Архив за 1983 год

Номер патента: 1041383

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Капустин, Масленников, Мирошниченко

МПК: B62D 53/06

Метки: полуприцеп, самосвальный

...плита и опоры полуприцепа в начальный момент подъема кузова,Устройвтво содержит тягач 1 с опорносцепным устройством 2 седельного типа, полуприцеп 3 с кузовом 4 и гидроцилиндры 5 10 15 20 25 Зо 35 40 5 подъема кузова, шарнирно соединенные с опорной плитой 6, смонтированной на раме полуприцена 3 над опорно-сцепным устройством 2 с возможностью качания вокруг горизонтальной оси 7. Опорная плита 6 снабжена средними и боковыми опорами 8 и 9, с возможностью взаимодействия опорами 8 с ответными опорами 1 О рамы полуприцепа 3 и боковыми опорами 9 с колесами 11 заднего моста тягача 1. Опорная плита 6 опирается на пружины 12, расположенные на раме полуприцепа 3 между осью 7 и боковыми опорами 9.Для обеспечения подвижного контакта при...

Номер патента: 1041384

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Белага, Бондаренко, Глущенко, Сливинский

МПК: B62D 53/06

Метки: полуприцеп

...шкворнем, шкворень выполнен из двух полуприцепов, один из которых, обращенный к задней части полуприцепа, жестко закреплен на раме и в нем выполнено отверстие, сквозь которое пропущена указанная тяга, снабженная возвратной пружиной.На фиг. 1 изображен полуприцеп с опущенной опорной стойкой, вид сбоку; на фиг, 2 - то же, транспортное положение; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3,Полуприцеп содержит кузоь 1, жестко закрепленный на раме 2, установленной посредством рессор 3 на ходовых колесах 4. На раме 2 закреплена опорная плита 5, взаимодействующая с седельным устройством б автомобиля-тягача 7, К раме 2 же 5 10 15 20 25 30 35 2стко присоединены направляющие 8, в которых подвижно размещен полуцилиндр 9 с...

Номер патента: 1041385

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Елисеев, Завьялов, Пинигин

МПК: B62D 55/10

Метки: гусеничной, компенсирующий, механизм, подвески

...2 - разрез А А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - ползун со шкворнями.Компенсируюший механизм подвески гусеничной машины содержит поперечную балансирную балку 1, по центру соединенную 45 шарниром 2 с остовом 3 машины, а по концам 4 связанную с передними частями гусеничных тележек 5 посредством кронштейнов 6, ползунов со шкворнями К, имеющих возможность перемешаться в пазах вкладышей 8, установленных в отверстиях кон цов 4 поперечной балки 1. Вкладыши 8 расположены в концах балки так, что их пазы составляют угол Р с продольной осью балки. Вкладыши 8 фиксированы для предотвращения их от выпадания из посадочных отверстий балкисваркой. В кронштейнах 6 установлены штифты 9, взаимодействующие с канавками 10 шкворней, а...

Номер патента: 1041386

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Варгашкин, Григорьян, Масеев, Рудченко, Худяков, Шахназаров, Яковлев

МПК: B62K 21/12

Метки: велосипеда, руль

...а в подлокотниках выпоолнены прорези под выступы, выполненные на пластине, прикрепляемой к манжетувелосипедиста,Кроме того, боковые стороны и меньшееоснование выноса руля выполнены в видежелоба.На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый руль велосипеда; на фиг. 2 -- велосипед, общий вид; на фиг. 3 - узел 1на фиг. 1; на фиг, 4 - руль велосипеда, вариант выполнения; на фиг. 5 - манжет, фиксирующий руку спортсмена,Руль велосипеда содержит вынос руля 1, прикрепляемый к коронке вилки 2 кронштейном 3 с хомутом 4 с помощью болта 5. Вынос руля 1 выполнен в форме трапеции, в углах большего основания 6 которой установлены подлокотники 7, а в углах меньшего основания 8 - рукоятки 9. При этомбоковые стороны 10 выноса выполнены с возможностью...

