Архив за 1983 год

Номер патента: 1041713

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Вакуленко, Иващенко, Овчаренко

МПК: F01K 7/40

Метки: паротурбинной, регенерации, установки

...протечки парогазовой смеси, что сНижает тепловюэффективность работы подогревателей.20Известна также система регенерации паротурбинной установки, содержащая последовательно включенные попитательной воде поверхностные регенеративные подогреватели с трубопроводами отвода неконденсирующихся газов и конденсата греющего пара,приэтом трубопровод отвода конденсатагреющего пара подключен к предыдущему по давлению пара подогревателю30и снабжен клапаном, регулирующим уровень конденсата в подогревателе Г 21Недостатками такой системы являются протечки пара неотработавшегов поверхности теплообмена одного подогревателя в другой из-за значительного перепада давлений между ними,что снижает эффективность работысистемы регенерации, Кроме того, происходит...

Номер патента: 1041714

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Горбачинский, Шешеловский

МПК: F01K 7/40

Метки: паротурбинная

...конденсату между последним регенеративным подогревателем идеаэратором а по пару - через запорУ55 ную арматуру к отбору более низкого давлния на деаэратор.На чертеже представлена принцйпиальная схема паротурбинной установки. 2Паротурбинная установка содержиттурбину 1 с конденсатором 2 и трактом 3 основного конденсата, с последовательно включенными в него регенеративными подогревателями 4 и 5низкого давления, каждый из которыхподключен трубопроводами 6 и 7 с запорной арматурой 8 и 9 к соответствующему регенеративному отбору и деаэратор 10, подключенный трубопроводами 11 и 12 с запорной арматурой 13и 14 к двум рвгенеративным отборам,Установка снабжена также дополнительным подогревателем 15, включенным втракт 3 основного конденсата...

Номер патента: 1041715

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Крупнов, Шкода

МПК: F01K 7/44

Метки: работы, теплоэлектроцентрали

...рецирТуляции, отдается циркуляционнойводе и .не используется в цикле электростанции.Известен способ работы теплоэлектроцентрали с конденсационными итеплофикационными турбинами, вклюца-, 25ющий подачу отработавшего пара каждой турбины в конденсаторы с последующим нагревом конденсата в системах регенерации обеих турбин 21.Недостаток этого способа - сниже 30ние экономичности и,надежности рабо"ты теплофикационной турбины так какпри ухудшении вакуума повышается температура отработавшего пара и выхлопного патрубка турбины, а также снижается мощность части низкого давле 35ния.Цель изобретения - повышение экономичности на повышенных режимах тепловых нагрузок в зимнее время.Поставленная цель достигается тем,40что согласно способу работы...

Номер патента: 1041716

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Алтын, Белоус, Давыдов, Панасовский, Усенко

МПК: F01K 13/02

Метки: давления, пара, перегретого, энергоблоке

...при исходном положении задатчика 6 происходит следующим образом.35С уменьшением тепловои нагрузкичэнергоблока при неизменном положении задатцика 4 давления пара после. прикрытия клапанов турбины до положения, заданного задатциком 6, сигнал на выходе блока 7 деления становится меньше сигнала задатчика 4.В связи с этим выделитель 5 минимального сигнала отключает от входа регулятора 1 задатчик 4 и подключает 45вместо него блок 7 деления. В ходеуменьшения тепловой нагрузки энергоблока при неизменном положении клапанов турбины давление пара, измеряемое датчиком 3, и давление в камере регулирующей ступени турбины,измеряемое датчиком 8, меняются пропорционально тепловой нагрузке, в.связи с цем баланс регулятора 1 ненарушается. В случае...

