Патенты опубликованные 15.03.1983

Номер патента: 1004171

Опубликовано: 15.03.1983

Автор: Маух

МПК: B60T 15/18

Метки: ввм, воздухораспределитель

...разрядки тормозной5 о 15 20 не поезда. зо 35 40 45 50 55 магистрали, сообщив атмосферную камеру 53 с полостью за клапаном 40 дополнительной разрядки магистрали. Заполнением камеры 5 заканчивается подготовка воздухораспределителя к торможению.При служебном торможении производится снижение определенным темпом давления в тормозноЙ магистрали до уровня, соответствующего необходимой величине тормозного нажатия. При этом под действием избыточного давления со стороны камеры 5 диафрагма 3 отклоняется вправо, стержень 10 реле времени, сжимая пружину 59, отводит шайбу 57 с клапаном 60 от седла и выпускает сжатый воздух из тормозной магистрали через отверстия 61, обратный клапан 62 и открытый клапан 63 в тормозной цилиндр через штуцер...

Номер патента: 1004172

Опубликовано: 15.03.1983

Автор: Абдрахманов

МПК: B61B 7/00

Метки: груза, транспортирования

...работает следующим образом,При помощи лебедки 6 и привязных канатов 4 и 5 производится вертикальное перемещение аэростатов 2 и 3, которые создают угол наклона несущего каната 1 относительно горизонтальной, поверхности. За счет изменения угла наклона несущего каната 1 происходит движение каретки 8 с грузом от одйого аэростата к другому, Пусть каретку 8 с грузом необходимо транспортировать от аэростата 2"к аэростату 3, Тогда при помощи лебедки 6 и привязных канатов 4 и 5 производится подъем аэростата 2 и опускание аэростата 3. После того,1004172 Формула изобретения Состав Техред Тираж арственно изобретен Ж - 35, Р т, г. У итель Л. ТрофимчукИ. Верес Корректор505 Подписноего комитета СССРий и открытийаушская наб., д. 4/5жгород, ул....

Номер патента: 1004173

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Гачечиладзе, Гвелесиани, Зассе, Татишвили, Цквитинидзе

МПК: B61B 7/00

Метки: канатная, подвесная, транспортная

...имеющим неизменяюшееся постоянное направление вращения. Хомут 10 снабжен рукояткой 12. На валу двигателя 11 установлен фрикционный ролик 13, а на корпусе 2 с возможностью врашения - фрикционный обод 14, выполненный с концентрически расположенными в одной плоскости ступенями, имеющими наружные и внутренние рабочие поверхности, Фрикционный ролик 13 имеет возможность поочередного контактирования со всеми рабочими поверхностями, являющимися для ролика беговыми дорожками. Вал 15 фрикционного обода 14 посредством понижаюшей передачи 16 соединен с валом 17, на котором жестко закреплен блок 18, с Ч-образным ручьем, обеспечивающим размещение в нем по крайней мере одного полного витка каната 1.По обе стороны от блока 18 на корпусе 2 установлены...

Номер патента: 1004174

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Гачечиладзе, Гвелесиани, Зассе, Мусеридзе, Рчеулишвили, Татишвили, Цквитинидзе

МПК: B61B 7/00

Метки: канатная, подвесная, транспортная

...у разводящих блоков 8 смонтированы направляющие ролики 9 с минимальными к ним зазорами 5, обеспечивающими их свободное взаимное проворачивание.Канат 1, пропущенный между направляющими роликами 9 разводящими блоками 8 и обвитый вокруг ведущего блока 6, образует виток, удерживающий блок и все 25 грузонесущее устройство на канате. Расположением разводящих блоков 8 по отношению к ведущему блоку 6, смещением их ручьев в осевом направлении, а также размещением смежных реборд разводящих блоков 8 непосредственно в ручье ведущего блока 6 обеспечивается гарантированный зазор между разведенными на блоке ветвями каната, благодаря чему полностью устраняется их взаимное трение один о другой. Величина смещения а ручьев разводящих блоков...