Номер патента: 1041387

Опубликовано: 15.09.1983

Автор: Канчук

МПК: B62M 11/04

Метки: коробки, механизм, передач, переключения, средства, транспортного

...выполнен выступ для взаимодействия с фиксатором рабочих положений,а на выступе выполнена фигурная канавка для зацепления со штифтами дискового кулачка.На фиг. 1 схематически изображен механизм при включенной передаче; на фиг.2 -- сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - механизм переключения передач в момент включения нейтрали.Механизм переключения содержит приводимый от педали (не показана) вал 1 (фиг. 1) переключения передач, расположенный в картере 2 (фиг. 2) коробки передач, связанный с храповым устройством, которое состоит из кривошипа 3, жестко связанного с валом 1 переключения, пружины 4 дВОЙного действия, устанавливающей кривошип 3 в исходное положение, и собачки 5, нагруженной пружиной 6. Собачка 5 расположена с...

Номер патента: 1041388

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Васильев, Фурман, Шемендюк

МПК: B63B 3/14

Метки: корпуса, плоских, покрытий, соединения, судна, узел

...Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к судостроению, а точнее к конструкциям узлов соединения перекрытий корпуса судна между собой,Известна конструкция узла соединения плоских перекрытий корпуса судна, содержащая сопряженные участки балок поперечного набора, листы обшивки перекрытий, листы-вставки обшивки и бракеты. Такая конструкция позволяет производить узел соединения как автономную сборочную единицу с последующим соединением этим узлом плоских перекрытий на стапеле 1.Недостатками этого узла являются сложность в изготовлении, низкая ремонтопригодность и повышенный координатный износ.Цель изобретения - улучшение условий сборки и ремонта корпуса судна.Цель достигается тем, что узел соединения плоских перекрытий...

Номер патента: 1041389

Опубликовано: 15.09.1983

Автор: Коноводов

МПК: B63B 3/38

Метки: киль, лодок, съемный, туристских

...лодкам с парусом.Известен сьемный киль для туристских лодок, содержащий килевой шит, связанный с изогнутыми по форме днища балками с крючьями на конце для соединения с одним бортом 1).Недостатком известного съемного киля является неустойчивость туристской лодки На курсе под парусом за счет расположе 10 ния килевого Шита под углом к диаметральной плоскости.Цель изобретения - повышение устойчивости на курсе под парусом за счет установки килевого щита в диаметральной плоскости.Указанная цель достигается тем, что в съемною киле для туристских лодок,содержащем килевой щит, связанный с изогнутыми по форме днища балками с крючьями на конце для соединения с одним 20 бортом, килевой щит снабжен соединенными с ним изогнутыми по форме днища...

Номер патента: 1041390

Опубликовано: 15.09.1983

Автор: Лусников

МПК: B63B 3/38

Метки: изменяемой, киль, формы

...известного киля является сложность механизма изменения кривизны пластин.Цель изобретения - упрощение конструкции,повышение надежности и эффективности работы киля.Указанная цель достигается тем,что в киле изменяемой формы, содержащем корпус с боковыми упругими пластинами, внутри которого расположен механизм изменения кривизны пластин, в носовой и кормовой частях корпуса выполнены пазы, в которые свободно установлены кромки упомянутых пластин,а механизм изменения кривизны пластин выполнен с кинематически связанными между собой толкателем,сухариком и штоком с наклонной прорезью,расположенным в корпусе с возможностью перемещения вдоль этого корпуса, причем внутри упомянутой прорези установлен сухарик, соединенный с толкателем.На чертеже...

