Патенты опубликованные 15.07.1986

Номер патента: 1243990

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Мыско, Цюрак

МПК: B61B 7/00

Метки: мачта, трелевочная

...относится к подъемнотранспортному оборудованию и можетбыть использовано для трелевки лесав качестве опоры несущего каната подвесных канатных трелевочных установок,Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности и удобстваэксплуатации мачты.На чертеже схематически изображена трелевочная мачта.Трелевочная мачта содержит двеопоры 1 и 2, соединенные между собойв верхней части при помощи шарниров 3,а в нижней части с помощью гибкихрастяжек 4. Каждая из опор содержит по две стойки 5, соединенныекрестообразно в виде ножниц с помощьюпальцев 6 и с помощью длины стяжек 7в нижней части, причем опора 2 выполнена укороченной длины для облегчения монтажно-демонтажных работ. Вверхней части мачты имеется направляющий блок 8 с...

Номер патента: 1243991

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Кондратьев

МПК: B61B 12/00

Метки: дороги, канатной, опора

...ул. Проектна. Изобретение относится к транспортным системам, а, точнее к аэростатньм транспортным устеновКам для подъема и транспортирования различных грузов. 5Целью изобретения является повышение использования опоры и повышение ее устойчивости,На фиг,1 изображена опора; на фиг.2 - то же, со съемным оголовком. 10Опора содержит основание 1, на котором установлены стойки 2, в верхней части соединенные друг с другом. Внутри стоек укреплен опорный башмак 3 для каната 4, по которому переме щаются грузовые тележки. В верхней части опоры выполнена проушина 5 для крепления троса 6, Основание 1 имеет криволинейную форму и снабжено балками 7, которые скреплены между собой 20 балками 8 и балками 9. Для повышениямобильности...

Номер патента: 1243992

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Монастырский

МПК: B61B 12/02

Метки: каната, направления, поддержания, тягового

...одписн ктная,пр-тие, г. Ужгород, ул оиэв,-поли Изобретение относится к подъемно- транспортному оборудованию, а именно к вспомогательным устройствам канатных дорог, и может быть использовано для поддержания и направления тягового каната канатной дороги.Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности.На фиг.1 изображено устройство для поддержания и направления тяго- ного каната, общий вид; на фиг.2 - ролик в обойме и корпусе; на фиг.3 разрез А-А на фиг. 2.Устройство для поддержания и направления тягового каната содержит опорную раму 1, на которой жестко в шахматном порядке укреплены корпуса 2 с установленными в них обоймами 3. Поступательное перемещение обойм 3 в корпусах 2 обеспечивают упругим элементом 4, например пружиной, и...

Номер патента: 1243993

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Гершов, Левадный

МПК: B61B 13/04

Метки: дороги, подвесной, рельсовой, тележка

...присоединенные к нему поворотные створки - полуднища 11,связанные системой тяг 12 с траверсой 13. Траверса 13 опйрается накаркас захвата 5 и свободно перемещается во внутреннем кожухе 1 О, вкотором установлены упоры 14, ограничивающие перемещение траверсы 13при опускании поддона,Раскрытие приводных фиксаторов 7при опускании поддона осуществляется с помощью электромагнитов 15. Взакрытое состояние приводные фиксаторы 7 приводятся пружинами 16. Полуднища 11 снабжены упорами 17, априводные фиксаторы 7 имеют скосы а(фиг.5). Тележка снабжена прицепной приставкой дистанционного управления 18и пультом 19 управления.Устройство работает следующимобразом,Опусканию поддона 6 на перегру"зочном пункте предшествует размыкание приводных фиксаторов 7....

