Буферно-сцепное устройство

СОЮЗ СОНЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ЯО 14 О 4395 А 1 6 9/06 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ 71,БЕБЛ 3,ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ КОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ К АВТ гонетка оматиче мышленности, в частности к сцепление которых происходит а ки. Цель изобретения - повыше ности. Устройство содержит скоб ком 2, шарнирно соединенную с В корпусе 5 расположены упру металлические элементы, воспр усилия через выступы в выреза ных пластин, закрепленных на вер ней стенках корпуса. 5 ил. 3. Акаше В ро 2 СО СО Фиг.2(57) Изобретение относитсятранспорту, применяемому СССР967.СТРОЙСк рельсогорной ние надежу 1 с крюкорпусом 5. ие резиноинимаюгцие х подвижхней и ниж140439521 одной автосцепки, поворачиваясь вокруг пальцев 3, дает возможность зацепиться скобе другой вагонетки крюком 2, При соударении усилия воспринимаются буфером 9 и передаются через корпус 5 на выступы 17 нижней 13 и верхней 14 пластин (фиг. 3 - 5).Выступы 17 упираются в планки 22 упругих элементов 19. Планки 23 упругих элементов 19 упираются в выступы 18 клина 20. При этом упругие элементы 19 работают на сжаО тие и сдвиг.При растяжении состава вагонеток засчет скобы 1 корпус 5 автосцепки перемещается в обратном направлении. При этом выступы 18 нижней 13 и верхней 14 пластин5упираются в планки 23 упругих элементов 19, а планки 22 упругих элементов 19 упираются в выступы 17 клина 20. При этом амортизаторы также работают на сжатие и сдвиг.Для работы на буфер необходимо ру 20 коятку 11 тяги 10 повернуть вниз, при этомпластина 12 поднимает скобу 1 вверх и выводит ее из зацепления. При повороте скоба 1 хвостовиком 6 сжимает пружину 8.Упор 17 ограничивает угол поворота скобы 1 достаточный для полного расцепления.25 Формула изобретения Изобретение относится к рельсовому транспорту.Цель изобретения - повышение надежности.На фиг. 1 показано буферно-сцепное устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 2; на фиг. 4 - буферно-сцепное устройство без верхней крышки, общий вид; на фиг. 5 - разрез Б - Б на фиг. 4.Буферно-сцепное устройство состоит из скобы 1 с крюком 2, шарнирно соединенной через пальцы 3 и проушины 4 с корпусом 5. На проушинах скобы 1 имеются хвостовики 6. Между хвостовиками 6 скобы 1 и упорами 7, жестко прикрепленными к корпусу 5, установлены пружины 8. Буфер 9 расположен под скобой 1 и жестко закреплен спереди и снизу корпуса 5. На буфере 9 установлена тяга 1 О с жестко прикрепленными к ней рукоятками 11 и пластинами 12. Внутри корпуса 5 расположены нижняя 13 и верхняя 14 пластины, жестко закрепленные соответственно на нижней 15 и верхней 16 крышках корпуса. В пластинах 13 и 14 имеются вырезы с упорами 17 и 18 для установки упругих резинометаллических элементов 19 и вырезы треугольной формы для снижения металлоемкости. Между пластинами 13 и 14 расположен клин 20, который жестко закреплен на раме вагонетки. Клин 20 также имеет вырезы с упорами 17 и 18 для установки упругих элементов 19. Корпус 5 с пластинами 13 и 14 имеет возможность свободно перемещаться вдоль клина 20. На корпусе 5 закреплены пластины 21 для удержания скобы 1 в горизонтальном положении,Устройство работает следующим образом Перед соударением при сцеплении вагонеток скоба 1 (фиг. 1 и 2) свободно лежит на пластинах 21 корпуса 5.При соударении вагонеток сцепка их происходит автоматически, так как скоба Буферно-сцепное устройство, содержащее буфер, через упругие резинометалличес кие элементы связанный с рамой транспортного средства, и сцепку, имеющую возможность отклонения в вертикальной продольной плоскости, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, буфер снабжен продольными балками с выступами по конЗ 5 цам, при этом указанные упругие резинометаллические элементы установлены между смежными выступами продольных балок и направляющих рамы, а сцепка шарнирно смонтирована на балках буфера посредством скобы.Составитель А. НикитинРедактор Н. Лазаренко Техред И. Верее Корректор В. БутягаЗаказ 3043/20 Тираж 464 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035,Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфицеское предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4