Патенты опубликованные 23.07.1987

Номер патента: 1324863

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Генетов, Кайдалов, Соловей, Торяник

МПК: B30B 11/18

Метки: брикетирования, горизонтальный, пресс

...образом.Г 1 еред разогревом пресса поворотом главного вала 9 против часовой стрелки направляюший стол 8 поднимакт в крайнее верхнее положение, а поворотом вспомогательного вала 14 также против часовой стрелкирешетку 11 стола поворачивают на угол ,при котором наименьшее расстояние от нижней кромки носовой радиусной части решетки 11 до настила 10 гусеницы равно илибольше высоты К от прессуюшей поверхности последнего по ходу угла валка 2 донастила 1 О гусеничного конвейера 5. В этомположении решетки 11 стола образуетсясвободная и достаточная зона между нижней его кромкой и настилом 10 конвейера 5.После этого через загрузочную воронку 17подают уголь, нагретый до 300 в 4 С. Попадая на настил 10 гусеничного конвейера 5, уголь...

Номер патента: 1324864

Опубликовано: 23.07.1987

Автор: Ризин

МПК: B30B 15/04

Метки: пресс

...чертеже показан пресс, общий вид.Пресс содержит станину, нижняя часть 1 которой установлена ниже уровня пола 2, смонтированный на уровне пола 2 стол 3, размещенный в нижней части 1 станины в ее опорах 4 кривошипный вал 5, связанный посредством шатуна 6 с ползуном 7, а также узел направляющих ползуна, выполненный в виде трехшарнирного рычажного механизма, и сочлененный с шатуном 6 и смонтированной параллельно опорам 4 скалки 8. Ось 9 одного из шарниров указанного механизма сочленена с нижней частью 1 станины и смонтирована перпендикулярно опорам 4, а ось 1 О другого из шарниров смонтирована параллельно оси 9; связана со скалкой 8 и с ней сочленен ползун 7. Пресс работает следующим образом.При вращении кривошипного вала 5 от привода (не...

Номер патента: 1324865

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Рыжевский, Сафонов, Стрекалов, Ходырев

МПК: B41J 3/10

Метки: многоцветной, печати

...одной окружности на одинаковом расстоянии одна от другой, при этом каждая печатающая головка представляет собой головку параллельно - последовательного действия.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 -- то же, вид сбоку.Устройство содержит основание 1, на котором закреплен бумагоопорный вал 2. Печатакщие головки 3 на шарнирных осях 4 объединены в блок кронштейнами 5, которые закреплены шарнирно на осях 6 и снабжены механизмами 7 перемещения красящих лент. Соосно с бумагоопорным валом 2 установлены колковые барабаны 8, входящие в зацепление с перфорационными отверстиями носителя 9 записи. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 2Устройство работает следующим образом.При поступлении соответствующих управляющих сигналов па...

Номер патента: 1324866

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Анашкин, Заболотский, Куценко, Овчинников, Рудня, Шевченко

МПК: B60B 25/00

Метки: колесо, ободом, разъемным

...колеса. Выполнение ца опорном кольце 2 конического пояска 3, скрепленного с ответной конической поверхностью 7, выполненной на ободе 1, позволяет добиться плотной посадки композиционного материала обода ца опорном кольце 2 и распределить равномерно контактные посадочные и рабочие напряжения. Использование для их крепления между собой клея ликвидирует возможные технологические зазоры и обеспеч и вает допол нительную п рочность связи.Анкеры 8, установленные в сквозные радиальные отверстия 9 и 10 конического пояска 3 и конической поверхности 7, служат для передачи на ступицу через опорные кольца 2 основной части эксплуатационной нагрузки, действующей на колесо. Учитывая обжимаюший в радиальном направлении характер воздействия внутреннего...

