Подушка сиденья колесной машины

СООЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 51) 4 В 60 М 1/О ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ическии инстимола ницкий ство СССР 2, 1980. ЛЕСНОЙ МАШИ ся к транс и обеспечи ных свойств состоит и нелей. Цента ГОСУДАРСТВЕННОЙ НОМИТЕТ СССР11 О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ(22) 05, 02. 86 (46) 23. 07. 87. Бюл, Ф 27 (71) Львовский политехн тут им. Ленинского комсо (72) А.Е,Плющев, И.С.Кер и И.Ф.Сикач (53) 629,113.042(088.8) (56) Авторское свидетель У 933495, кл, В 60 И 1/О(54) ПОДУШКА СИДЕНЬЯ КО(57) Изобретенче относитпортному машиностроениюет повышение виброзащитсиденья. Подушка сиденьябоковых и центральной паральная панельвыполне ной камерой 2 и опирается на упругоеоснование 5 пластинчатой формы сдроссельными отверстиями 6 и эластичными трубками 7 разной длины. Высотатрубок уменьшается от центра к периферии сиденья, причем дроссельные отверстия совпадают с отверстиями втрубках, При ходе сжатия подушки воздух перетекает из воздушной камеры 2в полость под основанием 5 черездроссельные отверстия б и отверстияв трубках 7. В конце хода сжатиячасть трубок упирается в поддон, отверстия их перекрываются, что увеличивает жесткость подвески. При ходеотбоя воздух перетекает в обратномнаправлении. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.Формула изобретения Составитель В.АндреевТехред А.Кравчук Корректор Л.Патай Редактор И.Шулла Тираж 598 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Л(-35, Раушская наб., д. 4/5 Заказ 3006/15 Производственно-полиграфическое предприятие,г. Ужгород, ул, Проектная, 4 1 132488Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к производству сидений для транспорт - ных средств.Цель изобретения - повышение виб 5 розащитных свойств сиденья.На чертеже показана предлагаемая подушка сиденья, поперечный разрез.Подушка сиденья содержит соединенные между собой центральную панель 1 10 с воздушной камерой 2 и боковые панели 3, снаружи закрытые герметичной обшивкой 4. Центральная панель 1 опирается на упругое основание 5 с дроссельными отверстиями 6 и эластичными 15 трубками 7 разной длины с их уменьшением от центра к периферии сиденья, причем дроссельные отверстия совпадают с отверстиями в трубках. Упругое основание концами закреплепо в 20 резиновых стойках 8, ограниченных обоймами 9 и упорами 1 О, установленными на поддоне 1. Между поддоном и обоймами закреплены края обшивки 4,Поцушка сиденья работает следую щим образом.При ходе сжатия подушки происходит деформация центральной панели 1 и упругого основания 5. При этом воздух из микропор и воздушной камеры 2 перетекает через дроссельные отверстия 6 и отверстия в эластичнь 1 х трубках 7 в полость под основанием 5,При заданном ходе подушки, зависящем от расстояния между нижними концами трубок 7 и поддоном 11 часть отверстий перекрывается, в результате жесткость подвески увеличивается. В конце хода сжатия давление в воздушной камере 2 выше чем давление в,10 полости под упругим основанием, в результате в начале последующего хода 6 )отбоя продолжается перетекание воздуха в направлении, обратном движению подушки. Затем давпения выравниваются и воздух начинает течь в камеру 2, причем количество открывающихся отверстий увсличивается. Все это обеспечивает демпфирование колебаний,Совместная работа пористой панели 1 с воздушной камерой 2 и упругого основания 5 обеспечивают низкую жесткость сиденья в области статического положения и ее плавное нарастание при увеличении амплитуды колебаний. 1. Подушка сиденья колесной машины содержащая упругую пористую панель с обшивкой, закрепленной на поддоне, основание подушки, выполненноес отверстиями и эластичными трубками,направленными в подцон, заполненныйрабочей средой, причем отверстия втрубках совпадают с отверстиями восновании подушки, о т л и ч а ю -щ а я с я тем, что, с целью повышения виброзащитных войств сиденья,основание подушки выполнено упругим,а в опертой на него упругой пористойпанели размещена воздушная камера,сообщенная с поддоном упомянутымиотверстиями, которые выполнены дроссельными, а эластичные трубки выпол"нены разной длины с ее уменьшениемот центра к периферии сиденья.2, Подушка сиденья по п.1, о т -л и ч а ю щ а я с я тем, что онасообщена резиновыми стойками боковинсиденья, в которых закреплено упругое основание, выполненное в видепластинчатого элемента,