Патенты опубликованные 25.06.1976

Номер патента: 518380

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Суринов, Суханов, Щербина

МПК: B30B 15/18

Метки: гидравлическим, прессом

...взаимодействующим через ролик с золотником 18 реле времени, 26Золотник 21 режима служит для управления с пульта гидравлическим реле времени,Червяк 6 соединен с электродвигателеми с сельсин-задатчцком, который, в.свою Мочередь 1 связан электрически с сельсин-приемником, установленным на пульте ( начертеже не показаны).ЧПредлагаемое устройство обеспечиваетработу гидропресса в двух режимах; в шли-хтовочном и нормаьном (полуавтоматическом и ручном),В нормальном режиме команды ца реверс служат для хода вниз - сигнал отгидравлического реле времени, вверхсигнал от кулачка 3 упора нижнего реверсац золотника 14 управления.Работает система управления следующим образом,При движении подвижной траверсы пресса с верхним бойком вниз (на...

Номер патента: 518381

Опубликовано: 25.06.1976

Автор: Зимин

МПК: B30B 15/22

Метки: кузнечно-прессовой, привод

...во вращение насос 3 н маховик 2,гАккумупятор 5 разряжается ао требуемогодавления и уровня, оспе чего предохранительный кпапан 4 переводит насос 3 наслив, Маховик 2 разгоняется до номинального числа оборотов накапливая необхопимую кинетическую энергию, являясь темф самым ак умулятором кинетической энерии, вращательного движения.По команде на рабочий ход фод деформироаания поковки) через определенные клапа,ны распределителя 8 в главный цилиндр гидравлическаго пресса поступает жидкостьиз аккумулятора 5,Давление в аккумуляторе 5 и размерырабочего цилиндра пресса выбирают так,чтобы энергия давления жидкости могла совершить работу деформирования, соответствующую заштрихованной площади А графика.Э 518Усилия, возникающие в конце штамповки ив...

Номер патента: 518382

Опубликовано: 25.06.1976

Автор: Бочкарев

МПК: B30B 15/28

Метки: кривошинному, предохранительное, прессу

...кривошипному прессу, содержащее датчик,связанный с муфтой включения,Однако надежность срабатывания известного устройства небольшая, а область применения узкая. тО11 редложенное устройство отличается тем, что в качестве датчика использован центробежный датчик, соединенный с коленчатым валом и через электроцепь управления прессом - с муфтой.15На чертеже изображено предложенное устройство. Работа автомата осуществляется следую 1 щим образом. В момент пуска коленвал 5через коническую передачу 4 приводит рцвращение центробежный датчик, которыйтя,гой 2 замыкает контакты выключателя 3.Г 1 ри подходе коленвала к нижней мертвойточке контакты выключателя 7 размыкаются, ав случае возникновения перегрузки обороты коленвала падают, и...

Номер патента: 518383

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Лумер, Попов, Фридман, Цыплаков

МПК: B30B 15/32

Метки: вертикальному, прессу, приемное

...упор 17, Вал 5,установлен в подшипниках 18 и 19 стойки9 и связан цепной передачей 20 с редук,тором 21, один,тихоходный. вал которого25 /соединен с командоаппаратом 22, а другойс 1 с:С),. .Лс 1 ЕК 1 РОЛ 1 ЯЕНИТНЕЙ ТОРЛ 101 - С ч 11.,11)С- д 111 гятес 1 ел 23. К т 1 убе 3 кренится 1 ерот 11 воесес 2 д, натяжное устройство 25 и упор 2(1 111 сЯНИЧЕНИЯ ХОДИ цИПИНД)а0 верхней части подвала установлен фогоэпемент 27.Приемное устройство работает следующим образом,Изделие 28 выдавливается из матрицы2 на подпружиненный упор 17, При этомтруба 3 устанавпивается в вертикальномнопожениг а упор 17 подводится в верхнеетребуемое положение (на расстояние отматрицы 2 нескопькЬ бсльшеечем длинапрессуемого изделия)После отделении прессостатка изделие28...

