Патенты опубликованные 07.06.1984

Номер патента: 1096122

Опубликовано: 07.06.1984

Автор: Казарин

МПК: B28B 21/24

Метки: вращения, головки, механизм, роликовой, станка, трубоформовочного

...с одной из обоймполиспаста, снабжен смонтированными навертикально-подвижной раме направляющими,размещенными в последних каретками иопорными роликами, вертикально-подвижнаярама выполнена с беговыми дорожками,контактирующими с опорными роликами,закрепленными на корпусах силовых цилинд.ров, связанных шарнирно с неподвижнымиобоймами полиспастов, причем подвижныеобоймы последних шарнирно связаны соштоками силовых цилиндров и жестко связаны с каретками, на которых закрепленызажимы,Подвижные обоймы полиспастов связанымежду собой посредством дополнительногорегулируемого каната.На фиг. 1 схематически представлен тру.боформовочный станок с механизмом вра.щения роликовой головки, общий вид; нафиг. 2 - механизм вращения роликовойголовки...

Номер патента: 1096123

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Бондаренко, Португальский, Ушаков

МПК: B28C 5/20

Метки: бетоносмеситель, гравитационный

...- 70 к горизонтальнойи 10 - 30 к вертикальной плоскостям, проходящим через ось вращения барабана, ацентр масс траверсы с барабаном и приводом расположен над осью крепления траверсы.На фиг. 1 схематически изображен гравитационный бетоносмеситель, общий вид; нафиг. 2 - вид А на фиг, 1.Гравитационный бетоносмеситель состоитиз рамы 1 с жестко закрепленной на нейосью 2, траверсы 3, которая смонтированана подшипниках 4 на оси 2 и установленных на траверсе 3 смесительного барабана 5с приводом его вращения 6 и ручкой 7 для50поворота смесительного барабана 5 относи.тельно оси 2. Рама 1 может быть оснащенаходовыми колесами 8 и фиксатором 9, ко.торый связан с педалью управления 10 и входит в отверстия 11, выполненные на соединенном с траверсой 3...

Номер патента: 1096124

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Гринев, Куликова, Медведев, Торопов

МПК: B28D 1/04

Метки: камня, распиловки, станок

...камня, общий вид; на 40фиг. 2 - вид А на фиг. 1. Станок для распиловки камня состоит из станины 1 с направляющими 2, на которых установлена каретка 3, и рабочего органа в 45 виде приводного отрезного диска 4, На ка.ретке 3 смонтировано эажимное устройство 5 в виде кассеты, состояшей из двух вертикальных рамок 6 и 7. Рамка 6 закреплена на каретке 3 и шарнирно связана с рамкои 7 парой шарнирных тяг 8 и парой шарнирных тяг 9, а также гибкой связью 10, Тяги 9 выполнены в виде пары двуплечих рычагов, один конец которых имеет быстрораэъемное соединение 11, представляющее собой сквозные пазы на тягах 9 и цапфы 22,закрепленные на рамке 6, Посредством тяг 8 и 9 вертикальные рамки 6 и 7 образуют шарнирный параллелограмм. Рамка 7 имеет...

Номер патента: 1096125

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Егиян, Тер-Азарьев, Тер-Азарян

МПК: B28D 1/08

Метки: алмазно-канатный, блоков, плиты, распиловки, станок

...предлагаемый станок, общий вид; на фиг. 2 -то же, вид сверху.Станок состоит из рабочего органа 1, перекинутого через систему ведущих шкивов2, сидящих на общем приводном валу 3,и систему ведомых шкивов 4, установленныхна оси 5. Огибая шкивы 2 и 4, рабочий орган 1 в виде бесконечного каната для нор 35мального замыкания, перекинут через блоки6 и 7, направление которых устанавливаетсяс псмощью вращающихся опор 8 и 9 в зависимости от расстояния между ведущим валом 3, осью 5 и расстоянием между первойи последней рабочими ветвями бесконечного.каната 1. Опоры 8 и 9 установлены на траверсе 10, На ней же установлен механизм привода 11 ведущих шкивов 2 и система гидравлического натяжения ведомых шкивов 12,которая для предотвращения нарушения...

