Палуба корпуса судна
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1004190
Авторы: Письменный, Фридман
Текст
О П И С А Н И Е о)оо 419 оИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(23) Приорит СССРам кзабретеккйи вткрытий(53) УДК 629.12 .011.2 (088.8 бликовано 15.03.83. Бюллетень1 Дата опубликования описания 25.03.8 72) Авторь дман и В. М. Письменнь иД"-".;:;1:"7:иввг".ь ьуправ.инской ССР изоб етения Проектно-конструкторское бюро Главног речного флота при Совете Министров Ук 1) Заявитель ПУСА СУДН(54) ПАЛУБА относитлементам Изобретение ся к судостроению, в частности к э конструкции корпусов. судов.Известна палуба корпуса судна, содержащая плоский участок и участок с погибью, которые сопряжены соединительным элементом 1).Недостатком такой палубы является необходимость усиления конструкций в районе соединения упомянутых участков палубь 1, поскольку здесь имеет место кон центрация действующих напряжений, а усиление конструкции ведет к увеличению их массы.Цель изобретения - снижение массы металлоконструкций.Поставленная цель достигается тем, что в палубе корпуса судна, содержащей плоский участок и участок с погибью, которые сопряжены соединительным элементом, последний выполнен с двумя треугольными в плане полотнищами, симметричными от носительно диаметральной плоскости судна и соединенными одно с другим встык по одной из сторон, причем две другие стороны каждого полотнища соединены соответственно с плоским участком палубы и с ее участком, имеющим погибь.На фиг. 1 изображено судно, вид сбоку; на фиг. 2 - палуба, вид сверху.Корпус судна содержит палубу, имеющую плоский участок 1 и участок 2 с погибью, связанные между собой соединительными элементами, выполненными с треугольными полотнищами 3, симметричными одно другому относительно диаметральной плоскости. Полотнища 3 между собой сварены встык сторонами 4, сто. ронами 5 - с плоским участком 1 и сторонами 6 - с участком 2. При этом участокрасположен ниже участка 2.Треугольные полотнища 3 позволяют осуществить плавный переход от плоского участка 1 к участку 2 с погибью.При воздействии усилий на судно нагрузка передается на оба участка палубы, которые благодаря наличию плавного перехода от одного участка к другому работают как единое целое. Это ведет к снижению концентрации напряжений и позволяет снизить массу металлоконструкций при обеспечении требуемой прочности.1004190 Формула изобретения р ,.г Составитель Л. Лихтеров Редактор Н. Швыдкая Техред И. Верес Корректор О. Билак Заказ 1768/21 Тираж 458 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и окрытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5 Филиал ППП Патент, г: Ужгород, ул. Проектная, 4Палуба корпуса судна, содержащая плоский участок и участок с погибью, которые сопряжены соединительным элементом, отличающаяся тем, что, с целью снижения массы металлоконструкций, соединительный элемент выполнен с двумя треугольными в плане полотнищами, симметричными относительно диаметральной плоскости судна и соединенными одно с другим встык по одной из сторон, причем две другие стороны каждого полотнища соединены соответственно с плоским участком палубы и с ее участком, имеющим погибь.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Барабанов Н. В. Конструкция корпуса морских судов, Л., Судостроение, 1969, с 228 (прототип).
СмотретьЗаявка
3366930, 02.10.1981
ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ГЛАВНОГО УПРАВЛЕНИЯ РЕЧНОГО ФЛОТА ПРИ СОВЕТЕ МИНИСТРОВ УССР
ФРИДМАН ЮРИЙ ГДАЛЕВИЧ, ПИСЬМЕННЫЙ ВЛАДИМИР МЕФОДИЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63B 3/48
Опубликовано: 15.03.1983
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1004190-paluba-korpusa-sudna.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Палуба корпуса судна</a>
Верхняя палуба корпуса судна
Номер патента: 981073
Опубликовано: 15.12.1982
Авторы: Беляева, Иваницкий, Лысенко, Пузыренко
МПК: B63B 3/48
Метки: верхняя, корпуса, палуба, судна
...проницаемуюпереьвчку; на фиг.5 - вид сверху на. верхнюю палубу корпуса судна, с обрывами.Корпус 1 судна содержит верхнююпалубу 2, болбщие люкозие вырезы 3,межлюковые перебички 4, продолбные5 и поперечные 6 комингсн люка и поперечную переборку 7 с. вертикалбными ЗО стойками 8. Бортовой участок палубы2 от комингса 5 до борта корпуса 1выполнен непрерывным по своей длине.Перемычки 4 по ширине выреза 3 смещены относительно плоскости бортовыхучастков палубы 2 по трем вариантамперемычки 4 могут быть расположенына уровне верхних кромок комингсов5 и 6 перемычки 4 могут быть рданоложены выше плоскости бортовых участков палубы 2 и ниже верхнйх кроМоккомингсов 5 и 6; перемычки 4 могутбыть расположены выше плоскости бортовых участков...