Номер патента: 1004175

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Васильев, Коваленко, Окорокова, Сакович

МПК: B61B 7/00

Метки: дорога, канатная, напочвенная

...приводную станцию 5 со шкивом трения, огибающие ролики 6, блок 7 концевой станции 8, 1 о ролики 9 и 10, рейки 11 и замыкающийсяна барабане 3 буксировочной вагонетки 2, направляющие 12 для перемещения рейки 11, состав шахтных вагонеток 13, сцепленный с буксировочной вагонеткой 2 сцепкой 14, натяжную станцию 15.Перемещение рейки 11 в направляющих12 может осуществляться проходческим комбайном через прицепное устройство 16.Удлинение (укорачивание) канатной напочвенной дороги без удлинения каната и переноски концевой станции производится следующим образом.. Рейка 11 посредством прицепного устройства 16 соединяется с.проходческим комбайном, При подвигании забоя комбайн пе1004175 11 7 Составитель Л. Трофмичук Техред И. Верес Корректор Ю....

Номер патента: 1004176

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Гайдин, Карапетьян, Коваленко, Костерин, Мозолев, Ратушняк, Трефилов, Фурсов

МПК: B61B 10/00

Метки: выработок, горных, наклонных, подъемно-транспортная

...троллейвоз для подъемных условий или автосамосвал для открытых горных разработок, на горизонте нижней приемной площадки 8 загружается в забое и своим ходом подходит по уступу или по откаточной выработке к нижней приемной площадке 8. Здесь самоходное транспортное средство 1 направляющим устройством 3 входит в контакт с постоянно двигающимся бесконечным тяговым органом 4, при этом задние колеса проходят стопорное устройство 9. Далее с помощью узла 11 подсоединения самоходное транспортное средство 1 соединяется прицепным устройством 2 с бесконечным тяговым органом 4, с помощью которого поднимается на верхнююприемную площадку 7. При этом на всем наклонном пути прицепное устройство 2 находится в контакте с проводниковым канатом 10.На...

Номер патента: 1004177

Опубликовано: 15.03.1983

Автор: Хейнце

МПК: B61D 1/00

Метки: вагонов, купе, перегородка, спальных

...шторами и реечными карнизами, закрепленными перпендикулярно створкам соответственно на передней стороне шкафа с умывальником и стенке купе, граничащей с коридором.На фиг. 1 изображено двойное купе спальных вагонов с перегородкой, выполненной со створками, в закрытом состоянии, вид сверху; на фиг. 2 - то же, со створками в открытом состоянии.Купе 1 и 2, состоящие из противолежащих полок для лежания 3 и 4, принадлежащих к каждой с оконной стороны шкафов- умывальников 5 и 6, образуют большое ку 100417пе, разделяющееся перегородкой со створками 7 и 8, которые в верхней части доходят до багажных полок, доступных из купе 1 и 2. Вблизи верхней кромки створок 7 и 8 расположены крючки для одежды 9 и 10, перекрытые защитными шторами 11 и 12,...

Номер патента: 1004178

Опубликовано: 15.03.1983

Автор: Шабалин

МПК: B61D 7/16

Метки: железнодорожного, запорное, крышки, люка, полувагона

...8. Торец В ползуна находится в контакте с фиксатором 7. Ползун 8 смонтирован в обойме 9, закрепленной на закидке .Запорное устройство работает следующим образом.При закрывании крышки люка 5 закидка 1 забивается под кронштейн 4, при этом ползун 8 торцом Б перемещается по поверхности А криволинейного паза. Затем эксцентричный фиксатор 7, воздействуя на торецВ ползуна 8, закрепляет закидку в закрытом положении.При открывании устройства усилием, приложенным к ручке фиксатора 7 снизу вверх, выводят его из контакта с ползуном 8 и переводят фиксатор в положение открыто до опирания его на стенку скобы 2, закидку 1 выводят из зацепления с кронштейном 4 крышки люка 5.В процессе эксплуатации механизма при износе находящихся в контакте поверхностей...