Номер патента: 1096126

Опубликовано: 07.06.1984

Автор: Медведев

МПК: B28D 7/02

Метки: алмазная, дисковая, пила

...посредством многочисленныхотверстий сообщается внешний полый флаиец, в который вставлен водоподводящийдранг 1 ) .При работе инструмента СОЖ подается толь.ко через полый корпус, что не способствуетполному омыванию режущих элементов.Кроме того, конструкция инструмента непредусматривает принудительной своевременной подачи СОЖ в пропил, вследствие чего большое ее количество попадает на режущие элементы, уже вышедшие из пропила.Целью изобретения является повышениенадежности работы инструмента путем улучшения подачи смазочно-охлаждающей жидкости.Поставленная цель достигается тем, что валмазной дисковой пиле, содержащей режу.щие элементы, установленные на перифериикорпуса, выполненного в виде дисков спрокладкой между ними с образованием...

Номер патента: 1096127

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Баронин, Татаренков, Хмелев

МПК: B28D 7/04

Метки: закрепления, слитков, твердых, хрупких

...труда за счетувеличения выхода годных изделий. 30Поставленная цель достигаетсятем, что в устройстве для закрепле-ния слитков твердых хрупких матерИалов диск выполнен с радиальнымвыступом с отверстием, размещенныммежду верхней и нижней крышками,и шарнирно соединен с последними.На фиг.1 схематически изображенопредлагаемое устройство, на фиг.2и 3 - схемы работы устройства,40Устройство содержит оправкунаклеенный на нее слиток 2 и державку, которая состоит из корпуса 3 скрышками 4, диска 5 с радиальнымвыступом с отверстием, через которое проходит ось 6, шарикоподшипников 7, установленных между диском 5и крышками 4. В корпусе имеется одно или несколько боковых отверстий для установки винта 8 с упором 9 для регулирования жесткости упругих...

Номер патента: 1096128

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Баженов, Кабанов, Логинов, Мерсов, Соломатина, Стриженко

МПК: B29J 5/04

Метки: древесноволокнистого, ковра, формирования

...9 посредством амортизирующей подвески 10, имеющей по меньшей мере две степени свободы. В качестве генератора низкочастотных колебаний может быть использовано вибратор отливной машины.Способ Формирования ковра осуществляют следующим образом.Древесноволокнистая масса истекает из напускного ящика 1 на формирующую сетку 2 и обтекает сеточный классификатор 6. Классификатор совершает колебательные движения при частоте 2-90 Гц в вертикальной плоскости. Так как классификатор рас. положен в верхней части потока древесноволокнистой массы, при движении сетки вниз мелкие частицы проходят через ее ячейки, оказываются над сеткой и смываются с нее потоком воды, Фильтрующейся через сетку классификатора. Крупные волокна не могут пройти через ячейки...

Номер патента: 1096129

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Ковалев, Новосельский, Сацура, Цыбулько

МПК: B29J 5/08

Метки: пресс, экструзионный

...плит,включающем нагревательные плиты,коллектор, образованный трубчатымипустотообразователями с системой обогрева, объединяющую их траверсу, а также пуансон, выполненный с отверстиями для размещения пустотообразователей и с выемкой со стороны, примыкающей к пустотообразова-З 5 телям, коллектор снабжен объединяющей пустотообразователи центри-рующей планкой, размещенной в выемке пуансона с зазором относительно дна выемки в крайнем верхнем положении40 пуансона.На фиг.1 схематически показан предлагаемый экструзионный пресс, продольный разрез; на фиг,2 " то же, поперечный разрез; на фиг.3 - коллек 15 тор пресса, продольный разрез. 2Зкструзионный пресс включает нагревательные плиты 1, образующие прессующие каналы, пуансон 2,...