Номер патента: 1041717

Опубликовано: 15.09.1983

Автор: Левит

МПК: F01K 17/02

Метки: паротурбинная, теплофикационная

...теплофикационного отбора- предохранительным клапаном, редукционно"охладительная установка теплоснабжения подключена по редуцируемому пару к паропроводу верхнего теплофикационногоотбора между камерой отбора и обратным клапаном, а сервомотор ее стопорно-регулирующего клапана снабжен импульсными линиями сэ 1.О.417 блоком системы регулирования и за-щиты турбины.На чертеже представлена схема тел" лофикационной, паротурбинной установки. 5Установка содержит котел 1, к паропроводу 2 острого пара которого подключены через стопорно-регулиру-;:ющие клапаны 3 редукционно-охлади- тельная установка (РОУ) 4 теплоснаб":. 10 жения, а через блок 5 стопорно-регулирующих клапанов - паровая турбина 6, которая паропроводом 7 верхнего ; теплофикационного...

Номер патента: 1041718

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Варцаба, Григорьев, Логинов

МПК: F01M 5/02

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...контуру, включающему отсек 6, выходной патрубок 13, линию 8, фильтр 19, терморегулятор 18, трубопровод 10 и патрубох 11. Холодное масло, находящееся в большом отсеке 5 бака 3, имекое сопротивление, поэтому при прогре.ве двигателя 1 масло поступает к еготочкам смазки только нагретым из 40 двигателя 1 под нагрузкой терморегулятор 18 перепускает масло для ох 45 лаждения через радиатор.17, а масло,находящеесяв большом отсеке 5 бака 3, нагреваясь, включается в циркуляцию по большому контуру, обеспечивая нормальную работу системы смазки./1 ираж 535 Подписное ВНИИПИ Заказ 7089/34 филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная,1 1041718 2Изобретение относится к двигателестроению,.а именно к системамсмазки двигателей внутреннего сгорания с...

Номер патента: 1041719

Опубликовано: 15.09.1983

Автор: Токарев

МПК: F01M 5/02

Метки: масла, предпускового, разогрева

...из-за значительного гидравлического сопротивлениятеплообменника, выполненного в виде спирального змеевика, а также из-замедленного прогрева обводного канала фильтра через массу металла корпуса, что приводит к повышенному износу деталей двигателя.Цель изобретения - ускорение разогрева масла.30Указанная цель достигается тем, что в устройстве для предпускового , разогрева масла в системе смазки двигателя внутреннего сгорания, содержащем корпус масляного фильтра с каналами для подвода загрязненного мас- З 5 ла и отвода очищенного масла в главную масляную магистраль, камеру, расположенную под корпусом фильтра, теплообменник в камере и обводной канал Фильтра, теплообменник выполнен в 40 виде поперечной .оребренной перегородки...

Номер патента: 1041720

Опубликовано: 15.09.1983

Автор: Антонюк

МПК: F01M 13/04

Метки: вентиляции, внутреннего, двигателя, картера, сгорания

...изобретения - повышение на- дежностии работы устройства путем сни. жения массы и момента инерции золот 35ника.Укаэанная цель достигается тем, что устройство для вентиляции картера двигателя внутреннего сгорания, содержащее корпус, цилиндрическое40 гнездо и выходной канал корпуса, полый золотник.с отверстиями и фланцем установленный в гнезде и жестко связанный через фланец с закрепленной на валу шестерней, и радиальные сепарирующие каналы, причем полость золотника сообщена через последние с полостью картера двигателя и через отверстия золотника - с выходным ка-. налом корпуса, снабжено экраном, ус-. 50 тановленным между Фланцем- золотника и торцом шестерни, а радиально сепарирующие каналы выполнены в виде пазов на торце.На чертеже...

Номер патента: 1041721

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Нагорняк, Пак, Скречко, Старинский, Шехместер

МПК: F01N 1/00

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...диаметральная", дка выполнена ссопловым отверстием в центре перфорированной трубки и установлена с зазором в перфорированном стакане, центрально расположенная трубка й перфорированный стакан выполнены в виде усеченных конусов, обращенных верши" нами в противоположные стороны, причем большее основание конуса централь ной трубки и меньшее основание конуса перфорированного стакана сопряжены между собой и прикреплены к перегородке, отделяющей двухступенчатую камеру от промежуточной, а последняя дополнительно сообщена с торцовой : камерой через кольцевую щель в патрубке, соединяющем крайнюю торцовую камеру с кольцевым зазором между перфорированным стаканом и корпу" сом.1 Между впускной камерой и перфори" рованной трубкой установлено...

