Архив за 1976 год

Номер патента: 500983

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Беспаленко, Кузнецов

МПК: B30B 15/24

Метки: механическим, прессом

...нита 1 и на мыкающий ко ля 6 разрьева перемещении О срабатывает зуна. После маховика при с электрообор5 Введение конечного вволяет исключить полож рот переключателя реж и связанных с ним элем жет иметь два фикоиро, 0 включено - выключено с ыключателя 6ение Ручной имов работы п нтов, Рычаг 3 анных полож ам ком. поз- ово- есса ния: ображе гнита 1 тчага 3, поры 4 ектром ем 2, р ной о конечн онтакт о с я 9 пре через Формула пзобре ия 5 Устроиств прессом сод нине воздухо ным управле дачи электро 0 тем, что, с цдля управления механичержащее установленный на аспределитель с электрома ием и блокировкой в цепиэнерпии к прессу, отличающ лью повышения безопасн ским 7 кото- кнопкой сса, сое- вводной нит- поееся ости На чертеже схематичеокустрой,...

Номер патента: 500984

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Руденко, Шлаканев

МПК: B30B 15/28

Метки: зоны, ограждения, пресса, рабочей

...в виде укрепленной на экран ки, смонтированной на штоке пневмо ра с возможностью осевого перемеще этом шток пневмоцилиндра снабжен б ми, а на втулке выполнены соответс упорами пазы, параллельные оси вту Источники информации, принятые мание при экспертизе. Авт. св.368074, кл. ВЗО В 15/28, 10.05.71ей зоныовязанштокочстанине,рощениязм вые втулцилиндния, приупоратвующиелки,во внив поршне. ок 1 с втулакрыв рабо. Изобретение относится к машиностроению, в частности к конструкции прессов.Известно устройство для ограждения рабочей зоны пресса, содержащее защитный кран, связанный промежуточным механизмом со штоком пневмоцилиндра, установленного на станине.С целью упрощения конструкции промежуточный механизм выполнен в виде укрепленной на экране...

Номер патента: 500985

Опубликовано: 30.01.1976

Автор: Бражкин

МПК: B30B 15/28

Метки: защитное, прессу

...одними концами к экрану, а другими - к станине пресса,Недостатком известного устройства является то, что при работе на кромкогибочныхпрессах решетка ограничивает технологические возмогюности,С целью повышения безопасности работына прессе направляющее защитного экранавыполнены в подвижной траверсе под угломк направлению перемещения экрана, причемзащитное устройство снабжено устройствомрегулировки исходного положения экрана,экран и решетка соединены шарнирно, причем решетка подпружинена.На чертеже показано устройство в разрезе.Защитный экран 1 размещен в направляющих подвижной траверсы 2 и соединен с помощью гибкого элемента 3, огибающего ролик 4, с узлом 5 регулировки исходного положения экрана, Экран выполнен в виде ско 1, Защитное...

Номер патента: 500986

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Гольдфарб, Плоткин, Свиридов

МПК: B42B 9/02

Метки: самонаклад-раскрыватель, тетрадный

...схема реверсирующего средства.Самонаклад-раскрыватель тетрадный состоит из магазина 1, отделяющего средства, имеющего отделяющие присосы 2, механизм отсекателя, выполненный в виде планетарной передачи и включающий отсекатель 3, закрепленный на сателлите 4, неподвижный зубчатый сектор 5, рычаг 6, ролик 7 и кулачок 8. Выводное устройство самонаклада-раскрывателя включает выводной барабан 9 с клапанами 10 и фрикционный ролик 11, поджатый к выводному барабану пружиной 12. Реверсирующее средство самонаклада состоит из кассеты 13 с регулируемым упором 14, перекидного рычага 15, установленного в передней части кассеты, цепного транспортера 16 с толкателями 17, расположенного под кассетой так, что толкатели могут продвигаться внутри...

