Двигатель внутреннего сгорания

Номер патента: 1511442

Опубликовано: 30.09.1989

Авторы: Богач, Дивинский, Коноплева, Лебедь, Меньшенин

МПК: F01P 3/08

Метки: v-образным, внутреннего, двигатель, масляным, охлаждением, поршней, расположением, сгорания, цилиндров

...в специальных углублениях картера, закрывающихся глухими крьпп ками 5 или фланцами перекидных труб 6 и поршней 7 с охлаждающей кольцевой аолостью 8, в которую подается масло из масляной магистрали 9 через наклонные каналы 10, выполненные в пе регородках картера 2, сопло 11 форсун" ки 1 и маслоприемный канал 12 поршня 7. В случае установки глухих крышек 5 масло из масляной магистрали 9 . поступает по каналам 13. 35Охлаждение поршней производится следующим образом. Масло поступает из масляной магистрали 9 в картере 2 по каналам 10 в перегородках к форсункам 1 левого ряда двигателя и истекает из сопел 11 этих форсунок непрерывной струей во входное отверстие охлаждающей кольцевой полости 8 поршня 7. К Норсункам 1 правого ряда масло...

Номер патента: 44734

Опубликовано: 31.10.1935

Автор: Пажемский

МПК: F02B 59/00

Метки: внутреннего, горения, двигатель, качающимся, цилиндром

...горения укреплен посредством шарнира 6 на станине двигателя, а мотылевая головка шатуна 17 охватывает шатунную цапфу 4 телескопически раздвижного кривоши па 5 коленчатого вала 3, Траектория, проходимая осью шатунной цапфы, изображена в виде пунктирной линии 9. При положении поршня 2 в верхней мертвой точке шатунная цапфа 4 проходит путь от точки 10 до точки 14, В это время в камере горения происходит сжигание горючей смеси. С точки 14 начинается рабочий ход, продолжающийся до точки 1 б. При этом благодаря телескопически раздвижному кривошипу удается получить больший момент крутящего усилия в момент наибольшего давления на поритень. От точки 1 б начинается выхлоп или продувка и поршень находится до точки 12 в нижнем мертвом...

Номер патента: 16949

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Данилевский

МПК: F02B 75/22, F16M 1/02

Метки: v-образным, внутреннего, горения, двигатель, расположением, цилиндров

...с применением штампованных металлических частей, имеет целью применение обработки штамповкой возыожно бельшего числа основных частей станины двигателя.На чертеже фиг. 1 изображает общий вид двигателя; фиг. 2 - фигурную штаыиованную раму сбоку; фиг, 3 - верхнюю фигурнув пластину для укрепления цилиндровых втулок; фиг. 4 - то же, нижнюю; фиг. 5 в пласти для установки упорного коленчатого вада.Основные связи в виде рам 1 (фиг. 2), штампованные из дурадюминия иди электрона, жестко соединяют крышку мотора (на чертеже не показанную) с коленчатым валом, воспринимающим силу взрыва.Стальные нормальные стаканы цилиндров соединены резьбой или каким-дибо йныы способом со штампованными фигурными пластинами верхней 2 и нижней 3, к которым...

Номер патента: 1729301

Опубликовано: 23.04.1992

Авторы: Жан, Тьерри

МПК: F02B 37/12, F23R 3/16

Метки: внутреннего, вспомогательная, двигателя, камера, наддувом, сгорания, турбокомпрессора

...отверстия 12 полость 69; где действует опорное давление Р и которая отделяется от первой полости канала 4, в которой действует давление воздуха Р, Комплект выполняется таким образом, что разность давления, вызываемая средствами сужения отверстия 23. пропорциональна разности между давлением воздуха Р и . опорным давлением Ркогда уравновешивающий поршень 25 не опирается на . упор 67.В случае, показанном на фиг.4 и 5; опорное давление Р является переменным в зависимости от давления воздуха Р согласно заранее определенному закону,.Как показано на фиг, б, этот закон преимущественно соблюдается путем сообщения камеры бб с опорным давлением Р с каналом (полостью) 4 с давлением Р посредством первого неподвижного отверстия 61 и с...

Номер патента: 571200

Опубликовано: 30.08.1977

Автор: Херманн

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, вставка, двигателя, кольцевая, легкого, металла, поршня, сгорания

...кольц еплять встав ежно стии в преднно к про. осевом, т воз можн и в радиальном ь увеличить раб в целом,дольнои оси поршня и к плоскости, перпендикулярной к последней.При этом оси отверстий нс пересекают продоль гател ную ось поршня. Кроме того, оси глы наклона одна от Отверстия выпол рмула иэобретени отверстии имеют различныеносительно другой,яют сквозными. ого метал- вылолнентли ча ю. 1, Кольцевая вставка поршня из лег ла для двигателя внутреннего сгорания ная с цилиндрическими отверстиями, о щ а я с я тем, что, с целью повышения крелления в поршне, оси отверстий На фиг. 1 схематически показана кольцеваявставка с поперечным разрезом; на фиг. 2 - то же,вид сверху, 2 дежности о вставк асудврстоенныи комет Сооото 1 йинистров...