Номер патента: 1004179

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Бартош, Беренштейн, Ирдеев, Коковихин, Павлов, Сапожников

МПК: B61D 27/00

Метки: вагона, вентиляции, грузового, помещения, рефрижераторного, термообработки

...грузового помещения рефрижераторного вагона содержит охладитель 1, ото О питель 2, вентиляторы 3, продольный воздуховод 4 с отверстиями, напольную решетку 5 с размещенными в ее полости воздухораспределительными каналами 6 и циркуляционный канал 7, оборудованный переходными направляющими элементами 8. В циркуляционном канале могут быть размещены также дополнительные вентиляторы 9.Устройство работает следующим образом. 20В режиме охлаждения термообработанный в охладителе 1 воздух при помощи вентиляторов 3 нагнетается в воздуховод 4 и распределяется в объеме грузового помещения. Пройдя через него, воздух поступает в каналы 6 и, пройдя по ним и образованным направляющими элементами 8 отводам, по циркуляционному каналу 7 поступает в...

Номер патента: 1004180

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Жарков, Макеев, Масленников, Новиков

МПК: B61F 5/08

Метки: амортизатор, вагонетки, шахтной

...этого амортизатора заключается в том, что его нельзя использовать в вагонетках, у которых колеса не образуют колесную пару, а имеют независимую буксовую подвеску каждого колеса.Цель изобретения - расширение области применения амортизатора.Поставленная цель достигается тем, что в амортизаторе шахтной вагонетки, сухарь выполнен со сквозным отверстием в его центральной части для размещения колеса.На фиг. 1 изображен амортизатор шахтной вагонетки, вид сверху; на фиг. 2 сечение А - А на фиг. 1.5 Амортизатор шахтной вагонетки содержит четыре упругих резиновых элемента 1 в форме параллелепипеда, укрепленных одной поверхностью к неподвижному корпусу 2, а другой поверхностью к сухарю 3.В сухаре предусмотрено отверстие 4, в котором...

Номер патента: 1004181

Опубликовано: 15.03.1983

Автор: Никола

МПК: B61F 7/00

Метки: колеи, колесная, пара, различной, ширины

...неподвижно40 для случая прохождения второго участка переходного устройства; на фиг. 3 - вагонная ось, вид сверху и горизонтальный полуразрез; на фиг. 4 - . тележка, снабженная вагонной осью для различных междупутий, вид сбоку.Вагонная ось состоит из оси 5 и независимых ходовых колес 2, которые установлены на роликовых подшипниках 3 на гильзах 4. Гильзы 4 охватывают оба конца оси 5. Фиксация каждой гильзы 4 с ходовым колесом 2 к оси 5 осуществлена с помощью запирающего механизма. Этот механизм расположен в коробке буксы5 на буксе 8, на которой лежат элементы первичной рессорной подвески 9. Коробка буксы 15 состоит из вертикальных стенок 14, к которым прикреплены неподвижно упоры 16, выполненные в виде вертикальных параллелей. На...

Номер патента: 1004182

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Бойник, Светличный, Соболев, Соколов

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовая, цепь

...целостности рельсов не изменяется, посколь 5 ку входное сопротивление линии сигналу счастотой Г 2 изменится незначительно. Прекращение поступления единичного сигнала с выхода блока 4 контроля занятости пути и наличие сигнала с выхода блока 9 контроля целостности рельсов не приводит к изменению сигнала на выходе элемента ИЛИ 15 (фиг. 2), в то же время на выходе элемента И-НЕ 9 появляется нулевой сигнал. На выходе элемента 17 ИЛИ появляется нулевой сигнал, так как на первые два его входа подают нулевые сигналы соответственно с элементов И 23 и 22, а на третий инвертированный вход единичный сигнал - с выхода элемента 16 ИЛИ. Таким образом, состояние второго выхода блока 8 управления не изменяется, а на пер О вом выходе появляется...