Номер патента: 518384

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Аким, Виленский, Голдовская, Ефимов, Михалевич, Перепечкин, Рассказова, Ушомирский

МПК: B32B 27/36

Метки: материал, многослойный

...сополимера терефталевойкислоты и диэтиленгликоля 0,8 60 наполнитель - двуокись титана счастицами размером 0,5-1 мкм 13Материал получен следующим путем. Наполиэтилен-терефталатную основу толщиной70 мкм наносят раствор, состоящий из следующих компонентов (в вес, %);Триацетат целлюлозы 2,2Сополимер терефталевой кислоты идиэтиленгликоля 0,8Ахроматический неорганическийнаполнитель 1 3ЭМетиленхлорид 81,9Этанол 4,2Дихлорэтан 9,6При необходимости гидрофилизацию поверхности проводят обработкой матированного светопроницаемого покрытия в раствореспиртовой щелочи, например следующегосостава (в вес.%): едкий натр 10, хлористый натрий 5, этиловый спирт (гидролиз -ный) 30, вода 55,Для получения двух рабочих поверхно -отей матированное светопроницаемое...

Номер патента: 518385

Опубликовано: 25.06.1976

Автор: Винфрид

МПК: B41F 13/54

Метки: машинах, печатных, рулонных, тетрадей

...не может применяться для высокопроизводительных рулонных печатных машин. 11 ель изобретения - повысить производительность труда при работе на рулонных пе чатных машинах,Это достигается тем, что скрепление бумажных полотен осуществляют термонитями с последующей их обработкой тепловым воз действием, причем скрепление, поперечную и продольную резку полотен ведут после продольной фальцовки.На фиг, 1 и 2 показаны два варианта осуществления предложенного способа. И Бумажные полотна 1 поступают на фальцеворонку 2, на которой происходит первый продольный сгиб, Затем бумажные полотна обрезаются устройством 3 в продольном направлении и скрепляются между собой термонитями с помощью механизма 4, После этого возможно введение дополнительной...

Номер патента: 518386

Опубликовано: 25.06.1976

Автор: Сердюков

МПК: B60C 23/02

Метки: автомобиля, воздуха, давления, шинах

...перемещения шины ролик 12 рыча а 10 входит в контакт с ней,цри этом рычаги 3.0 и 13., преодолевая сов 1 про.ивление пружины 13, расходятс,. Таеким же образом шика входит в контакт сП-образными рычагами 10 и 11, расположенными на оси барабана 7,После установки колеса на подъемнике27 срабатывает датчик весовой нагрузки,ц)ины, сигнал от которого поступает в решающее (модели 1.ующее) устройство 26.Вслед эа этим подъемник 27 опускается ивыходит из контакта с шиной, д последняя,начинает опираться на беговые барабаны 6и 7, При этом протектор шины, находящийся между заторможенными барабанами 6 и7, под действием весовой нагрузки растягивается. фиксаторы 9 выключаются, в резуль,тате чего платформа 4 разблокируется относнтельыо рямы 1 и совместно...

Номер патента: 518387

Опубликовано: 25.06.1976

Автор: Гром-Мазничевский

МПК: B60K 17/10

Метки: гидрообъемная, самоходной, трансмиссия

...паз пластины 27 перемещае вверх золотник 10, который закрывает поступление жидкости из распределителя 9 в распределитель 13. При этом жидкость от насоса 3 по трубопроводам 19,12 и 40 поступает к гидромоторам переднего моста, а из них по трубопроводам 39, 11 и 17 в бак, проходя через клапаны 46 и 47 аналогичнодвижению жидкости через клапаны 44 й 45 от насоса 2.Профильный паз пластины 30 перемещает золотник 14 вверх. При этом открывается дополнительный слив жидкости из гидромоторов заднего веу.ущего моста через трубопровод 16, а остальные полости золотника.14 бездействуют, поскольку питание распределителя 13 отсечено золотником 10. В данном случае движение золот- Эфника 13 .принципиального значения не...

Номер патента: 518388

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Бунько, Матиев, Пивняк, Пустогвар

МПК: B60L 5/00

Метки: бесконтактного, повышенной, частоты, электровоза, энергоприемник

...мощности можно достичь увеличением либо количества внт ков энергоприемника, либо тока в нем, В обоих случаях это приведет к росту уста новленной реактивной мощности энергоприе минка.Цель изобретения - увы-.иченне полезной мощности подводимой к тяговым.двигателям уменьшение индуктнвности энергопр Яб На чертеже изобройство, поперечный разрез.Энергоприемник состоит из текгтолитовео основания 1, на котором укреплены П-об ), азные магнитопреводы 2 из составных ферритовых брусьев и разделенны ферромагнитных элементов 3, между которым;. уложены секции обмотки 4, Оси магнитороводов и кабелей тяговой линии 5 совпадшот,Устройство работает следующим обр Ток тяговой линии 5 в каждом внтк нергоприемника наводит ьч ктродвнжущую силу....