Номер патента: 1243994

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Биндер

МПК: B61F 3/00

Метки: кузовов, сопряжения, сочлененных, тележки

...в шкворневой балке 25 тележкитипа 6 (фиг,1) или 26 (фиг.7), а также в устройстве сочленения 27 тележектипа 28 (фиг.4), тележек типа 2915 (фиг,5), типа 30 (фиг.6), причем конструкция этого сочленения во всехвариантах может быть одинаковой(один из возможных конструктивных вариантов сочленения 27 тележек показан20 на фиг. 8 - 11),Кронштейны 31 и 32 прикрепленыодними концами к торцам рам тележек28. Второй конец кронштейна 31 оканчивается горизонтальной вилкой 33,25 в проушинах которой выполнено прямо"угольное отверстие, соответствующееразмерам шкворневой коробки 20.Второй конец кронштейна 32 выполнен. в виде кольцевого хвостовика34 с.кольцевой сферической проточкой 35, Хвостовик,34 заведен в вилку33, в кольцевой проточке 35 установ....

Номер патента: 1243995

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Вергелес

МПК: B61J 3/06

Метки: маневровое

...7 не воспринимает нагрузки от вагона.При остановке маневрового устрой 20 ства площадка 8 с головкой 9 за счетзазоров в сочленении головка - автосцепка под.собственным весом опустится вниз, появится зазор Б, а ползуны 11 и 12 своими торцами упрутся25 в торцы 19 и 20 кулис 13 и 14.При вытягивании вагонов (т.е. приперемещении, состава в другую сторону)в работу включится рычаг 7, одинарный ползун 11 и торец 20 кулисы 13.30 Подымется вверх платформа 8 с головкой 9, выберется зазор Я и начнетпередвигаться вагон 18, опираясьавтосцепкой 17 о площадку 10, передавая тем самым часть веса на телеяску 1 через рычаг 7, и удерживать ееот опрокидывания.Рычаги 5 и 6 при этом в работе неучаствуют.Раэьединение маневрового устрой 40 ства с вагоном...

Номер патента: 1243996

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Товстохатько

МПК: B61J 1/00, B61J 3/06, B61K 5/00 ...

Метки: маневровая, тележка

...3, уложенным внутри железнодорожного пути 4, и передвигается посредством катана 5, В тележке размещен меха- низм управления, связанный с помощью передней 6 и задней 7 вилок с продольной тягой 8, имеющей свободный ход относительно рамы 1. На тяге 8 неподвижно закреплены упоры 9 и 10, между которыми находится поджатая компенсирующими пружинами 11 каретка 12, свободно перемещающаяся по направляющим 13. Каретка 12 поперечными регулируемыми тягами 14 шарнирно соединена с коромыслами 15, имеющими продольные пазы, в которые входят соединительные валики рычагов 16, толкающих роликов 17. Для ограничений продольного хода коромысла 15 на раме установлен кронштейн 18,- Положение тяги фиксируется механизмом управления и зависит от...

Номер патента: 1243997

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Крючков, Шелухин

МПК: B61L 23/16

Метки: линии, рельсовой, целостности

...линии установлены электропроводные перемычки, к которым подключены выходы фильтра.Заказ 3756/18 Тираж 473 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к железнодорожной автоматике. и телемеханике, . в частцости к устройствам контроля целостности рельсовых нитей.Цель изобретения - повьппение точности контроля.На чертеже представлена схема устройства.Устройство содержит рельсовые ни-, ти 1, соединенные по краям через обмотку трансформаторов 2, источник сигнала 3, подключенный через фильтр 4 к соединенным концам рельсовых ни-; тей 1. На локомотиве установлены приемные...

Номер патента: 1243998

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Котлобай, Орда, Расолько, Свирщевский

МПК: B62D 55/04

Метки: движитель, колесно-гусеничный

...возможностью поворота в горизонтальной плоскости относительно осей 14 и 15 установлены опорные ролики 16 и 17, Оси роликов 16 и 17 соединены шарнирно через гидро- цилиндры 18 и 19 двойного действия с рычагами 7 и 12, Гидроцилиндры 18 и 19 имеют гидравлическую связь с гидрораспределителем, который кинематически связан с рулевым колесом35 (не показано) .Гусеница 4 состоит из эластичной ленты 20, выполненной из материала (например, резины) и винтового40 пружинного каркаса 21, имеющего в по- " перечном сечении прямоугольную форму (фиг.5) и окаймляющего ленту 20 по всей ее длине, Винтовой пружинный каркас 21 соединен .в бесконечную ленту посредством болтов 22 и гаек45 23, приваренных к внутренней стороне каркаса 21. Витки пружинного каркаса...