Номер патента: 1004183

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Глащенков, Кривцов, Шаманов

МПК: B61L 23/22

Метки: движения, интервального, поездов

...сигнал с датчика отметок пройденного пути 7. В блок 5 фиксации положения поезда также непрерывно поступает сигнал с датчика 6 пройденного пути. Начиная с этого момента на выходе блока 5 появляется сигнал, пропорциональный величине пройденного пути.Этот сигнал подается в блок 8 вычисления местонахождения своего хвостового вагона, где в соответствии с заданной длиной поезда производится операция вычитания из пройденного пути длины поезда, При отсутствии разрыва поезда, что контролируется датчиком 9 отсутствия разрыва поезда, сигнал, пропорциональный расстоянию, пройденному хвостовым вагоном поезда от начальной точки отсчета, подается на выход передатчика 2, где он соответствующим образом кодируется, и в канал связи посылается сигнал,...

Номер патента: 1004184

Опубликовано: 15.03.1983

Автор: Барай

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлического, распределитель, рулевого, средства, транспортного, усилителя

...Через двух- позиционный трехлинейный клапан 28, управляемый от элемента 30, например от механизма переключения коробки передач (фиг, 3) или от центробежного регулятора (фиг. 4) или от спидометра (фиг. 5 и 7), реагирующего на скорость движения транспортного средства, камера 27 переменного объема в диапазоне низких скоростей движения соединена со сливом в бак, а в диапазоне высоких скоростей - с нагревательной полостью насоса 29.С распределителем связан силовой цилиндр для поворота управляемых колес транспортного средства. Распределитель работает следующим образом.В нейтральном положении золотника 4 рабочая жидкость от насоса 29 по нагнетательной магистрали поступает в напорную полость 2 и через сливные полости 3 - в гидробак.В начальный...

Номер патента: 1004185

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Клементьев, Петрушин, Роговой

МПК: B62D 37/06

Метки: средства, стабилизации, транспортного

...блокировки маховиков относительно рамы транспортного средства состоит из двух барабанов 23, один из которых закреплен на рамке 3, а другой - на рамке 7. Каждый из барабанов 23 снабжен тормозом 24, связанным с рулевым управлением.Устройство работает следующим образом.Маховикам 1 и 2 (фиг. 1) через поворотные опоры, валы 5 и 6, систему передач, расположенных в поворотных рамках 3 и 7, и приводную шестерню 13 передается вращение от двигателя транспортного средства. При зажатых тормозах 24 поворотные рамки 3 и 7 жестко связаны с рамой транспортного средства.Во время движения по прямолинейной траектории или по дуге постоянного радиуса отклонения продольной оси транспортного средства под влиянием внешних факторов от направления,...

Номер патента: 1004186

Опубликовано: 15.03.1983

Автор: Завьялов

МПК: B62D 55/16

Метки: гусеничное, средство, транспортное

...катке после первого.В передней части транспортного средства размещено навесное рабочее оборудова 1004186ние 10, соединенное с корпусом транспортного средства 1.Транспортное средство работает следующим образом.Когда рабочее оборудование не имеет нагрузки (фиг. 1), промежуточные опор 5 ные катки 8 под действием упругих элементов подвесок приподнимают транспортное средство таким образом, что опорные катки 6 и 7 отрываются от беговых дорожек гусеничных движителей и не передают на груз ки на грунт, Направляющие колеса находятся в верхнем положении и приподнимают переднюю нижнюю ветвь гусеничных движителей над грунтом. В этом случае длина опорной поверхности гусеничных движителей Е, является минимальной, обеспечивает улучшение...

Номер патента: 1004187

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Барахтанов, Мартьянов, Масленников, Плохута, Рукавишников, Софиян

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеницы, уширитель

...основания, причем два из них закреплены на соединительном звене, а другие - на противоположном соединительному звену конце упругого основания.На фиг, 1 показан уширитель гусеницы, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - установка уширителей на гусенице, общий вид сверху.Уширитель гусеницы состоит из упругого основания 1, выполненного из полимерного материала, и соединительного звена 2 с проушинами 3 для крепления к гусенице. Связь соединительного звена 2 с упругим основанием 1 осуществляется с помощью щек 4 и закрепленных в них пальцев 5, Массив упругого основания 1 армирован кордом 6,1004187 Формула изобретения Риг.г выполненным в виде замкнутой ленты, огибающей закрепленные в массиве упругого основания пальцы 5. Длина...

