Архив за 1967 год

Номер патента: 201091

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: B64C 11/02

Метки: вала, винта, винтов, воздушных, переднего, соосных, уплотнения

...вала 1опертого в картере 2 задн мощью шарикоподшипника 3, содержит манжету 4, размещенную в крышке 5 картера 2, маслоотражатель 6, маслооткачивающие шестеренчатые насосы 7, приводимые во враще цие с помощью зубчатого колеса 8 от шестерни 9, соединенной с валом 1 переднего винта.На цилиндрической поверхности шестерни 9 выполнена прямоугольная резьба 10, устраняющая перетекание масла цз полости нагне тания в полость всасывания маслонасосов 7.Узел центробежного клапана (фнг, 2) состоит из рычага 11, который с помощшо пружины 12 удерживает рычаг 13 в требуемом положешш, маслопровода 14, в который ввцнчсна 15 втулка 15 с колпачком 16, вутри которыхразмещается подпружиненный жнклер 17. Когда сооспые воздушные винты не вращаются цли...

Номер патента: 201093

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Буриков

МПК: B64C 27/35, B64C 27/51

Метки: аппаратов, вибраций, винтокрылых, летательных, уменьшения

...не позволяют уменьшить переменные массовые силы, вызываемые маховым движением лопастей.Предлагаемый способ позволяет снизить вибрации за счет устранения периодического махового движения лопастей относительно горизонтальных шарниров втулки, Для этого совмещают ось вала с осью конуса, ометаемого лопастями несущего винта, подвешенного на универсальном шарнире. Затем измеряют с помощью датчика маховое движение одной из лопастей, гармоническим анализатором определяют коэффициент пь величину электрического сигнала, пропорционального углу ат, через усилитель подают на управляющее реле силового механизма и с его помощью поворачивают опору вала со втулкой несущего винта на угол а,. Так как автомат перекоса изменяет при этом свое положение...

Номер патента: 201096

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Юбретеи

МПК: B64C 11/20

Метки: аппарата, винт, летательного

...тем, что, с целью ния срывного флаттера, прорез клиновидной формы на концев пастей, например, до 2=0,87, и ругим материалом, например,содержа щпи в лопастях, от- предотвращеи выполнены ых частях лозаполнены уптипа резины. Известны лопасти воздушных винтов со сквозными продольными прорезями в комлевой части.Предлагаемый винт отличается тем, что прорези на концевых частях лопастей имеют клиновидную форму, например, до 2=0,87, и заполнены упругим материалом. Это позволяет предотвратить срывной флаттер.На чертеже изображена лопасть предлагаемого винта.10В концевом сечении каждой лопасти выполнен продольный разрез,Во избежание значительного смещения одной разрезанной части лопасти относительно другой под действием деформаций статиче ского...

Номер патента: 201098

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: B64F 5/00

Метки: 201098

...9 о ан и имжкдавс ээалос 1 ц омчиод, д.аЯиеинвхак монеда ичнд,ааяе 11 имжкд,аИ чниьг имяойиИдад коГ имад.еьопгпчя а 1 чяап-ном иивмяежйж лпмсак едегп кинанаыи кпчу д 1 ч с 1 и цом вд.ам в ц одояод,оэ кина гг цдсм кис и Р 1 вм-ном хчяодоэ имжкывЙ кь 17 мопед,а надааяеИ 1ед.елэЖе одоцУнеиом ицэиэдя ассад и кзс.-а,ьииэюэдцэедохлееоя э иитпойыэиэиоыиея чиэсеьоплпчяодмик и имцеь"и чдо.сгэмиф чэо чнэияоне,сэр иодосом ец екимсидп цом -неь"и э ниэзлпнодм еэдэь цэциеэоэ ододоз.ом мопп ичннэнижЫпеоп едсспигип олоцс 1 опее еи кипкод,эоэ ичимсидп жокеинехагс цэжоецэ но оы язв трптогпьпьо 1 и ои монекинэсгяедЫ в;оыдаЖе пчцецеиом э одэи -ослыэиэЮоииеея и иосиссп иэнхдэя э илемнои -о ио нее я и и ио д по э о поы е иоиип ионьоЫжэыодп э номом винцо...

