Патенты опубликованные 23.06.1988

Номер патента: 1404373

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Лаптев, Нечипоренко, Смирнов

МПК: B60B 25/22

Метки: бескамерной, колеса, обод, пневматической, шины

...кольцо осуществляется следующим образом.Кольцевая обойма 7 с уплотцительным кольцом 6 и съемное посадочное кольцо 4 устанавливаются в положение, соответствучощее положению выступов 5 и 8 в открытом состоянии байонетцого затвора (фиг. 4) . Съемное посадочное кольцо 4 проворачквается относительно кольцевой обоймы 7. Г 1 ри этом в зацепление входят выступы 5 и 8 (фиг. 6) и происходкт зажатие уплотнительного кольца 6, при этом самопроизвольное проворачивание кольцевой обоймы 7 относительно основания 1 предотвращается ограничителем 10, в пазы 12 которого входят хвостовики 9. Герметизация происходит в результатеупругой деформации уплотнительного кольца 6, зажатого между поверхностью 15 съемной посадочной полки 4, поверхностями 16 и 17...

Номер патента: 1404374

Опубликовано: 23.06.1988

Автор: Инашвили

МПК: B60G 3/00, F16C 11/04

Метки: подвески, рычажной, средства, транспортного, шарнир

...средств, в частности к элементам независимых рычажных подвесок автомобилей.Цель изобретения - повышение долговечности и уменьшение габаритов шарнира.На чертеже показан шарнир, общий вид. Шарнир содержит внутреннюю распорную втулку 1, зажатую между головками 2 и 3 рычагов посредством стяжного болта 4, и зафиксированную в головках 2 и 3 зубчатыми насечками 5 наружную втулку 6, посаженную на втулку 1 скользящей посадкой и запрессованную в головке стойки 7 по направлению стрелки А (направление движения автомобиля). Наружная гладкая цилиндрическая поверхность 8 втулки 1 выполнена со смазочной спиралью 9 и смазочной канавкой 10. Один конец втулки 1 выполнен с кольцевым выступом 11, который взаимодействует с боковой поверхностью 12...

Номер патента: 1404375

Опубликовано: 23.06.1988

Автор: Самойлов

МПК: B60G 3/16

Метки: колеса, независимая, подвеска, средства, транспортного

...продольная рессора 7. Конец 8 рессоры 7 закреплен на кузове в неподвижном шарнире, а конец 9 закреплен с возможностью Перемещения только в направлении продольной оси автомобиля, например, с помощью серьги 10. Ось стойки 4 лежит в плоскости прогибов рессоры 7 и расположена перпен. дикулярно к поверхности рессоры в плоском состоянии параллельно плоскости колеса 2 на минимальном удалении от него,Подвеска работает следующим образом.Цапфа 1, закрепленная в месте максимальных прогибов рессоры 7, перемещается при ходах колеса 2 вверх и вниз параллельно самой себе так, что стойка 4, жестко закрепленная на цапфе 1 нижним концом, совершает только возвратно-поступательное движение в плоскости прогибов рессоры 7 и своим верхним концом 5...

Номер патента: 1404376

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Андреев, Боровик, Евсюков, Миркитанов, Мухамедов, Панкратов

МПК: B60G 11/00

Метки: балкой, оси, рессоры, соединения, средства, транспортного

...открытиа, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5веское предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная,Изобретение относится к подвеске транспортного средства, в частности к устройст. вам для соединения рессоры с балкой осиЦель изобретения - повышение долговечности.На фиг. 1 изображено устройство для соединения рессоры с балкой оси транспортного средства; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1. Устройство для соединения рессоры с балкой оси содержит корпус 1, изготовленный из металла, в котором выполнен паз, высота которого равна высоте установленного в нем вкладыша 2 из материала с более высокими механическими характеристиками, чем у корпуса 1. В корпусе 1 установлена втулка 3, при помощи которой корпусможет качаться на оси 4, жестко закрепленной на раме 5...