Номер патента: 1004189

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Матюхин, Сидоров, Тимашов

МПК: B62K 21/20

Метки: амортизатор, велосипеда, вилки, передней

...упругий элемент выполнен пластинчатым.На чертеже изображен амортизатор передней вилки велосипеда. общий вид. Амортизатор содержит переднюю вилку 1 с колесом 2, впресованный в верхнюю часть вилки стержень 3, упругие элементы 4, жестко закрепленные одной стороной гайкой 5 на головке вилки, а другой стороной жестко соединенную со стержнем 6 руля гайкой 7 посредством конуса 8, направляющую втулку 9, впресованную в стержень 6, в которой по скользящей посадке ходит стержень 3, пружину О, надетую на стержень 3 между внутренними поверхностями пружины 4.Устройство работае1004189 Составитель А. НикитинТехред И. Верес КорректорТираж 645 ПодписноеИ ПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытийМосква, Ж - 35, Раушская наб., д....

Номер патента: 1004190

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Письменный, Фридман

МПК: B63B 3/48

Метки: корпуса, палуба, судна

...другим встык по одной из сторон, причем две другие стороны каждого полотнища соединены соответственно с плоским участком палубы и с ее участком, имеющим погибь.На фиг. 1 изображено судно, вид сбоку; на фиг. 2 - палуба, вид сверху.Корпус судна содержит палубу, имеющую плоский участок 1 и участок 2 с погибью, связанные между собой соединительными элементами, выполненными с треугольными полотнищами 3, симметричными одно другому относительно диаметральной плоскости. Полотнища 3 между собой сварены встык сторонами 4, сто. ронами 5 - с плоским участком 1 и сторонами 6 - с участком 2. При этом участокрасположен ниже участка 2.Треугольные полотнища 3 позволяют осуществить плавный переход от плоского участка 1 к участку 2 с погибью.При...

Номер патента: 1004191

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Ковалев, Кожевников, Мищенко, Тормышев

МПК: B63B 21/04

Метки: швартовное

...способом и заводит швартов 3, При воздействии на судно ветра, течения или волнения бочка смещается в сторону действия равнодействующей нагрузок, швартов 3 и бридель 2 натягиваются, вызывая крен бочки. При этом швартов 3 за счет наклона опорной плиты 8 располагается примерно под углом 90 к рычагу 4, а усилие, действующее в швартове 3, полностью передается на амортизатор 9, обеспечивая его эффективную работу. При возникновении в швартове 3 динамических усилий (рывков) рычаг 4 поворачивается относительно шарнира 5, сжимая между нажимной 7 и опорной 8 плитами амортизатор 9. Этим обеспечивается гашение энергии рывков и снижение динамических усилий в швартове. В случае направления изменения внешних нагрузок судно поворачивается вокруг бочки за...

Номер патента: 1004192

Опубликовано: 15.03.1983

Автор: Сегаль

МПК: B63B 35/08

Метки: ледоочистительное, судно

...с приводом 8, предназначенным для обеспечения вращения колеса 4.При помощи шарнира 9 к ободу колеса 4 присоединен верхний конец штока 10, представляющий собой прочный стальной стержень с гладкой поверхностью и заостренным нижним концом. Качающиеся относительно горизонтальной оси муфты 11 имеют отверстия для прохода штоков 10 и расположены в подшипниках2, жестко соединенных с корпусом суднамежду ножами 2.1004192 Формула изобретения 3Эксплуатация судна осуществляется следующим образом.При вращении колеса 4 шток 10 скользит вдоль отверстия в качающейся муфте 11. Верхний конец штока 10 описывает круговую траекторию вместе с, ободом колеса 4, а нижний конец штока движется относительно судна по грушевидной траектории 1 на чертеже...