Номер патента: 1324867

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Аболина, Вишнякова, Щекутьев

МПК: B60C 9/18

Метки: пневматическая, средства, транспортного, шина

...конструировании брекера радиальных шин.Цель изобретения - повышение технологичности сборки.На фиг. 1 изображен четырехслойный брекер, радиальное сечение; на фиг. 2 трехслойный брекер; на фиг. 3 - четырехслойный брекер.Слои- 4 брекера (фиг. 1) расположены параллельно профилю беговой дорожки 5 протектора 6 по всей ширине так, что расстояния между слоями 3 и 4, смежными протектору 6 и каркасу 7, по центру и краям боковой дорожки 5 одинаковы. Слои 3 и 4 изолированы по краям резиновыми лентами 8 и 9, выполненными одинаковой толшины и ширины. Ширина слоев 3 и 4 больше ширины слоев 1 и 2. Кромки 10 и 11 внутренних заворотов лент 8 и 9 расположены встык с кромками 12 и 3 слоев 1 и 2 брекера. Расстояние до кромки 14 внешнего заворота ленты слоя...

Номер патента: 1324868

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Брутер, Гадымба, Жигин, Николаев, Фарбер

МПК: B60D 1/02

Метки: прицепа, сцепное

...ЯО 132486 5 И 4 В 60 0 1 02 ЕНИЯОПИСАНИЕ ИЗОБРЕК А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ хозяйственныйеЖигин,лаев етвертаков А. В варной обработк 84 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ(54) СЦЕПНОЕ УСТРОИСТВО ПРИЦЕПА (57) Изобретение относится к сцспным устройствам транспортных средств, в частности применяемых в сельском хозяйстве для перевозки контейнеров. Цель - повышение поперечной устойчивости прицепа. В сцепном устройстве, содержащем серьгу с хвостовиком, конец хвостовика выполнен в виде овала. Указанный овал входит в идентичное отверстие упора. Упор выполнен подвижным. Один конец его шарнирно закреплен на раме, а другой фиксируется в крайних положениях. Это дает возможность серьге или поворачиваться вокруг своей оси, или...

Номер патента: 1324869

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Антипенко, Лисовский, Новицкий, Пузанова

МПК: B60G 3/24

Метки: аппарат, направляющий, подвески, средства, транспортного

...аппарат подвески транспортного средства состоит из центрального продольного рычага 1 (фиг. 1), жестко связанного с балкой моста 2 и закрепленного посредством сферического шарнира 3 с рамой 4, и Ч-образного рычага 5, ветви которого шарнирами 6 закреплены на раме 4, а соединенче его с балкой моста осуществляется пальцем 7 (фиг. 2), установленным в кронштейне 8 балки моста 2 и сферическом шарнире. Внутреннее кольцо 9 шарнира имеет эксцентриситет по отношению к сферической поверхности наружного кольца 10, установленного в расточке рычага 5.Направляющий аппарат работает следующим образом.Кинематическая схема направляющего аппарата подвески (фиг, 3) представляет собой четырехзвенник, одним звеном которого является сферический шарнир с...

Номер патента: 1324870

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Жуков, Мириевский

МПК: B60G 11/14

Метки: колеса, подвеска, средства, транспортного

...22.При изменении, например увеличении, статической нагрузки на защищаемый 40 объект и реактивной силы пути Р произойдет перемещение буксы с колесом 1, поршня 2, штока 18 и ролика 17 вверх. Рычаг 15 свободным плечом упрется в верхнюю пружину 22, что приведет к повышению давления жидкости в силовом цилиндре 4, которое посредством поршня 5, штока 11 со стойкой 12, поршня 9 вызовет повышение давления жидкости в полости А вспомогательного цилиндра 7. Часть жидкости из полости А через верхний дроссельный клапан 10 перетечет в полость Б при одновременной деформации пружины 8 и перемещении поршня 5, штока 11 со стойкой 12 и поршня 9 влево от точки 0 на величину- коэффициент жесткости пружины 8, который представляет собой статическую силу,...

Номер патента: 1324871

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Зеленый, Яцкевич

МПК: B60G 19/10

Метки: средство, транспортное

...работает следующим образом. При равном распределении нагрузок по бортам бортовые рычаги 5 создают равные усилия на концах равноплечего коромысла 6, поэтому момент, стремящийся повернуть коромысло, отсутствует. Оно находится в состоянии равновесия относительно цилиндрического шарнира 11 и не нагружает штоки силовых цилиндров 7 и 8, давление в несообщенных между собой полостях 21 и 22 которых равны. Равенство давлений в полостях силовых цилиндров означает и равенство давлений в сообщенных с ними торцовых полостях 23 и 24 золотника 19 гидрораспределителя, благодаря чему золотник удерживается центрирующими пружинами 20 в среднем положении, обеспечивающем запирание несообщенных полостей 21 и 22 силовых цилиндров и сообщение источника...