Номер патента: 201101

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Сорккн, Яковлевский

МПК: F02K 1/46

Метки: выхлопной, реактивногодвигателя, струи, шумоглушитель

Номер патента: 201102

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Коган, Якушин

МПК: B64D 13/06

Метки: аппаратов, воздуха, кондиционирования, летательных

...датчика расхода в применен теплообменник (воздухо тель), вход и выход которого по охл мому воздуху соединен трубками отбо тического давления с командным пр автоматического регулятора весовой воздуха. Вентилятор установлен в замкнутом контуре, включающем агрегаты системы кондиционирования и пассажирскую кабину 5, Вентилятор подает воздух в теплообменник 2, в котором этот воздух охлаждается до необходимой температуры и снова подается в кабину.Поддерживание постоянной весовой подачи воздуха в предлагаемой системе осуществляется с помощью АРВП, регулирующий орган 4 которого установлен на входе в турбину б турбовентилятора.Командный прибор 3 АРВП при отклонении весового расхода от заданного значения подает сигнал, который передается...

Номер патента: 201103

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Губанов, Наумов, Петров, Хохин, Чернова, Яременко

МПК: B64D 13/06

Метки: воздуха, коллектор, кондиционирования, отбора, самолета, систему

...от давления воздуха в трубопроводе 12 воздух отбирается от ступени ис меньшим давлением или от ступени пг сбольшим давлением, Переключение отбора5 воздуха на различную ступень производитсярегулятором 6, отрегулированным с помощьювинта 11 на определенное давление воздухана входе в систему кондиционирования.При отборе воздуха от ступени гг давление10 на входе в систему кондиционирования превытпает давление срабатывания регулятора 6,вследствие этого сильфон 9 под действиемдавления сжат, и окна стакана 7 не совпадают с окнами плунжера 8, т. е. плунжерный15 клапан закрыт. В этом случае параметры воздуха на входе в систему кондициопировапияопределяются параметрами ступени гг компрессора ТРД, причем обратный клапан 6находится в открытом...

Номер патента: 201105

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Коган, Цой, Якушин

МПК: B64D 13/04, F04F 5/46

Метки: аппарата, давления, кабине, летательного, микроэжектор, систем

...В КАБИНЕ ЛЕТАТЕЛЪНОГО АППАРАТАДанное изобретение относится к микроэжек 1 орам, предназначенным для создания разряжения. Известные микроэжекторы вследствие повышенных потерь на трение в проточной части имеют более низкий коэффициент полезного действия по сравнению с большими газо- струйными аппаратами.В предлагаемом микроэжекторе каналы рабочего сопла микроэжектора выполнены на боковой поверхности усеченного конуса.На чертеже показан предлагаемый микроэжектор.Он содержит многоканальное рабочее сопло 1, представляющее собой усеченный конус, и корпус 2, в котором имеются приемная камера 3, камера смешения 4 и диффузор а, Каналы рабочего сопла выполнены в вершине усеченного конуса и на его боковой поверхнос ги.5 П р ед м ет...

Номер патента: 201106

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Упина, Френк, Ходропетгный

МПК: B64D 13/04, F25B 11/00, F25B 11/02 ...

Метки: воздуха, летательныхаппаратов, масла, переключения, потока, турбохолодильниках

...крышке 15, Верхняя 15 и нижняя 8 крышки образуют внутреннюю полость, в которой размещен силовой цилиндр и в которую выходят ведущие валики б и 18, На концах валиков б и И насажены поводки 16.Двухступенчатый гидроцилиндр 17 может перемещаться по неподвижно закрепленному20 25 30 35 поршню 18. Гидроцилиндр 17 закрыт крышками 19 и 20, а внутри его установлена пружина 21. На пути движения цилиндра установлен микровыключатель 22, служащий для подачи сигнала при срабатывании устройства. Гидроцилицдр 17 имеет заплечики, посредством которых он может поворачивать поводки 1 б при своем перемещении.Золотники 23 и 24 соединены с поршнями 25, установленными в корпусе 2 б. Поршни 25 расположены в цилиндрах, закрытых крышкой 27. Крайнее положение...