Номер патента: 500987

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Дереза, Климанов, Косач, Пономарев

МПК: B60B 15/12

Метки: ведущему, колесу, трактора

...13, В корпусе под вижного кронштейна 10 крепятся четырепальца 14, входящие в пазы 15 направляющей чулка полуоси 12 трактора.Гидроцилиндр 13 вьгводит кронштейн 10по направляющим 11, закрепленным на чул ке полуоси 12 трактора; в крайнее нижнееположение, что приводит к эксцентричному положению внутреннего барабана и к ра.диальному выдвижению почвозацепов 6 в нижней части колеса. Для ограничения и на 20 правления перемещения подвижного кронштейна 10 служат пальцы 14, входящие в пазы 15 направляющей чулка полуоси 12 трактора. При опускании кронштейна 10 про.исходит дополнительное натяжение пружин подвески, находящихся в верхней части ко.леса.При движении трактора за счет эксцентрика происходит радиальное выдвижение з цепов, причем...

Номер патента: 500988

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Биккенина, Дегтярев, Дегтярева, Сосинова

МПК: B60C 25/14

Метки: бортов, пневматической, покрышки, разведения, шины

...зажимного вНа чертеже показано предлагаемое устройство, общий вид,5 Устройство состоит из захватов 1 и 2,накладываемых на борта покрышки, н расположвнного между ними нажимного механизма 3, воздействующего на покрышку. Захваты 1 и 2 соединены посредством троса 4,10 а на нем установлен с возможностью перемещения нажимной механизм 3. Чашеобразный корпус 5 механизма 3 закрыт эластичной диафрагмой 6 и имеет штуцер 7 для накачивания в него воздуха. Один из захватов15 снабжен стопором, например, в виде зажимного винта 8, фиксирующим захват на тросе 4.Работает устройство следующим образом,Устройство настраивается на нужный раз 20 мер путем отворачивания винта 8 стопора ивытягивания троса 4. Чашеобразный корпус 5 нажимного механизма...

Номер патента: 500989

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Ворошень, Климанова, Сидоров, Скиндер, Хазей, Хлопиков

МПК: B60G 11/26

Метки: амортизатор, гидравлический, подвески, средства, телескопический, транспортного

...поверхности 22,имеющей форму конуса. Эта поверхность может иметь форму какого-либо другого телавращения. В днище компенсационной камеры имеется конусообразная вытачка с ребрами 23. Корпус 16 через пружинную шайбу24 прижимает к днищу компенсационной камеры экран 25 с отверстиями 26,Амортизатор заправлвн жидкостью. Заправка производится через наливное отвер Остие в компенсационной камере при вертикальном положении амортизатора и полностью выведенном из него штоке. Количество заправленной жидкости определяетсянижним обрезом наливного отверстия. 15Амортизатор работает следующим образом.При ходе отбор (шток выходит из амортизатора) в надпоршневой полости создаетсядавление, и жидкость перетекает в подпоршневую полость через...

Номер патента: 500990

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Минеев, Селиванов, Янкитов

МПК: B60G 11/26

Метки: амортизатор, пневмогидравлический

...газа в воздушных полостях площадью третьего штока 5 и кольцевой площадью поршня второго штока 3. Так как эти 15 площади относительно невелики, то и сопротивление страгивания штока амортизатора на первом режиме тоже невелико. При обратном ходе поршень третьего штока 5 воздействует на рабочую жидкость в полости Б, 20 жидкость по каналу б поступает в верхнююполость плунжера 6 (плунжер давлением газа уже отжат в нижнее положение), затем через дроссельные отверстия в переключающем клапане - в нижнюю полость плунже ра и по каналу а в верхнюю полость А. Припроходе жидкости через дроосельные отверстия срабатывается часть энергии и происходит торможение штока.При работе амортизаторЗО жиме в полость третьего ш3сигнальное давление (большее...

Номер патента: 500991

Опубликовано: 30.01.1976

Автор: Федорович

МПК: B60G 13/06

Метки: средства, стабилизирующее, транспортного

...с дпамет. рально противолежащими выступами, образующигми совместно с корпусом рабочие полости, причем з золот 1 ги 1 ке выполнен радпаль. 15 ный сквозной канал.На чертеже показано предлагаемое устройство, вкл 1 оченное в гидравличеокую систему стабилизации.20 лостью гидроцнлиндра 9, обеспечивающе: о стабилизацию трапспортного средства в прост р а цстве.В корпусе распределителя 2 позоротно смонтирован золотник 10, выполненный в виде цилиндра с диаметрально противоположными выступами 1 и 12.Последние ссзместно с ксрпусо 1 м Образую: рабочие полости Б и В. В золотнике 10 выполнен ск 1 воз 1 ной радиальный канал 13. Устройство немеет переключатель 14 режима работы Золотник 10 жест 1 ко соединен с;маятником 15При крене транспортного...