Номер патента: 1243999

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Серков

МПК: B62D 55/108

Метки: гусеничной, ходовая, часть

...часть гусеничной машины,вид сбоку; на фиг,2 - кинематическаясхема работы опорного и поддерживающего катков.Опорный каток 1 ходовой частиустановлен на балансире 2, закрепленном при помощи оси 3 на корпусе машины, Рычаг 4 служит для закрепленияна нем припомощи оси 5 поддерживающего катка 6. Балансир 2 и рычаг 4связаны между собой пружинящим эле -ментом 7. Пружинящий: элемент 7 соединен с балансиром 2 через его конец,расположенный на противоположнойстороне оси 3 относительно катка 1,Благодаря такой схеме соединения поддерживающий каток 6 вместе с егоэлементами крепления играет роль балансирного груза дляопорного катка 1. Верхняя ветвь гусеницы 8 опирается на поддерживающие катки 6, которые выполнены в виде . колес зацепгления с...

Номер патента: 1244000

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Гершензон, Коробкин, Ряпосов

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, натяжения, средства, транспортного, цепи

...к раме 24 транспортного средства, который с помощью гидрозамков 25 и 26 гидравлически заблокирован. Внутренняя камера блокируемой полости 11 через разгрузочный клапан 27 имеет гидравлическую связь с патрубком 9. Трех- позиционный распределитель 28 с электро- управлением через гидрозамки 25 и 26 имеет гидравлическую связь с полостью 11, а также с магистралью 1 и патрубком 9. Дополнительный пневмогидроаккумулятор 29 через нормально открытые по входу двух- позиционные распределители 30 и 31 с электроуправлением, а также через клапан 14 и отверстие 15 имеет гидравлическую связь с внутренней камерой полости 12. При этом распределитель 31 и золотниковая ко 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 робка 22 электрически связаны с концевыми...

Номер патента: 1244001

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Волков, Зиньковский

МПК: B62K 5/02

Метки: велосипед, детский, трехколесный

...ее длину. Выступающий из переднего конца трубы рамы 1 передний конец стержня 13 жестко соединен с 11-образной рулевой трубой 14 (собствен 5 1 О 15 2 О 25 30 35 40 45 3. Велосипед по п, 1, отличающийся тем, что прорезь в заднем конце трубы рамы выполнена с длиной дуги, соответствующей требуемому углу поворота рулевого устройства, а длина паза в поворотной пластине не менее диаметра поворотного пальца. но рулем), имеющей сферические ручки 15 и имитирующей энергопоглощаюгций кожух перекладину 16, на которой установлен пневматический звуковой сигнал 17, выполненный из гофрированного полимерного материала. Ручки 15 выполнены из пластмассы и обеспечивают удобство захвата руля при качательных движениях вверхвниз рулевой трубы 14.На заднем...

Номер патента: 1244002

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Зац

МПК: B62M 1/04

Метки: мускульный, привод, средства, транспортного

...9 меньше соответствующего ему радиуса К ведущей пластины 2 при любом положении педального рычага 1 в пределах его хода. Ведущая 2 и дополнительная 9 пластины могут представлять собой части эксцентрично установленных круглых дисков, геометрические центры которых смещены относительно их общей оси поворота в противоположных направлениях. Мускульный привод транспортного средства также можно выполнить из педальных рычагов 1, механизма изменения передаточного отношения, содержащего ведущую пластину 2 и дополнительную пластину 11 с увеличивающимися, начиная от исходного положения педального рычага 1, радиусами К и г соответственно, причем г примерно равно К, гибкой тяги 4, муфты свободного хода 5. Ведущая 2 и дополнительная пластины 11 жестко...