Номер патента: 1324872

Опубликовано: 23.07.1987

Автор: Зеленый

МПК: B60G 19/10

Метки: остова, положением, средства, транспортного

...на механизации работ по возделыванию пропашных культур, особенно высокостебельных, в частности кукурузы.Предлагаемая система управления положением остова транспортного средства позволяет также сохранять ему вертикальное положение на склонах местности, причем как в продольной, так и поперечной плоскостях автоматически. жидкости поршень левого силового цилиндра получает перемещение вперед, втягивая шток и приводя в действие левый бортовой рычаг 2, который, раскладываясь согласно схеме (фиг. 2), обеспечивает перемегцение колеса 4 вниз и тем самым выравнивание транспортного средства в поперечной плоскости в вертикальное положение, Как только это произойдет, маятник 30 перемещает золотник гидрораспределителя 29 в нейтральную позицию,...

Номер патента: 1324873

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Гаршин, Завьялов, Калинкин, Куркин, Тененбаум

МПК: B60H 1/24

Метки: агрегат, вагонный, вентиляционный, потолочный

...распределитель подвешен на петле 1, соединяемой через кронштейн 12 с нижней стенкой 7 воздуховода 8, и имеет быстрооткрываемый замок 13, соединяемый через кронштейн 14 с нижней стенкой 7 воздуховода 8. Нижняя 7 и верхняя 5 стенки воздуховода 8 выполнены с гофрами 16, перпендикулярными потоку всасываемого воздуха и заставляющими его менять направление движения, что образует лабиринтный ход. Меняя направление, воздушный поток прижимается то к одной, то к другой стенке, покрытой шумопоглощающей мастикой. Вблизи торцов воздуховода на его наружных сторонах имеются 401 шумопоглощающие патроны 17, заканчивающиеся жалюзийной решеткой 18, вставляемые и закрепляемые внутри воздуховода.Патрон 17 (фиг, 3) повторяет форму сечения...

Номер патента: 1324874

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Белов, Логиновский, Скуртул, Стецко

МПК: B60K 17/02, B60K 23/02

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...смазка скапливается на дне отсека 3, захватывается вращающимися деталями муфты сцепления и выбрасывается через окно 9 в полость 8, откуда стекает в отсек 4. При этом уровень смазки в отсеке 3, достигнув вращающихся деталей муфты сцепления, далее не повышается. Таким образом, осуществляется смазка фрикционных дисков при нормальном режиме работы устройства. 5 10 15 20 25 30 35 При нарушении работоспособности источника давления (например, в случае засорения всасывающего патрубка насоса) его производительность и развиваемое давление падают, что вызывает уменьшение или прекращение подачи смазки к дискам через магистрали 12 и 13. Одновременно падает давление в полости гидроцилиндра 16, а пружина 17, передвигая шток...

Номер патента: 1324875

Опубликовано: 23.07.1987

Автор: Нишчик

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханической, охлаждения, передачи, средства, транспортного

...остаются постоянными или изменяются незначительно в зависимости от режима работы, а через теплообменник 1 прокачивается постоянное количество жидкости. Из13248 Формула изобретения 55 3лишки жидкости, подаваемой питающими насосами 5 и 6 в главную масляную магистраль 7 на питание и охлаждение коробки передач, через регулятор 8 давления по сливной гидролинии 9 отводятся к выходной гидро- линии 30 и далее в теплообменник 2 охлаждающего контура гидротрансформ атора 17, Прокачка жидкости через теплообменник 2 и давление на всасывании насоса 19 подпитки возрастают, исключается разрежение. Увеличивается тепловая нагрузка теплообменника 2. Давление жидкости на входе в гидротрансформатор возрастает выше заданной величины, клапан 21 подпитки...