Номер патента: 500992

Опубликовано: 30.01.1976

Автор: Шарапов

МПК: B60G 19/10

Метки: движущегося, действующих, динамических, корпус, подвески, сил, средства, стабилизации, транспортного, упругие, элементы

...относительно положения кор О пуса транспортного средства 1 и по 1 верхности дороги 4. стабилизации динамиих через упругие элес движущегося тране надежменьшен егулируюповыше рпуса ипривод емому способу при или сжимают упру функции изменения портного средствдороги.поясняется черте ормула изобретени 5 Способ стадействующихки на корпуссредства, отливышения наде0 пуса, принудимают упругиеизменения полсредства отно Известны способычеоких сил, действующменты подвески на корпуспортного средства.Цель изобретения -ности подрессоривания коэнергетических затрат нащего органа,Для этого по предлагнудительно растягиваютгие элементы подвесок вположения корпуса трансотносительно поверхностПредлагаемый способ Корпус транспортного средства 1 установлен...

Номер патента: 500993

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Варга, Ключ, Шелюбский

МПК: B60H 1/22

Метки: остекления, средства, транспортного, электрообогревное

...- повышение надежности обогрева стекол. Это ковый склеив полупроводниразмещен в2 ен достигается тем, что регулятор телператур ющем слое стекол,мул а из На чертеже покт,во. емое уст ано предл лое 1 меж ки 4 темпе ер,мометр ый элемен оводников ие к элек ду с атур оп,ро 5и ре рона В склеиваюшем и 8 размещены датчи мер проволочный т электронагревательн пленочный, и полупр температуры. Питан еклами 2 ы, напритивлеция. например "улятор 6 ревательному элементу 5 подается по шинам 7 от блока 8 питания. Устройство работает следующим образом При температуре, ниже задацнои, в склецвающем слое ыежду стеклами 2 и 8 срабатывает датчик 4 температуры с регулятором б, который подает питание на элемент 5. Прц разогреве его сопротивление датчика 4...

Номер патента: 500994

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Бородай, Ефимов, Злотник, Шеленков

МПК: B60K 23/02

Метки: гидравлический, сервоусилитель

...Пружина 8 обладает большой жесткостью.Усилие предварительного сжатия пружины 8 выбирается соответствующим усилию, необходимому для полного выключения постоянно - замкнутой муфты сцепления.5 При включенной муфте сцепления (педальуправления находится в исходном положении) рабочая жидкость от общей гидросистемы поступает в полость А и далее через щель а и каналы В в полость Б и на слив. О Давление в полости А равно давлению слива.При,выключении муфты под воздействиемпедали управления управляющее звено перемещается как одно целое, уменьшая щель а.25 Давление в полости А возрастает и перемещает поршень 2. Оно достигает в каждый момент хода педали величины, пропорционалыной деформации пружин муфты сцепления,зо В конце периода выключения...

Номер патента: 500995

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Бобровский, Черкасов

МПК: B60K 41/00

Метки: самоходной, скорости

...регулировка скорости) при положении, показанного на чертеже ручного переключателя 21.При переключении переключателя 21 наследующие контакты осуществляется . переключение скоростей по жел агонию водителя (автоматика отключена). Контакт 20 расположен на рычаге 22, который при качании рычага замыкается с другими неподвижными контактами. Рычаг 22 получает движение от датчика крутящих моментов. Данный датчик состоит из размещенных одна в другой цилиндрических втулок 23 и 24, связанных между собой винтовой резьбой, из которых наружная установлена на выходном валу, а внутренняя соединена с подвижным контактом на рычаге 22. Упругие элементы 25, например пружины, заключенные между торцами винтовой пары, деформируются на величину,...

Номер патента: 500996

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Голубев, Шкуров

МПК: B60L 7/16

Метки: постоянного, электродвигателями

...вперед реверсивная рукоятка контроллера переводится в положение вперед, при котором замкнуты элементы 3, 6 и 7, 10, главная рукоятка переводится в положение движение, при этом замыкаются контакторы 11, 12 и электродвигатели подготовлены к пуску. Регулируя относительное время открытого и закрытого состояний тиристорных прерывателей 15 и 16, осуществляют безреостатный пуск и регулирование скорости, Электродвигатели работают как по однотактной, так и по двухтактной схеме управления силовыми тиристорами. При открытых тиристорных прерывателях 15 и 16 к двигателям приложено полное напряжение источника питания, и ток обмоток якоря нарастает. При открытых тиристорных прерывателях ток постепенно спадает, замыкаясь под действием э. д. с....

