Судно с устройством для подъема движительных комплексов

"СЕСфкэ Союз Советских Социалистическю Республик(22) Заявлено 281178 (21) 2690617/27-11с присоединением заявки Чо -(23) Приоритет -Опубликовано 23,0980 Бюллетень М 35Дата опубликования описания 230980 лЗВ 63 Н 5/12//В 63 В 1/30 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(54) СУДНО С УСТРОЙСТВОМ ДЛЯ ПОДЬЕМА ДВИЖИТЕЛЬНЫХ КОМГЛЕКСОВИзобретение относится к судостроению и касается конструкции судоь с динамическими прнципаи поддерживания, содержащих устройства подъема движительных комплексов. 5Наиболее близким техническим решением к предлагаемому является судно с устройством для подъема движительных комплексов, содержащее корпус с палубой, поворотные движнтельные комплексы, кинематически связанные с устройством для их подъема, причем каждый из этих комплексов выполнен с двумя гидроцнлиндрами 13 . 15Недостатком указанного технического решения являются большие габариты и низкие эксплуатационные качества,Цель изобретения - уменьшение габаритов судна и улучшение эксплуатационных характеристик.укаэанная цель достигается тем,что один иэ упомянутых гидроцклиндров каждого движительного комплекса 25шарнирно прикреплен к корпусу судна,а другой шарнирно связан с движительным комплексом, причем штоки этихгидроцилиндров шарнирно соединенымежду собой через рычаг, установлен ный с воэможнсстью поворота вокруг оси поворота движительного комплекса.Кроме того, в палубе корпуса судна могут быть выполнены ниши, спрофлированные по конфигурации движительных комплексов.На фиг. 1 изображено предлагаемое судно, вид сбоку на фиг. 2 - то же, в плане, на фнг. 3 - разрез А-А на фиг. 2, на фиг. 4 - разрез Б-Б на фкг. 3, на фиг. 5 - разрез А-А на фнг, 1 с положением движительных комплексов при завершении первой фазы их подъема, на фиг. 6 - то же, с поднятыми движительными комплексами.Судно с устройством для подъема движительных комплексов состоит из корпуса 1, палубы 2 с профилированными нишами 3 поворотных движительных комплексов 4 и с осями 5. Устройство для подъема включает в себя гидроцилиндры б, шарнирно прикрепленные к корпусу судна 1.Каждый комплекс 4 для его подъема выполнен с гидроцилиндром б, шарнирно прикрепленным к корпусу 1, с гидроцилиндром 7, шарнирно связанным с комплексом 4, и с рычагом 8. Последний свободно вращается на подшипнике скольжения 9 вокруг оси 5. Рычаг 8 связан со штоками гидроцилиндров б и 7 с помощью шарнирного соединения 10.Штоки гидроцилиндров б и 7 фиксируются в крайних положениях с помощью гидравлических замков. Конфигурация профилированных ниш 3 палубы 2выполнена сопрягаемой с конфигурацией комплексов 4 в их поднятом положении.Подъем комплексов 4 осуществляютследующим образом. В первой фазе подьема шток гидроцилиндра б зафиксирован в крайнем выдвинутом положении.Рычаг 8 при этом через шток и корпусгидроцилиндра 7 жестко связан с комплексом 4.При подаче рабочей жидкости н штоковую полость (полость втягивания)гидроцилиндра 6 его шток, втягиваясь,поворачивает за рычаг 8 комплекс 4на угол, обусловленный ходом поршнягидроцилиндра б и длиной рычага 8.Первая фаза подъема заканчиваетсяпри полном втягинании штока гидроцилиндра б и его Фиксацией н крайнем втянутом положении.На второй фазе подъема шток гидроцилиндра 7 освобождают от Фиксации и в его штоконую полость падаютрабочую жидкость, При втягиванииштока гидроцилиндра 7 происходитповорот комплекса 4, поскольку рычаг 8 при этом жестко связан черезгидроцилиндр б с корпусом 1, а комплекс 4 имеет возможность поворачиваться относительно неподвижного рычага8 в его подшипнике 9. При поворотекомплекса 4 на угол, превышающий180 , происходит его опускание пододействием силы собственного веса наугол, обусловленный ходом штока гидроцилиндра 7 и длиной рычага 8, до егоукладки н профилиронанную нишу 3 паЛубы 2,Возвращение комплекса 4 н его рабочее (опущенное) положение происходит при подаче рабочей жидкостив бесштоковую полость гидроцилиндра 7при Фиксированном положении штокагидроцилиндра б в его крайнем втянутом положении. После подъема комплекса 4 до вертикального положения происходит его опускание под действиемсилы собственного веса до тех пор,пока шток гидроцилиндра 7 не будетполностью выдвинут. После этого штокгидроцилиндра 7 Фиксируют н крайнемвыдвинутом положении, а шток гидроцилиндра 6 освобождают от фиксации.При этом комплекс 4 под действием силы собственного веса опускается досвоего рабочего положения.15Формула изобретения 1. Судно с устройством для подъемаднижительных комплексов, содержащеекорпус с палубой, поворотные днижительные комплексы, кинематическисвязанные с устройством для их подьема, причем каждый иэ этих комплексон выполнен с двумя гидроцилиндрами, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью уменьшения габаритов судна и улучшения эксплуатационных характеристик, один из упомянутых гидроцилиндров каждого движительного комплекса шарнирно прикреплен к корпусу судна, а другой шарнирно связан с днижительным комплексом, причем штоки этихгидроцилиндров шарнирно соединены между собой через рычаг, установленныйс воэможностью поворота вокруг осиповорота движительного комплекса.2. Судно по п.1, о т л и ч а ющ е е с я тем, что н палубе корпусасудна выполнены ниши; споофилированные по конфигурации днижительных ком 4 О лексов.Источники информациипринятые во внимание при экспертизе1. Патент США Р 3343513,кл. 114-66.5, 1976 (прототип)7 б 5117 Составитель ВШерстюкТекред М.Рейвес Корректор Ю,Макарен Редактор Т. Зубко Тираж 497 ПодписноеГосударственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий35, Москва, 3-35, Раушская наб., д. 4/5е ееа аюююаеююю е а аказ б 428 2 ВНИИ илиал ППП "Патент", г.ужгород, ул. Проектная. 4