Номер патента: 518389

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Писарик, Сиязов

МПК: B60L 11/04

Метки: возбуждения, генератора, транспортной, электротрансмиссии

...образом.Величина максимального напряжения Ц(см, фиг. 2) генератора 1 определяется величиной тока управления 1 (см, фиг, 3)управляющей обмотки 9 магнитного усилителя 8, Этот ток пропорционален угловойскорости дизеля 3. При токе якоря генератора 14 1 (фиг. 2) токи управляющихобмоток 10-13 магнитного усилителя 8равны нулю, что обеспечивается соответствующей настройкой положения движков напогрузочных резисторах 15 и 25 и вклю-чением диодов 17-20. При 1 1 ток110О и пропорционален току, Суммарное действие токов 1 и 1 обеспечи 10вает требуемый характер измейения напряжения Ц генератора 1 в пределах изменения его тока нагрузки от 11 до 1 . Припревышении токомэначейия 1 открывается диод 18 и начинает протекать ток 1И1 . форма внешней...

Номер патента: 518390

Опубликовано: 25.06.1976

Автор: Ильенков

МПК: B60L 13/03

Метки: транспортирующее, электромагнитное

...путевые электро-. магниты, состоядтие из катушки 1 и сер-, дечника 2, рельсы 3, колесную. пару 4 и неферромагнитные вста 1 еи 5, вмонтированные в поперечные рдразы рельсов 3.ф 5 2Нри включении катуигки 1 путевогоэлектромагнита возникает общий магнитныйпоток ф, состоящий из трех потоков; главного потокаФ ; потока утечки Фи потока магнитного .рассеивания Ф,Главный поток ф замыкается ио сердечнйку 2. путевого электромагнита, рельсам 3, колесной паре 4 экипажа и создаетсилы Г магнитного притяжения колеснойпары 4 к рельсам 3 и сердечнику 2. Ихнормальные составляющие М прижимаютколесную пару 4 к рельсам 3 и никакоговлияния на работу устройства не оказывают. Тангенциальные же составляющие создаютлговое усилие Т , воздейству шеена...

Номер патента: 518391

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Вейцман, Пинский, Феоктистов

МПК: B60L 15/04

Метки: величины, двигателя, импульсного, сопротивления, тягового, цепи

...резистора, всьные тиристоры и последовател единенные коммутиГующне конденсатдроссель и перезарядный диод,иристорный импульсныи преобразоваподсоединен параллельно одной части, регулируемой ступени и; ско-тормознозистора тяговых двигателей, которая т быть включена также параллельно моткам возбуждения. Однако в подобустройствах наблюдаются относительно шие пульсации тока тяговых двпгатеак в режиме пчска и регулирования поля, так и в реж рможения.Цель изобретения - повышение технико;экономических показателей устройства путемуменьшения пульсаций тока тягового двигателя во всех режимах работы, а также уменьшение габаритов и массы вхсдного и выходного, фильтр оъДля этого катоды вспомогательных ти- О ристе,юв подключены к точке...

Номер патента: 518392

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Пятова, Раш, Резников, Хайдуков, Шпекторов

МПК: B60N 2/48

Метки: подголовника, положения, регулировки, сидения, средства, транспортного

...основании 1,подвижного соединительного элемента 9,свободно перемещающегося на конус вяла3 В осевом направлении и фиксированногоот поворота относительно оси, пружины 10,удерживающей муфту 7 в замкнутом положении,Подвижный соединительный элемент 9блокирующей муфты 7 выполнен в виде стакана, внутренний торец 11 которого сопри.г 1392 И Заказ 2 О 57/2926 Подвесное Филиал ППП "Патент,Ужгород, ук. Проектная, 4 акен с торцом пружины 10 а наружиааплэскость 12, ограничивающая стакан с наружной стороны использована для упора приперемещении подвижного соединительногоэлемента 9 блокирующей муфты с цельюрегулировки положения подголовника. Пружина 3.0 установлена иа валу 3 между заПлечиком вала 1 3 и внутренним торцом 1 3подвижного соединительного...