Номер патента: 500997

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Володарский, Голуб, Голубев

МПК: A47C 31/10, B60N 2/58, B60N 2/70 ...

Метки: закрытого, надевания, обивки, сиденья, спинку, типа

...синого средствацелью снижевышения просжимают при0 ют ооивку иных элементо о типа нспорт что, и п иденья тягива- рижимИзобретение относится к технологии изготовления сидений, например, для транспортного средства.Известны способы надсвания обивки закрытого типа на спинку сиденья, осуществляемые вручную или надвиганием вывернутой наизнанку обивки на спинку. Однако они трудоемки из-за необходимости частично применять ручной труд, для того чтобы расправлять натягиваемую обивку.Целью изобретения является снижение трудоемкости способа и повышение его производительности,Для этого спинку сиденья сжимают прижимными элементами, натягивают обивку и затем сталкивают ее с прижимных элементов.Предлагаемый способ поясняется чертежом, где на фиг. 1...

Номер патента: 500998

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Карцев, Хуако, Шнайдер

МПК: B60S 3/04

Метки: автомобилей, мойки

...автомобиля и соединеннои системой тяг с консольными балками,выполненными подпружиненными относительно стоек и наклонными в сторону обмываемого автомобиля, при этом каждая стойка снабжена ограничителем поворота балки, а каждая балка - фиксатором, кинематически связанным с рычагом, жкрепленным на противоположном конце балки и взаимодействующимс кареткои в ее крайнем гОложенигг.На фиг. 1 изображена предлагаемая установка; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1;на фиг. 3 - разрез по Б - Б на фиг. 2; нафиг. 4 - стойки с вертикальными щетками.На основании 1 смонтированы стойки 2,на которых шарниром 3 закреплены с накло д- (51) М. Кл.2 В 608 3/ОФ "Эодновременно щетка 6 скатывается от центра автомобиля за счет реактивных сил вращения. При этом...

Номер патента: 500999

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Скобей, Щука

МПК: B61B 7/04

Метки: дорога, канатная, многопролетная

...устприводом от барабана 6 лебедки. лежка 7 содержит две ходовые те 2лежки 8, соединенные между собой дышлом 9. К подвескам 10 тележек прикреплены поводки 11, имеющие на концах втулки или роликовые окна с отверстиями для пропуска тягово-подьемного каната, диаметр которых на 3 - 5 мм больше диаметра каната. Ковш 12 с помощью блоков подвешен к грузовым тележкам на тягово-подъемном канате, который на участке между поводками 11 имеет бобышку 13, диаметр которой больше диаметра отверстий в поводках, но обеспечивает свободный ее проход по блокам грузовых тележек и ковша.Работает дорога в следующей последовательности.После заполнения ковша производят натяжение тягово-подъемного каната 3 барабаном 6 лебедки через натяжное устройство...

Номер патента: 501000

Опубликовано: 30.01.1976

Автор: Попов

МПК: B61G 9/08

Метки: аппарат, гидравлический, поглащающий, средств, сцепного, транспортных, устройства

...с отверстием, удерживаемую от перекосов цилиндрами 3, На штоке 4 помимо одного поршня 5 установлен второй поршень 6, образующий с первым и стенками корпуса камеру неизменяемого объема. В целях поддержания одного уровня сопротивления аппарата на всей длине хода поршня участок штока 4, расположенный между поршнями. выполнен в виде двух усеченных конусов, соединенных вершинами. Нейтральное положение поршней обеспечивается двумя пружинами 7 одинаковых параметров. Через шайбы 8 пружины действуют на резиновые уплотняюшие диски 9, предотвращающие жесткий удар поршня по крышке 10. Проникновение пыли в 10 15 2025 ЗО501000д Составитель В. Васильев Техред М. Семенов 1(орректор Е. Рожков дактор Т. Горяче Тираж 653а Совета Министрови...