Номер патента: 1041722

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Терехин, Яхонтов

МПК: F01N 1/04

Метки: аэродинамической, глушитель, установки, шума

...дискретных составляющих практически неснижается шум в областях ниже и выше 20резонансных частот,Цель изобретения - повышение акустической эффективности.Указанная цель достигается тем,что в глушителе шума аэродинамической установки, содержащем резонансные камеры и звукопоглощающую обли-цовку, образующую аэродинамическийканал, облицовка выполнена,.по меньшей мере в виде двух перфорированныхпластин: одна - из твердого листового материала, а другая - из звукопоглощающего материала, причем отверстияперфорации в пластинах соосны и пластина из звукопоглощающего.материаларасположена со стороны аэродинамичес- З 5кого потока.Отверстия перфорации снабженытрубками, длина каждой из которыхбольше толщины облицовки в п-раз,По оси аэродинамического...

Номер патента: 1041723

Опубликовано: 15.09.1983

Автор: Пожидаев

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания, судового

...охлаждения путем увеличения точности регулирования температурного режима,Поставленная цель достигается тем, что регулирующий орган терморегулятора внешнего контура охлаждения снабжен дополнительным входным каналом, подсоединенным к водозабор- нику, а второй выходной канал регулирующего органа подсоединен к насосу внешнего контура охлаждения, причем входной канал регулирующего органа, подсоединенный к охладителю, сообщен с выходным каналом, подсоединенным к насосу, внешнего контура охлаждения. 041723 2 На чертеже представлена предлагаемая система охлаждения судового дви"гателя внутреннего сгорания.система включает двигатель 1 внутреннего сгорания, внутренний контур 2охлаждения цилиндров, контур 3 смазочного масла, внешний контур 4...

Номер патента: 1041724

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Губский, Железко, Пышкин, Сушко

МПК: F01P 9/06

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...тепло от пластин оребрения радиатора,.повышая его теплорассеивающую способность и .20Недостатком этой системы охлаждения является недопустимое увеличение температуры масла при работе двигателя на максимальных нагрузках при высокой температуре окружающего воздуха,25Цель изобретения - повышение надежности работы системы охлаждения ьдвигателя внутреннего сгорания.Поставленная цель достигается тем, что в системе охлаждения двигате З 0 ля внутреннего сгорания, содержащей жидкостный контур охлаждения с ,радиатором, контур охлаждения смазочного масла с охладителем и замкнутую магистраль охлаждения радиатора35 жидкостного контура охлаждения, включающую радиатор и заполненную легко- кипящей жидкостью, охладитель смазочного масла и радиаторы...

Номер патента: 1041725

Опубликовано: 15.09.1983

Автор: Королев

МПК: F02B 33/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...конец вертикальногоответвления канавки связан с отверс-тием, а горизонтальное ответвлениеподключено к выхлопному патрубку приположении поршня в верхней мертвойточке. На фиг. 1 представлен двигательвнутреннего сгорания, общий вид; нафиг.2 - поршень с двумя 1.-обраэнцыиканавками и выхлопным патрубком.Двигатель внутреннего сгораниясодержит цилиндр 1, размещенный внем поршень 2, кривошипную камеру 3и выхлопной патрубок 4, Кривошипнаякамера 3 соединена с цилиндром 1 при ,10 помощи трубопровода 5, а также с вы.хлопным патрубком 4 при помощи выполненного за одно с ним канала рециркуляции. Юбка 6 поршня 2 снабженаотверстием 7, связанным с выхлопным 15 патрубком 4 и направляющим дефлектором. Последний выполнен в виде 1.-об"разной канавки 8,...