Номер патента: 518393

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Воронин, Головченко, Евстафьев, Колобов

МПК: B60P 3/16

Метки: растворовоз

...может быть вьподлец в виде листа,усиленного ребрамц жесткости и окантован93кузова в крайнее верхнее положение, скревбок полйостью очистил внутреннюю поверхнссть кузова.Возвращение кузова в транспортное положение после снятия давления в гидроподь; емнике происходит эа счет возвратных пру-. жинных механизмов 15 до установки и фик-, сации на передней опоре 16. 1, Растворовоэ, содержащий ходовую тележку, на цапфах которой установлен ойрокидывающийся кузов, внутри которого расположен скребок и обгонный механизм,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью обеспечения полноты выгрузки перевозимого раствора, скребок жестко соединенс поперечным вапом, установленным поворотно в средней верхней части кузова, выполненного полуцилиндрическим, на...

Номер патента: 518394

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Лиманский, Логинов, Осколков, Солоненко, Товстоган

МПК: B60P 3/40, B62D 53/04

Метки: грузов, двухзвенное, длинномерных, средство, транспортировки, транспортное

...средство для транспортировки длинномерных грузов, общий вид; на фиг. 2 -шарнирная опора первого звена (разрезА-Ана фиг, 1); на фиг, 3 - шарнирная опоравторого звена (разрез 1 Б на фиг, 1 ).Двухзвенное транспортное средство состоит из первого звена 1 и второго звена2, связанных между собой поворотно-сцепным устройством 3; шарнирной опоры 4,состоящей из втулки 5, цапфы 6 которойустановлены в подшипниках 7 вилки 8, хвостовик 9 вилки 8 поворотно установлен вкронштейне 10, закрепленном на первомзвене 1; шарнирной опоры 11, состоящейиз траверсы 12, снабженной цапфами 13 сподшипниками 14; хвостовика 15 траверсы12, поворотно установленного в кронштейне 16, закрепленном на втором звене 2, игрузовой платформы 17, связанной закрепленными на...

Номер патента: 518395

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Ивкин, Комельков

МПК: B60P 7/08

Метки: вагоне, грузов, железнодорожном, закрепления

...1;на фиг. 4 - разрез В-В на фиг, 2,дую сторону от оси вагона). Но длине вагона каждый ряд состоит ия балок, уста- новленных с зазором, одно из ребер каждой балки скруглено радиусом Ь 5Через отверстия в цапфах 5, приваренных к торцам балок 4, ось которых совпадает с центром окружности, описанной радиусом 1, и кулачок 6, размещенный в 1 О средней части каждой балки, проходит вал7 квадратного сечения, к котороому, например, в середине вагона приварена втулка 8с отверстиями под монтажный ломик. В,средней части каждой балки 4 тта внутренней 5 стороне горизонтальной и вертикальной пьлок коробки приварены упоры 9, между которыми кулачок 6 может свободно вместеос валом 7 поворачиваться на угол 90при повороте кулачка 6.на угол, большийоО 90...

Номер патента: 518396

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Туревский, Черносвитов

МПК: B60R 19/04

Метки: автомобиля, бампер

...перевозки комплекта туристского бампера состоит из установленных один ,снаряжения. нвд другим выдвижных взаимозаменяемыхДля этого лобовая часть бампера состо брусьев.ит из установленных адин нвд другим вы- С внутренней стороны брусьев, обрадвижныхбрусьев, снабженных со стороны, щенной к раме автомобиля, закреплены усобращенной к раме автомобиля, установоч- твновочные стержни 7 и упругие фиксаторы Мыми стержнями, входящими в отверстия, 8. Нв боковых опорах закреплены полки 9, ,выполненные в боковых опорах, и упругими 25 обращенные навстречу друг другу. Крометого, боковые опоры имеют отверстия Ф под установочные 1 стержни выдвижных брусьев и гнезда 6, предназначенные дпя установки элементов туристского снаряжения. Гнезда закрываются...

Номер патента: 518397

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Прокопец, Степинский

МПК: B60S 1/62

Метки: гусеничного, движителя, ленты

...очисткой ленты гусеничного движителя,Известны устройства дпя очистк гусеничного движителя, содержащее размещенный на внутрен. ей. стороне и механический привод шнека, упр 1 врапающимся элементом движителя щего ведущее колесо.Однако в известном устройстве жесткая связь шнека с одним из вращающая елементов движителя может привести к его поломке, а неэпастичный гребень винта пл хо очищает ленту от мелких частиц грязи и мусораДель На фиг. 1 показано предпагаемое,ство, вид сбоку; иа фиг, 2 - вид по ке А на фиг, 1. Устройство содержит шне Ь,вом гребне 2 которого закр,закреплены 4 рикционные роп действующие с ребордой б ве 6. Шаьк 1 установлен на по 10 прижимается к ленте и ребер с ломошью амортизатора 8,Амортизатор 8 с помошью регул ных,...