Номер патента: 501001

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Петухов, Черяпин

МПК: B62D 55/24

Метки: бесшарнирная, гусеница, средств, транспортных

...снабженными элементами зацепления с ведущим колесом, направляющими гребнями и грунтозацспами,Недостаткам и этой гусеницы являю гся дополнительная обработка концов лент и сложность ее выполнения, механическое повреждение основы ленты (полиамидной ткани) и создание концентратора напряжения в местах обраоотанных плоскостей.Целью изобретения является повышение прочности и улучшение работоспособности гусен,ицы,Это достигается тем, что гибкий элемент выполнсн из нескольких плоских упругих лент, наложенных одна на другую с относительным смещением стыков расположенных один от другого на расстоянии, равном не менее двум шагам гусеницы,На фиг. 1 изображена часть предлагаемой гусеницы; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Гибкий злемснт состоит...

Номер патента: 501003

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Александров, Кобяков

МПК: B63B 9/02

Метки: бассейне, буксируемых, испытания, моделей, опытовом, устройств

...раме 1 скобами 25 с возможностью задания ей при наладке различных положений по высоте и вдоль изогнутой балки рамы. Подводные части штанг снабжены обтекателями 26 и 27, Обтекатели на тросе и штангах установлены для уменьшения вибраций и турбулизации во. ды в рабочей зоне при буксировке модели 20.Работает установка следующим образом.Устанавливают штангу 24 относительно штанги так, чтобы часть троса между ролик 11 ми 21, находящимися в воде, расположилась501003 г в необходимом для проведения испытаний на. правлении, и закрепляют ее. К кольцу 18 крепят трос 19 исследуемой модели 20, и модель сбрасывают в воду, Включают силовой механизм 3, вызывающий колебание модели через трос 10, Протаскивают тележку 2 по рельсам для придания модели...

Номер патента: 501004

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Бугринов, Сорокин, Тимченко

МПК: B63B 21/08

Метки: каната, стопор

...дополнительный рычаг 8 шарнирно связан сбашмаком 9, который прижимает канат 4 кповерхности барабана. На другом конце рычага управления смонтированы две тяги, прц 20 чем посредством тяги 10 и винтовой передачи11 рычаг управления связан с маховиком 12ручной отдачи стопора, а посредством тяги 13ползуна 14 - с гидроприводом.Стопор работает следующим образом,25 В гндроцилцндр подают рабочую жидкость,которая перемещает шток гндроццлиндра иползун вправо, в результате чего производитсяопускание рычага управления. Прц опусканиирычага управления происходит размыканиезубчатых по.уэуфг, ири этом барабаны иол чз 10 т Бозыо)киость свободи 01 О В)япения.,сНят ИЕЭСМ 2 ЫВЗЕтС 51 С бс рс)бсИс 1 И с 1 с) с р. бан (аналогично тому, что прсшсхо;П) В...

Номер патента: 501005

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Андреева, Квинт, Киев, Коган, Махорин, Меньчуков, Осипов, Соколов, Фоменко

МПК: B63B 27/10

Метки: грузов, качки, кран, подачи, судна, условиях

...а (цлц О:1) ОТОЗОЙ т СТ 11.1 ОЗЛЕЦД ГРМЗОЗ 1)Я ТСЛСЖ 11 ,) с меха;:змомсрэлдлкц 6 грузд. Кря) с)1 ябже: сха 1 змо ольеЯ 7, 1 д Грузозо. трзсс т оторого зязе;)лс; с: снндльцыц грт ложе:с т 1, .10 стояццо и ОЛвцжцо сосЛццеццый 0 следя 1;ми тюсямц 10 зсх;1 цц:1- мя слсже):,я 11. Связь бар)бя 11 мех 1:Змд слсжсия 11 с бярябд,ом меха)1 змд цолъсмд 7 о:ущсстзляст:я, цдц зимср, с цомоп 1 ыо л)ф(р е р е ц ц я л ь 10 г 0 р с Л м Г 0 и д 1 о и 3 м О 1 д т О и м м;- ты 11.Пер.Лд Ч Г.) МЗЯ С тСрС: яОщгГО -уЛ)я 51 1 пи: ма)ощсе происходит 3 следу)ощсй:10- слсловятельчостц.Стрела -1 крд:1 Я устанавливается в положе:;с)ял местомрцсмд грмзя ця;рцмдюп 1 см сул:с. , с:1 ящ:с тпось 1 о:)у Я 1 отся стьм 10 т:Я с:Я;мбОЙ пр 11.мдюЦего см:11 д, :10 сгс чсго...