Номер патента: 1244003

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Саргаев

МПК: B63B 7/08

Метки: катамаран, парусный, разборный

...надувные поплавки, соединенные между собой поперечными связями, к которым прикреплена мягкая палуба, устройство, повышающее остойчивость,и парусное вооружение.Недостатком известного разборного парусного катамарана являк)тся повышенные затраты времени на сборку катамарана, так как после накачки поплавков на них необходимо установить устройство, повышающее остойчивость.Цель изобретения -- ускорение сборки катамарана путем автоматического приведения устройства, повышающего остойчивость, в ра бочее состояние.Указанная цель достигается тем, что в парусном разборном катамаране, содержащем надувные поплавки, соединенные между собой поперечными связями, к которым прикреплена мягкая палуба, устройство, повышающее остойчивость, и...

Номер патента: 1244004

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Манилов, Тихомиров

МПК: B63B 19/19

Метки: закрытие, люковое, судовое

...к судовым люковым закрытиям.Целью изобретения является упрощение конструкции устройства.На фиг. 1 изображен вид сбоку на судовое люковое закрытие в закрытом положении; на фиг. 2 - то же, в момент, когда первая и вторая секции открыты; на фиг. 3 - то же, в момент, когда первая, вторая, третья и четвертая секции открыты; на фиг, 4 - аксонометрическая проекция проме жуточного положения открывания третьей и четвертой секций.Судовое люковое закрытие состоит из ведущей 1 и ведомых 2, 3 и 4 секций, которые катками 5 и 6 сопрягаются с направляющими 7 и 8, закрепленными на комингсе 9.Веду 1 цая секция 1 шарнирно связана с корпусной конструкцией 1 О и со штоком гидроцилиндра 11. На корпусной конструкции 10 шарнирно закреплен гидроцилиндр 12,...

Номер патента: 1244005

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Дубасова, Погорельчук

МПК: B63B 11/04

Метки: расходного, топлива, цистерна

...комитета СССР по делам изобретений и открытий 1 3035, Москва, Ж - 35, Раугнская наб., д. 45 Ригиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 41 сникон А. 1 .ькоза каз 3 Го,1 В Изобретеие относя гся к топливным сис-емам судовьх двигателей внутреннего сгорания, в частности к цистернам расходного топлива.Цс.п ю изобретения является повышение эффективности откачки отстоя путем автоматической сепарации топлива.На чертеже схематически изображена Истерна расхо ного топлива. В нижней части цистерны установлен от тоипик . Слив отстоя топлива из отстойника производится по переливной трубе 2, Для исключения явления сифона переливная труба сообцена с атмосферой патрубком 3. На цистерне установлен сигнализатор верхнего уровня 4 н сигнализатор...

Номер патента: 1244006

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Аркилович, Ковалев, Сергеев

МПК: B63B 19/19

Метки: грузового, закрытие, люковое, отсека, судна

...секций 4 и 3 относите,шш друг друга настилами наружу на 180 Вокруг осп 8 нгарнирного соединенияноэ)рот Вдомой секции 4 относительно ндуцй 3 ндстиламн вовнутрь на 90.Привод открывания;Оково о закрытия Выполнен в виде двух гэетэсй гибких тяг 9, пропупгнных через установленные на подволоке отсека О блоки 11 и связанных с механизмом измгнения их длины, например, лебдкой (нс щн.азана).КорИной кон(ц 2 гибкой тяги 9 через патрон 3 и (к. 1 закреплен ня ры гаг 1 э, Вторым кони)м шарнирно присоединенном к боковой стк 16 ведомой секции 4 осью 7, расположенной со стороны, противооложной стьгку межу секциями 3 и 4 гю (тн(ниению к центру массы гэедомой секции 4.11 а рычаге 15 вблизи стыка между секгинми 3 и 4 смонтирован (риксатср 18,...

