущиеся поверхности егодеталей. Так образуются и...

Номер патента: 1449728

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Довиденас, Каволелис, Науйокас, Шатас

МПК: F16D 3/56, F16D 7/06

Метки: муфта, предохранительная, упругая

...- сечение А-А на фиг. 1Упругая предохранительная муфта содержит концентрично установленные ведущую полумуфту 1 в виде фигурной ,звездочки и ведомую полумуфту 2 с внутренней цилиндрической рабочей поверхностью. 20Между двумя смежными лучами звездочки 3 и 4 расположена ее рабочая поверхность 5, по обе стороны которой выполнены впадины 6 и 7, Между рабочими поверхностями полумуфт располо жены упругие цилиндрические вкладыши 8, армированные по наружной цилиндрической поверхности металлическими пружинами 9 с прямоугольным сечением витков. 30Впадины 6 и 7 выполнены . с ширинсй и глубиной, превышающими диаметр цилиндрических вкладьппей 8, К торцу ведомой полумуфты присоединена крышка 10.35Муфта работает следующим образом.При приложении...

Номер патента: 1449729

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Бирюков, Купрашвили, Львов, Трапаидзе, Усманов, Хевсуриани

МПК: F16D 3/60

Метки: локомотива, муфта, поводковая, привода, тягового

...Следовательно, в таком случае угловые перемещейия в приводе при параллельных взаимных смещениях ведущего зубчатого колеса 1и ведомого колеса 3 не возникают.При работе муфты вследствие колебаний подрессоренной части тележкипроисходит неизбежная расцентровкаосей ведущего зубчатого колеса и ведомого колеса, Применительно к темположениям при вращении муфты, когда относительные смещения ведомогои ведущего звеньев создают поводки7 и 8, в течение каждого оборота колесной пары оси этих элементов относительно осей вращения шарнирных узлов 12 поворачиваются на угол ( .Поскольку как сайлент-блоки 13 й 14,так и резиновые втулки 21 и 22 в уг"ловом отношении образуют йоследовательное соединение, то поворот поводка относительно оси шарнирного узла12...

Номер патента: 1449730

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Купрашвили, Львов, Трапаидзе, Усманов, Хевсуриани

МПК: F16D 3/60

Метки: муфта, поводково-рычажная

...самым, существенно уменьшитьуглы закручивания лимитирующих в от-ношении срока службы резиновых втулок.Муфта работает следующим образом(фиг.4).При вращении зубчатого колеса Она торсионный вал 1 через шарнирныеузлы 6 действует пара сил РЬ,равнаямоменту Мэ на зубчатом колесе. Этапара сил через рычаги 4, жестко связанные с торсионным валом 1, передает через поводки 3 на рычаги 5, жестко сопряженные с торсионным валом 2.Притом один из поводков 3 работаетна растяжение, а другой на сжатие.Через шарнирные узлы 7 со стороныторсионного вала 2 на движущее колесо 13 колесной пары действует моментРЬ, преодолевающий момент М сил сопротивлений на движущем колесе. Поскольку оси поводков 3 проходят посередине осей торсионных валов 1 и 2,то при...

Номер патента: 1449731

Опубликовано: 07.01.1989

Автор: Илюшин

МПК: F16D 3/04, F16D 3/70

Метки: муфта, упругая

...1 и 2, на которых закреплены две взаимно перпендикуляр" 2 Оные пары цапф 3 и 4 с упругими коль"цами 5, и .соединительную втулку 6,Вблизи обращенных один к другому торцов полумуфт 1 и 2 на наружной поверхности выполнены кольцевые пазы 7 25и 8. Соединительная втулка 6 выполнена с торцовыми 11-образными пазами 9и 10 в двух взаимно перпендикулярныхплоскостях и с двумя рядами равномер"но расположенных по окружности радиальных отверстий 11 и 12. Цапфы3 и 4 расположены в пазах 9 и 10соединительной втулки 6, а в отверстиях 11 и 12 установлены шарики 13,, При этом каждый шарик 13 частичнорасположен в пазу 7 или 8 полумуфты1 или 2 и подпружинен в радиальномнаправлении пружиной 14 к соответствующей полумуфте, Снаружи соединительной втулки 6...

