“плавучая грузоподъемная станция

(22) Заявлено 060778 (21) 2642819/27-11с присоединением заявки Йо(23) ПриоритетОпубликовано 23,0980, Бюллетень Йо 35Дата опубликования описания 230980 з В 63 В 35/44 В 63 В 35/02 Государственньюй комнте СССР ио делам изобретений и открыл ий(54) ПЛАВУЧАЯ ГРУЗОПОЦЪЕМНАЯ СТАНЦИЯ Изобретение относится к судостроению, в частности к плавучим грузоподъемным станциям,Известна плавучая грузоподъемная станция, включающая в себя горизонтальные емкости, балластные емкости и грузоподъемное оборудование 11 .Однако такая станция имеет ограниченные области применения и диапазон глубин использования. Цель изобретения - расширение области применения и увеличение диапазона глубин использования плавучей 15 грузоподъемной станции.Для этого плавучая груэоподъемная станция снабжена цилиндрическими сборочно-подъемной камерой с горизонтальными полуосями и двумя транспорт ными камерами со стыковочным и захватным устройствами, при этом сборочноподъемная камера установлена между горизонтальными емкостями станции и связана с ними посредством горизон тальных полуосей с возможностью поворота в вертикальной плоскости,а транспортные камеры связаны со сборочноподъемной камерой посредством стыковочного и захватного устройства. 30 На фиг. 1 схематически изображенопредлагаемое устройство, вид сбоку;на фиг. 2 - то же, вид спереди; нафиг. 3 - сборочно-подъемная камера,разрез; на фиг, 4 - сечеиие А-А нафиг. 3; на фиг. 5 - транспортная камера, разрез; на фиг, б - сечениеБ-Б на фиг. 5,Плавучая грузоподъемная станциявключает в себя две горизонтальныепараллельные друг другу емкости 1,в которых заключен основной плавучийобъем станции, В них могут быть размещены жилые отсеки., а также декомпрессионные камеры 2 для водолазов. Остальной плавучий объем заключен к четырех вертикальных илинаклонных колоннах 3. На колоннах 3сверху устанавливается.грузовая площадка с лебедкой. В данной вариантеона заменена верхней камерой 4,Отстойчивость станции обеспечивается балластной емкостью 5, имеющей уравнительную цистерну. Балластная емкость подвешена на выдвижныхвертикальных стойках и может бытьподнята под горизонтальные емкостипосле продувания уравнительной цистерны для уменьшения осадки станциипри вводе ее в базу. Для доставкиводолазов к месту работ предусмотре-ны самоходные транспортные аппараты 6,Между горизонтальными емкостями1 станции размещен необитаемый сборочно-подъемный комплекс, состоящийиз сборочно-подъемной камеры 7 идвух транспортных камер 8. Кроме того, на станции предусмотрены площадка для подъема личного состава споверхности (например, сплав средства) в верхнюю камеру 9 и подводныеякори 10.Основным соединительным звеноммежду поднимаемым объектом и грузоподъемным средством являются стальныепустотелые, заглушенные по концамтрубы (штанги), вес которых частичнокомпенсируется их плавучестью. Штанги собираются в подъемную линию всборочно-подъемном комплексе. Он состоит из сборочно-подъемной камерыи двух транспортных камер.Сборочно-подъемная камера 7 представляет собой вертикальный цилиндрсо сферическими, донышками. Частьобъема камеры занимают уравнительныецистерны 11, с помощью которых компенсируется вес самой камеры и находящегося на ней оборудования. Приэтом должен быть скомпенсирован весверхней (выше оси) и нижней (нижеоси) частей камеры так, чтобы при ееповороте относительно оси дифферентовка платформы не изменялась.В верхней части камеры расположенмеханизм спуска и подъема, состоящийиз талей 12 и лебедки 13, либо изгидроприводов.Тали удерживают верхнюю головку14, лежащую своими эаплечиками наподшипниках и имеющую воэможностьсвободно вращаться.Внутри камеры расположены манипуляторные устройства, обеспечивающиесборку и разборку подъемной линииштанг. К ним относятся:две П-образныебалочки 15 с подвижными каретками,снабженными захватами. Эти балочквоспринимают вес перемещаемой штанги 16 (из транспортной камеры наподъемную линию при ее сборке или:обратно при разборке); два манипулятора 17 поперечного смещенияштанги; три манипулятора 18 центровки и вращения штанги и верхнейголовкиВ нижней части камеры расположены зажим-стопор 19 для удержанияподъемной линии при присоединении.