Номер патента: 1004193

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Бензорук, Вяльцев, Кваша, Краюшкин

МПК: B63B 39/03

Метки: креновая, плавсредства

...к седлам 11 и 12 с усилием Р.Креновая система работает следующим образом.При возникновении крена плавсредства, например, на левый борт (при подъеме пла-. вучим краном груза) включается насос 3. Так как сила, действующая на тарелку 9невозвратного клапана при давлении, развиваемом насосом 3, больше усилия пружины, прижимающей его к седлу 11, клапан открывается и происходит перекачка балласта из цистерны 1 в цистерну 2. Для обеспечения заданного расхода напор, развиваемый насосом, должен составлять1 п+ с или с Н "иили Р ( (Н - Ь)5,где: Н, Ь, Р, Я - имеют указанные значения,При этом не происходит обратного перелива балласта из заполненной цистерны 2правого борта в цистерну 1 по трубопроводам 5 и 6, так как тарелка 10 прижатак седлу 12...

Номер патента: 1004194

Опубликовано: 15.03.1983

Автор: Зуев

МПК: B63B 39/06

Метки: парусный, тримаран

...1.; - ее продольная составляющая (тяга), Рд - ее поперечная составляющая, вызывающая дрейф судна.При несимметричном профиле поплавка 2 и установке его под углом атаки а на нем возникает сила Рви, являющаяся антидрейфовой силой (она противодействует дрейфу). В зависимости от эффективности профиля и величины угла атаки а эта сила Рпщ может уравновешивать силу дрейфа Рд, быть меньше ее или больше. Соответственно судно идет по курсу без дрейфа, либо с некоторым дрейфом, соответственно в подветренную или наветренную сторону,Управление дрейфом осуществляется следующим образом.Когда экипаж откренивает судно (фиг, 2), поплавок 2 погружается в воду, что вызывает возникновение антидрейфовой силы Грщ. Противоположный поплавок 3 из воды выходит...

Номер патента: 1004195

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Криворог, Статейкин

МПК: B63C 11/34

Метки: водолазов, воду, спуска

...обслуживания; на фиг. 2 - то же, в положении при выходе спускаемой кабины из шахты на фиг. 3 - ограждение при выходе спускае-, мой кабины из шахты.Устройство содержит шахту 1 в корпусе судна, площадки обслуживания 2 с установленными на них поручнями 3, имеющими направляющие пазы 4, в которых перемещается ограждение 5 с упорами 6. 5 В шахте 1 на направляющих подвижнорасположена спускаемая кабина 7. Ограждение 5 выполнено в виде планки.Устройство работает следующим образом.Спускаемая кабина 7 находится на уровне площадок обслуживания 2 и закрывает проем входа в шахту 1, удерживая ограждение 5 в верхнем положении. При опускании спускаемой кабины 7 на грунт ограждение 5 под собственным весом пере 1004195мещается по направляющим 4 в...

Номер патента: 1004196

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Федотовский, Ямпольский

МПК: B63H 21/26

Метки: дистанционного, лодочным, мотором, однотросового, пульт

...9 связан с фиксатором,который включает в себя полый ползун 10,размещенный в направляющих и имеющийограниченное продольное перемещение.В ползуне 10 установлена собачка 11, которая взаимодействует с пружиной 12 и имеет ограниченное продольное перемещение.Пульт работает следующим образом.При необходимости натяжения троса 4 поворачивают рычаг 5 по часовой стрелке, вместе с ним вращается храповое колесо 1 со шкивом 2 относительно оси 3, Ось 3 и ось шарнира 8 совпадают. При этом трос 4 накручивается на шкив 2. Собачка 11 1 О под действием пружины 12 постоянно взаимодействует с храповым колесом, не мешая его вращению. Ползун 10 упирается в направляющие, При остановке рычага 5 храповое колесо 1 остается зафиксированным собачкой 11. При...

Номер патента: 1004197

Опубликовано: 15.03.1983

Автор: Эглайс

МПК: B63H 25/08

Метки: двухкорпусное, парусное, проа, судно, типа

...указанных суммарных сил давления на судно, равные по величине й противоположные по направлению, взаимно уничтожаются. Следовательно, Я = Р+ К.С усилением ветра сила О возрастает 25 и судно поднимается настолько, что корпуса его отрываются от воды, и их гидро- диНамическое сопротивление движению уменьшается до нуля. Наклоны рулей 4 и 5 должны быть установлены такими, что- зо бы отрывался только наветренный корпус 2, а подветренный корпус 1 сохранил некоторое остаточное водоизмещение, необходимое для обеспечения поперечной остойчивости. После отрыва наветренного корпуса 2 от воды действует устройство для автомати ческой отдачи шкота, которое при дальнейшем увеличении крена отдает шкот, уменьшая угол атаки парусов и давления ветра на...