Номер патента: 1404377

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Барбарчик, Гайдукевич, Лебедь, Попсуев

МПК: B65G 47/38

Метки: выдачи, длинномерных, поштучной, цилиндрических

...сстдвляючцаяТ направленавверх, тдк кдк изделие ц процессе перемещения ст 1)емнтси вращаться против часовой стрелки. Б цпоге полная состдвляюгцяя К от усилия воздействия излелия ня упор всегда прохолит выше оси крепления последнего и разворачивает его я сторону подъема Таким образом, в процессетранспортировки изделия на толкатель 3 лействует разворя.щвяюьций момент Мп=й гп,Зная МР" могкно подобрать параметрызахватного приспособления из условия, что заготовкой минимального диаметра, дейст.вующей ця фигурцый копир 2 (фиг. 1), бу О дет создан сутапливяющий моментщвакМ.- ,х-,где 1 - перелдтофвое отношение между ведущими и велоцыми глкивями.В этом случае обеспечивается надежнаяпоштучная выляча излелий,1(дк следует из неравенства (1),...

Номер патента: 1404378

Опубликовано: 23.06.1988

Автор: Судит

МПК: B60J 1/00

Метки: аварийное, окно, средства, транспортного

...изобретения - облегчение аварийного открывания окна и уменьшение трудоемкости монтажа. На фиг. 1 изображено аварийное окно транспортного средства в закрытом положении; на фиг. 2 - разрез А - -А на фиг. 1.Аварийное окно содержит оконное стекло 1, закрепленное посредством эластичного уплотнителя 2 к каркасу 3 оконного проема, Уплотнитель 2 выполнен с герметичной полостью 4, которая через трубопровод 5 соединена с элементами для впуска 6 и выпуска 7 сжатой среды, например сжатого воздуха. При монтаже окна полость заполняется сжатым воздухом, что придает уплотнителю 2 необходимую жесгкость и обеспечивает неподвижность соединения стеклас каркасом 3. Стекло 1 снабжено гибкими ручками 8 для его удаления как с внешней, так и с внутренней...

Номер патента: 1404379

Опубликовано: 23.06.1988

Автор: Татьянко

МПК: B60K 17/00

Метки: самоходная

...вид в плане; на фиг. 3 - принципиальная схема механизма связи НОВО)Отць)х кулаков унт)ВВляемых ко- ГСс с ме а)измо) НзмецецР 5) передаточнОГО О поп)ения Г) )О)риВОда От лБ)Гатес 1 я к 3 Ви""; м );и м колесам1 рсдла);1 мя сах)оходная х)шипа Вклю, и к )ам, , Оц)ра)юсцуюся на е)сдций ,Ост напра:)ляОших ко;)ес 2 и нд Всдуцшс колеса: )сос 3 ) И 1 аие 1. Привод ог двигателя 5 к всду)ц)х колесам Осуществляется;)осредс Рвом бесступецчатого ре- гулР)русл о:о двухцоточцого гидропривода, вк.101;ощего Гсл)1,)свого колеса насос 6.Гидромотор 7 и маслопроводы 8, а правого цасос 9, Гидромотор 10 и маслоцроводы 11. Ос)е системы .Идропр:)вод к левох:у и праВому колесах сОС инецы между сооой мдслопроц 0,1 ми с дЗоссел 51 ми 12 (фих 3). Самоходная машина...

Номер патента: 1404380

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Тимошин, Черепанов

МПК: B60K 17/16, B60K 17/32

Метки: блокировкой, дифференциал, принудительной

...перемещения и увеличенным боковым зазором, упругие элементы 9, удерживающие полумуфту 7 в среднем положении, пружину 10 для размыкания полумуфт, гильзу 11 и дистанционную втулку 2. В цилиндре 1 имеется канал3, сообщающийся с каналом 14 корпуса 2 главной передачи, в конце канала 14 установлен переходник 15 -,ля подключения к системе управления. Полу- муфты 5 и 7 выполнены с контруэнтными друг другу торцевыми зубьями 1 б. Устройство при отсутствии давления рабочей среды в канал 13 и 14 находится в разомкнутом положении. Гри подаче давления поршень 3, перемещаясь в цилиндре 1, сближает полумуфту 7 с полумуфтой 5 до соприкосновения вершин зубьев 16. За счет поворота полумуфты 7 на полуоси в пределах бокового зазора между зубьями шлиц...