Номер патента: 1041391

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Рузанов, Спирин, Эпштейн

МПК: B63B 9/00

Метки: герметизирующее, корпуса, плаву, плавучих, продольного, соединения, сооружений, частей

...к полкевторого профиля, а между профилями размещено уп;1 отнение, одна полка одного профиля размещена внутри другого профиля,а уплотнение выполнено в виде гидронепроницаемого вязкого самотвердеющего напол- ЗОнителя, заполняющего пространство, образованное угловыми профилями.На фиг. 1 схематически изображено герметизирующее устройство, установле 1 ноена корпусе плавучего сооружения, общийвид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; 35на фиг. 3 - разрез Б Б на фиг. 1.Предлагасмое герметизируюшее устройство состоит из углового профиля 1, привариваемого вдоль кромки 2 первой стыкуемойчасти плавучего сооружения, полки 3 углового профиля 1 при сближении стыкуемыхчастей входящей внутрь углового профиля 4,привариваемого вдоль кромки 5 второй...

Номер патента: 1041392

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Иконников, Коротоножкина, Шарафутдинов

МПК: B63B 9/00

Метки: конструкций, корпусных, ремонта, судовых

...полимерным покрытием отдельными по плошади участка 55 частями В(д с подволока).Способ осу(цествляют следующим образом. с,В местах сквознои к)ррозии конструкции вблизи трещин 1 в (еметаллическом настилео ишают участок металлического настила 3 палубы с доступной подволочной стороны от краски, ржавчины, масляных и друг:х зарязнений етандартными методами с прихенением существующего инструмента. В мелах пр)ржавлений путем снятия кромок выявляк)т отверстия 4, которые затем Око(ггурВют свсп;(гг." (и ръной ООработкс:й до правил;ной окружности. При этом удаляк)т тонкие кромки отверстий 4 для обеспечения необходимого запаса толщины неповрежденного металлического настила 3 алубы. Затем пс) размерам отверстий 4 изотавливают твердые...

Номер патента: 1041393

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Алисейчик, Гржебин, Кононов, Мзареульян

МПК: B63B 9/00

Метки: комплекс, судостроительный

...снабжен макет-кондукторой с опорными узлами, соответствующими опорным узлам основания стационарной платформы, установленным возле достроечной набережной.Кроме того, макет-кондуктор выполнен из трубчатых стоек с оголовками в виде конусного ловителя, образованного стенками с вертикальными ребрами, нижней частью вмонтированными в трубчатые стойки с зазором между концом стойки и ловителем.На фиг. 1 схематически показан предлагаемый комплекс в плане; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел 1 на фиг, 2; 5 10 15 20 25 ЗО 35 40 2на фиг, 4 -- вид Б на фиг, 3 (конструкция опорного узла макет-кондуктора); на фиг.6пример конструкции опорного элемента; на фиг. 6 - вид верхнего строения снятием с макет-кондуктора; на фиг. 7 - то же, в...

Номер патента: 1041394

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Варенов, Гринбаум, Дратвин, Ротин

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, плоской, секции, судна

...корпуса судна путем сборки полотнища, на которой устанавливают продольные ребра жесткости, а затем к этому полотнищу крепят балки рамного поперечного набора и устанавливают балки рамного продольного набора, на отдельные продольные ребра жесткости устанавливают балки рамного продольного набора.Кроме того, высоту балок рамного продольного набора выбирают равной высоте балок рамного поперечного набора.На фиг.1 схематически изображен этап изготовления секции, реализующий предлагаемый способ; на фиг.2 - сечение А-А на фиг,1; на фиг,З - секция на этапе установки рамного поперечного набора;на фиг.4- сечение Б-Б на фиг.З; на фиг,5 - секция на этапе установки ра много продольного набора; на фиг.б - сечение В-В на фиг.5.5Изготовление секций...

Номер патента: 1041395

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Евсеенко, Кохан, Новиков, Скороходов

МПК: B63B 13/00

Метки: водяная, противопожарная, судовая

...с второй обмоткой электрогидравлического манипулятора, а другой вход элемента И электрически связан с выходом второго элемента ИЛИ, один вход которого электрически связан с датчиком нижнего уровня воды в подпорной емкости и через второй инертор - с сигнальнсй лампой нижнего уровня водь 1 в подпорной емкости, а другой его в;,од электрически связан с одним контактом трехпозиционного ключевого элемента, другой контакт которого электрически связан с одним входом первого элемента ИЛИ, другой вход которого электрически связан с датчиком среднего уровня воды в подпорной емкости.На чертеже схематически изображена судовая ппотивопожарная водяная система. Система содержит приемный трубопровод 1 с решеткой 2 на входе и патрубком 3 на выходе,...