Номер патента: 1004198

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Голубков, Мамедов, Ромадин, Хвостов

МПК: B63H 25/30

Метки: активный, руль, судна

...руль, вид сбоку с частичным разрезом; на фиг. 2 - то же, вид спереди; на фиг. 3 - то же, разрез в плоскости уста.новки рабочего колеса. Активный руль состоит из пера руля 1, 2 в в которое вмонтирован удобообтекаемыйповторяющий профиль пера руля корпус 2 водометного движителя, рабочего колеса 3 центробежного типа одностороннего либо двустороннего всасывания, закрепленного на валу 4, проходящем через полый, бал 1004198лер 5 руля. В корпусе имеются плавноочерченные водозаборные каналы 6, водоотводящий канал 7 (улитка) и сопло 8. Причем входные сечения водозаборных каналов симметричны, одинаковы по площади и располагаются в равноотстоящих от рабочего колеса горизонтальных плоскостях, перпендикулярных диаметральной плоскости пера руля....

Номер патента: 1004199

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Колесник, Миловидов, Цейтлин

МПК: B63J 1/00

Метки: батареи, вакуумной, накипи, опреснительной, плоскотрубной, процессом, установки

...накипеобразования зависит от ряда перечисленных факторов, изменяю- шихся в процессе эксплуатации опресни- тельной установки. Величину коэффициента теплопередачи определяют, измеряя дат чиками 1 и 2 параметры (давления или температуры) конденсации греющего пара в батарее 11 и пара в корпусе 10 испарителя. Сигналы датчиков 1 и 2 поступают на вход сумматора 3, который формирует55 управляющий сигнал пропорционально разности сигналов датчиков 1 и 2, т. е. про.порционально разности давлений (или температур) конденсации греющего пара в батарее 11 и пара в корпусе 10 испарителя. Кроме того, в случае существенного влияния температуры охлаждающей воды на величину вакуума в опреснительной установке, изменения величины вакуума и соответственно...

Номер патента: 1004200

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Гайдук, Зильберштейн, Коллегов

МПК: B65B 5/08

Метки: дозирования, предметов, штучных

...рядов пряники по наклонной площадке 6 под собственным весомскатываются к направляющим 7 и заполняют промежутки между направляющими 7,образуя ряды. В основании площадки 6в каждом ряду сделаны по три прорези 8для прохода захватов 11. Над крайнимирядами преобразователя установлены щетки 14 и 18. которые приводятся в качательное движение соответственно от электромагнитных приводов 15 и 19. При свободных (невключенных) электромагнитахщетки 14 и 18 удерживают по одному рядупряников, не давая скатываться им до прорезей 8. При команде на электромагнитыщетки 14 и 18 приподнимаются, освобождают пряники, которые перемещаются кпрорезям 8. Остальные ряды преобразователя 11 исключая крайние с левой и правойстороны, щетками и...

Номер патента: 1004201

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Куснер, Липстман, Топтыковскй

МПК: B65B 5/08

Метки: мешки, упаковки

...одним концом на кассете подпружиненных рычагов. На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку. Устройство для упаковки изделий в мешки содержит кассету 1 с прорезью в нижней части, крышкой 2 и прижимами 3, установленную на основании 4 с помощью стойки 5. Толкатель состоит из пластины 6, укрепленной с помощью кронштейна 7 на каретке 8, передвигающейся под кассетой 1 по направляющим 9 от привода 1 О. С помощью прижимов 3 на кассете 1 удерживается мешок 11 в собранном виде, который после затаривания изделиями 12/ а 177092 Тираж 947 Подписное Патент, г Ужгород, ул, Проектная,ВНИИПИ Зафилиал ППП перекладывается на приемную площадку 13.Устройство работает следующим образом.Изделия2 укладывают в раскрытую...