Номер патента: 1449732

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Зубавичюс, Мулдарис, Петрикас, Спруогис, Фролов, Чепайтис, Юревич

МПК: F16D 43/14, F16D 7/00

Метки: муфта, предохранительная

...трения в контакте между направляющими элементами обода 4 и упругими пластинами 5 может быть осуществлено с помощью выполнения их в виде роликов 9, закрепленных на торцовой поверхности обода 4 (Фиг.З). Упругие пластины 5 размещены между роликами 9.Для обеспечения безопасности эксплуатации ведомая полумуфта может быть выполнена с расположенным концентрично ободу 4 дополнительным ободом 10, с внутренней поверхностью которого контактируют Фиксирующие элементы 6, направленные в противо" положные стороны. При этом пластины 5 свободно проходят через прорези 7 обода 4 меньшего диаметра.Муфта работает следующим образом.В статическом положении и при вра-, щении в любом направлении без нагрузки ведущая полумуфта занимает определенное положение...

Номер патента: 1449733

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Босый, Горбач, Докторов, Карасевич, Марин, Попов

МПК: F16D 7/06

Метки: муфта, предохранительная

...работы предохранительной муфты момент вращения передается от внутренней полумуфты 2 наружной полумуфты 1 при помощи шариков11 и ползунов 5.При превышении значения моментавращения сверх допустимой величиныусилие, создаваемое этим моментом,действует на шарики 11. Причем вертикальная составляющая, прикладываемаяк шарикам 11 со стороны втулок 2,утапливает шарики 11 в ств рстияхполэунов 5, сжимая пружины 1 С, агоризонтальная перемещает ползуны 5элементов 3 и 4 предохранительногомеханизма в противоположных направлениях. Ползуны 5 Фиксируются в крайних положениях при помоо 1 и шариков 15,которые под действием пружин 16 заходят в углубления, выполненные вползунах 5, ереда-а крутящего момента от полумуфты 2 полумуфте 1 прекращается.Дяя включения...

Номер патента: 1449734

Опубликовано: 07.01.1989

Автор: Измалков

МПК: F16D 11/00

Метки: муфта, сцепления

...О за счет эксцентрисистета.В варианте с наклонным стержнем эксцентриситеты а и Ь не должны быть равными, чтобы при выключенной муфте эксцентриситеты не находились в одной55 плоскости. При перегрузке муфты под действием сил сцепления втулок 5 и 4 с полумуфтай 1 втулка 5 понорачннает ся и перемещает в осевом направлении. вал, Если усилие перемещения превышает усилие пружин 12 и 13, произойдет выключение муфты, т.е. муфта работает и предохранительном режимеПрочность муфты определяется напряжением смятия в соединении дисков, резьбоном соединении и соединении с наклонным стержнем, что увеличивает нагрузочную способность и надежность муфты. Замена резьбы наклонным стержнем упрощает конструкцию. изобрете о р м у 3.Куфта по п.1, щ а я с...

Номер патента: 1449735

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Лапко, Лукин, Соломатин

МПК: F16D 13/64, F16D 3/14

Метки: демпфер, сцепления

...прккнмного кольца 9 и тарельчатой пружины 1 О. Ведущие диски 3 и4 соединены между собой с помощьюупорных пальцев 11. Тангенциаль -":,епружины 12 размещены в окнах, выполненных в ведущих 3 и 4 и ведомом 2дисках,В варианте выполнения деипфера сцеп,ления, представленном на фиг.2, профилированные поверхнос;и выполнены 45на ведущем диске 3, имеются второеуправляющее кольцо 6, фрикционныйдиск 8, прижимное кольцо 9 и тарельчатая пружина 10,Демпфер сцепления работает следующим образом.Крутящий момент с зедуших дисков3 и 4 передается на ведомый 2 черезпружины 12, прижимное кольцо 9 ифрикционный диск 8 11 о мере увеличения крутящего момента ведущие диски3 и 4 поворачиваются относительноуправляющих колец 6. При этом ведущиедиски 3 и 4...

Номер патента: 1449736

Опубликовано: 07.01.1989

Автор: Яковлев

МПК: F16D 27/01

Метки: муфта, переключающая, электромагнитная

...сторон якоря 14 на магнитопроводах 8 и 9 с магнитоизоляционными прокладками 5 и 16 неподвижно закреплены кольцевые с радиальным намагничивани ем постоянные магниты 17 и 18, обращенные одноименными полюсами навстречу друг другу. Внутри постоянных магнитов 17 и 18 установлены дог. л - нительные катушки 19 и 20 управления. -5 МуФта работает следующим образом,При включении дополнительной катушки 19 управления в огределеннойполярности в якоре 14 со стороны 40полюса постоянного маг 5;ита 17 образуются полюса противоь".сложной поляр"ности. Усилие притяжения якоря 14 кполумуфте 1 снижается до куля,При последующем включении катушки 4510 управления плунжер 12 притянетякорь 14 к торцу полумуфты 1.Полумуфта 1 сцепляется с ведомымвалом 3. 1 уфта...

