B61G 9/14 — с резиновыми амортизаторами

Номер патента: 821270

Опубликовано: 15.04.1981

Автор: Калиниченко

МПК: B61G 9/14

Метки: амортизационно-центрирующее, вагонетки, сцепки, устрой-ctbo, шахтной

...устройства состороны амортизатора посредством проушины крепится корпус 7 сцепки. Фиксация цеитрирующего элемента на тяговом стержне осуществляется с помощью гайки 8 и втулки 9.Упругие свойства амортизатора выше упругих свойств центрирующего элеиенъа.Амортизационно-центрирующее устройство сцепки шахтной вагонетки работает следующим образом.Предварительно с помощью гайки 8и втулки 9 центрирующий элемент б :сжимают на величину 8, Усилие сжатия центрирующего элемента б через стержень 1 передается на корпус 7 сцепки и прижимает его к плите 3, котораявоздействует на втулку 4, В связи с Хем, что упругие свойства. элемента б821270 Формула изобретения Составитель АТехред М.Лоя КорректорГ. Назаров ко н актор Тираж 551 ВНИИПИ Государственного по...

Номер патента: 1096147

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Запольский-Довнар, Перламутер

МПК: B61G 9/14

Метки: амортизационно-центрирующее, сцепки

...плитами, упирающимисяв хвостовик сцепки и в корпус, а также устройство последовательногонагружения упругих элементов, смонтированное на хвостовике, эластичныеэлементы расположены коаксиально, а связь плит, ограничивающих внутренние эластичные элементы, с корпусом выполнена через плиты наружного упругого элемента, установленные с зазором на хвостовике, при этом устройство последовательного нагружения упругих элементов выполнено в виде смонтированных на концах хвостовика выступов, один иэ которых контактирует непосредственно с плитами внутреннего упругого элемента, а другие установлены с зазором с плитами наружного элемента. 2Кроме того, наружный упругий элемент выполнен с продольными паэаНа фиг. 1 изображено предлагаемое устройство,...

Номер патента: 1569273

Опубликовано: 07.06.1990

Авторы: Белан, Дедов, Егоров, Касылкасов, Шац

МПК: B61G 9/14

Метки: рельсового, средства, транспортного, ударно-тяговое

...показано ударно-тяговое устройство, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1,Ударно-тяговое устройство состоит из направляющей крышки 1 с упором 2, конусообразной буферной втулки 3 с выступами 4 и 5 и с буфером 6, конусообразного тягового элемента 7 с выступом 8, Кежду тяговым элементом 7 и буферной втулкой 3 установлен конусообразный резино-металлический упругий элемент 9 с внутренним металлическим кольцом 1 О и наружным металлическим кольцом 11, В отверстие тягового элемента 7 вставлена тяга 12, шарнирно соединенная со сцепкой 13, имеющей около головки 14 продольный паз 15 и на тыльной стороне петлю 16. Сцепка 13 поджата упругими элементами 17, установленными в карманах 18 буферной втулки 3. Ударно-тяговое устройство работает следующим...