Номер патента: 1041726

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Кудряш, Мараховский, Писарев

МПК: F02B 43/10

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...к управ;ляющему каналу, причем между распыливающим каналом и вторым гидроуправ"ляемым элементом установлен обратныйклапан.На фиг,1 изображена схема двигателя; на фиг.2 - устройство для подачи жидкого и газообразного топлив,разрез.Топливный насос 1 высокого давле"ния соединен при помощи трубопроводов 2 высокого давления с блоком управления, который выполнен в видедвух гидроуправляемых элементов, первый иэ которых размещен в устройстве "3 для подачи жидкого и газообразноготоплив и состоит из клапана 4, седла 5 и пружины 6. Седло 5 расположенов корпусе 7 и в нижней части упирается в распылитель 8, а в верхней - озакреплено при помощи штуцера 9. Вкорпусе 7 выполнен распыливающий ка"нал 10, в котором установлен обратный клапан 11 с...

Номер патента: 1041728

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Будыко, Духнин, Коганер, Лисицин, Смирнов

МПК: F02D 5/02

Метки: длительность, импульса, индукционный, перемещения

...экономинного. Цикл повторяется,Таким образом, система осуществля:ет автоматическое поддержание составасмеси в зоне от стехиометрического 10417Изобретение относится к автомати.ческому регулированию двигателейвнутреннего сгорания.Известны способы регулированияработы карбюраторного двигателя внутреннего сгорания путем формированиясигнала стабилизации рабочей смесина уровне стехиометрического составаи подачи сигнала на орган управленияперепуском воздуха во впускной трубопровод. Эти способы регулированияхарактеризуются высокой точностьюподдержания состава смеси на уровнеlстехиометрического состава 111Однако работа на смесях стехиометрического состава не обеспечиваетоптимальных экономических показателейдвигателя.Цель изобретения -...

Номер патента: 1041729

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Ершов, Ефремов, Кваша, Марковский

МПК: F02D 35/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, работы, сгорания

...на Фиг. 2 " схема системы регулирова" ния для реализации предлагаемого способа.Карбюратор 4 установлен во впускном трубопроводе 5 двигателя 6, Двигатель снабжен датчиком 7 своббдногв 41729 2 кислорода, датчиком 8 частоты вращения, двигателя и датчиком 9 разрежения во впускном трубопроводе 5. Датчик 7 установлен в выпускном коллекторе 10.Система содержит формирователь 11сигналов, логический блок 12, блок13 коррекции состава смеси и орган14 управления перепуском воздуха ввиде клапана,е10 Способ осуществляется следующимобразом.Карбюратором 4 со специальной регулировкой приготавливают обогащеннуюсмесь; которую подают через впускной15 трубопровод 5 двигателя 6. С помощьюдатчика 7 свободного кислорода получают сигнал при отклонении...

Номер патента: 1041730

Опубликовано: 15.09.1983

Автор: Шабалин

МПК: F02M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...тангенциально-му исполнению канала 16; перемешива-ется с воздухом, поступившим через неплотности дроссельной заслонки 3 и вкачестве окончательной рабочей смесиотводится через всасывающий трубопровод в цилиндры двигателяне пока"заны),При работе двигателя на режиме принудительного холостого хода давлениев эадроссельном пространстве 5 резкопонижается, так как двигатель работает .с частотой оборотов выше частоты самостоятельного хода.Пониженное давление задроссельногопространства 5 передается через трубопровод 23 в рабочую камеру 22 пневмопривода 21, воздействует на мембрану 20, которая, деформируясь, сжимает. пружину 24 и через шток 19 открываетклапан 18 дополнительного канала 17подачи воздуха в вихревуюкамеру 9Так как проходное...

Номер патента: 1041731

Опубликовано: 15.09.1983

Автор: Некрылов

МПК: F02M 61/10

Метки: форсунка

...относится к двигателе- строению.Известна Форсунка для дизеля, содержащая корпус, распылитель и накидную гайку 11, .5Недостатком этой Форсунки является. деформация распылителя при затяжке накидной гайки, которая вызывает разгерметизацию форсунки, а такжезависание запорного органа. 10Цель изобретения - повышение надеж. ности.Укаэанная цель достигается тем, что в форсунке для дизеля, содержащей корус, распылитель и накидную гай ку, сопрягаемые торцовые поверхности буртов распылителя и накидной гайки выполнены по конусу с вершиной, направленной в сторону корпуса, а угол .между образующей конуса и осью распы лителя равен 60-85 о.На фиг. 1 изображена форсунка, продольный разрез; на фиг, 2 - сопрягаемые торцовые поверхности буртов...