Номер патента: 1449737

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Герасимов, Яковлев

МПК: F16D 27/01, F16H 1/06

Метки: магнитная, муфта-редуктор

...7 с продольными пазами, в кс-, 5 торых закреплены магнитопроводяшче зубцы 8, Число пазов 6 в стакане 5 отличается от числа зубцов 8 в ведомой втулке 7 на число полюсв магнита 2, т.е. может быть больше или мень ше, Угловой шаг зубцов 4 в руппе равен угловому пагу пазов 6 в стакане 5, зубцы 4 расположены над пазами 6, а группы зубцов размещены н;1 д полюсами магнита 2, они охватывают зубцы 8 втулки 7, образуя дополнитель; ный воэдушньп рабочий зазор 8 рИуфта-редуктор работает следуюв.,им образом.Магнитный поток постоянного магнита 2 замыкается через магнитопрово" дящий материал в пазах 6, рабочий"Ъвоздушны зазор 6, зубцы 8 втулки 7, дополнительный рабочий воздушный45 зазор 3 торцовые зубцы 4 и дисковый магйитопровод 3. При этом ведомая...

Номер патента: 1449738

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Белоусов, Иванов

МПК: F16D 33/08

Метки: гидромуфта

...выполненыответные пазы 11 соединении черезодин с приводамн 12, содержащими г 5гидроцилиндры 13, поршни 14 и пружинй -15 и.питаемыми рабочей .жид".костью из камеры 16 образуемойвтулкой 5 и неподвижным полым цилнрром 17, через отверстие 18 и отоерс Отия 19.Гидромуфта работает следующимобразом.При использовании гидромуфты в ка честве нерегулируемой ее проточнаячасть заполняется полностью, что со-,ответствует 80-90% общего ее объема,жидкость под давлением подается через отверстия 18 и 19 в гидроцилиндры 13. Поршни 14 перемещаются в направлении к оси гидромуфты, сжимаяпружины 15, смещая в том же направлении секторы 10 порога , Одновременно выступы 9 промежуточных секторов8 входят в пазы 11 секторов 10, переиещая секторы 8 до полного...

Номер патента: 1449739

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Горин, Колесов, Скворцов, Яковенко

МПК: F16D 41/06

Метки: муфта, свободного, хода

...полумуфта выполнена с расположенными у ее торцов цилиндрическимикольцевыми участками, храповые зубьявыполнены на внутренней полумуфте между цилиндрическими кольцевыми участками, эксцентричные рабочие участкивыполнены на внутренней поверхности наружной полумуфты, на внутреннейповерхности каждого клина в зонеторца лирокой его части выполнен пазс наклонным в сторону указанноготорца дном, в торцовой зоне узкой части каждого клина выполнено тангенза К должен 10 , что об накльше Изобретение относится к машиностроению и может быть применено втрансмиссиях машин,Целью изобретения является повышение надежности включения и долговечности за счет отсутствия контакта между зубьями при свободном ходе,На Фиг. 1 показана муфта, вид сторца без...

Номер патента: 1449740

Опубликовано: 07.01.1989

Автор: Филимендиков

МПК: F16D 41/06

Метки: муфта, свободного, хода

...4 с зубьями 5 ис полукруглымн впадинами на внутренней поверхности. Между ведущим и ведомым элементами расположен элементзаклинивания в виде двуплечего рычага 6, установленного с помощью осина втулке 8, установленной на подшипюике 9, на кулачке 1. На концах рычага 6 установлены ролики 10 и 1. 25С втулкой 8 контактирует фрикционная тормозная колодка 12 поджимаемая пружиной 13 посредством винта14. На втулке 8 закреплен упор 15,Муфта работает следующим образом. у;При вращении кулачка 1 по часовойстрелке втулка 8, удерживаемая тормозной колодкой 12, остается неподвижной. Ролик 11, обкатываясь по поверхности 2 кулачка 1, перемешаетсяк обойме 4 и входит во впадину междузубьями. При этом вращение передается от кулачка 1 через ролик 11 наобойму...