Номер патента: 1096130

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Варес, Гришко, Коваль, Лепику, Мяэсте, Порк, Райдметс, Речаник

МПК: B30B 9/12, C12N 1/16

Метки: пресс, растительного, сырья, шнековый

...кольцевого зазора, при этом сложная конструкция разрыхляющего механизмане обеспечивает необходимую длядальнейшей переработки структуруобеэвоженного продукта,Цель изобретения - повышение производительности и надежности пресса40и улучшение структуры обезвоженногопродукта.указанная цель достигается тем,что в шнековом прессе для растительного сырья, содержащем приемныйбункер, корпус, перфорированный цилиндр, транспортирующий и прессующий шнеки, сокосборник, регулирующийконус и разрыхляющий механизм в видеустановленного с возможностью враще 50ния диска с закрепленными на немножами, ножи диска выполнены в видестержней различной длины с режущимикромками и изогнутыми под углом30-90 концами, причем стержнизакрЕплены на диске так, что...

Номер патента: 1096131

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Дриккер, Косоротов, Курец, Махлин, Митин, Олейник, Павлов, Слепынин, Шальвель

МПК: B60B 3/02

Метки: колесо, средства, транспортного

...колесо, поперечныйразрез; на фиг.2 - установочныйэлемент, поперечный разрез, на фиг.3 -хвостовик, поперечный разрез; нафиг,4 - установка частей основанияобода относительно друг друга.Колесо содержит обод 1 и установочный элемент 2. Обод содержит1 О основание 3 и замыкающие элементы: бортовое 4 и замочное 5 кольца;Основание 3 обода выполнено из двухчастей: бортовой б и замочной 7,которые сварены между собой. Установочный элемент 2 выполнен за одноцелое с бортовой частью 6 основания.Эти элементы конструкции представляютсобой кольцо, завитое из монолитно-го фасонного профиля. Замочная20 часть 7 основания обода также выполнена завивкой из целого профиля,с одной стороны которого имеетсяканавка 8 для установки замочногокольца 5, а с...

Номер патента: 1096132

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Ванчукевич, Кабанов, Теленченко

МПК: B60B 15/26

Метки: колеса, скат, средства, транспортного, уширитель

...транспортного средства при использовании его для обеспечения повы 35щенной проходимости производитсяследующим образом,После выбора необходимого размера Н пальцы 4 вставляются в соответст 40 вующие отверстия поперечины 2, на них монтируется упругий кольцевой элемент 1. После этого монтируются гребень 3, упругая прокладка 5 и пластина 6. Нажимая на пластину 6, де 45 формируем упругую прокладку 5 и с помощью шайб 7 и шплинтов 8 закрепля-. ем гребень 3. Упругая прокладка 5 постоянно прижимает собранные элементы друг к другу.Для монтажа транспортное средство50 своим колесом 11 наезжает на отдельно взятый сектор уширителя. После этого с помощью накладок 9 и бол-тов 10 производится соединение остальных секторов между собой. Количество...

Номер патента: 1096133

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Высоцкий, Зеленый, Кацыгин, Опейко, Сочивко

МПК: B60G 21/04

Метки: средство, транспортное, трехколесное

...трехколесное транспортное средство, направляющее колесо которого повернуто в плане на угол Ывид сбоку и сверху, причем на фиг.2 показано расположение звеньев четырехзвенника, соответствующее установке расстояния между поперечными ползу- нами для движения с большей скоростью, а на фиг.3 показано расположение звеньев шарнирного четырехзвенника, соответствующее установке расстояния между поперечными ползунаии для движения с меньшей скоростью (смещение центра контактной площадки переднего колеса при неизменном о в первом случае больше, чем во втором, т.е. В 1 тй и, соответственно, в первом случае расстояние между ползунами меньше); на фиг.4 - блок-схема системы автоматического регулирования с обрат- ной связью. Трехколесное транспортное...

Номер патента: 1096134

Опубликовано: 07.06.1984

Автор: Конюхов

МПК: B60K 17/00

Метки: средство, транспортное

...связанными соответственно со стартер-генератором 20 и электродвигателем.На фиг. 1 схематически показанопредлагаемое транспортное средство;на фиг. 2 - то же, принципиальнаясхема; на фиг. 3 - то же, вариант вы полнения.Транспортное средство содержитдвигатель 1 внутреннего сгорания свнешним смесеобразованием, сцепление2 с гидромуфтой 3, педаль 4 сцеплеЗ 0 ния, центробежный выключатель 5электродвигателя 6 для разгона, коробку 7.передач, электромуфту 8,стояночный тормоз 9, главную передачу с тормозными устройствами 1 О колес. На выпуске отработавших газовиз двигателя 1 установлена газоваятурбина 11 с планетарной коробкой12 передач и генератором 13 тока.В кузове транспортного средства уста 40 новлен блок аккумуляторных батарей 14.К органам...