Номер патента: 1404381

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Тригер, Цыганкова

МПК: B60L 5/04

Метки: ролик, токосъемный, тригера, цыганковой

...закреплен токоотводяший провод 22. Для работы токосъемника с боль 1 пой частотой вращения на концах ветви 10 фигурных пластинчатых пружин 7 установлены эластичные нерастягиваюшисся кольца 23.Токосъемный ролик работает следующим образом.Когда токосъемный ролик внешней силой прижат к токонесушсму проводу 16, тогда деформируются фигурные пластицчатые пружины 7 и бесконечная эластичная токопроводяшая лента 17 одной стороной ссприкасается на большой длине с токонесущим проводом 16 и второй стороной через бесконечную эластичную токопроводяшую ленту 14 с цилиндрической поверхностью О токосъемного диска 5. Величина плошади 5 О 5 20 25 ЗО контакта ленты 17 с проводом 16 зависит только от диаметра цилиндрической поверхности б.Вращение...

Номер патента: 1404382

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Донской, Лозановский, Назаров, Наумов, Семкин

МПК: B60L 9/12

Метки: подвижного, состава, тяговый, электропривод

...В момент времени т Оиток 1 достигает величины, равнои сумме токов 1=1+1,. Это значит, что ток, прохолягций по вторичной обмотке трансформатора, равен нулю, тдк как направления токов 1 1 и противоположны. В связи 15 с тем, что напряжение на коммутируюшемконденсаторе уже сменило полярцость по отношению к исходному, это позволяет открыть в указашый момент тиристор 5, что приводит к выклочению тиристора 13. Теперь токи тяговых двигателей проходят по цепям ток - - . - тиристор 8коммутируюгций конденсатор 7 - - тиристор 11тяговый двигатель 15тиристор 1; ток 151 - тиоисторы 1, 5 - тяговый дви атель 16. Из этого следует, чпго процесс заряда коммутирующего кон денсатора продолжается и осуществляетсятоком 115-, В момент времени 1,...

Номер патента: 1404383

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Круковский, Логачев, Петленко, Старовойтов, Сурин

МПК: B60L 11/12

Метки: привод, средства, транспортного

...возбуждения вновь оказываются включенными согласно. Обеспечивается режим генераторного торможения с подзарядкой аккумуляторов.При дальнейшем нажатии педали 28 управления, если сигнал, поступающий на 25 блок 12, становится отрицательным, происходит обратное переключение контактов.При достижении определенной частоты вращения статора 3, фиксируемой датчиком 17 скольжения происходит запуск ДВС 1. При этом отключается контакт 26 и замыкаются контакты 21 и 25; контакт 23 замкнут. Одновременно растормаживается тормоз 6, подается горючая смесь в ДВС 1 и включается система зажигания последнего. Машина постоянного тока в этом случае находится в З 5 режиме динамического торможения. Направление вращения якоря 2 совпадает со статором. Направление...

Номер патента: 1404384

Опубликовано: 23.06.1988

Автор: Косарев

МПК: B60M 3/00

Метки: замыкания, защиты, короткого, постоянного, сети, токов, тяговой

...по длине компенсируюцпе блоки 13, каждый из которых состоит из конденсатора 14 и двух индуктивно связанных обмоток 15, одна из которых включена в рассечку контактной сети, а другая подключена к кон. денсатору, при этом значение емкости конденсатора соответствует условию резонанса напряжения в контуре индуктивного сопротивления тяговой сети и вносимого емкостного сопротивления компенсируощего блока при к-й гармонической составляющей тока и напряжения контактной сети, на которую настроены полосовые фильтры 3 и 4 Блок 16 представляет собой схему замен(ения электроподвижного состава. Устройство работает следующим образом,Полосовые фильтры 3 и 4 выделяют к-сгармонические составляюциие тока и цапря жеция контактной сети.В...

Номер патента: 1404385

Опубликовано: 23.06.1988

Автор: Ковадло

МПК: B60P 1/04, B60P 3/41

Метки: бревен, перевозки, пучков, средство, транспортное

...плоскости соответственно рычага 3, 15 опорных кронштейнов 4 и нижней челости 8 захвата 2, челюсть 8 закреплена на поворстном рычаге 3 и связана с верхней челюстью 9 захвата 2. На конце нижней челюсти 8 закреплен клык 10, выполненный в виде двуплечего рычага. Верхняя челюсть 9 поворачивается в вертикальной продольной плоскос ти гидроцилиндром 1. Двуцлечи клык 10 закреплен средней частью на оси 12. Нижняя челюсть 8 соединена с рычагом 3, на цей закреплен упор 13 для взаимодействия с од 25 ним плечом клыка 10, который вторым плечом взаимодействует с грузом.Средство работает следуюшим образом.П ри откло ец ной, и ж ней челюсти 8 назадд по ходу средства и поднятой верхней челюсти 9 задним ходом среде гво перемещается до упора двуплечего...