Номер патента: 501006

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Авдонькин, Красюков

МПК: B63B 27/14

Метки: судовой, трап

...в эксплуатапол шдй оолты и кольцевыми углублениямибы 9.1 зц постановке трапа нд сула с рми по ширине и конфигурации планш(в том числе и трубчатыми) здхватьцавливяют ця радиальную опорнуюность, д в случае реллинговых оградна поперечные пазы. В заьисимостц оограждений судов захваты пересттребуемое положение и крепят к вным направляющим 11 тетив 1. ции.Это достигается тем вертикальными направ прикреплен переставля выполненный с ралиал стью и поперечным п цены с вилками, прик шам тетив.На фиг. 1 изображд; на фиг. что тетивы снабжены ляющими, к которым емый по высоте захват, ьцой опорной поверхноязом, а поручни выполреплясмыми к приварызо Формула 1 бретенияСуловой трап, солсржащий тетивы с припд,рышами, соединенные ступеньками,...

Номер патента: 501007

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Косинов, Романов

МПК: B63B 27/18

Метки: грузов, другое, море, одного, открытом, передачи, судна

...является позышсцце пя;ежости устаОВки гр,зя на пал мое прпцимаощсго судна.Зто лостигастся тем, что кабина устанозлеца полвцжцо от;осительцо жесткой рал.ы и шарирцд сослццеца со штоком пневматического лемпфсра, полость разреженя которого соелцце а с камерами вакуумных закватов.На чертеже показацд преллагаемое устройство лля срелачц грузов.Оцо солержит жесткую раму 1, кабину 2 и Возлушцый лсмпфер Л. Последний прелставляет собой ццлилр, разлеленцый поршнем 4 со п 1 тдком о я зе погОсти, верхиОО ц ниткцюю. Кабина 2 шарниром 6 соединена со штоком 5 лемпфера 3. К циж 1 ей части рамы 1 прикреплены,стьсковоч ые узлы 7, выполненные в зиле вакуумных закватов, вакуумные полости которых соелц:сны трубопроводами 8 с веркцсй полостьо цилинлра...

Номер патента: 501008

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Андреев, Ким, Климов, Смоляр, Черкасов, Юсов

МПК: B63B 35/30

Метки: саморазгружающееся, судно-цементовоз

...воздуха установлены фильтры 6, приемные рукава которых по соединены к перепускным трубам 5, а выходные патрубки- - к цистернам 2.Для выгрузки пылевидцого материала цз 10 цистерн ниже их (в трюме судна) расположены разгрузочные пневмонасосы 7, соединенные с цистернами няклоццымп лотками 8 через затвор 9, а выходные флаццы пневмонясоса 7 соединены с трубопроводами 10 вы дачи.Цистерны со встроенными внутри аэрационными днищами не предназначены для работы с внутренним избыточным давлением, максимальцо облегчены и устдцдвливдются на неко торой высоте от дцпцд, например нд палубе,базового серийно выпускаемого судна под некоторым углом я в сторону из выгрузки с учетом использования дополнительного угла дифферента судна, возникающего при...

Номер патента: 501009

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Голубев, Деникин, Тенеберг, Терентьев

МПК: B63C 3/04

Метки: подводный, поперечный, слип

...вокруг точки, близкой к урезу воды.Подвижный участок рельсового пути связан шарниром, расположенным над урезом воды, с неподвижным участком рельсового пути, закрепленного на бето Еном основании.На фиг. 1 изображен предлагаемый слип,общий вид; на фиг, 2 - то яе, с разомкнутыми рельсовым путем и бстонным осцозанием,Подводный поперечный слип снабжен грунтовым откосом 1, На последнем размещено бетонное основание 2, несущее рельсовый путь 3, шпалы 4 которого расположены в пазах бетонного основания 2. Подводная часть рельсового пути 3, свободно уложенная на бетонное основание 2, над урезом воды связана с неподвижной надводной частью с помощью шарнира 5, При подъеме рельсового пути 3 возможно использование понтона 6.Работает слип...