Номер патента: 1041732

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Гарин, Махмудчин, Остроглазов

МПК: F02M 65/00

Метки: жидкости, распределения, распыленной, сечениям, струи

...фиг. 1 показано устройство,общий вид, на фиг. 2 - направляющий,аппарат; на фиг. 3 - сборный аппаратна фиг. 4 - схема положений направляющего и сборных аппаратов при работеустройства,устройство для измерения распределения жидкости по сечениям распыленной струи включает направляющий аппарат 1, сборный аппарат 2, привод3 для поворота направляющего аопаратаось 4 направляющего аппарата, барокамеру 5, испытуемую форсунку 6,уголки-фиксаторы 7 сборного аппарата2, упорные крестовины 8 для оси 4направляющего аппарата 1, упорныйподшипник 9 оси 4, пневмотолкатель10, узел 11 крепления пневмотолкателя10 к барокамере 5, узел 12 центрирования оси 5, опоры 13 узлов 12 центрирования .Направляющий 1 и сборный 2 аппара-.ты выполнены в виде...

Номер патента: 1041733

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Козлов, Хаймин

МПК: F02M 65/00

Метки: диафрагменного, испытания, механизма, регулировки

....40На чертеже приведена конструктивная схема предлагаемого устройства для регулировки испытания диафрагменного механизма.Устройство содержит систему 1 подвода сжатого воздуха от постороннего источника, регулятор 2 давления воздуха, манометр 3 для контроля давления и испытуемый диафрагменный механизм 4, состоящий из корпуса 5, элаотичной диафрагмы 6 с жестким центром 7, штока 8 и пружины 9, предварительная деформация которой регулируется винтом .О. Под диафрагму 6 испытуемо" го механизма 4 подводится сжатый 55 воздух от системы 1. Перемещение штока 8 измеряется прибором 11, например индикаторои. В системе 1 подвода сжатого воздуха после регулятора 2 давленияперед входом в испытуемый диафрагменный механизм 5 установлен возбудитель 12...

Номер патента: 1041734

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Дец, Илларионов, Куликов

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, опережения, сгорания, топлива, угла

...ВМТ, приводят к. необходимости расширения номенклатуры и осложняют возможность их применения. Так, например, двигатели Ди Д 65, установленные на трактьры МТЗ, 82, ЮМ 3-6 Л, и ряд других, имеют на маховике сверления для установки датчика подачи топлива в первый цилиндр, однако использование индукционных датчиков напротив сверления невозможно, так как по всей окружности на радиусе сверления расположены болты крепления дисков сцепления.Бель изобретениярасширение функциональных возможностей.Указанная цель достигается тем, что в устройство . для измерения угла опережения впрыска топлива в двигатель внутреннего сгорания, содержащее датчики подачи топлива и синхронизации с соответствующими формирователями, умножнтель частоты, первую,. вторую и...

Номер патента: 1041735

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Ветров, Ициксонас

МПК: F02N 17/04

Метки: внутреннего, двигателя, подогреватель, сгорания

...цель достигается тем,что подогреватель для двигателя внут.50реннего сгорания снабжен клапанноикоробкой с пластинчатым клапаном,седлом клапана с отверстием и штуцером, а калиброванное отверстие междуускорителем термосифонной циркуляциии теплообменником сообщено с отверс 55тием в седле клапана, штуцер сообщенс ускорителем циркуляции и снабженспускным краном. 35 2На фиг, 1 изображен подогреватель, на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1.Подогреватель состоит из теплообменника 1, ускорителя 2 термосифонной циркуляции, газового инфракрасного излучателя 3 и ветрозащитного устройства М.Теплообменник 1 представляет собой бачок с патрубками 5 - 8 для присоединения его соответственно к радиатору отопителю кабины, системе охлажения компрессора и...