Номер патента: 1404386

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Арабей, Данилович, Кирильчик, Симанович, Смеян, Ярошевич

МПК: B60P 3/41

Метки: деревьев, захвата, трелевки

...работает следующим образом.Подъехав к предварительно сформированной пачке деревьев, машина устанавливается на набор пачки, После этого, из кабины управляя гидроцилиндром 14 приводащита 9, ориентируют челюстной захват 6 нанабор паыки, при этом челюсти предварительно раскрытые. При наборе пачки щит 9посредством опорной пяты 13 контактируетс поверхностью земли. Опорная поверхностьможет быть ниже стояния колес трактора. Вэтом случае при наборе пачки стрела 3 контактирует с опорой 16, установленной нараме 1.Щит 9 может быть установлен в среднемположении, тогда стрела 3 контактирует сего поверхностью балкой 10 и опорой 16,которая при контакте со стрелой 3 за счетдугообразной выемки позволяет стреле 3 с захватом 6 занимать...

Номер патента: 1404387

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Демьянов, Славин

МПК: B60R 25/10

Метки: противоугонное, средства, транспортного

...электрическая цепь+аккумулятора - нить накала лампы освеще- О ния салона - замкнутый конечный выключатель открытой двери - корпус автомобилярезистор 18 -- светодиод оптрона 16 - стабилитрон 14 --аккумулятора.Так как напряжение аккумулятора больше напряжения стабилизации стабилитропа 14, по указанной цепи походит электрический ток, включающий оптрон 16.Стаби;Итро 3 Ь выбираются из условия,чтобы сумма их напряжений стабилизации была выше напряжения полностью заряжен ного аккумулятора. Такие же электрическиецепи, вызываюш,ие включение оптрона 16, г)озникают при включении замка зажигания и л 106 Рх других потребителей электроэнергии.3 ектрический ток, протекаюций по этойцепи, включает оптрон 16, и на его выходе появляется сигнал,...

Номер патента: 1404388

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Гецович, Северин

МПК: B60T 8/32

Метки: аналоговый, давления, модулятор, противоблокировочной, системы

...поверхностей. Це)ь изобретения - повышение надежюсти путем уменьшения числа уплотняе- ых юверхностей.Цель достигается тем, что в аналоговом модуляторе давления для противоблокировочной системы, содержащем размегценные в общем корпусе впускной и выпускной клапаны постоянного перепада давлений с регулируемыми точками срабатывания, шток, на котором выполнены упоры пружин клапанОв, привод перемещения штока и устройство управления приводом, причем привод первкгещения штока выполнен в виде поршня, связанного со штоком и образующего с корпусом полости, каждая из которых сообщена через дроссль с источником давления и струйным регулятором, шток выполнен из двух частей, а поршень размещен между ними.На чертеже показан модулятор, разрез.Модулятор...

Номер патента: 1404389

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Денисов, Козача, Малясов, Царенко

МПК: B60T 13/58

Метки: пневматический, усилитель

...силовоц,Ж;(: Ц Бо;Л Х ( Г БНСН ЦС ГО 3 СТОЦН)КЯ(0,130 Л:)ГСР Б СИЛОБуО Н 0,10 СТЬ .А И,ЯЛСС и(.р(.3 0сст 1 с 1 , зсЗор междм сОпорнымэгсмсцтс)м 6 и ссллоз) 9 цостуцает 13 управзя)оце ю цол(сь Б.Ввиду того, что дцамстр силового ц)тока),болыце лцамсгра ) нрав Яю(сего штока, (нГ)ЫР) цорц)СНЬ 4 НяХОЛИТС 5 В Крс)ЙНСМ цря 30( Цс СОЛ(ЮМ ) ) Ю. ЮКЕНИИ.В СБ 51 зц ( Гсм, что давле)ни( сжаГо 0 Возлухя с ос)оцх торцов доцолнителы)с)го цорпця 8 одинаково,равновешива;ощая цружцЦс1 Цс 1 ХО,ЕИТС 51 В РЯЗЖЯТОМ СОСТ 05)НИР), ицорццц(ь 8 находится В исхо.сном положениица уцорс, Быюлнснном в виде стопорногокос ее) Торец уцравляюцесго итока 7 црижат к эСмснту 6 пружиной 12 и элемент 6 (сорван от сдла 9 поршня 8.П рц Бозлсйстви и усилия с щ) уц ра...