Номер патента: 1041396

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Волков, Казаков, Майзель, Тихомиров

МПК: B63B 15/00

Метки: мачта, сигнальная, судовая

...ручного труда для поворота реи и сложности доступа к рее из-за высоты ее расположения.Цель изобретения - улучшение условий эксплуатации и обслуживания мачты путем замены ручного труда автоматической синхронизацией процессов подъема-опускания реи и подъема-заваливания мачты. Указанная цель достигается тем, что в судовой сигнальной мачте, содержащей вертикальную поворотную вокруг нижней оси стойку с установленной на ней реей для сигнальных средств, образованной шарнирно соединенными между собой концевой и жестко прикрепленной к стойке центральной частями, концевая часть реи снабжена тягой с верхним и нижним шарнирами,имеющими две степени свободы,при этом ось крепления нижнего шарнира смещена относительно нижней оси поворота стойки на...

Номер патента: 1041397

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Бабешко, Григорьев

МПК: B63B 19/24

Метки: задраивания, люка, судового

...на тяге указанного механического привода, съемными двумя штифтами, установленными в отверстиях, выполненных в упомянутой тяге по обе стороны пальца, и ограничительным упором, жестко закрепленным на опорном узле и выполненным с возможностью сопряжения с ведомым рычагом, каждый ведущий рычаг одним концом жестко закреплен на валу, а другой конец рычага выполнен с двумя выступами, расположенными в плоскости, перпендикулярной валу, и образующими между собой вы. емку, выполненную с возможностью сопряжения с упомянутым пальцем, а каждый ведомый рычаг подпружинен относительно опорного узла, в котором выполнены два отверстия с возможностью сопряжения с упомянутыми штифтами, при этом отверстия в опорном узле выполнены у крайних положений...

Номер патента: 1041398

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Балакин, Полухин

МПК: B63B 21/20

Метки: связь, якорная

...рымом 11. На верхней части цилиндра 2 имеются съемная крышка 12 с отверстиями 13 для движения воды, отверстием 14 для штока 10, отверстиями 15 для болтов 16 с гайками7. В нижней части цилиндра 3 имеется неподвижный рым 18. Внутри цилиндра 3 расположены направляющие 19, предохраняющие поршень 7 от заклинивания и рабочий выступ 20, ограничивающий движение поршня 7. На боковой поверхности цилиндра 3 может устанавливаться вспомогательный рым 21, к которому крепится с помощью рыма 22 поплавок 23 через трос 24 и соединительные скобы 25.Якорная связь работает следующим образом. 10 5 20 25 30 35 40 45 50 Под действием динамической нагрузки (рывка) растпгивающее усилие передаетсяа рымы 11 и 8 демпфирующего элемента 2. От рыма 11 усилие передается...

Номер патента: 1041399

Опубликовано: 15.09.1983

Автор: Петрухнов

МПК: B63B 21/52

Метки: модуль, плавучести

...брусья расположены по периферийным рядам сферических плавучих элементов, сопряжены с последними своими гнездами и связаны между собой элементами крепления.Для обеспечения возможности соединения нескольких секций между собой, брусья выполнены с отверстиями. Модуль плавучести содержит плавучие элементы 1 кубической формы крепежного узла, сферические плавучие элементы 2. Кубические плавучие элементы 1 имеют на своих торцах гнезда 3 и притопленные углы 4, что снижает напряжения в углах и у:учцает формовку элемента. Посредством гнезд 3, имеющих форму части сферы, плавучие элементы 2 сопрягаются с кубическими элементами 1. Кубические элементы 1 расположены рядами между рядов сферических элементов 2. Кубические элементы 1 могут быть...