Номер патента: 1449741

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Забелскас, Каволелис, Турла, Чайка, Юрконис

МПК: F16D 43/14

Метки: муфта, упругоцентробежная

...3 и 4 находятся в такомположении, когда оси Х - Х удлиненийспециальных выступов 6 перпендикуляр-,1ны оси вращения муфты, Тем самым центры масс этих т;удлинений находят намаксимально возможном удапении аттой же самой оси вращения муфты.При наложении крутящего моментаполумуфты 1 и 2 прокручиваютсядруг относительно друга за счет пере"катывания шестерен в зубчатых зацеплениях,Так как направления вращения шестерен при этом противоположны, иони жестко закреплены на торсионе 5,то последний, скручивается, темсамым препятствуя деформации муфты.С перекатыванием шестерен 3 и 455на опрецеленный угол оси Х - Х удлинений 7 и 8 выступов,6 также повора.чиваются от первоначального положения, Центры масс удлинекий приближаются кз-за этого к оси...

Номер патента: 1449742

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Жлибинас, Каволелис, Чайка, Якштас

МПК: F16D 43/14

Метки: муфта, упругоцентробежная

...шарнирах в отверстия асей 9 рнкциониых зажимов 7 и крышек 10 запрессованы бронзовые втулки 12,и 13, покрытые пластинЧатой смазкой,При высокоскоростных режимах 45 работы и или) больших угловых смещениях валов, а также при действии пульсирующей нагрузки бронзовые втулки рекомендуется заменить подшипниками качения.5 ОСтаканы 8 фиксируют в радиальном направлении пружинными кольцами 14, установленными на осях 11. Для равномерного распределения крутящей нагрузки по всему периметру упругзго55 элемента 5, а также для избежания дополнительных изгибающих моментов в его сечении оси 9 фрикционных зажимов 7 должны пересекаться с осями 11 в центрах поперечного сечения упругого кольца. Пружинящие зажимы 7 одновременно служат и ограничителями деформации...

Номер патента: 1449743

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Колесников, Крутик, Цатуров

МПК: F16D 33/10, F16D 43/20

Метки: гидромеханическая, муфта

...15 состоит изкомбинированного регулировочно-прижимного винта 17 с зубчатым хвостовнком 18, входяпдм в зацепление сзубчатой нарезкой 19 на дополнительной ступице 11.Регулировочно"прижимной винт 17установлен в торцовом диске 8, который жестко закреплен со ступицей 15.Для регулирования винта 17 н барабаневодиле 1 выполнено окно 20, котороезакрывается крышкой 21,Гидромеханическая муфта работает .следующим образомПри пуске двигателя (не показан)начинают вращаться ведущий вал 2 и барабан-водило 1. Через некоторое вре" мя жидкость внутри барабана-водила 1 благодаря центробежной силе образует жидкостное кольцо на внутренней поверхности, Лопасти 9 планетарных лопастных роторов 6 захватывают жид кость. При этом на каждом роторе 6 возникает...

Номер патента: 1449744

Опубликовано: 07.01.1989

Автор: Симаков

МПК: F16D 47/04

Метки: муфта, свободного, фрикционная, хода

...кКЫьцу пружинами 13, усилие прижатиярегулируется винтами 14, В полумуфте3 выполнено радиальное отверстие, Вкфтором установлен палец 15, контактирующии с кольцом 9, Палец 15 поджат пружиной 16, усилие поджатия ре"гулируется винтом 17. Притормаживание кольца 9 пальцем 15 необходимодпя Осановки кольца 9 В момент ьыкатывания роликов по наклонной площадка лунок 1,5 1 у25 ФО р мул э о 4Муфта работает следующим образом.При движении полумуфтЫ 1 ОтнОсиТЕльно полумуфты 3 по стрелке В ролик 11 12 находятся В глубокой части лунки кольца 9 поверхности трения дисР А5 кОв сжать 1 пружинами 6 и передают Вращающий момент на Вал 4. При измене 1 ии направления движения полумуфты 1 по стрелке В) ролики 12, постоянно поджимаемые кольцом 9 через...