Номер патента: 1404390

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Бураков, Воробьев, Завгородний, Семенов

МПК: B61C 7/04

Метки: единиц, железнодорожного, подвижного, расцепления, состава

...виде П-образной рамы с захватно-расцепными механизмами, которые включают в себя пневмоцилиндры 3 и 4 для взаимодействия с валиками подъемников смежных автосцепок. С ними кинематически связан дополнительный пневмоцилиндр 5 и золотниковый трехлинейный двухпозиционный воздухораспределитель 6. Цилиндры 3 и 4 захватно-расцепного механизма установлены вертикально и снабжены рычагами 7 с захватами 8 в виде лап для взаимодействия с противовесами валиков подъемником автосцепок. Рычаги с захватами в виде лап соединены гибкими связями 9 с дополнительным пневмоцилиндром 5. Воздухораспределитель 6 смонтирован на П-образной раме с возможностью взаимодействия золотником с одной из головок автосцепок. На П-образной раме раз мещены концевые выключатели...

Номер патента: 1404391

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Волобоев, Жолобов, Осыпа, Севостьянов, Сосновенко

МПК: B61C 15/10

Метки: локомотива, песочницей

...16 перед пескоподающей трубой 6. Подача сжатого воздуха осуществляется трубопроводом 19, подключенным через пневматическую емкость 20 и обратный клапан 21 к выходу электропневматического вентиля 14. Слив конденсата из емкости 20 осуществляется посредством спускного крана 22.При включении электропневматического 40 вентиля 14 сжатый воздух одновременно по.ступает в привод 9 возвратно-поступательных перемещений и через обратный клапан 21 и емкость 20 в трубопровод 19 к соплу 18. При поступлении сжатого воздуха в привод 45 9 возвратно-поступательных перемещений, выполняющий функции поршня-штока запорно-рыхлительный клапанперемещается вверх и открывает дозирующее отверстие 4, через которое из бункера 1 поступает песок в патрубок 5 и дальше в...

Номер патента: 1404392

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Каймакан, Сикиржицкий

МПК: B61D 11/00

Метки: вагонетка

...2. Такое выполнение диафрагмы 3 и соединение ее с кузовом вагонетки 2 позволяет создать с дном 1 вагонетки 2 герметичную полость 7, которая через прорезь 8 связана с баллоном 9 сжатого воздуха, прикрепленного к дну 1 вагонетки 2.Вагонетка работает следующим образом.При загрузке угля в кузов вагонетки 2 диафрагма 3 под действием силы давления, создаваемого загружаемым материалом, и ее упругих свойств начинает прогибаться вниз, увлекая за собой диафрагмы 4. Последние внизу связаны с диафрагмой 3, а вверху с торцовыми стенками 5 вагонетки 2 так, что в незагруженной вагонетке образуют выпуклую поверхность. Это и соединение боковых сторон диафрагм 4 резиновыми перемычками 6 с кузовом вагонетки 2 позволяет диафрагмам двигаться вслед за...

Номер патента: 1404393

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Казуров, Кизюн, Милованов, Черпаков, Шевцов

МПК: B61D 17/00, B62D 25/02

Метки: боковой, кузова, основанием, соединения, средства, стенки, транспортного, узел

...комитета СССР по делам изобретений и открытий3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к конструкции кузовов транспортных средств, в частности к конструкции кузовов машин для внесения минеральных удобрений,Цель изобретения - снижение металло- емкости.На фиг. 1 изображен узел соединения, аксонометрия; на фиг. 2 - то же, поперечное сечение.Узел соединения включает в себя боковую стенку 1 кузова, поперечную грузонесущую балку 2, швеллерообразную поперечину 3, настил 4, уголок 5 и трапециевиднук) накладку 6, имеющую выштамповку 7 в виде лепестка и захват 8 в виде скобы.Узел соединения работает следующим образом.Торцы поперечной...