Номер патента: 1041400

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Перескоков, Харитонов

МПК: B63B 21/52

Метки: подводный, размыкатель, троса

...которому подключен исполнительный механизм, расположенный в герметичной оболочке, соедР 1 няющей размыкаемые элементы троса, снабжен пружиной, расположенной между 70 размыкаемыми элементами троса, герметичная оболочка. выполнена в виде стеклянного кольца, а исполнительный механизм включает сопряженную своей открытой частью с внутренней поверхностью герметичной оболочки кольцевую теплоизоляционную камеру, заполненную горючей смесью.На чертеже схематически изображен подводный размыкатель троса, вид спереди.Г 1 одводный размыкатель состоит из стеклянного кольца 1, герметично на радиаль ных резиновых уплотняющих кольцах 2 насаженного на размыкаемые элементы: шток 3 погружаемого объекта 4 и на шток 5 сбрасываемого груза 6. Крепление верхней...

Номер патента: 1041401

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Кальварский, Копейкин, Макаров

МПК: B63B 25/02

Метки: внутритрюмного, груза, перемещения

...в устройстве для внутритрюмного перемещения груза, содержащем раму, шарнирно закрепленную на бортах трюма и связанную одним концом с надувной эластичной оболочкой, другой конец которой закреплен на корпусной конструкции трюма, рама выполнена в виде двуплечего рычага, одно плечо которого снабжено уравновешивающей системой, расположенной в межбортовом пространстве, а к другому его плечу- прикреплен верхний конец указанной оболочки, нижний конец которой снабжен люверсами для крепления к днищу трюма.Кроме того, узел крепления оболочки к днищу трюма включает штыри для крепления к ним люверсов, подвижно установленные в выполненных в днище трюма отверстиях, при этом в верхних концах штырей выполнены отверстия для прохода связывающего троса, а...

Номер патента: 1041402

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Краснораменский, Маслов, Соловьев, Фролов

МПК: B63B 27/18

Метки: грузов, передачи, судна, судно

...дросселями.На фиг. 1 изображена схема взаимногорасположения судов при передаче груза; на фиг. 2 - принципиальная кинематическая схема устройства с гидравлической системой.50 55 При работе устройства возможны два случая: грузовая тележка 4 находится у передающего судна 2, при этом слежение за качкой судов осуществляется только верхним канатом 3 и грузовая тележка 4 находится у принимающего судна 5 и слежение за качкой судов осуществляется как верхним канатом 3 на барабане 8, так и нижним канатом 6 на барабане 7.В первом случае работа происходит следующим образом. Переключаются управляющие золотники 20 и 24, первый подключает насос 1 О к дросселю 25, а второй отНатяжные устройства 1 устанавливаютсяна передающем судне 2, Верхний...

Номер патента: 1041403

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Василевский, Краснораменский, Соловьев, Фролов

МПК: B63B 27/18

Метки: грузов, передачи

...шланга закреплена гибкая диафрагма 1.Недостатком этого устройства является неудобство его разгрузки.Цель изобретения - повышение грузоподъемности устройства и удобства его эксплуатации,Цель достигается тем, что устройство снабжено платформой, расположенной на грузовой тележке, и поддерживающим упомянутую тележку понтоном.На фиг. 1 схематически изображено устройство для передачи грузов; на фиг. 2 - грузовая тележка, разрез,Устройство содержит передающий 1 и принимающий 2 объекты, соединеные между собой гибким шлангом 3, который пропущен между прижимными роликами 4 верхней 5 и нижней 6 частей грузовой тележки. Внутри шланга 3 помещен механизм перемещения тележки в виде капсулы 7. Грузовая тележка установлена на понтоне 8, выполненном в...