Номер патента: 1324876

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Беленков, Лепешкин

МПК: B60K 17/10

Метки: ведущих, гидросистема, дополнительных, колес, привода, средства, транспортного

...трансмиссия для привода дополнительных ведущих колес снабжена переливцым клапаном 20 и гидро- распределителем 21, имеющим две позиции, а лицин управления гидрораспределителя 21 связаны с гидролинией 1 и 5.Гидросистема привода дополнительных колес работает следующим образом.При движении транспортнОго средства по прямой вперед гидролинии 7 и 11 являются напорными, а гидролинии 8 и 15 сливцыми (всасывающими), подача дополнительного пасоса 10 минимальна и служит для компенсации утечек в гидромашинах и обеспечения заданной величины давления во всасываюгцих гидролиниях 8, гидрораспределитель 21 находится в одной из позиций, при которой всасывающие гидролинии 8 соединены между собой и с входом перелив- ного клапана 20, который обеспечивает...

Номер патента: 1324877

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Воронин, Кердашенко, Костин, Петров, Смирнов, Танин-Шахов

МПК: B60K 17/356

Метки: средство, транспортное

...в передние колеса 6,бак 7, насос 8, гидроаппаратуру 9, распределительные устройства 10 с золотником 11и расходомером 12, соединенным с золотником 11 через редуктор 13, В качестве расходомера применен реверсивный гидромотор. Расходомер установлен в магистрали 14гидромоторов 5. Золотник 11 с помощью вин Отовой 15 и механической 16 передач соединен с колесами 17 заднего моста 2. Гидромоторы 5 соединены с колесами 6 черезфрикционную муфту 18 и редуктор 19.Автогрейдер с гидрообъемным приводомпередних колес работает следующим образом,Насос 8 забирает масло из бака 7 и подает в распределительное устройство 10.В нейтральном положении золотника 11 масло из распределительного устройства 10 свободно возвращается в бак 7. Привод и реверс золотника...

Номер патента: 1324878

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Довжик, Железов, Пинигин, Филимонов

МПК: B60K 41/16

Метки: блокировки, гидротрансформатора

...20 2. 30 3. 40 и соединяет исполнительный цилгндр 18 с гидронасосом 15, Исполнительньй цилиндр воздействует на фрикционную муфту 1 гидротрансформатора 2 и блокирует ее.При дальнейшем увеличении подачи топлива рычагом 7 до максимальной момент и обороты двигателя возрастают до вел.чин, при которых происходит разблокировка гидротрансформатора, При этом возможны три случая разбпокировки гидротрансформатора. В первом случае момент двигателяФ ранен заданному моменту, при котором происходит разблокировка гидро- трансформатора, или превьппает его. Обороты двигателя еще не достигли задашгьгх оборотов при которых происходит разблокировка гидротрансформатора. В этом случае рейка 4 топливного насоса перемещается в такое полол ение, что связанный с...

Номер патента: 1324879

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Вовк, Геращенко, Сидоров

МПК: B60K 41/16

Метки: гидравлическая, гидромеханической, передачей, средства, трансмиссии, транспортного

...пружины 12 клапана 7, атакже с гидробаком посредством регулятора 13 давления В гидротрансформаторе 11. В пружину 12 клапана 7 упирается сердечник 14 соленоида 15,обмотка 16 которого соединена с Выхода.р Датчика 17 частоты вращения 11 а1324879 сосного колеса гидротрансформатора,Устройство 18 разблокирования гидротрансформатора содержит блок 19 определения дисперсии, подключенный входом 20 к выходу 21 датчика 17 частоты вращения фильтр 22 низших частот,первый сумматор 23, подключенньппервым входом 24 посредством фильтра 22 низших частот к выходу 21 датчика 17 частоты вращения, а вторым 10входом 25 - к выходу 26 блока 19определения дисперсии, источник 27напряжения, второй сумматор 28, подключенный суммирующим входом 29 квыходу 30...