Номер патента: 1096135

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Багдасарьян, Кабиев, Кауц, Коптелов, Кошеленко, Невров, Фихтнер

МПК: B60K 17/10

Метки: гидропривод, колесных, машин, транспортных

...21 перемещаются, сжимая 4 э пружины, и сообщают полости гидроцилиндров 12 - 15 и направляющих элементов 7 и 8 с напорной гидролинией вспомогательного насоса 27. При этом гидроцилиндры 13, 12, 14 и 15 с 50 усилием, определяемым клапаном 25 давления, замыкают диски 3 и 4, а направляющие элементы 7 и 8 соединяют гидродвигателии 2 с полостями насоса 9, при этом гидродвигатели .55 1 и 2 вращают колеса 5 и 6, скорость вращения которых определяется объемной регулировкой насоса 9. Шунтирую 4щий элемент 10 в этом режиме работает как предохранительный клапан.Торможение транспортной машины может осуществляться двумя способами, например двигателем машины при уменьшении объемной подачи регулируемого насоса 9 и жестко связанной трансмиссии.Второй...

Номер патента: 1096136

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Плис, Пожидаев, Скочко, Юшин

МПК: B60K 17/20

Метки: гидравлическим, дифференциал, самоблокирующийся, сопротивлением

...(фиг.З).Ролики или заменяющие их выступы 55 могут быть расположены на поршне 20 (торцовые поверхности поршня не являются соседними, так как разделены толщей металла поршня), а выступы 22 и 23 могут быть выполнены на корпусе насоса. При этом зеркально симметричными, могут быть вершины выступов (фиг.4 или 5). Эти кулачки выполнены на торцовых поверхностях одного из элементов насоса, например корпуса (фиг.5) или поршня (фиг.4). Выступы или ролики, расположенные на торцовых поверхностях другого элемента насоса, например поршня (фиг.5) или корпуса (фиг,4), в это время смещены один относительно другого на половину их шага.На корпусе насоса и на поршне могут быть выполнены и ролики и высту" пы. На одной торцовой поверхности корпуса насоса...

Номер патента: 1096137

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Зимагулов, Мухаметзянов

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: дифференциал, самоблокирующийся

...втулки вправо или подпружиненного полэуна влево.при повороте направо и налево соответственно, что нежелательно.Цель изобретения - повышение эффективности путем исключения блоки. ровки при повороте транспортного 25 средства на повышенных скоростях,Поставленная цель достигается тем, что самоблокирующийся дифференциал снабжен втулками, установленными на осях сателлитов и связанными между собой посредством кронштейна с направляющими, в которых размещен сто-, пор в виде стержня, один конец которого расположен в выполненной в ползуне канавке, центробежным регулятором, представляющим собой грузик,35 телескопическим соединением связанный. с другим концом стержня, а шар" нирным соединением - с втулкой одного из сателлитов, при этом...

Номер патента: 1096138

Опубликовано: 07.06.1984

Автор: Романчук

МПК: B60K 20/02

Метки: коробкой, передач, средства, транспортного

...выбора передач в нейтральное н четкость фиксации его там. На пластине имеется также отогнутый перпендикулярно ее горизонтальной части участок 19, в который ввинчивается сигнальный упор, состоящий из корпуса 20 иподпружиненного пружиной 21, установленной с преднатягом, шарика 22, промежуточный элемент, контактирующий с профильной площадхой 23 на выступе 13. Профильная площадка состоит из двух горизонтальных участков 24 и 25, постоянно контактирующих с шариком, и уступа 26, через который прохо- дит шарик при выборе заднего хода. Гайка 27 служит для эаконтривания корпуса 20.При выборе первой и второй передач рычаг поворачивается влево в направлении стрелки (фиг,1), при этом он вращается вместе с опорой 2 вокруг осей 3 и 4. Загнутый...