Номер патента: 201108

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Климов, Коган, Обухов, Сосонкин, Титов

МПК: B64D 13/06, F04F 5/46

Метки: воздуха, газоструйный, инжектор, кондиционирования, систем, щелевой

...его полость с камерой смешения в форме кольцевой полости. При этом стаканы сопла выполнены за одно целое с верхней и нижней тарелками, скрепленными между собой.Это позволяет обеспечить надежный отсос газа из двух различных стаканов, повысить к.п.д. и уменьшить вес и габариты инжектора,На чертеже показан предлагаемый инжектор в разрезе.Сопло его образовано внутренним стаканом 1, выполненным за одно целое с тарелкой 2, и наружным стаканом 3, выполненным за одно целое с тарелкой 4. Тарелки 2 и 4 образуют кольцевую камеру 5 смешения и диффузор б. В стакане 1 имеется осевой канал 7. Инжектируемый газ под давлением дится к соплу, где он расширяется и пает в камеру смешения 5, затем всась через канал 7 и через радиальные про 5 проходит в...

Номер патента: 201110

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Блохин, Воронин, Морозов, Никольский, Слотин, Тарасов, Федосеев

МПК: B64D 13/06, F04D 29/06

Метки: малогабаритный, сверхскоростной, турбохолодилбник

...чертеже показана конструктивная схема описываемого турбохолодильника.Ротор 1 смонтирован в корпусе на наружных кольцах совмещенной опоры 2, невращающийся вал 3 которой закреплен в посадочных местах выходного патрубка 4 турбины и выходного патрубка 6 вентилятора, На наружной поверхности входного патрубка 6 расположена масляная полость 6, наполненная маслом, а также промежуточная внутренняя масляная емкость 7 с ватной набивкой, отделенная от вала 3 пористой перегородкой 8. Емкость 7 соединена с полостью 6 каналами 9, в которых уложены фитили 10.Система смазки турбохолодильника работает следующим образом.Залитое в масляную полость 6 масло по фитилям 10 поступает в ватную набивку масляной емкости 7 и удерживается там пористой перегородкой 8....

Номер патента: 201115

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Лещинер, Полиновский

МПК: B64D 37/00

Метки: подкачки

...асос одержащая оако ой насосный агр ьный насос, отла обеспечения авт системы при изб питания гидропр бжена регулирую м сервоустройст стью со входом в со входом в н Известные системы подкачки топлива из баков летательного аппарата к насосам двигателя при дроссельном регулировании не обеспечивают автоматического регулирования системы. В связи с этим не весь напор, создаваемый насосом, полезно используется и поэтому к.п.д. насосной установки ниже, чем к. п.д. насоса.В предлагаемой системе магистраль питания гидропривода бакового насоса снабжена регулирующим элементом, управляемым сервоустройством, соединенным одной полостью со входом в баковый насос, а второй - со входом в насос двигателя.Это позволяет обеспечить автоматическое...

Номер патента: 201120

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Доброскоков, Жуковский, Орловский

МПК: B64D 37/34

Метки: двигателя, летательногоаппарата, топливная

...в них мер и фильтр с перепускным клапан кающаяся тем, что, с целью улучше стки топлива от загрязнения и кр льда, в ней на входе в фильтр ус коллектор с отверстиями, соединеннь иней высокого давления перепускной ралью с вмонтированным в ней кран равляемым по сигналу датчика переп ления на фильтре. в 1, насоожарного 25 11 звестны средства борьбы с засорениемфильтров двигателей кристаллами льда, образующимися из растворенной в топливе водыпри продолжительных полетах самолета в условиях отрицательных температур, например, 5добавление в топливо специальных присадок,предотвращающих образование кристалловльда, либо подогрев топлива, Однако такиесредства или слишком дороги н трудоемки,илн прпводят к образованию в топливе смол,...