Номер патента: 1324880

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Гуревич, Стригун

МПК: B60L 1/00

Метки: оборудования, питания, состава, тягового, электроподвижного

...провод 9 через контакты 10.1 реверсивного вала контроллера 10 машинистасоединен параллельно с вторым дополнительным поездным проводом 11 и через контакты 10.2 реверсивного валаоба провода 9 и 11 подключены к плюсу бортового источника 12 питания,к которому через контакты 10,3 контроллера 10 машиниста подключен поездной провод 5, В каждом нагоне к дополнительному поездному проводу 11подключено реле 13 положения токоприемников, контакты 13.1 которото включены параллельно контактам 4.1реле 4 контроля напряжения в контактной сети,Устройство работает следующим образом.При проверке в депо исправностиэлектрических цепей схемы управлениятяговым приводом электроподвижногосостава устанавливают реверсивныйвал контроллера 10 машиниста в головном...

Номер патента: 1324881

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Быстров, Карагаев, Николаев, Седько, Хаймин

МПК: B60L 5/00, E21F 13/00

Метки: рудничного, электровоза, электроснабжения

...провода ивследствие подключения его к электроцепи электровоза через диод 25 находится не под напряжением, а подключенцые к нему катушки 23 и 24 электропневмореле 19 и 20 обесточены, Приподходе электровоза к рудновыпускному механизму 8 токоприемник 2 подходит под изолятор 6, от него подключенные к нему катушки 21 и 22 электропневмореле 17 и 18 теряют питание,клапан 13 закрывается, а клапан 15открывается и подает. воздух из пневмораспределителя 12 в пневмоцилиндр4, который выдвигает шток и поднимаеттокоприемник 1 до касания и прижатияк участку 10 контактного провода, откоторого электровоз получает питание,При включении токоприемника 1 ка-.тушки 23 и 24 электропневмореле 19и 20 получают питание, клапан 16 закрывается, а клапан 14...

Номер патента: 1324882

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Ляпунова, Марченков, Тулупов

МПК: B60L 15/04

Метки: вагонов, моторных, силы, тяги

...следующим об"разом,На последовательной группировкетяговых двигателеи сначала уменьшают 25сопротивление пускового резистора 3до нуля с помощью регулятора 4 покоманде от блока 5 управления, попучающего сигналы от датчиков 6 и 7 то-.ка, при этом среднее значение тока 30якоря поддерживается постоянным - зона 1. Затем ослабляют поле тяговыхдвигателей с помощью регулятора 10возбуждения по сигналу блока 5 управления, при этом токи якорей 1 З 5увеличивают пропорционально ростускорости движения, ток 1 в обмотках8 и 9 возбуждения уменьшается - эона 11,По достижении током якоря заданного значения, в частности для моторных вагонов метрополитена это ."начение равно двойному пусковому току, производят перегруппировку тяговых машин на...

Номер патента: 1324883

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Беляев, Брод

МПК: B60M 1/20

Метки: гибкая, контактной, поперечина, сети

...и нижний фиксирующий 5 тросы. К поперечному несущему тросу над каждымпутем прикреплены нижними концамивертикальные распорки 6. В верхнихчастях распорки свободно пропущенычерез кольца 7, врезанные в верхнийфиксирующий трос 4, В этих же частяхраспорок 6, например на их верхнихконцах, установлены седла 8, в которых закреплены несущие тросы 9 цеп-,ных полукомпенсированных контактныхподвесок. Контактные провода 10 цепных контактных подвесок соединенышарнирно с нижним Фиксирующим тросом5 посредством Фиксаторов 11. Распорки 6 нижними концами соединены с несущим тросом 9 цепной контактной подвески косыми струнами 12Поперечныйнесущий трос 3 и верхний фиксирующийтрос 4 в местах их пересечения соединены между собой соединительными...

Номер патента: 1324884

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Савченко, Счастный, Хариков

МПК: B60M 1/22

Метки: контактная, подвеска, цепная

...с контактными проводами, чтообеспечивает сохранение конфигурацииЦелью изобретения является повыше- рессорной струны и способствует сохние надежности и качества токосъема ранению одинаковой высоты контактных за счет уменьшения вертикальных от- проводов с обеих сторон от середины клонений контактных проводов при тем рессорной струны. пературных удлинениях последних.На чертеже изображена цепная кон- Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я тактная подвеска, обший вид,Цепная контактная подвеска, содерСоставитель Л,РезниковаРедактор И.Булла Техред А, Кравчук Корректор А,Тяско Заказ 3006/15 Тираж 593 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Ет...