Номер патента: 1041404

Опубликовано: 15.09.1983

Автор: Малышев

МПК: B63B 35/10

Метки: ледокольная, приставка, судна

...плоскости ватерлинии судна, а упоиянутый маховик смонтирован на этой платформе.На фиг, 1 схематически изображена ледокольная приставка, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Ледокольная приставка состоит из корпуса 1, носовой 2 и кормовой 3 оконечностей санного типа, боковых 4 и 5, диаметрального 6 и промежуточных 7 и 8 ледорезных ножей, расположенных в носовой части оконечности 2. Диаметральный ледорезный нож 6 в средней части днища корпуса 1 переходит в ледоразводящий клин, составленный двумя балками 9 под углом от 30 до 40.Ледокольная приставка снабжена маховиком 10, соединенным с электродвигателем 11 муфтой 12 на оси 13 маховика на подвижном основании 14, которое вращается в плоскости, параллельной плоскости ватерлинии...

Номер патента: 1041405

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Габайдулин, Иерусалимский, Сангович, Цой

МПК: B63B 35/28

Метки: судно

...днища, снабжена эластичной оболочкой 6, выполненной в виде пояса, состоящего из отдельных полотнищ, которые закреплены к наружной обшивке накладными планками - вертикальными 7 и горизонтальными 8 (фиг. 2),Края пояса оболочки 6 расположены выше и ниже границ переменной ватерлинии, которые определяются ватерлинией 9 судна при максимальной его загрузке (фиг. 2) и ватерлинией 10 судна порожнем (фиг. 2).В одном из возможных вариантов на местах контактов углов судна с направляющими крана оболочка и планки не установлены (фиг, 2 и 5) в целях исключения помех при вводе судна в направляющие.В другом варианте на этих углах установлены по две эластичные оболочки (т.е. в два слоя). Одна из этих оболочек внешняя 11 (фиг, 3) являетсязащитной от...

Номер патента: 1041406

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Воробьев, Огарков

МПК: B63B 39/06

Метки: бортовой, качки, судна, успокоитель

...руля, при этом вал и картер снабжены стопорами, фиксирующими вал с картером при выдвижении и уборке руля, а картер с нишей - при перекладке руля, румпель и стопор снабжены кулачками, сопряженными между собой, а стопор выполнен в виде гидропривода, поршень которого сопряжен шлицевым соединением с верхней цапфой картера, а корпус гидроцилиндра закреплен на нижней цапфе картера полукольцами, охваченными обоймой, причем на нижнюю цапфу картера жестко насажен сектор, опорные поверх. ности которого сопряжены со штырем, жестко соединенным с поршнем стопора.На фиг. 1 изображена конструктивная схема успокоителя качки; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1; на фиг, 3 - вид А на фиг. 2.Успокоитель бортовой качки судна с управляемым рулем, убирающимся в нишу...

Номер патента: 1041407

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Колпнев, Перешивкин

МПК: B63B 39/12

Метки: величины, осадки, судна

...устройства.Цель изобретения - повышение точности определения осадки судна по маркаи углубления и упрощения использования устройства в условиях поверхностного волнения.Указанная цель достигается тем, что в устройстве для определения величины осадки судна, содержащем калиброванный сосуд с патрубком и запорным клапаном, запорный клапан размещен в нижней части калиброванного сосуда и соединен подпружиненным штоком с приводом, смонтированным в верхней части сосуда, которая выполнена с выступом.На фиг. 1 схематически показано предлагаемое устройство, рабочее положение; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1.Устройство содержит калиброванный сосуд в виде стеклянной трубки 1, в нижней части которой расположен запорный клапан 2, Клапан 2...

Номер патента: 1041408

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Алексеев, Гамаюнов, Корецкий

МПК: B63B 39/12

Метки: замера, маркам, осадок, прибор, судна, углубления

...имеет упор 23.,Для замера осадки упор 23 прибора подводится к нижней кромке цифры марки углубления ближайшей от поверхности воды ичерез 3-4 снажатием на планку 19 фиксиру- ется поплавок. Затем прибор вытаскивается из воды и зафиксированный на шкале14 отсчет записывается. Для снятия следующего замера спусковой механизм взводится нажатием на внешний конец рычага 18,ЗО при этом поплавок освобождается от фиксации,Изобретение относится к судостроению и судоремонту, а именно к устройствам для определения осадки судна.Известен прибор для замера осадок суд на по маркам углубления, содержащий кор пус со шкалой, помещенную внутри него стеклянную трубку и резиновыи шланг 11Недостатком известного устройства яв ляется трудность его использования,...

