Гребной винт регулируемого шага

Союз СоветскикСоциалистическихРеспублик ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ(61) Дополнительное к ает. свид-ву(2) Заявлено 131", 78 (2;) 2687728/27 - 11с присоединением заявки Нов(51)И, Кл. В 63 Н 3/04 Государстненный комитет СССР по делам изобретений и открытий(54) ГРЕБНОЙ ВИНТ РЕГуЛИРуЕуОГО ,1"Г,Изобретение относится к судос-рое - нию, в частности, к гребным винтам регулируемого шага.Известен гребной винт регулируеь",ого шага, содержащий поворотные лопес - 5 ти, подвижную штангу, размещенную внутри гребного вала и связанную с датчиками положения лопастей, и масловводИИзвестный гребной винт имеет ме- тО ханизм вывода обратной связи, состоящий из значительного количества металлоемких и трудоемких деталей, ".моющих большие размеры и требует для размещения определенной длины масло а ввода. Кроме того, сухари, служащие для развязки вращающихся и невращающихся деталей, подвержены значительному износу.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик гребного винта..Поставленная цель достигается тем, что гребной винт снабжен проФ;:лиро- ванным кулачком, толкатеем, шарико вым передаточным механизмом и подпружиненным штоком, гричем проФилированный кулачок смонтирован на носовом конце подвижной штанги, а гребной вал выполнен с направля 1 ощими, в которыхс :злсн;, толк; в .тель и подпружннен- -.ый .:ток, прн этом профилированный хула: т;оср: - дстэом толкателя, шари.сзсго механизма и под. ружиненноо о;тока связан с датчиками положения лопастей, Кроме ;ого, шариковый псредаточный мех-низм может быть выполнен из изогнутой трубы в которой размещены шарики, взаимодействующие с одной стороны с толк=телем, а с пгугой - с подпружиненным штоком,Ба Ф:г, 1 изоб:ажен предлагаемый .гребной винт, об;.ий вид, ьа Фиг. 2 у=ел 1 на фиг. 1. гребной винт 1 регулируемого шага содержит поворотные лопасти 2, подвижную штангу 3, размещенную внутри полого гребного вала 4 и связанную с датчиками 5 положения лопастей, и масловвод 6.Гребной винт снабжен проФилированным кулачком 7, талкателем 8, шариксвым передаточным механизмом 9 и штоком 10 с пружинсй 11, причем проФилированный кулачок 7 смонтирован на носовом конце подвижной штанги Э а гребной вал 4 выполнен с направляю" шими 12 и 13, в которых установлены голкатель 8 и подпружиненный шток 10.Шариковый передаточный механизм 9соединяет толкатели 8 с подпружиненным штоком 10. На концах толкателей8 имеются ролики 14, которые катятсяпо граням кулачка 7 при осевом перемещении последнего.На концах подпружиненного штока 10закреплены кронштейны 15, к которымприкреплено кольцо 16.Зубчатая рейка 17 с роликом 18на конце имеет опоры на невращающейся буксе 19 масловвода и кинематически связана с датчиками 5 положения лопастей 2.Прижатие роликов 14 к граням кулачка 7 осуществляется пружиной 11,прижатые ролика 18 к поверхностикольца 16 - пружиной 20.Шариковый передаточный механизм 9выполнен иэ изогнутой трубы 21, в которой размещены шарики 22, взаимодействующие с одной стороны с толкателем, а с другой - с подпружиненным штоком,15 В данной конструкции по сравнениюс известными уменьшается количестводеталей и габариты обратной связи,сокращается длина масловвода, а такРабота осуществляется следующим образом. Осевое перемещение кулачка 7 25 вызывает через ролики 14 перемещение толкателей 8, которое через шариковый передаточный механизм 9, подпружиненный шток 10, кольцо 16 и ролик 18 передается на рейку 17 и датчики 5 положения лопастей 2. же ликвидируется прорезь в валу масло- ввода, что дает возможность уменьшить его диаметр.Формула изобретения1. Гребной винт регулируемого шага, содержащий поворотные лопасти, подвижну штафу, размещенную внутри полого гребного вала и связанную с датчиками положения лопастей, и масловвод, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик гребного винта, он снабжен профилированным кулачком, толкателем, шариковым передаточным механизмом и подпружиненным штоком, причем профилированный кулачок смонтирован на носовом конце подвижной штанги, а гребной вал выполнен с направляющими, в которых установлены толкатель и подпружиненный шток, при этом профилированный кулачок посредством толкателя; шарикового механизма и подпружиненного штока связан с датчиком положения лопастей,2. Гребной винт регулируемого шага по п.1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что шариковый передато 1 ный механизм выполнен из изогнутой трубы, в которой размещены шарики, взаимодействующие с одной стороны с толкателем, а с другой - с подпружиненным штоком.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Бакшт Ю.В., Лофенфельд Г,ГРусецкий А.А., Гребные винты регулируемого шага. Л., Судостроение, 1961,с, 246-253.7 б 511 б Составитель Т.Снегиреваехред М.Рейвес Карре Ю. Макаренко актор Т. Зубкова аз б 428 илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектн Тираж 497 ВНИИПИ Государственного по делам иэобретени 13035, Москва, Ж, По омите и отк ушска