Лихтерный состав

.80, А 5/28; В 63 3 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ К о а вентиляционными чи в трюмы лихте мощью гибких воз ч а ю щ и й с я обеспечения сохр ропортящихся гру жит лихтер, сбор ками кондиционир системой подачи воздуха в грузов которых теплоизо ваны системой во ил у о ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71,) Одесский институт инженеровморского флота(56) 1. Сергеев Г.А. Органиэация перевозок на судах-лихтеровозах. И.,ПТранспорт", 1980, с. 13-17 (прототип(54)(57) ЛИХТЕРНЫЙ СОСТАВ, содержа-,щий однотипные лихтеры, снабженные насадками для п д ров воздуха с йодуховодов, о т л тем, что, с целью анной перевозки.ск зов, он содерудованный установования воздуха и кондиционированног ые лихтеры, трюмы лированы и оборудо здухораспределения1100193 Составитель А. 3 огачевРедактор А. Коэориэ Техрд Ж,Кастелевич Корректор И. Муска Заказ 4532/17 Тираж 456 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патентф, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к судостроению, в частности к лихтерам, служащим для перевозки скоропортящихсягрузов,Известен лихтерный состав, содержаэиЯ однотипные лихтеры, снабженныевентиляционными насадками для подачи в трюмы лихтеров воздуха с помощью гибких воздуховодов 13.Недостатком Известного лихтерного состава является то, что вентилирование трюмов лихтеров, входящих в лихтерный состав, атмосфернымвозДухом не обеспечивает сохраннойперевозки скоропортящихся грузов,для которых диапазоны колебания 15температуры и влажности воздуха непревышают 1-4 С и 5-10 относительной влажности.Цель изобретения - обеспечениесохранной перевозки скоропортящихся грузов.Цель достигается тем, что в лихтерном составе, содержащем однотипные лихтеры, снабженные вентиляционными насадками для подачи в трюмы лихтеров воздуха с помощью гибких воздуховодов, один лихтер оборудован установками кондиционирования воздуха и системой подачи кондиционированного воздуха в грузовыелихтеры, трюмы которых теплоизолиро-ваны и оборудованы системой воздухораспределения. На чертеже изображен лихтерный состав, продольный разрез.Лихтерный состав состоит из грузовых лихтеров 1 и 2 и лихтера 3, оборудованного установками 4 кондиционирования воздуха и воздуховодами 5,соединяющими установки кондицио нирования воздуха с вентиляционными насадками 6. Вентиляционные насадки 6 лихтера 3 соединены с вентиляционными насадками 7 грузовых лихтеров 1 и 2 гибкими воздуховодами 8, 45 Воздуховоды 5 и гибкие воэдуховоды 8 образуют систему подачи кондиционированного воздуха в грузовые лих теры.Внутренние поверхности трюмов грузовых лихтеров покрыты слоем теплоизоляции 9 и оборудованы системой 10 воэдухораспределения для равно-. мерной подачи воздуха в штабель 11 груза, Общее число лихтеров в лихтерном составе может достигать 12-15 единиц.Перевозка скоропортящихся грузов лихтерным составом производится следующим образом.Грузовые лихтеры 1 и 2 в порту загружают грузом, Лихтер 3, оборудованный установками кондиционирования воздуха, находится на отстойно- накопительной базе. Грузовые лихтеры буксируют на отстойно-накопительную базу, где формируют лихтерный состав. Гибкими воздуховодами 8 соединяют вентиляционные насадки 7 грузовых лихтеров с вентиляционными насадками 6 лихтера 3. Питание установок кондиционирования воздуха 4 обеспечивается энергоснабжением отстойно- накопительной базы или буксира. В грузовые лихтеры подают воздух тре- буемыХ параметров. Сформированный лихтерный состав буксируют к лихтеровоэу. Затем гибкие воздуховоды 8 отсоединяют и загружают лихтеровоз лихтерами 1 - 3. Подсоединяют грузовые лихтеры 1 и 2 к лихтеру 3 с помощью гибких воздуховодов и подключают лихтер 3 к энергоснабжению лихтеровоза.По прибытии лихтеровоза в пункт назначения перечисленные операции повторяют в обратном порядке вплоть до разгрузки лихтеров.Предлагаемый лихтерный состав обеспечивает сохранную перевозку скоропортящихся грузов укрепленными местами по внутренним (реки, каналы), прибрежным и океанским морским путям без переукладки груза на всем .пути слядования от грузоотправителя до грузополучателя.