Номер патента: 1041409

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Головенчиц, Грищенко, Кузнецов, Лефанд, Рапопорт

МПК: B63B 39/12

Метки: дифферента, крена, осадки, судна

...р, - расчетное значение давления ат,мосферного воздуха;И - суммарный начальный объемвоздушной полости одного извоздухопроводов, полостейнуль-индикатора 12 и камеры8 центрального прибора 1;71 - - средняя скорость поступленияМфЪгвоздуха через регулируемыйдроссель 11 внутрь камеры 8,причеми Ч начальная и конечная скорости воздушного потока; 10414093жание в ней постоянного повышенного давления.Нуль-индикатор 12, в качестве которогоберут, например, мембранный индикаторстрелочного типа с упругим чувствительнымэлементом в виде мембраны 17, кинематически связанной со стрелкой-контактом 18, которая замыкает при отклонениях неподвижные контакты 19;электрически связан сблоком 20 управления и индикации показаний, выполненным в виде реле...

Номер патента: 1041410

Опубликовано: 15.09.1983

Автор: Торопов

МПК: B63B 59/02

Метки: кранцевое

...устройства, повышение его ремонтопригодности.1Поставленная цель достигается тем, что в кранцевом устройстве, содержащем упругие элементы, выполненные в виде стержней из эластичного материала, расположенных на расстоянии один от другого и закреплен ных консольно под углом к поверхности жесткого основания, стержни закреплены в желобах, которые разъемно установлены на жестком основании на расстоянии друг от друга.На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое кранцевое устройство, общий вид; 10на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - сечение В-В на фиг. 3; на фиг, 5 - узел 1 на фиг. 4.Кранцевое устройство состоит из жесткого основания 1 и стержней 2, Стержни 2 консольно закреплены в желобах 3,...

Номер патента: 1041411

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Габайдулин, Сангович

МПК: B63B 59/06

Метки: противообледенительное

...лихтеровозе 1, несущем штабель лих Отеров 2 и 3, установлен козловой кран 4,снабженный для его обслуживания площадками 5 и трапами 6.Противообледенительное устройство состоит из чехлов 7, установленных на верхних опорно-подъемных элементах концов стоек 8 и из чехлов 9, установленных междулихтерами 2 и 3 на верхних концах стоек10 и сопряженных с нижними концами стоек 8 (стойки 8 и 10 идентичны).Чехол 7 состоит из внешней оболочки 11и более эластичной, чем внешняя - внутренней оболочки 12, Оба слоя имеют соединения 13 и 14, выполненные для проходавоздуха прерывистыми. Чехол 9 состоит извнешнегь слоя 15 и более эластичного внут осеннего 16. Слои имеют идентичные соединения 17 и 18. Межслойные пространства каждого из чехлов 7 и 9,...

Номер патента: 1041412

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Виноградов, Гимельфарб, Зорбиди, Иванов

МПК: B63C 1/02

Метки: ветрозащитное, дока, закрытие, плавучего, торцевое

...закрытии плавучего дока,содержащем жестко закрепленное между башнями металлическое полотнище со сквозными отверстиями, число сквозных отверстийв металлическом полотнище выбрано четным,причем каждая пара отверстий снабжена парой направляющих пластин, по форме и размеру соответствующих этим отверстиям изакрепленных под равными углами к осиотверстия на его противоположных кромкахпосредством шарнира, подпружиненного сдвух сторон.На фиг, 1 схематически изображено ветрозащитное торцовое закрытие плавучегодока, общий вид; на фиг. 2 - конструкция отверстий в металлическом полотнищес направляющими пластинами; на фиг. 3 -сечение А-А на фиг. 2. Ветрозащитное торцовое закрытие плавучего дока содержит полотнище 1 из жесткого листового материала с...