Номер патента: 1244007

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Бабешко, Григорьев, Ковалев

МПК: B63B 19/24

Метки: варианты, его, закрытие, люковое, судовое

...корпусной конструкции, а устройство снабжено балкой; на фиг. 5 -- то же, в качестве привода использован электродвигатель; на фиг. 6 - видА на фиг. 4.Судовое люковое закрытие состоит из секции 1, опирающейся катками 2 на направляющие 3. Секция 1 шарнирно соединена с обухами 4 посредством соединенных между собой шарнирами Б и В двух пар рычагов 5 и 6, которые между собой соединены поперечной тягой 7.Пара рычагов 5 (фиг. 1) является ведущей и состоит из ведугцего рычага 8 и ведомого рычага 9. На ведущем рычаге 8 шарнирно установлен приводной гидроцилиндр 10, который другим концом шарнирно соединен с ведомым рычагом 9 двуплечим шарнирным рычагом 11. Двуплечий шарнирный рычаг1 средней своей частьюшарнирно соединен с ведущим рычагом 8 тя -гой...

Номер патента: 1244008

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Гершкович

МПК: B63B 21/56

Метки: буксирный, комплекс, несамоходного, плавсредства

...проводки крупногабаритных плавучих несамоходных понтонов, барж и подобных им устройств.Целью изобретения является улучшение управляемости в процессе буксировки. На чертеже изображен буксирный комплекс, вид сверху.Буксирный комплекс содержит несамоходное нлавсредство 1. В носовой оконец О ности плавсредства 1 закреплена буксирная полубрага 2, которая канатом 3 соединена с буксиром 4. По бортам плавсредства 1 в противоположных оконечностях пришвартованы дополнительные буксиры 5 с поворотными винторулевыми системами 6. Винторулевые системы могут быть выполнены в виде винт-поворотный руль или винт - поворотная насадка, или крыльчатые движител н 20Дополнительные буксиры 5 установленыпо бортам плавсредства 1 таким образом,что винторулевые...

Номер патента: 1244009

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Горшанов

МПК: B63B 35/20

Метки: рыболовный, траулер

...ле)зз.Составитель 10. Н миров кий Редактор А. Гулько Техред И. Зе; с (орректр Л. Зимкосов:аказ 375919 Тираж 422 Подписное ВНИИ ПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раунскан наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к судостроению, н частности к рыболовным траулерам.Цель изобретения - упрощение и повышение эффективности эксплуатации, а также улучшение условий работы раооловного траулера.На фиг. 1 схематически изображен рыболовный траулер, вид сбоку; на фиг. 2 то же, вид с кормы.Рыболовный траулер содержит корпус 1 с надстройкой 2, кормовой слип 3, сообщенный с траловой палубой 4, сквозной тоннель 5, вьшолценный в корпусе 1 под надстройкой 2 и...

Номер патента: 1244010

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Милюков, Пейч, Соколов

МПК: B63B 39/00

Метки: бортовой, качки, килевой, моделирования, стенд, судна

...1 й уго, крена (3 ., который Необходимо иЛх:Нъ и нро;1 ессе моделированця, вы 1)5 рс 1 стс 1 хаксим 11 л 5 И 1 Й угол Отклонения блНс р 2 от положения статического равновесия а : Ось 13 закрепл 5 стс 51 на стойкев НО,ожении, соотвст ству 1 ощем дл 1 Ис рычага 14, определенной НО д 1 нным Дм,1 сс;:дк. Вклюают электродвигатель 9 привода 5, при этом пропеллер 10 врацсся 1 о часозой стрелке и создаст движущу 1 О силу, отклоняющую балансир 2, исследуем 1 Й объект 12 и твердое тело 8 нротиг. часовой сгрелки вокруг оси 3, пока бплапсир;:к Отклонится на некоторый упл О- х,(я,; Б этот момент исследуе.мь 1 й объект 12 под воздействием рычага 4 приходит в положение с углом крена О(11- (3, (фиг. 3). После этого производят переключение...