Номер патента: 1096139

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Бобровник, Гуськов, Малиновский, Чабан

МПК: B60K 41/06

Метки: автоматическое, двигателя, нагрузкой, средства, транспортного

...предлагаемого устройства; на фиг. 2 конструкция датчиков недогрузки и перегрузки двигателя; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2.Автоматическое устройство управления нагрузкой двигателя транспортного средства (фиг. 1) содержит дат"чик 1 частоты вращения двигателя,датчики включения крайних низшей 2 5и высшей 3 передач диапазона, датчики 4 и 5 перегрузки и недогрузки двигателя, каналы 6 и 7 включения низшейи высшей передач, индикаторы 8 и 9перегрузки и недогрузки двигателя,исполнительный механизм включениянизшей 10 и высшей 11 передач.Канал 6 включения низшей передачи состоит из блока 12 датчика 1частоты вращения двигателя, блока 13 5датчика 4 перегрузки и блока 14 формирования выходных сигналов.Блок 12 датчика частоты вращениядвигателя...

Номер патента: 1096140

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Лаури, Тедер, Унт

МПК: B60R 21/10

Метки: аварийно-запирающееся, безопасности, втягивающее, ремня, средства, транспортного

...серьга иинерционное тело маятника выполненыэа одно целое.Инерционное тело маятника выполнено в виде диска, боковые стороныкоторого параллельны плоскости отверстия серьги.Благодаря указанному выполнениюмаятника, скобы и собачки инерционного датчика имеется возможностьизготавливать аварийно-запирающиесявтягивающие устройства как в обычном исполнении, т.е. с горизонтальным расположением вала, так и внаклонном исполнении, т.е. когдаустройство монтируется в автомобилес наклоном оси вала к горизонтальнойплоскости.При обычном исполнении маятникнавешен на несущую часть скобы так,что углы наклона торца его головкии наклона средней плоской частисобачки имеют одинаковое направление и равную величину.При наклонном исполнении маятникнавешен на...

Номер патента: 1096141

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Елецкий, Самойлов

МПК: B60T 17/22

Метки: испытания, однороликовом, средства, стенде, тормозов, транспортного

...опорныереакции роликов стали равными. Это ,35снижает достоверность результатовиспытаний.калью угол сС, задаваемый выраже- нием 6 к0(ОГСС 1.МтМакс Ч - коэффициент сцепления в контакте колесо-ролик;б - вертикальная нагрузка на колесо от веса где Стенд имеет (фиг.2) связанные с приводом (не показан) ролики 1, действующие на колеса 2 испытываемого моста, растяжки 3 для удержания транспортного средства в заданном положении эа балку 4. Растяжки 3 представляют собой трос, цель или транспортного средства,Гк - радиус качения колеса;Мт - теоретически возможныймаксимальный момент иаколесе,при этом в процессе торможения обеспечивают возможность перемещенияколес с недиагностируемыми тормозамиотносительно отнования стенда.На фиг.1 показана схема...

Номер патента: 1096142

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Гаркуша, Занегин, Скобей

МПК: B61B 7/00

Метки: канатная

...фиксируемый шарнир, расположенный между захватно-срезающим устройством и зажимным механиз 35, мом, при этом в верхней части зажимной механизм снабжен опорным роликом, а мачта-аутригер имеет Ч-образную форму.На фиг.1 изображена схема канатной установки; на фиг.2 - захватносрезающее устройство,Канатная установка содержит самоходную лебедку 1, с которой шарнирносоединена плита 2, на которой установлена Ч-образная опора 3, черезблоки 4 которой пропущен тягово-несущий канат, одна ветвь 5 которогосоединена с кареткой 6, а втораяветвь 7 пропущена через четырехроликовую каретку 8, неподвижные опо 50ры 9 и 10.Каретка б выполнена с захватносрезающим устройством и состоит изкорпуса эажимного механизма 11 икорпуса срезающего механизма...