или отсоединении штанг, привод вращения подъемной линии 20, а такженижний подшипник 21.Сборочно-подъемная камера имеетповоротное устройство, опирающеесяна полуоси, прикрепленные с внутренней стороны к корпусу горизонтальныхемкостей платформы, Электропитание 25 ЗО 35 40 45 50 55 46 на нее подается со станции по кабелю. Управление работой всех механизмов производится автоматической системой по программе.Транспортная камера 8 представляет собой также вертикальный цилиндр со сферическими донышками, Внутри ее корпуса выделены уравнительные цистерны 22, которые придают снаряженной камере положительную плавучесть,Внутри камеры размещена поворотная кассета 23 со штангами 16. В кассете положение штанг фиксируется зажимами 24, Для вращения кассеты со штангами каждая камера имеет привод 25. Транспортная камера соединяется со сборочно-подъемной камерой с помощью стыковочного узла 26 в нижней части и захватов 27 в верхней части. Эти устройства обеспечивают достаточно простую замену транспортных камер в подводном положении. Для установки камеры на свое местона ее корпусе имеются специальныеобушки, через которые пропускаютсянаправляющие тросы 28. Кроме того,имеется трос подтягивания 29, пропущенный через блок на выступе сборочноподъемной камеры и закрепленный зарым на нижней части транспортной камеры с помощью карабина,Для перемещения штанг из транспортной камеры в сборочно-подъемнуюи обратно имеются прямоугольные вертикальные вырезы в корпусе транспортной камеры и в корпусе сборочно-подьемной камеры. Оба выреза в присоединенном положении камер совмещены.Электропитание на транспортную камеру подается со станции по кабелю,либо через специальные. клеммы на корпусе сборочно-подъемной камеры.Плавучая груэоподъемная база работает следующим образом. К месту работстанцию буксируют в полупогруженномсостоянии, при этом сборочно-подъемному комплексу путем соответствующейбалластировки придает горизонтальноеположение. На месте работ последнийпереводят в вертикальное положение,а станция устанавливается на якоря10. Спускаемое на грунт оборудованиеили захват для подъема объекта присоединяются к стыковочному узлу,имеющемуся на нижнем конце первойштанги 16.Сборка штанг 16 в подъемную линиюосуществляется в сборочно-подъемнойкамере 7, куда они подаются манипуляторами из транспортных камер 8. Спускподъемной линии с грузом, закрепленным на нижнем конце первой штанги,на грунт осуществляется при помощимеханизма спуска-подъема, установленного в камере 7.Подъем объектов со дна моря, демонтаж подъемной линии и складирование штанг 16 в транспортных камерах.765106осуществляются в обратной последовательностиСтанция может .быть использована также для "подводных буровых работ.Изобретение позволяет расширить область, применения и увеличить диапазон глубин использования плавучей грузоподъемной станции.формула изобретенияПлавучая грузоподъемная станция по авт.св. 9 251395, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью расширения области применения и увеличения диапазона глубин использования, она снабжена цилиндрическими сборочноподъемной камерой с горизонтальнымиполуосями и двумя транспортными камерами со стыковочным и захватнымустройствами, при этом сборочно-подьемная камера установлена между горизонтальными емкостями станции и связана с ними посредством горизонтальных полуосей с возможностью поворотав вертикальной плоскости, а транспортные камеры связаны со сборочноподъемной камерой посредством стыковочного и захватного устройств.Источники инФормации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРЧ 251395, кл. В 63 В 35/02,08.09.66 (прототип),.Граб Коррек остав ехред Кост ор Т,Зубкова 25/ ака В ал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектн Тираж 497ИПИ Государственногопо делам изобретенийМосква, ЖРаушс Подписномитета СССРоткрытийя наб., д. 4/5