Номер патента: 1041736

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Беркман, Попеленский

МПК: F03B 3/12

Метки: гидромашины, колеса, кромке, лопасти, рабочего, радиально-осевой, трещин, устранения

...гидромашины,вклюцающий выборку поврежденного металла с образованием сквозного паза,его заварку и последующее созданиена кромке напряжений сжатия 2Недостатком такого способа является невозможность разводки краеввыборки для создания напряжений сжатия в случае возникновения трещиннепосредственно на границе между Злопастью и ободом вследствие того,что в этом месте не удается расположить обычные приспособления для разводки краев - клин или домкрат и требуется разработка, специальных приспособлений.Цель изобретения - упрощение технологии и снижение трудоемкости.Поставленная цель достигается тем, что согласно способу устранения трещин на кромке лопасти рабоцего колеса радиально-осевой гидромашины,. включающему выборку поврежден-. ного металла...

Номер патента: 1041737

Опубликовано: 15.09.1983

Автор: Иванов

МПК: F03G 7/06

Метки: двигатель, тепловой

...двигатель содержит роторз 0 1, расположенный в корпусе 2 с возможностью вращения в подшипниковых.узлах 3 и 4 и проходящий через зонынагрева и охлаждения (фиг. 2 и 3).орпус 2 неподвижно закреплен на,Фундаменте. На роторе 1 установленрабочий элемент в виде коленчатоговала 5 из материала с термомеханической памятью формы, например, из сплава титан - никель (54563 никеля,40 остальное - титан) . На колене вала5 установлен массивный шарнир 6,взаимодействующий с кольцевой направляющей 7 корпуса. В варианте выполне"ния (фиг. 2) кольцевая направляющая45 7 имеет Форму эллипса, большая оськоторого повернута относительно вертикали У-У на некоторый угол о, например, на угол 1015 , В вариантевыполнения фиг 3) направляющая 7имеет форму окружности,...

Номер патента: 1041738

Опубликовано: 15.09.1983

Автор: Абрамов

МПК: F04B 1/12

Метки: аксиально-поршневая, гидромашина

...а фланец выполнен,с полостя- З 0 ми для их размещения, причем противовесы соединены с приводным валом через упругие элементы.Кроме того, упругие элементы размещены в полостях фланца и выполнены в виде эллиптических пружин,. большие полуоси которых зафиксированы в радиальном направлении.На фиг. 1 изображена схема аксиаль" ногпоршневой гидромашины; на фиг. 2 " 40 разрез А-А на фиг, 1.Аксиально-поршневая гидромашина состоит из корпуса 1, в котором размещен блок 2 цилиндров, вращающийся в подшипниках 3. В блоке 2 цилинд ров 2 размещены поршни 4, соединенные с шатунами 5 сферической головкой 6. Шатун 5 имеет опорную сферическую головку 7, помещенную в гнездо фланца 8 приводного вала 9, вращающегося в подшипниках 1 О. Шатун 5 снабжен...

Номер патента: 1041739

Опубликовано: 15.09.1983

Автор: Пономаренко

МПК: F04B 1/20

Метки: аксиально-поршневой, насос, регулируемый

...летательных аппаратов и других устройствах систем регулирования.Известен аксиально-поршневой регулируемый насос с сервомеханизмом управления, содержащий блок цилиндров 10 с поршнями, установленный во внутренней полости корпуса, люльку и блок поршней, установленный на опорной шайбе, причем на последней выполнены два симметричных дугообразных паза,15 связанных с рабочими камерами, а в блоке поршней - дугообразные проточки со сквозными отверстиями, размещенные с возможностью взаимодействия .с пазами опорной шайбы Я20Недостатками указанного насоса являются низкая кавитационная характеристика насоса и неполное заполнение рабочих камер, в реэультауе чего) воздушная пробка заносится в напор ную магистраль, что приводит к зрозионному...