Номер патента: 1096143

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Парахоняк, Синенко

МПК: B61B 7/00

Метки: трелевочная

...в себя катапульту.На чертеже изображена треловочная установка, общий вид.Установка состоит из дельтаплана1, подвески 2 с грузом 3, катапульты 4, направляющего каната 5,проходящего через замок-направляющую 6,концевых опор 7, стопора 8 и демпфера 9. 30Дельтаплан 1, соединенный подвеской 2 с грузом 3, выбрасываетсякатапультой 4 в воздух и под воздействием начального импульса начинает планировать к подножию горы,направляемый канатом 5, по которомускользит замок-направляющая 6. Канат 5 имеет заранее заданный запасдлины, достаточный для свободногоподъема дельтаплана на высоту, не" 40обходимую для беспрепятственногоСпуска, и закреплен концами на опорах 7. При подходе к разгрузочнойплощадке стопор 8 раскрывает замок6, а груз 3...

Номер патента: 1096144

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Глущенко, Щука

МПК: B61B 7/00

Метки: дорога, канатная, маятникового, подвесная, типа

...обратным ходом электродвигателя лебедки. Тя говый канат 6 обводится через канатоведущий шкив 7, обводные блоки натяжного устройства и ограничителя грузового хода на головной опоре, а также обводные блоки на промежуточ .ной и тыловой опорах, крепится концами к грузовой тележке, замыкаясь на ней в кольцо.Упор-разгружатель состоит из жесткой рамы, снабженной роликами 26 для перекатывания упора по несущему канату, упорного кронштейна 27 и поперечной траверсы 28, служащей для крепления канатных растяжек 29, причем их монтаж осуществляется таким 25 образом, чтобы в рабочем положении, т.е. когда происходит контакт грузовой тележки с упором-разгружателем и разгрузка ковша, они должны располагаться в плане и профиле под уголами в пределах...

Номер патента: 1096145

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Леках, Пупко, Худоногов

МПК: B61B 13/14

Метки: наклонный, подъемник

...расположенными под откидными подлокотниками для обеспечения перехода с секции на. ступенчатую лестницу. ном барабане и шарнирно соединенной посредством жесткой тяги с одной из секций.Кроме того, подъемник снабжен двумя опорными рельсами, установленными в наклонном тоннеле над рельсовыми направляющими.Каждая секция снабжена дополнительными роликами, шарнирно закрепленными у основания секции и опирающимися на опорные рельсы.Подъемник снабжен ступенчатой лестницей, размещенной в наклонном тоннеле под рельсовыми направляющими.Каждая секция снабжена двумя сидениями со спинками и откидными подлокотниками, причем сидения расположены симметрично относительно продольной оси секции и обращены спинками друг к другу.Каждая секция выполнена с...

Номер патента: 1096146

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Блохин, Вершинский, Горшенин, Крайнов, Крутиков, Манашкин, Новиков, Черкашин, Юрченко

МПК: B61G 9/08

Метки: амортизатор, гидропневматический

...зо 50лотцике установлен прямой клапан,разделяюццй полость золотника на две,одна из которых сняэана через радиальныс отверстия н стенке золотника ирегулирующего стержня с. полостью корпу.л, л другая через радиальцые отвер 55Гтия стенки эацотника, отверстия н ци 111 Ъ гфгЕ:К )й ЧЛ- Ти ПЕРЕ ГОР ОЛКИр ЖЕСТКОС 1;, 11 1 1 1,Нцел Г. регулцруюцНм стсржцм 1, Отв.Рстия в )рцЯО 1ЧЛГТИ ПОСЛЕДН.ГО Г ЕГМ 1 ЕЛЦИОЦцой камерой.Нл чертеже хемлтическг изображенпредлагаемь 1 й гидропц.нллтическигамортизатор, прдольцый разрез.Амортизатор содержит цилиндрический полый корпус 1, н полости А которого размещены кольцевой поршень 2с полым плуцжером 3, имеющим компенсационную Б и газовую В камеры, разделенные между собой плаванщим поршнем 4, В днище корпул 1...

Номер патента: 1096147

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Запольский-Довнар, Перламутер

МПК: B61G 9/14

Метки: амортизационно-центрирующее, сцепки

...плитами, упирающимисяв хвостовик сцепки и в корпус, а также устройство последовательногонагружения упругих элементов, смонтированное на хвостовике, эластичныеэлементы расположены коаксиально, а связь плит, ограничивающих внутренние эластичные элементы, с корпусом выполнена через плиты наружного упругого элемента, установленные с зазором на хвостовике, при этом устройство последовательного нагружения упругих элементов выполнено в виде смонтированных на концах хвостовика выступов, один иэ которых контактирует непосредственно с плитами внутреннего упругого элемента, а другие установлены с зазором с плитами наружного элемента. 2Кроме того, наружный упругий элемент выполнен с продольными паэаНа фиг. 1 изображено предлагаемое устройство,...