Номер патента: 518398

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Козлов, Шнайдер, Щеславский

МПК: B60S 3/06

Метки: вагонов, внутренних, грузовых, поверхностей, прибор, промывки

...ми, имеющем с ом вал кото правляющей. колес На 13, пщаяся ворота ется О пор Недостатком это О )стройстваутствие постоянного поджатия ф кцио 1 ри рабо колеса 5 че 11 и направл 5 тройника 3,и(ппе11 ружет пос М Д опряже шей. ей и и направляе поверхносится. аде жн ости вращенияНЬХ ПЛООна 14 чер янное подж и ндикуля дпружинен ИОННО О К фРИКЦИОННОлеса 12 к смон Фереме алу можностью я к тройник арзобр мул вирно.На чертеже показано предлагаемоетройство, разрез,На подводящей воду трубе 1 вках 2 установлен тройник 3, на ко ни я риб вки внутренних повеагонов по ввт. с ор для пром грузовых в 34, отл подшипнитором на ф хн осте М 13 Вея ".теь ного колеса и его вола галям сегнерова нолесв 11 ри небольшой выработк редача вращения прекраС целью...

Номер патента: 518399

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Кожевников, Краплин, Ренгевич

МПК: B60T 13/74

Метки: рельсовыми, тормозами, электромагнитными

...7 и диод В до еаия трона 9, ь время разряда р зис Гором 1 О, 11 ри имтуьсе ства конденсатор разряе.ает эстор 11, сит нал уираеые5,1,Б 3 д Г1 Ок Э 2) ДЫ.л Ф.ж1 "те( ,. Уж )ц, у 11 о;км остунет с конденсатора 12, а разряд кон-денсатора 12 происходит через диоды 13и 14.Схема работает следующим образом,При подаче импульсов управления на тибристоры 2 и 3 открывается тиристор 2,так как тиристор 3 шунтирован открытымтиристором 4, Как только тиристор 2 откроется, напряжение на его аноде упадетдо нуля и конденсатор 6 начнет разряжаться по двум цепям: через резистор 10 и через резистор 5 и управляющий электрод тиристора 4, Разряд конденсатора приводит кзакрыванию тиристора 4 и открыванию оточередного импульса тиристора 3. При открывании...

Номер патента: 518400

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Иноземцев, Левин, Михалев

МПК: B60T 17/22

Метки: железнодорожного, плотности, пневматической, системы, средства, тормозной, транспортного

...тормозная магистраль состава не1 При увеличении расхода воздуха на пита-уисоединена илн имеет абсолютную плотность, , ние магистрали перепад давлений на клапат не 1 возрастет, диафрагма 18 откроет боль-шое сечение сопла 11, давпенне воздуха вкамере 9 начнет возрастать и поршень 7 с .клапаном 1 вновь будут перемещаться впра-;во до тех пор, покасистема не придет вновое состояние, при котором усилие на то расход воздуха через устройство отсут:и закрывает его, Давленые воздуха в каме ре оказывается равным атмосферному, пор.шень 7 под действием пружины занимает крайнее левое положение:, и клапан 1 ока эывается закрытым,С появлением расхода воздуха изб утедиафрагму 118 от перепада давления на кла-пане 1 будет незначительно превьппать...

Номер патента: 518401

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Жерихов, Макаров, Павелко, Хазан

МПК: B61D 3/16

Метки: вагона, грузового, органа, передвижной, привода, рамой, соединения, тягового

...гайками 14,силие предварительной затяжки амортизаора 8 несколько превосходит .тяговое усиче привода 2.Валики 15, уста проушиах 16 и 17 каната риКреп О н б н 5 м к и О У т л 1 нвтулкой 2 О болРИЗМЕШЕННОМУ В Напттацттн;ОЦП.; . -.;аВ-. - . ЛИЮШИЕ 22 устацоВЛЕтд;1 В ПаЗу ЛИС т а ПЕРЕДВИжНОй РаМЫ 5 ПРа. в .;ЕЛЬ.Ч.ит крепятся болтами 24 и им.,ют .лицут -,ревы-. шаюшую длину ползуна 19, по,:Оцьюе:, ы:. ре, на величину двойного хода ъ .Сртизатора 8.Устройство работает следуюшцм образом, Передвижная рама,з перемецгается вдоль грузового вагона 1, перекатьваясь катками 7 по рельсам 4, Усилие от привода 2 к передвижной раме 5 при выкатке передается ЧЕРЕЗ Канат .т 8, ОГИба 1 от 1 ттяй утотанОВтЕННЫЙ ца другом конце гр"тзово:О Вагоца .,...