Номер патента: 1244011

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Петров

МПК: B63B 25/12, B63B 57/02

Метки: танкер

...с заб)г)р-цгд ц,п г)н,;стих)м, а цдпорщ)й частью - с те )лообм.: ц г:зм) 8, 9 и 10, системы мойкидцкс в, ь с цочзющие моечный насос 11 с)обццс)ц)ь;й Изориг)й частью с моечными мдц;инк;:ми 12 размещенными в замываемых . рузових танках. Танк 3демпфер тем, Гд. урых кг)л, бдций -- аккумулятор тепла ,.Оо.,:1 г); с цыц с кцг)й частью теплообменниЕ СИСГЕ;,Ь ОХЛдждЕИИЯ и С ПРИЕМНОИ "дстьк) мог)чцого цдсосз, Отстойцый танк 2 25 сг)гв:псц г цгпорцой частью зачистного ):а соса 1, ц ) нсо цзя час) ь кОтг)рого сооб ь)ецг) с::г:; "; лц грузовь:ми танками; на нхг.дгцСгдцовлец клапан 14, а насос . .;,;, г: ц с водоподогревателем 15.Тзцк 3 гл дс);ки ошцо-переливную труб,")гст 1:О,"лс гцг) работает следуюцим образом.1: рц работаопей системе...

Номер патента: 1244012

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Збарский, Мась, Найфлейш, Партала, Пугач, Эртнер, Яковцев

МПК: B63B 59/06

Метки: криволинейных, поверхностей, судна, трюма

...запирания крышки люка.1244012 Составитель 0.1 емировский Техред И. Верее Коррекгор Л.11 илипснко Тираж 422 11 одписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 45 филиал ППП Патенз, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор Л. Гулька Заказ 375919 11 зобретсние относится к судостроению, в чагтности к устройствам для обработки коиолинейных поверхностей трюма судна. 11 ель изобретения -- улучшение условий работы и обеспечение безопасности исполь зовапия устройства для обработки криволинейных поверхностей трюма судна,Н чертеже изображено предложенное уса ройство, общий вид. 10Устройство для обработки криволинейных поверхностей трюма содержит горизонтальную платформу 1 с...

Номер патента: 1244013

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Аман, Гаврилов, Чуистов, Щербина

МПК: B63C 5/02

Метки: доковая, опора, плавучая

...отсеками с плавучестью, превышающей вес верхней части башни в воде.2. Опора по п. 1, отличающаяся тем, что шарнир расположен на наружной боковой стенке башни, а стопоры - . ца внутренней боковой стенке башни.(/се еФсее , / ЩУК ; Состава) с;в В. п(Техре/( )с. В(ресТираж 422Государственного комелим изобретений исква. Ж- - 35, РаушскаПатет, г, Ужгород,и/(всвКорректор11 однисноситета СССРоткрытийя наб 1 4/5ул. Проектная, 1 е е; е,Х,евное е В -ее 1 И ПИиДО 55, Мо лиал ППП 1.:зодер Г( ие Он(сится к судостроению, л 01)схонгу. а именно к технике по 11 С (ь 0 и(е)(брссня является расширение зкспл;3 пно ных возможностей путем , хеС 11 .1(и и ч но Г 1 ВОНОй Г,уг)и ны ПитаплиВЯ Н 51 1 О)Ь 1 1.ее СС За ВО, КЕ На ПЛЯВу Гое К 01)сО,)...

Номер патента: 1244014

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Мальцев, Нежельский

МПК: B63C 5/02

Метки: внутренних, лесов, настил, подмостей, стапельных

...отличающийся тем,иксирующий элемент выполнен в виде а и снабжен ограничителем.1244014 фЬс.2 тьлн 1 Сь СенькинВерес Корректор2 Годиисноенного комитета СССРтений и открытийРауьнская наб., д. 4,5Ужгород, ул. Проектная Составь Техред И Тираж 42 1 И Государстве делам изобре Москва, Ж - 35 П Патент, г.Редактор Л. ГулькеЗаказ 375919ВНИИп13035,Филиал ПП Пилиььснкь 4 РЬобретецие относится к оборудованию стапелей и доков, в частности к стапельным и цутренним лесам и подмостям, и может быгь использовано в судостроении, судоремонте и строительстве.1 Есгьь изобрстеция -- упрощение конструкции ц облегчение монтажа и демонтажа лесов.гЬ фиг. 1 изображен настил, вид сбоку; ьа фиг. 2 - разрез Л-А ца фиг. 1; ца фиг. 3- - вид Б на фиг. 1.11 астил для...