Номер патента: 1096148

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Албул, Гиверц, Кравченко, Рашитова, Стрельцов

МПК: B61H 13/02

Метки: локомотива, механического, привод, тормоза

...на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 110 15 В процессе эксплуатации вследствиеизноса колеса приобретают некруглую 50. форму с большим Кб и меньшим Км радиусами (фиг,1).При безъюзовом торможении происходит некоторый поворот колеса послеприжатия к нему тормозной колодки. Если, например, колесо К с тормозной колодкой входит в контакт на участке с большим радиусом Кв через систему рычагов, коромысло 10 имеет возможность перемещаться (при зафиксирован 20 25 30 35 40 45 Привод механического тормоза локомотива состоит из штурвала 1 (фиг. 1) соединенного винтом 2, вращающимся в резьбовой втулке 3 (фиг,2), жестко закрепленной в траверсе 4, подпружиненной пружинами 5, и имеющей возможность ограниченногоперемещения по направляющим 6 с буртиками 7,...

Номер патента: 1096149

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Бубнов, Дроздов, Константинов, Турков, Федосеев

МПК: B61H 13/26

Метки: вагона, грузового, передача, рычажная, тележки, тормозная, четырехосной

...тяги с рычагами при торможении опускаются значительно ниже, 45 что вызывает изгиб тяги. Это приводит к изгибу больших обходных тяг. Цель изобретения - повышение надежности путем увеличения срока службы тормозных колодок.50Указанная цель достигается тем, что тормозная рычажная передача четырехосной тележки грузового вагона, содержащая рычажные передачи для двух соседних пар колес, параллельно соединенные при помощи распределительного рычага, двух тяг, двух обходных рычагов, средние шарниры которых укреплены на соединительной балке, а нижние связаны распоркой, снабжена размещенной на оси среднего шарнира одного иэ обходных рычагов Ч-образной пружиной кручения, один конец которой закреплен на рычаге, а другой - на соединительной балке...

Номер патента: 1096150

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Королева, Рудник

МПК: B61L 7/02

Метки: места, ответвление, передвижением, погрузки, рельсового, средства, транспортного

...контакты установленного у каждого привода путевого выключателя, который имеет шарнирно закрепленный иа корпусе рычаг для взаимодействия с транспортным средством, причем один конец рычага связан с возвратной пружиной, снабжено конечными выключателями, установленными в месте погрузки и в конце последнего ответвления, причем путевые выключатели выполнены в виде катушки иэ магнитного материала с обмоткой, в цепь питания которой включен размыкающий контакт конечного выключателя, установленный в месте погрузки, ка 55 тушка снабжена сердечником из недагнитного материала, установленным с возможностью взаимодействия одним концом с упомянутым рычагом, а другим - с упомянутым замыкающим контактом путевого выклИчателя, а замыкающий контакт...

Номер патента: 1096151

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Казаков, Шалягин

МПК: B61L 23/08

Метки: блок-участков, блокировки, контролем, путевой, свободности, точечным

...повторителя линейного реле, к третьему тыловому контакту которого подключена лампа красного огня, а в цепи питания линейного реле включен фронтовой контакт импульсного реле.На чертеже представлена схема предлагаемого устройства.Устройство содержит подключенные к рельсовой линии 1 путевое реле 2 с контактами 2.1 и 2.2 и источник 3 сигнала, Повторитель 4 путевого реле с контактом 4.1 подключен к источнику питания (не показан) через тыловой контакт 2.1 путевого реле. Устройство содержит также сигнально-путевое реле 5 с контактами 5.1, 5.2 и 5.3,деблокирующее реле 6 с контактами 6.1 и 6.2, линейное реле 7 с контактами 7.1 и ,2 и повторитель 8 линейного реле с контактами 8,1 8.6.В цепи питания сигнально-путевого реле 5 включены...