Номер патента: 1449745

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Зуб, Наталевич, Скойбеда

МПК: F16G 5/00

Метки: зубчатый, ремень

...малорастяжимого матерна" ла, например из проволоки. Вершины зигзагов б отогнуты вместе с-частью35 каждого отрезка в одну сторону так, что образуется желоб 7. Радиус кривизны вершины каждого зигзага б не больше радиуса кордового троса 4. Каждая вершина зигзага б контактиру-ет с каждым витком кордового троса 4 по взаимообращенным участкам поверхностей указанных элементов, Расстояние между ближайшими вершинами зигзагов б, лежащими по обе стороны от средней линии ш-и зигзага, измеренное вдоль этой линииравно шагу навивки кордового троса 1, Армирующий элемент может быть установлен внутри зуба ремня заподлицо с его боковыми рабочими поверхностями. Со стороны действующей на зуб ремня силы, изгибающей его, и силы трения (при выходе зуба из...

Номер патента: 1449746

Опубликовано: 07.01.1989

Автор: Ширяев

МПК: F16G 11/00

Метки: советский, узел

...закрытую петлю ча ходовом и одну закрытую петлю на коренном концах троса, расла" ложенные симметрично относительно центра узла и соединенные переплетениями ходового и коренного концов тросов, при этом смежные переплетения расположены симметрично относительно поперечной оси узла, о т л и- чающий с я тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей, закрытые петли обоих концов смещены в противоположные стороны вдоль продольной оси узла, а центр узла размещен на участке троса между закрытой петлей коренного конца и закрытой петлей ходового конца. Изобретение относится к судостроению и предназначено для образованияутолщения на тросе из различных материалов.1Целью изобретения является расширение функциональных...

Номер патента: 1449747

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Дерстуганов, Мишин, Сивков

МПК: F16G 11/02

Метки: гибких, замок, соединения, элементов

...вследствие его конструктивных особенностей ограничительные шайбы практически не испытывают нагрузок,.а нагрузки, которые действуют на запорную пластину, могут быть легко преодолены.Величина и характер усилий, действующих на элементы замка под нагрузкой, обусловленные взаимным расположением втулки гибкого элемента и втулок тяг, позволяют изготавливать детали связи и фиксирующего устройства из листового материала относительно небольшой толщины, а следовательно, и массы, Хак например, дпя замка с разрывным усилием не менее 70 кН можно использовать лист толщиной 4 мм. ости и уменьшесравнению с ми обеспечиваолнения тяг из щего при равудельную массу,нижение металлоемкгабаритов замка п изв етс конструкц за счет и 11 р".а или прочно ната, им...

Номер патента: 1449748

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Артеменко, Харкун

МПК: F16G 11/10

Метки: карабин

...Корректор А.О Заказ б 9 ЙНИИПИ Г 36 Тираж 7 одписно по изобретениям и открытиям и-35, Раушская наб д. 4/5 КНТ ССС осударственного комите 113035, МоскваПроиэводстнен:о-полиграф,цческое предприятие, г. ужгород, ул. Проектная,Изобретение относится к машиностроению, в частности к конструкциям карабинов для соединения тросов, канатов или цепей для их присоедине 5 ння к другим элементам,Целью изобретения является повыш 1 ние надежности путем обеспечения сймоэапирания карабина в процессе эксплуатации. 10 На фиг. 1 изображен карабин, обвид; на фиг. 2 - схема продевапетли троса в карабин; на фиг.З- ма соединения тросов с помощью абина. 15 Карабин 1 служит для соединения сов (или цепей) 2 и 3, имеет О- азный незамкнутый контур,...

Номер патента: 1449749

Опубликовано: 07.01.1989

Автор: Венгер

МПК: F16G 15/04

Метки: звено, соединительное

...и поворотного валика 7,расположенного в отверстии 8, перпендикулярном расточке 4,Поворотный валик 7 имеет цилиндрические концы 9, а сечение его всредней части 1 О - секторные углубления 11. По концам 9 запирающий валик 7 снабжен пазами 12. Части стопора 5 снаружи имеют выступы 13, а поторцам внутри - ступеньки 14 и 15,При сборке замка в отверстие 3 карпуся заводится поворотньп 1 валик 7, затем вставляются с двух сторон корпуса стопоры 5 так, что крайние ступеньки 15 входят между цилиндрическими концами Э, тсле чсго пово- щ ротный валик 7 разворачивается в положение, при котором замок открыт, и устанавливаются ня место пружинные кольца 6. Выпадение поворотного валика 7 из,корпуса замка 3 исключается входом ступеней 14 и 15 стопоров .5...