Номер патента: 1324885

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Бушуев, Косарев, Литвинов, Оводков, Струзберг, Хлуденев, Чумаченко, Штейнберг

МПК: B60M 1/30

Метки: дорог, железных, рельсовый, соединитель, стыковой, электрифицированных

...со бой топ;ссттеннье тктлтт",;:т -,т с толГННОН (О, 25-0, 35) с 1 и,стесйт, равной 3,.;4,0 йчто поэтотяст по 1 тс т;сттгттттот приварке обеспечить длительное про-.ХО:КДСНПЕ тОКа ПО ттУттттРУОЩЕ.1 ЦЕтЛрельс - обойма - провод силой до 700 /1111 тссттсттЯД из обоцм 2 с цепью ,цостаточного прочного обжтггия право да 1 и Гтредохрапепия составляюнихлего проьолочек От слутятлнетх поврекде "41 ний при температурных деформациях рельс методом вдавливания выполнены две полукольцевые канавки 3 радиусом (0,1-0,13)й на глубину в пределахэтого радиуса.Такие канавки обеспечиватот упруго- пластическое обжатие ттровода 1 и стабильность электриеского пепеходного сопротивления в местях налавки концов проводя 1 к торцам обойм 2. При 50 ЭТОМ СтЕНКа 4...

Номер патента: 1324886

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Керницкий, Плющев, Сикач

МПК: B60N 1/02

Метки: колесной, подушка, сиденья

...сиденья, поперечный разрез.Подушка сиденья содержит соединенные между собой центральную панель 1 10 с воздушной камерой 2 и боковые панели 3, снаружи закрытые герметичной обшивкой 4. Центральная панель 1 опирается на упругое основание 5 с дроссельными отверстиями 6 и эластичными 15 трубками 7 разной длины с их уменьшением от центра к периферии сиденья, причем дроссельные отверстия совпадают с отверстиями в трубках. Упругое основание концами закреплепо в 20 резиновых стойках 8, ограниченных обоймами 9 и упорами 1 О, установленными на поддоне 1. Между поддоном и обоймами закреплены края обшивки 4,Поцушка сиденья работает следую щим образом.При ходе сжатия подушки происходит деформация центральной панели 1 и упругого основания 5. При этом...

Номер патента: 1324887

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Неумывако, Пискунов, Савосто, Серюгин

МПК: B60P 1/00

Метки: прокатных, профилей, транспортирования

...9 с пластинчатымнпружинами 10. Устройство также имеетсъемные накладки 11 с пазамп 12, Фиксаторы 13, расположенные на нолзупах14. Захват 5 крепится к выдвижнойтелескопической штанге 4.Устройство доставляют на местопроизводства работ и из его частейсобирается корпус 1, для чего их соединяют по торцам 6 при помощи фиксаторов 7. Затем, например, два устройства устанавливаются над кантуемым профилем 15, и, вьдвигая штанги4, захват 5 закрепляют на ,"1 н.;омомпрофиле. После чего рабочий, упираясь в наружную поверхность 2 корпуса1, осуществляет горизонтальное перемещение перекатыванием, причем подьем профиля происходит в процессе егогоризонтального перемещения, При повороте устройства на угол до 90 телескопические штанги 4 и захват...

Номер патента: 1324888

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Аблялимов, Глущенко, Сливинский, Токарев

МПК: B60P 1/28

Метки: груза, кузов, легковесного, перевозки, самосвального, средства, транспортного

...1 ц силового гидроцилиндра 15, промежуточным звеном 16 и шарниром 17, На корпусах силовых гидроц,линдров 15 установлены оси 18 с ролика мн 19, которые подвижно размещены в направляющих 20 дуговой формы, при этом последние закреплены жестко на надставных торцовых бортах 5 и имеют Фиксаторы 21 и 22, расположенные на 40 концевых участках направляющих 20, Силовой гидроцилиндр 15 имеет рукоятку 23. В момент загрузки в кузов хлопка-сырца из бункера хлопкоуборочной машины исходное положение откид ных боковых панелей 9 надставных боковых откидных бортов 6 и элементов механизма управления панелями 9 показано пунктиром (Фиг.1).Кузов самосвального транспортного 5 О средства для перевозки легковесного груза работает следующим образом. После...

