Пульт однотросового дистанционного управления лодочным мотором

О П И С А Н И Е (иаоо 419 вИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик) УДК 621.431. .3 (088.8) ата опубликования описания 25.03.83 сС .т(54) ПУЛЬТ ОДНОТРОСОВОГО ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЛОДОЧНЫМ МОТОРОМИзобретение относится к малому судостроению, в частности к устройствам для. дистанционного управления лодочным мотором.Известен пульт однотросового дистанционного управления лодочным мотором, содержащий трос, связанный с рычагом газа, установленным. на оси поворота и фиксатор с подпружиненной собачкой, кинематически взаимодействующий с храповым колесом 11.Недостатком известного пульта является то, что он не обеспечивает автоматической фиксации троса дистанционного управления при любом направлении движения последнего, что снижает надежность его работы.Цель изобретения - повышение надежности работы пульта.Поставленная цель достигается тем; что у пульта однотросового дистанционного управления лодочным мотором, содержащего трос, связанный с рычагом газа, установленным на оси поворота, и фиксатор с подпружиненной собачкой, кинематически взаимодействующий с храповым колесом,храповое колесо выполнено со шкивом дляупомянутого троса и смонтировано с возможностью вращения вокруг своей оси,а упомянутый рычаг газа выполнен двуплечим, одно из плеч которого шарнирно черезсоединительное звено связано с фиксатором, при этом ось поворота двуплечего рычага жестко установлена на храповом колесе параллельно оси вращения последнего.Кроме того, фиксатор выполнен в виде10 полого ползуна, в котором установлена подпружиненная собачка,На фиг. 1 схематично изображен пультоднотросового дистанционного управлениялодочным мотором; на фиг. 2 - вид Ана фиг. 1; на фиг. 3 - фиксатор с подпружиненной собачкой.Пульт содержит храповое колесо 1 сошкивом 2, установленное на оси 3 вращения, трос 4, двуплечий рычаг 5 газа с ру,кояткой 6, установленный на оси 7 по 20 ворота. Рычаг 5 через шарнир 8 н соединительное звено 9 связан с фиксатором,который включает в себя полый ползун 10,размещенный в направляющих и имеющийограниченное продольное перемещение.В ползуне 10 установлена собачка 11, которая взаимодействует с пружиной 12 и имеет ограниченное продольное перемещение.Пульт работает следующим образом.При необходимости натяжения троса 4 поворачивают рычаг 5 по часовой стрелке, вместе с ним вращается храповое колесо 1 со шкивом 2 относительно оси 3, Ось 3 и ось шарнира 8 совпадают. При этом трос 4 накручивается на шкив 2. Собачка 11 1 О под действием пружины 12 постоянно взаимодействует с храповым колесом, не мешая его вращению. Ползун 10 упирается в направляющие, При остановке рычага 5 храповое колесо 1 остается зафиксированным собачкой 11. При необходимости ослабления троса 4 рычаг 5 поворачивают против часовой стрелки. В этом случае рычаг 5 поворачивается относительно оси 7, который через шарнир 8 и соединительное звено 9 сдвигает ползун 10, а вместе с ним 20 выводит собачку 11 из зацепления с храповым колесом 1, Под действием троса 4 храповое колесо 1 врашается против часовой стрелки, при этом перемещается и ось 7, которая в свою очередь отклоняет нижнее плечо рычага 5, а вместе с ним и вводит в зацепление собачку 11 с храповым колесом 1. Данное изобретение повышает надежность работы пульта, что приводит к улуч- зошению условий управления лодочным мотором и безопасности плавания судна.Формула изобретения1, Пульт однотросового дистанционногоуправления лодочным мотором, содержащийтрос, связанный с рычагом газа, установленным на оси поворота, и фиксатор с подпружиненной собачкой, кинематически взаимодействующий с храповым колесом, отличающийся тем, что с целью повышениянадежности работы путем автоматическойфиксации троса при любых направленияхего движения, храповое колесо выполненосо шкивом для упомянутого троса и смонтировано с возможностью вращения вокругсвоей оси, а упомянутый рычаг газа выполнен двуплечим, одно из плеч которого шарнирно через соединительное звено связанос фиксатором, при этом ось поворота двуплечего рычага жестко установлена на храповом колесе параллельно оси вращенияпоследнего.2. Пульт по п. 1, отличающийся тем,что фиксатор выполнен в виде полого ползуна, в котором установлена подпружиненная собачка.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Справочник по катерам, лодкам и моторам. Под ред. Г. М. Новака. Л Судостроение, 1979, с. 257, рис. 217 (прототип).Составитель А. С я Техред И. Верес Тираж 458 ИПИ Государственного по делам изобретений Москва, Ж - 35, Рау ППП Патент, г. Ужгоркомитета и откры шская на од, ул. 130 лиал Редактор М. ШвыдкЗаказ 176821ВН троковемчи Корректор М. ДПодписноеСССРтийб., д. 4/5Проектная, 4