Номер патента: 518402

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Гришин, Камаев, Квитко, Кононов, Никитин, Симонов, Сороко, Хаимов

МПК: B61F 5/18

Метки: железнодорожного, подвижного, состава, узел, шкворневой

...пути,Для этоо на общем шкворне через, подшипники качения посажена общая для обеихконцевых балок втулка.На чертеже изображен шкс частичным разрезом,Шкворневой узел состоит из и кворня 1,втулки 21 соединенной со шкворнем с по.мощью подшипников 3. Втулка 2 своей наружной поверхностью соединена с клиновы -ми втулками 4, которые составляют с разлез с.е ецтов Ь пр В осевом рьшкой 8. лок 4 и 5невой у ел цемеы к жа Сопря г)ц.т Ш При повороте дцой цз сочлецеццых двух ро осных тележек ца иекоторь й угол ее раманачинает перемешаться отцоспт. льно шкворня 1. Между клиновой вткой 4 ц разрез 15 ной втулкой 5 возникает момец 1 трения,препятс-.вуюший этому перемешеццю, Поскольку клиновые втулки 4 обоих сочлененных тележек соединены непосредственно...

Номер патента: 518403

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Вуколов, Данилов, Иноземцев, Манцев, Пешкова

МПК: B61H 7/02

Метки: железнодорожного, колодка, композиционаая, средства, тормозная, транспортного

...е 1 иу11 л . - ной части колодки. Внутренняя часть рамки 2 входит в рамку 3 в Области 1 шка 1. 1 аз 1 ки имеют Отогнутые наружу части 5 и 6, кото- РЕе Образуют каркас для пропуска чеки (1 еа чеотеже не показана) через отвсостие 7. Пространство снаружи рамок заполнено перфорированной жестью и 1 метал:Нческойсеткой 8, которая предотврадает износ тильной части колодки в местах контакта. иде впрес-И по перик, внутка взаим 1 ЛЬНОй Опуска 20 бретенпя о р мула и 1. Композ железнодоро ссстоящея из таллическоо еционная тормозная колодка еталли- КЦИОНка чеки, о т что, с целью е перДля этого тыльник выполнен в в сованных во фрикциончый материал метру колодки двух замкнутых рамо ренние части которых в области уш но перекрыты и отогнуты наружу ть...

Номер патента: 518404

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Балабан, Охримчук, Ренгевич, Салов

МПК: B61H 7/08

Метки: подвижного, рельсового, состава, тормоз, электромагнитный

...1 и еменостоянии межд чтобы в н тами маг рабочекитопрово ие образовывалось зора.20 В раб мы рабоч янки при изменении форости рельса центральныйотносительно боковых со ей поверх смещаясь ет овальности отверспостоянный контакт полюсов 1 тий 5, об 2 маги итопро за зображена принципиальная Ш - образного магнитопро печивает ода с р схема сечен ьсами всеми полюсами Цель изобретения - обес а полюсов Ш - образного к рабочей поверхностью релЭлектромагнитный тормоз содержит бок вые полюса 1 и 2 Г - образной формы с цилиндрическими отверстиями 3, центральный полюс 4 с овальными отверстиями 5, На центральном полюсе расположена катушка возбуждения 6. К боковым полюсам и 2 болтами 7 и к центральному полюсу 4 болтами 8 прикреплены сменные наконечни ки...

Номер патента: 518405

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Дрейман, Молодцов, Переборов, Хренов

МПК: B61K 7/12

Метки: вагонов, замедлитель, электромагнитный

...балки с коонштейнамл 4 и с возвратно-пружинными механизмами 11. В исходном расторможенномположении тормозные балки 1 лаиимаютнижнее габаритное. положение.29 Замедлитель оаботает следующим обрвлом.Для торможения в намагничиваюшие катушки 6 от источника питания подается постоянный ток, Волникает магнитный поток, кото,рый замыкается по цепи: профиль магнитс:- 35 провода - наружная тормозная балка - вол.БНИИПИ Тираж 653, ЛошрисноеГосударственного комитета Совета Министро по делам изобретений и открытий 11303, Москва, Ж 35, Раушская наб.,в СССР д, 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 душный промежуток .между полюсами - внут.ренняя тормозная-балка - профиль магнитопровода. Тормозные балки под действиемсил электромагнитного...