Номер патента: 501010

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Андреев, Жевнер, Малярчук, Островский

МПК: B63C 3/08

Метки: дорожка, пакетно-секционная, спусковая

...- секций, акреп;ение:х к бетонному фундяхент выполцецо в виде взОнтированных в него мета;1 ли еских клопов и болтов.Н я чед еже показана предлдгде. яя дорож,кд.В бето,1 гцый фундамент стапеля 1 с наружной,стороны забетонированы специальные метаглическНе кцопы 2, а с внутренней стороны, перпендикуляр:о клопам, - болты 3. Деревя:1:1 ый настил изготовлен вне стапеля избрусьев з виде отдельных пакетов - секций4 с установкой на них накладных монтажныхпланск 5, соединенных стяжными болтами б.В верхней Насти пакета-секции устанавливают дубовые доски 7.Изготозленная пакет-секция уложена1. а 0 е т 0 11 н ы й ф у 11 д 2 м е н т с т я и е л я В и д 0 с В е т,р д:1:1 ч с н .1 ы Й к ц О и 11 з 1:ц д ц и с ,1 ц 1 з 1 м и б Ол т д м и..1 ежду...

Номер патента: 501011

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Завтраков, Засуха, Никольский, Тубицын-Макаров

МПК: B63C 7/28

Метки: мели, снятия, судов

...в положение по-походному якор 30 ными талями. Неподвижный блок 21 талей кре 501011питсЯ к мачте 22, Я подвижный Олок 23 - кякорю 18. Тали оснащены тросом 24, проходящим под канифяс-блок 25 на стопор 26. Послепостановки якоря в рабочее положение конецходового лопаря (трос 24) крепится к бую 27.В период создания тягового усилия буй позволяет определить правильное направление вы.бирания ходового лопаря тяговых гиней, а поокончании работ позволяет без помощи водоЛЯЗЯ ВЗЯТЬ И ВЫОРс 1 ТЬ ХОДОВОИ 10 ПЯРЬ Та:ЕЦ,15 чтя 22 жест)о скреплена с понтонам: 28и 29 якорОц секции ц ц)еет рымы 30, за которые якорная секция оерется ца усы приПОГРУКЕНИИ На ДНО ДЛЯ ЗЯ 1 ОРСсИ 51, Б ЕОР;1, ССякор)Ой секции )гмс)отея выдвикцые упо;)ы 31ДЛЯ...

Номер патента: 501012

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Силяков, Шерганов, Шифрин-Крыжаловский

МПК: B63H 3/12

Метки: винт, гребной

...с вертикальным Греонон винт с шагмым в нерабочем пол 0 содержащий две полу тавную ступидвух полустуИзобретение относится к мелкому судостроению и касается судовых гребных винтов катеров и лодок.Известны гребные винты с шагом лопастей, регулируемым в нерабочем положении гребного винта, содержащие две полуступицы с вертикальным разъемом и радиальными пазами, в которых закреплены хвостовики лопастей. Однако у известных винтов при появлении даже небольших зазоров и люфтов между фиксирующими штырями и стенками канавок, а также между шейками хвостовиков и радиальными расточками возникают вибрации лопастей.Цель изобретения - повышение надежности и увеличение срока службы гребного винта.Это достигается тем, что гребной винт выполнен с...

Номер патента: 501013

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Брауде, Гольдберг, Дерябин, Корсаков, Косоротов, Хазан

МПК: B63H 21/06

Метки: воздуха, котельной, расхода, транспортной, установки

...производится задлтчпком 27, который через систему 26 управления шагом воз действует через привод 23 на механизм 2 изменения шага гребного винта 3. Установленный шаг гребного винта измеряется датчиком 24 обратной связи. Паровая турбина 22 работает прп постоянной частоте В 1 рл 1 ценпя во всем дпл плзопе экспллтлцпоп 11)1 х режимов. ПОДДержлние частоты вращения осуществляется регулягором 25, воздействующим на маневрс)вый клапан 21.Изменение шага винта 3 вызывает Вращение тахогенератора 1, связанного с механпзмо. изменения шага, и появление па нем си:нала в виде электрического напряжения. Чикропереключатели 4 пропускают сигнал тахогснератора на поляризованное реле 5 только Б случае увеличения паровой нагрузки на турбину 22 и...