Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИН 191 (11) 041724 0 Р 01 Р /О РЫТИИЗОБРЕТТЕПЬСТВУ Цфщфщеащакдщ,остного ко елв,"и охла ния смазоч ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕ ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И О ОПИСАНИЕ К АВТОРСКОМУ СВ(71) Белорусский ордена ТрудовогоКрасного Знамени политехническийинститут(54)(57) СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащая. жидкостный контур охлаждения с радиЮатором, контур охлаждения смазочного масла с охл магистраль охл костного конту чающую радиато кокипящей жид ю щ а я с я шения надежно ного масла и едином блоке оребрения пр рапи охлажден кипящей жидко радиатором жи лаждения двиг контура охлаж адитепем и замкнутую аждения радиатора жидра охлаждения, вклюр и заполненную лег- . костью, о т л и ч атем, что, с целью повысти, охладитель смазоч радиаторы размещены в и имеют общие пластины ичем радиатор магистия, заполненной легкостью, установлен между дк нтура охат дителем де ного маслаЗаказ 7089/34 . Тираж 535 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная 4 1изобретение относитс я к машиностроению, а именно к двигателестроению и может быть использовано в системах жидкостного охлаждения двигателей внутреннего сгорания.5Известна -.истема охлаждения двигателя внутреннего сгорания, содержащая жидкостный контур охлаждения с радиатором, контур охлаждения смазочного масла с охладителем и замкнутую 10 магистраль охлаждения радиатора жидкостного контура охлаждения, включающую радиатор и заполненную легкоки. пящей жидкостью . В этой системе охлаждения испаряющаяся жидкость, запол Б няющая замкнутую магистраль охлаждения радиатора жидкостного контура охлаждения, отбирает тепло от пластин оребрения радиатора,.повышая его теплорассеивающую способность и .20Недостатком этой системы охлаждения является недопустимое увеличение температуры масла при работе двигателя на максимальных нагрузках при высокой температуре окружающего воздуха,25Цель изобретения - повышение надежности работы системы охлаждения ьдвигателя внутреннего сгорания.Поставленная цель достигается тем, что в системе охлаждения двигате З 0 ля внутреннего сгорания, содержащей жидкостный контур охлаждения с ,радиатором, контур охлаждения смазочного масла с охладителем и замкнутую магистраль охлаждения радиатора35 жидкостного контура охлаждения, включающую радиатор и заполненную легко- кипящей жидкостью, охладитель смазочного масла и радиаторы размещены в едином блоке и имеют общие пластины оребрения, причем радиатор магистрали охлаждения, заполненной легкокипящей жидкостьд, установлен между радиатором жидкостного контура охлаждения двигателя и охладителем контура охлаждения смазочного масла. 2На чертеже представлена схема предлагаемой системы охлаждения двигателевнутреннего сгорания,Она содержит жидкостный контурохлаждения, включающий радиатор 1,соединенный трубопроводами 2 с двигателем 3, контур охлаждения смазочного масла, включающий охладитель 4,соединенный трубопроводами 5 с двигателем 3, и замкнутую магистраль охлаждения радиатора 1 и охладителя 4,включающую радиатор 6, соединенныйтрубопроводом 7 с циркуляционным насосом 8 и конденсатором 9. При этомохладитель 4 и радиаторы 1 и 6 размещены в едином блоке и имеют общиепластины оребрения, причем радиатор;6 установлен в блоке между охладителем 4 и радиатором 1,При работе двигателя 3 легкоиспаряющаяся жидкость циркулирует через радиатор 6 замкнутой магистралиохлаждения. Испаряющаяся жидкость отбирает тепло от общих пластин оребрения охладителя 4 и радиатора 1, повышая их теплорассеивающую способность,Пары легкокипящей жидкости поступаютв конденсатор 9, где .конденсируютсяи жидкость насосом 8 вновь подаетсяв радиатор 6,Установка радиатора 6 между охладителем 4 и радиатором 1 обеспечиваеттепловую изоляцию между последнимии повышает надежность работы системыохлаждения, а выполнение радиаторов1 и 6 и охладителя 4 в едином блокес общими пластинами оребрения обеспечивает высокую эффективность работыжидкостного контура охлаждения и контура охлаждения смазочного масла. Таким образом, предлагаемая система охлаждения двигателя внутреннего сгорания отличается высокой эффективностью и надежностью в работе.