Номер патента: 518406

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Байдаков, Князев, Шестопалов

МПК: B61K 9/08

Метки: дефектоскопирования, рельсов, скоростного

...припомощи устройства 7 со скоростью движе-.ния вагона-дефектоскопа, измеряемой тахо.генератором 8 на оси колесной пары 9,Пе-,ред началом движения на магнитной ленте 6 пр помощи генератора 10 записывают сигнал, фиксирующий начало контролируемого участка отметчиком 11, установленным на пути. После окончания текушего заезда"с помощью блоков считывания 12-13 считывают сигналы с магнитных лент 6 и 14. Перед началом считывания совмещают по времени сигналы-отметки начала контролируемого участка текущего и предыдущего заездов при помощи синхронизатора 1 5. Электрические сигналы с обоих считывающих блоков 12 и 13 подают наблоки воспроизведения самописца 1 6, которыеобеспечивают запись сигналов на смежныхдорожках бумажной. ленты 17....

Номер патента: 518407

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Маляр, Пахольченко, Третьяков

МПК: B60S 5/00, B61D 7/16

Метки: железнодорожных, закрывания, крышек, люков, полувагонов

...общий вид, на фиг. 2 - вид пострелке А на фиг. 1Устройство для закрывания крышек 1 люков полувагонов содержит подвижную тележ- рку 2, несущую одним концом шарнирнозакрепленный на стойке 3, а на другом конце снабженный роликом 4 подъемный от силового цилиндра 5 рычаг 6, на которомсмонтированы два патрубка 7 с соплами 8,закрепленными на кронштейне 9. На тележке 2 установлен пневматический двигатель 10, подключенный с помощью шланга 11 к магистральному воздухопроводу.При приближении тележки 2 к крышке 1 люка включается подача воздуха на переднее по ходу движения сопло 8, и струя сжатого воздуха зачишает полку передней части крышки. В момент установки рычага 6 по оси крышек 1 тележка 2 останавливается, воздух подается в силовой...

Номер патента: 518408

Опубликовано: 25.06.1976

Автор: Соколов

МПК: B61L 23/14

Метки: бесконтактный, дешифратор, кода, числового

...в ячейке 1 регистра записывается логическая единица. ВозникаюЯО щий при этом перепад напряжения на управляющем (единичном) выходе ячейки 1 через импульсный элемент "ИЛИ" 5 воздейству 1ет на ключ 6, закрывая его на короткое время (порядка нескольких миллисекунд). Од- щ нако заряд конденсатора в накопителе У через потенциальный элемент "ИЛИ" 8 производится только в том случае, еслизамкиут размыкающий контакт 15, В случае короткого замыкания изолирующего стыка импульс-у ное путевое и транспортное реле работают синхронно, поэтому конденсатор в накопителе У не заряжается.После окончания воздействия элемента "ИЛИ" Е ключ 6 вновь открывается и блокинг-генератор У , получая питание от конденсатора накопителя 7 , генерирует короткие (порядка...

Номер патента: 518409

Опубликовано: 25.06.1976

Автор: Землянский

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничной, уплотнение, цепи, шарнира

...их долговечность,Изобретени частности к упИзвестно уп содержащее о манжет, выло и цепи установлена втул.овлен в бобышке б рядом имер, из плаастинчатым кое уплотнение ,малом ходе, что из-за большего а изобретения Уплотнение шарнира щее манжеты, армирова ю щ е е с я тем, что, с це1 бы и надежности, .упл ца выполнены в вйде ле гусеничиои цепи, содержа. нные кольцами, о т л н ч адью повышения, срока служ. отнения, армнрующие коль. пестковых пружинных шайб,2) Заявлено 17.03.7присоединением з3) Приоритет3) Опубликовано 2 относится к тракторостроению, в отнению цгарнира гусеничной цели.отнение шарнира гусеничной цепи, дну нлн несколько уплотнительных пенных иэ упругого материала, на.тика или резины, и армированных пружинными кольцами. Однако...