Номер патента: 1404394

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Акашев, Касылкасов

МПК: B61G 7/02

Метки: автоматическая, средства, сцепка, транспортного

...пружина 14, Втулка 5 соединена с головной частью 1 пружиной 15. Сбоку на головной части 1 установлен рычаг 16 поворота головки. В одном из выступов выполнен паз, ответный соответствующему выступу смежной автосцепки, а ударные поверхности 2 и 3 одинаково наклонены в противоположные стороны от вертикали,Сцепление сцепок происходит следующим образом,При соударении наклонные ударные поверхности 2 и 3 выступов одной автосцепки скользят соответственно по наклонным ударным поверхностям 2 и 3 выступов смежной автосцепки. При этом происходит поворот головок. Повернувшись один относительно другого головные части 1 сцепок под действием пружин 15 возвращаются в исходное положение. При этом соответствующие 5 выступы сцепок входят в пазы.Удары...

Номер патента: 1404395

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Акашев, Касылкасов

МПК: B61G 9/06

Метки: буферно-сцепное

...изобретения Изобретение относится к рельсовому транспорту.Цель изобретения - повышение надежности.На фиг. 1 показано буферно-сцепное устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 2; на фиг. 4 - буферно-сцепное устройство без верхней крышки, общий вид; на фиг. 5 - разрез Б - Б на фиг. 4.Буферно-сцепное устройство состоит из скобы 1 с крюком 2, шарнирно соединенной через пальцы 3 и проушины 4 с корпусом 5. На проушинах скобы 1 имеются хвостовики 6. Между хвостовиками 6 скобы 1 и упорами 7, жестко прикрепленными к корпусу 5, установлены пружины 8. Буфер 9 расположен под скобой 1 и жестко закреплен спереди и снизу корпуса 5. На буфере 9 установлена тяга 1 О с жестко прикрепленными к ней рукоятками...

Номер патента: 1404396

Опубликовано: 23.06.1988

Автор: Чекин

МПК: B61K 3/02

Метки: гребня, железнодорожного, колеса, подвижного, смазывания, состава

...4Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к устройствам для смазывания гребней колес.Цель изобретения - повышение компактности устройства.На чертеже показано устройство для смазывания гребня колеса железнодорож. ного подвижного состава, общий вид.Устройство состоит из закрепленной на раме тележки (не показана) железнодорожного подвижного состава посредством кронштейна 1, обоймы 2. В последней размещена гильза 3, внутри которой установлен смазывающий стержень 4 с приспособлением 5 для его подачи, Гильза 3 по концам снабжена кольцевыми опорами 6 и 7, Обойма 2 выполнена в виде стакана, Пружина 8 размещена между дном стакана и опорой 7 гильзы 3, расположенной со стороны смазываемого колеса. Между кольцевой...

Номер патента: 1404397

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Анисимов, Ковалев, Кочнев

МПК: B62D 5/28

Метки: гидравлическая, рулевого, средства, транспортного, шарнирносочлененного

...прямолинейном движении ц,арнирно сочлененного транспортного средства или ЗС движении его с постоянным радиусом ново.рота рулевое колесо 3 не вращают, при этом подвод рабочей жидкости к полостям исполнительных гидроцилиндров 7 и 8 закрыт. Повышение давления рабочей жидкости приводит к открытию предохранительного клапана 9. Рабочая жидкость по дополнительной подпитывающей гидролинии 11 под давлением через обратные клапаны 10 поступает одновременно во все четыре полости 40 гидроцилиндров 7 и 8, выравнивая и увеличивая в них рабочее давление до номинального, и далее, преодолевая сопротивление предохранительного клапана 13, поступает в гидробак 14.При вращении рулевого колеса 3 золотник гидрораспределителя смещается из своего...