Соединительная стойка двухкорпусного судна с подповерхностными корпусами
Номер патента: 516568
Опубликовано: 05.06.1976
МПК: B63B 1/12
Метки: двухкорпусного, корпусами, подповерхностными, соединительная, стойка, судна
...примерно равную длине корпуса. Ватерлинии 6,7,8,9 соединительной стойки.ниже конструктивной образуют между собой вкормовой оконечности острый утоп. Шлангоуты 10-30 соединительной стойки на боль-,шей части длины судна выполнены клиновид-ной формы, Оконечности ватерлиний, расположенных выше движителя 31, смещены икорму от оконечности корпуса,516568 Фиг, 1 Двухкорпусное судно выполнено со слипом 32,Работает стойка следующим образом.Принятая форма и размеры конструктивной ватерлинии 1 обеспечивают ей достаточ- б ную площадь и моменты инерции. Полученные при этом величины начальной продольной и поперечной остойчивости позволяют производить подъем на слип большой груз при допустимом крене и дифференте. Кли- ф човидная форма шпангоутов в...
Соединительная стойка двухкорпусного судна с подповерхностными корпусами
Номер патента: 632609
Опубликовано: 15.11.1978
Авторы: Дубровский, Нецветаев, Труб, Шмидт
МПК: B63B 1/12
Метки: двухкорпусного, корпусами, подповерхностными, соединительная, стойка, судна
...5 15 и выше ее 6 - 8 расположены на подповерхностном корпусе таким образом, что обеспечивает плоскую вертикальную наружную поверхность и ее совпадение на большей части длины судна с наружными поверхностями подповерхностного корпуса и верхнего моста. Форма конструктивной ватерлинии 5 такая же, что и в известном решении, т.е.ватерлиния носовой части описываемой стойки расширяется в сторону кормовой оконечности судна для обеспечения продольной остойчивости при подъеме груза (на фиг, не показан) с кормы, а носовые и кормовые ветви ватерлиний 1 - 4 заостряются к оконечностям по мере их заглубления для сохранения удовлетворительных пропульсивных 5 качеств, при этом для обеспечения технологичности соединения с корпусом они отклоняются от...
“устройство для застропки малых судов при подъеме их на палубу судна-базы4
Номер патента: 536087
Опубликовано: 25.11.1976
Авторы: Кокшаров, Литовченко
МПК: B63B 27/02
Метки: застропки, малых, палубу, подъеме, судна-базы4, судов
...с подпружиненной гильзой выполнено с помощью тяг,которые шарнирно закреплены в гильзе икрышках, а в корпусе захвата опорные поверхности гнезд выполнены плоскими с направляющими прорезями, в которые входятвыступы поворотных крышек.На чертеже изображено устройство длязастропки малых судов при подъеме их на5 палубу судна-базы,В корпусе 1 предусмотрены три гнезда ас плоскими опорными поверхностями б, по которым перемещаются крышки 2 с выступа О ми 3 и 4, входящими в прорезь в. Крышкишарнирно соединены с подпружиненной гильзой 5 с помощью тяг б и взаимодействуют со штоком 7. 15 Устройство работает следующим образом.При опускании захвата крышки 2 упираются в головку штока 7, котораявоздействуя на крышку 2, отжимает их в гнезда а. Крышки...
Способ сборки секций двойного перекрытия корпуса судна
Номер патента: 1232559
Опубликовано: 23.05.1986
МПК: B63B 9/06
Метки: двойного, корпуса, перекрытия, сборки, секций, судна
...двойных палуб, коффердамов и т. д.Цель изобретения - повышение производительности труда за счет сокращения объема ручной сварки при использовании сварочных роботов.На фиг,1 изображен листовой набор главного направления при установке на первое полотнище; на фиг.2 - подсекция двойного перекрытия при установке в вертикальное положение; на фиг.З - второе полотнище при установке в вертикальное положение и его соединении с листовым набором главного направления; на фиг.4 схема установки перекрестных связей между листовым набором и обоими полотнищами. Сначала на сборочное место подают одно из полотнищ собираемой секции, например полотнище 1 наружной обшивки с предварительно установленными на нем ребрами 2 профильного набора главного...
Предыдущий патент: Амортизатор передней вилки велосипеда
Следующий патент: Швартовное устройство
Случайный патент: Устройство для контроля промежуточных станций системы связи