Номер патента: 1324889

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Алимова, Глущенко, Сливинский, Тульчинская

МПК: B60P 1/28

Метки: груза, кузов, легковесного, перевозки, самосвального, средства, транспортного

...рычагов 7 снабжетты и Однттжно уст ановлс 11 ными Б т лк а-ми 10 с жестко присоединен тыми кним рыага 1:п 1 11. Рьтчагн 11 стзяза 11 ыГидроцил 11 ндрами2, На корпу ах гил - :1-роцилиндров 2 установлены с помощьюподвижнь 1 х колец 13 тяги 14,Кузов самоснального средства дляперевозки легковесного грузя работает следующим образом, 40Для выгрузки легковесного груза,например хлопка-сырца, иэ кузова влево открывают левый (фиг.1) основнойбоковой откидной борт 2 по стрелке Аи подают давление в гидроцилиндры 12,45нри этом их штоки, перемещаясь пострелкам В, открывают по стрелке Слевый боковой надставной борт 9. Правый же боковой надстанной борт 9 открыться не может, так как этому пре- Юпятствует правый основной боковойоткидной борт...

Номер патента: 1324890

Опубликовано: 23.07.1987

Автор: Тихонов

МПК: B60P 1/56, B60P 3/00

Метки: затаривания, контейнеров, перевозки, средство, транспортное

...обслуживающегоперсонала,Транспортное средство, прицеггленное к трактору, работает следующимобразом,В исходном полокении горизонтальные продольные рамки 7 опущены наконтейнеры, поперечные наклонныестворки 11 бункеров 1 О закрыты, образуя углубление. Первый этап загрузкиначинается с заполнеь ия этих углублений. Транспортное средство, маневрируя под элеватором уборочной машины (не показано), загружает продукцией одну продольную рамку 7, затем другую. Плоды или кочаны, падая сначала ца сходящиеся наклонные плоскос ти бункеров 10, скатываются беэ повреждений на поворотные створки 11. Первый этап загрузки заканчивается, если продукцией закрыты продольные 1)ямки 7 юВторой этап загрузки начинаетсяс открьтия поворотных створок 11,ца которые...

Номер патента: 1324891

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Вайсман, Зинченко, Шенгелай

МПК: B60R 3/02

Метки: кабины, крепления, лестницы, поворотной, средства, транспортного

...с пружицой О:)супором 11 взаиходействУюхеси)1 с лесгницей 1 при ее повороте.С другой стороны осц 7 на штифте 12 устахоелен рычаг3 с. котОРым пяо " ниром 14 соединена телескопцческая тяга 15, которая установлена. с воз - 35 мажностью осевого перемещения в пово ротной опоре 16 с осью 17 для креппения ее на кронштейне 18, размещенном например, под площадкой 2 управления, Тяга 15 имеет заплечик 19, а опора 1640 буртик 20, между которыми устаеовХэ"- на пружина 21 сжатия. оси крепления тяги к кронштейну кабины при повороте лестницы. Педаль 9шарнирно установлена на оси, подпру;Хцена пружиной 10 и снабжена упоромдля взацмодействия с лестницейпри ее тряспогтном положении.6 ил,Рычаг 13 установлен так, чтопрц перемещении педали 9 шарнир...

Номер патента: 1324892

Опубликовано: 23.07.1987

Автор: Клодчик

МПК: B60P 3/41

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...пачки.Транспортное средство содержиттягач 1 с самоходным шасси, прицеп 2,15дышло Э, грузоподъемное устройство4. Грузоподъемное устройство 4 шарнирно установлено на осн Колес прицепа2 с возможностью поворота в вертикальной плоскости посредством гидроцилиндров 5, одни концы которых уста;новлены на самоходном шасси 1, адругие соединены с осью колес прицепа 2. Нижняя часть грузоэахватного25устройства 4 выполнена с пазами а, вкоторых установлены ползуны 6, шарнирно соединенные с дышлом 3, образуя поступательно-вращательную пару.Транспортное средство подходит кштабелю или накопителю пучков лесо 30материалов, Включаются гидроцилиндры5 на втягивание штоков, задняя оськолес прицепа 2 начинает передвигаться к оси тягача 1, а...