Номер патента: 1404398

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Агеева, Бабаев, Габибов, Терехин

МПК: B62D 25/00

Метки: корпуса, панели, средства, транспортного, формования

...жесткость и сохраняет приданную ей конфигурацию. Цтуцер 5 перекрывают и вакуумцасос 7 отсоединяют от оболочки. Формула изобретения Способ форм овация панели кор 11 уса транспортного средства, включаюший в себя заполнение герметичной полости гиокой оболочки цаполнителем, отличавшийся тем, что, с целью расширения технологических возможностей, в качестве цаполнителя применяют сыпучий материал, после заполнения которым гибкой ооолочки ей придают заданную форму поверхности, после чего осушествляют вакуумировацие полости гибкой оболочки. Релактор Н.,1 азарецко Техрсл И. Вс Заказ 304220 Тираж 536 ВНИИПИ Гос 1 ларс 1 веццого когиитста (.( (:Р 113035, Москва, Ж - -35, Ра Производственно-полиграфинеское црелцриИзобретение относится к...

Номер патента: 1404399

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Гороховский, Мещеряков, Перунов, Полянский, Трахтенбройт, Хидиров

МПК: B62D 27/04

Метки: кабины, крепления, средства, транспортного

...колебаний, передающихсяот опорной конструкции, и частот собственных колебаний кабины. Диапазон,в котором расположены частоты собственных колебаний кабины, существенным образом зависит от взаимного расположения центра масс кабины и центра жесткости виброизоляторов. Чем ониближе друг к другу, тем уже диапазончастот собственных колебаний, а этов свою очередь уменьшает количестворезонансных совпадений частот вынужденных и собственных колебаний и,соответственно, приводит к снижениюобщего уровня вибрации и структурногошума в кабине и повышению производительности труда,(4) 35 При расположении точек С и Д крепления задних виброиэоляторов 3 и 4 вне интервалов системы (4) центр жесткости виброизоляторов расположен дальше от центра масс...

Номер патента: 1404400

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Алексеев, Осадчий

МПК: B62D 43/02

Метки: запасного, колеса, крепления, средства, транспортного, установки

...Ось 5 поворота механизма подъема 50 и опускания колеса с помощью кардан- ного вала соединена с выходным валом приводного редуктора 1. На конце внутренней трубы установлена рамка 17, с помощью которой запасное колесо 55 18 соединяется с механизмом подъемаи опускания колеса.Устройство работает следующим образом. В транспортном положении (фиг. 1) запасное колесо 18, соединенное с рамкой 17 механизма подъема и опускания колеса, опирается на основание платформы транспортного средства, при этом головка силового ходового винта расположена в нижней части механизма подъема и опускания колеса.Для опускания колеса на грунт и снятия его с устройства с помощью приводного редуктора 1 с приводом от съемного ключа-трещетки 15 произвоО дится поворот...

Номер патента: 1404401

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Кабаков, Миронов, Шибанов

МПК: B62D 55/10

Метки: гусеничной, рамой, соединения, тележки, трактора

...движения относительнооси 2, В зазорах между боковыми стенками 10 паза 9 и осью 2 установленыупругие элементы 11. На торце оси 2установлена крышка 1 для фиксацииподшипника 8 на оси 2. С одной стороны между тележкой 7 и осью 2 установлено уплотнение 13, а с другой сторонына тележке 7 установлен упор 14 с уплотнением 15. Тележка 7 передним концом 16 с помощью шарнира 17 соединена 35с поперечным балансиром 18, которыйв свою .очередь связан с рамой 3 шарниром 19,Устройство работает следующим образом.При движении трактора задний конец6 тележки 7 поворачивается вокруг оси2 на опорах 4 и 5 на уголвследствие того, что передний конец 16 тележки 7 перемещается вертикально относительно рамы 3. При этом балансир 18поворачивается на шарнире...

Номер патента: 1404402

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Богач, Лайко, Магерамов

МПК: B62D 55/28

Метки: гусеничная, лента, средства, транспортного

...12. Головки болтов 17 крепления опираются через пружинные шайбы 18 на прямоугольную планку 19, опорная поверхность которой взаимодействует с проушиной 6 по радиусной кривой.Гусеничная лента 1 с установленны.",35 ми на ней асфальтоходными башмаками 12 используется по дорогам с асфальтовым или бетонным покрытием, или в других случаях, когда требуется предохранить несущую поверхность грунта от повреждения гусеничной лентой.Гусеничная лента работает следующимобразом,45Перед установкой асфальтоходныхбашмаков 12 необходимо очистить углубления 3 и 4. Установить асфальтоходный башмак 12 в углубление 4 трака 2,обращенное к грунту, таким образом,чтобы средний каркас 13 упирался вопорные поверхности проушины 6 трака,а крайние каркасы 14 имели...