Номер патента: 1244015

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Беззубов, Зусин

МПК: B63H 5/14

Метки: движительно-рулевой, комплекс, судовой

...422 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и оэ крытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ПГ 1 П Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор А. ГулькоЗаказ 375919 Изобретение относится к судостроению,а именно к движительно-рулевым комплексам,Цель изобретения - повышение гидродинамического КПД движительно-рулевогокомплекса.На фиг. 1 изображен движительно-рулевой комплекс, продольный разрез; нафиг. - то же, общий вид.Судовой движительно-рулевой комплекссостоит из гребного винта 1, установленного "0па гребном валу 2 и расположенного в насадке, установленной на поворотном баллере 3, выполненной в виде полуцилиндра 4с п 1 эямыми вертикальными пластинами 5и 6, направленными вниз, причем...

Номер патента: 1244016

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Дьяконов

МПК: B63H 9/00

Метки: ветросиловая, судна

...соединен с вторым снизу внутренним реем, а поворотное основание жестко соединено с нижним внутренним реем.1244016 Состако ТехредТиражВНИИПИ Государспо делам изо13035, Москва, Ж -иал ППП Патент,тель К). Се. Верес2 ьки Редактор А. Гуль Заказ 375919 1 илипенко Корректор ЛПодписноемитета СССРоткрытийая наб., д. 415ул, Проектная венного к ретений и 35, Раушсг. Ужгород Изобретение относится к судостроению, а именно к ветросиловым установкам судов,Цель изобретения - улучшение массогаба рити ых ха рактеристик.На фиг. 1 изображено судно с ветросиловой установкой, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид с кормы; на фиг. 3 - мачта с парусами в сложенном состоянии.На судне 1 установлены одна или несколько мачт 2. Каждая мачта образована...

Номер патента: 1244017

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Осадчук, Савченко

МПК: B63H 19/02

Метки: волновой, движитель, плавсредства

...является повышение надежности и упро 1 цение конструкции.На фиг. 1 показан волновой движитель плавсредства, вид с носа; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 -- то же, вид сбоку; на фиг. 4сечение А-А на фиг. 1.Волновой движитель плавсредства содержит профилированные рабочие органы 1, имеюгцие в поперечном сечении форму сегмента. Каждый рабочий орган с помощью стоек 2 жестко закреплен на элементах 3 корпуса плавсредства. Рабочие органы 1 выполнены пустотелы ми, что позволяет регулировать их плаву н сть путем балластирования-дебалласти рования. 244017 Устройство работает следуюцим образом.Регулируя плавучесть рабочих органов,обеспечивают их погружение таким образом, чтобы они находились в приповерхностном слое, где при волнении...

Номер патента: 1244018

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Панов

МПК: B63H 25/00

Метки: курсом, судна

...А. Зимокосов Заказ 3759/19 Тираж 422 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к судостроению, и, в частности, к способам управления курсом судов.Известен способ управления курсом судна с помощью двухстепенного гироскопа, при котором главную ось гироскопа располагают в горизонтальной плоскости и поворачивают ее.Недостатком такого способа является невозможность использования гироскопического момента для изменения курса судна, так как главная ось гироскопа расположена в горизонтальной плоскости,Цель изобретения - повышение эффективности управления судном,Для этого в способе управления...

Номер патента: 1244019

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Ильичев, Коротков, Левин, Огарков

МПК: B63H 25/30

Метки: рулевая, электрогидравлическая

...5 О 5 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 клапаном 3 упрзвления по гидравлической линии 28 в полости управления отсечных клапанов 26 и 27, а по гидравлической линни 29 к блоку управления производительностью основного насоса О, слив из которого происходит по гидравлической линии 30 через клапан 13 управления, золотниковый распределитель 16, дроссель с регулятором 19, поддерживающим постоянным расход в корпусе основного насоса О, а также через обратные клапаны 7 и 18 на подпитку гидравлических линий основного насоса.В основном контуре, образуемьм основным насосом О переменной производительности и силовым исполнительным приводом 1, поддерживается давление подпитки через обратные клапаны7 и 18,Рулевая машина подготовлена к работе.При необходимости...