Номер патента: 1041740

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Караваев, Ковязин

МПК: F04B 1/20

Метки: аксиально-поршневая, гидромашина, объемом, рабочим, регулируемым

...вала с осью вращения блока в сторону окна высокого давления.Кроме этого, величина смещенияцентра сферических поверхностей равна, расстоянию от оси вращения блока цилиндров до оси окна высокого давления.На фиг. 1 показана аксиально-поршневая гидромашина, разрез; на фиг. 2 - ррез Л-А на фиг, 1,Аксиапьно-поршневая гидромашина содержит вал 1 с фпанцем 2, шарнирносоединенным с поршнями 3 и центральной цапфой 4, на.которой установленблок 5 цилиндров, контактирующий посферической поверхности 6 с соответст 15 20 25 30 35 40 45 50 55 венно выполненной поверхностью 7 распределителя 8, прилегающего к крышке 9 корпуса 10. Поверхности 11 и 12распределителя 8 и крышки 9 выполненысферическими. Распределитель 8, а вместес.ним и блок 5 цилиндров...

Номер патента: 1041741

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Ванин, Владиславлев, Мкртычан, Никанюк, Пындак, Чернобыльский

МПК: F04B 53/10

Метки: насос

...втулки 3.1, Далее циклы повтор яютс яеИспользование предлагаемого насосадает возможность уменьшить величину"мертвого" объема рабочей камеры исущественно сократить габариты за счетконцентричного размещения всасывающего и нагнетательного клапанов и максимально возможного их приближения кторцу рабочего цилиндра. 1 10417Изобретение относится к насосоотроению, в частности к насосам с клапаннымраспределением.Известен насос, содержащий рабочийцилиндр с поршнем, головку цилиндрас закрепленными в ней всасывающим ииагиетатвльным клапанами, каждый изкоторых включает пару седло. - затворв виде перфорированной гильзы с закрепленный на ней шлакообразным эластич Оным элементом с прорезями вдоль образующей для прохода рабочего тела 1.Недостатками...

Номер патента: 1041742

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Болштянский, Кабаков, Щерба, Юша

МПК: F04B 31/00

Метки: компрессор

...сжатия полый поршень, боковая стенка которого имеет участок с дроссельными отверстиями, а в днище установлен обратный клапан, стенка 2 цилиндра в зоне перемещения участка поршня с дроссельными отверстиями снабжена кольцевой полостью, заполненной жидкостью и ограничивающей ее со стороны поршня деформируемой оболочкой а боковая стенка поршня - дроссельными шайбами, расположенными с его наружной стороны в зоне отверстий.На чертеже схематично изображен компрессор, продольный разрез. Компрессор содержит цилиндр 1 с вса сывающим и нагнетательным, клапанами 2 и 3 и установленный в ием с образованием камеры 4 сжатия полый пор 1742 3шень 5, боковая стенка которого имеетучасток с выполненными в нем дроссельными отверстиями 6, а в днище 7 уста...

Номер патента: 1041743

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Брегеда, Гулый, Елфимов, Козлов, Конопленко, Романенко, Хижук, Хомовский

МПК: F04B 39/10

Метки: компрессор, поршневой

...- упрощениеомонтажм но демонтажных работ, 25Указанная цель достигается тем, что в поршнввом компрессоре, содержащем цилиндр с патрубками всасывания и нагнетания, связанными при помощи фланцевых соединений с трубопроводами, всасываю- З 0 щие и нагнетательные клапаны, каждый клапан снабжен обоймой, расположенной между патрубком и трубопроводом, а фланцевые соединения - отжимными элементами.35На фиг. 1 изображен поршневой компрессор, продольный разрез; на фиг. 2 - . разрез А-А на фиг. 1,Поршневой компрессор содержит цилиндр 1 с патрубками 2 и 3 всасывания и нагнетания, связанными при помощи фланцевых соединений 4 с трубопроводами ,8 и 6 соответственно, всасывающие и нагнетательные клапаны 7 и 8. Каждый клапан 7 и 8 снабжен обоймой 9,...