Активный руль судна

(23) Приоритет -Г 4 сяйрстиииимй иамитит СССР Опубликовано 15.03.83. Бюллетень1 ОДата опубликования описания 25.03.83(53) УДК 629.12. .О 4.6 (088,8) ав яелам изебрвтеиий и еткрмтий(54) АКТИВНЫЛ РУЛЬ СУДНА Изобретение относится к судостроению, в частности, к средствам активного управления судами - активным рулям.Известен активный руль, содержащий перо руля, баллер и движитель, выполненный в виде винта в насадке, привод которого осуществляется от погружного электродвигателя, расположенного в обтекателе 11. Недостатками такой конструкции являются значительный диаметр обтекателя, приводящий к росту сопротивления руля, а также возникновение авторотации гребного .винта на режимах хода судна под главными движителями, что вызывает износ подшипников и уплотнений.Известен также активный руль судна, содержащий полый баллер и перо руля, в которое вмонтирован движитель, кинемати-, .чески связанный через вертикальный вал, проходящий. внутри полого баллера, с двигателем 12.Однако в этой конструкции не удается исключить авторотацию валовой линии на ходовых режимах. Если застопорить движитель активного руля, то возникает значительное сопротивление, напреодоление которого потребуются дополнительные затраты мощности главных двигателей.Цель изобретения - исключение авторотации линии вала.Указанная цель достигается тем, что, вактивном руле судна движитель выполнен в виде центробежного насоса, а в обшивке пера выполнены симметричные относительно плоскостей симметрии пера сквозные водо 1 о заборные каналы с равными площадямивходных сечений и радиальный водоотводящий канал, образованный улиткой насоса и обшивкой пера руля.На фиг. 1 изображен описываемый активный руль, вид сбоку с частичным разрезом; на фиг. 2 - то же, вид спереди; на фиг. 3 - то же, разрез в плоскости уста.новки рабочего колеса. Активный руль состоит из пера руля 1, 2 в в которое вмонтирован удобообтекаемыйповторяющий профиль пера руля корпус 2 водометного движителя, рабочего колеса 3 центробежного типа одностороннего либо двустороннего всасывания, закрепленного на валу 4, проходящем через полый, бал 1004198лер 5 руля. В корпусе имеются плавноочерченные водозаборные каналы 6, водоотводящий канал 7 (улитка) и сопло 8. Причем входные сечения водозаборных каналов симметричны, одинаковы по площади и располагаются в равноотстоящих от рабочего колеса горизонтальных плоскостях, перпендикулярных диаметральной плоскости пера руля. Активный руль работает следующим образом.При вращении рабочего колеса 3 заборная вода через водозаборные каналы 6 засасывается в канал 7, откуда выбрасывается через сопло 8. При этом создается тяга движителя, которая при заданных углах 15 перекладки руля обеспечивает необходимое маневрирование судна в ограниченной акватории без использования главных движителей, а схема расположения водоподводящих каналов исключает авторотацию рабочего органа и валовой линии.В результате этого повышается надежность устройства, упрощается конструкция подшипниковых узлов и уплотнений, а также снижается сопротивление активного руля на режимах хода судна под главнымидвижителями.Формула изобретенияАктивный руль судна, содержащий полыйбаллер и перо руля, в которое вмонтировандвижитель, кинематически связанный черезвертикальный вал, проходящий внутри полого баллера, с двигателем, отличающийсятем, что, с целью исключения авторотациилинии вала, движитель выполнен в видецентробежного насоса, а в обшивке перавыполнены симметричные относительноплоскостей симметрии пера сквозные водозаборные каналы с равными площадямивходных сечений и радиальный водоотводящий канал, образованный улиткой насоса и обшивкой пера руля.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент ФРГ1906308,кл. В 63 Н 25/42, 13.05.71.2. Авторское свидетельство СССР520291, кл. В 63 Н 25/08, 28.06.73 (прототип).1004198 фиг,2 хтеров КорректоПодпнсноитета СССРткрытийя на 6., д. 4/5ул. Проектная,. Демчик Составитель Л. Л Редактор Н,Швыдкая Техред И. Верес Заказ 1768/21 Тираж 458 ВНИИПИ Государственного ком по делам изобретений и о 113035, Москва, Ж - 35, Раушска филиал ППП Патент, г. Ужгород,