Номер патента: 201121

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Ножевников, Потамошнев

МПК: B64D 9/00

Метки: грузов, замок, швартовки

...резьб и выполнением наружной втулки с несамогормозящей разъемной резьбой, снабженной стопором внутренней втулки.На чертеже схематически изображен описываемый замок для швартовки грузов.Он состоит из корпуса 1, в который ввертывается вилка, служащая для крепления и натяжения цепи, внутренней втулки 2 с несамотормозящей резьбой, верхнего 3 и нижнего 4 стаканов, соединенных резьбой с втулкой 2. Верхний стакан имеет наружную самотормозящуюся резьбу, на которую навинчен корпус 1, а на нижнем стакане укреплен стопор б внутренней втулки 2, Стопор имеет предохранитель б, Для расшвартовки груза отводится предохранитель и нажимается рычаг стопора.Под действием силы натяжения цепи втулка 2 5 приходит во вращение вследствие наличия...

Номер патента: 201122

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Гельприн, Егоров, Зайцев, Кравченко

МПК: B64D 17/60, B64D 47/00

Метки: вытяжных, лебедка, парашютов, уборки, фалов

...походном положении и шютистов совмещается с на ляющей трубой 3 с прорезью, по которой перемещаются поводки выгяжных фалов 4, Конец трубы 3 закреплен в муфте 5 верхнего корпуса 6 лебедки. Барабан приводится во 5 вращение приводом 7 с червячным редуктором 8. Привод выбирается любого типа (электрический, гидравлический и т. д.). Через червячное колесо 9 вращение передается на вал 10 барабана 1. В момент совмещения труб 2 и 1 О 3 вращение барабана стопорится стопорныммеханизмом, состоящим из тяги 11, имеющей в верхней части упорный зуб, входящий в паз корпуса б, Тяга снабжена пальцами 12 и 13, позволяющими ей перемещаться относительно 15 барабана только поступательно.Расфиксация барабана производится засчет нижнего узла тяги, содержащего...

Номер патента: 201123

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Касаткин

МПК: B64D 9/00

Метки: аппарата, внешней, грузовой, крюк, летательного, подвески

...установленным на борту летательного аппарата,На фцг. 1 изображена принципиальная схема внешней подвески летательного аппарата; на фиг, 2 показан грузовой крюк для внешней подвески,Внешняя подвеска состоит из грка 1, вертлюга 2, соединительной 8 управления и амортизатора 4, установленного ца борту летательного аппарата.Грузовой крюк состоит из корпуса 5, на- ладки б, шарнирно укрепленной ца корпусе, двуплечей качалки 7, взаимодействующей с ней защелки 8 и оси 9 соединения крюка.При раскрытии замка внешней подвескивертлюг 2 с грузом начинает падать, скользя по гибкой связи 8 и одновременно поворачиьаясь относительно оси 9 до тех пор, пока крюк це установится в положение зевом вниз, Прц этом гибкая связь повернет двуплечую качалку 7,...

Номер патента: 201124

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Костин, Лобанов

МПК: B64D 17/02

Метки: купол, парашюта, рифовым, шнуром

...одностороннему наполнению, Не исключены также случаи выдувания рифового шнура из обойм и опутывание им строп, что может привести к отказу парашюта. оженном куполе парашюта каналыя укладки избыточной длины рифоа размещены непосредственно на его наружной или внутренней сторорифовый шнур выполнен непрерывна его равна периметру купола по ромке) и протянут через отверстие с и на куполе, Это обеспечивает треого шнура о люверсы и газыри при выходе его из последних и обуславливает равномерное наполнение купола.На чертеже представлен опипол парашюта со стянутой риф5 нижней кромкой.На нижней кромке купола 1 имеется определенное количество отверстий, окантованныхметаллическими люверсами 2, сквозь которыепротянут кольцевой рифовый шнур 3. Входное10...

Номер патента: 201125

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Мациевский, Россомахин, Степанов

МПК: B64D 17/38

Метки: 201125

...тем, что, с целью исключения возможности перетягивания строп при боковом наполнении купола, коуш ный замок выполнен в виде вилки, на корпусекоторой в один или два ряда установлены цилиндрические пальцы, на каждом из которых закреплены две соседние стропы, выполненные из непрерывного материала и сшитые 25 друг с другом у места крепления,Изобретение относится к парашютам, стропы которых сведены в коуш,Стропы известных парашютов собираются в коуш с помощью коушной катушки или шнура, оплетающего стропы с образованием мягкого коуша. Такое соединение при боковом наполне нии купола не обеспечивает равномерное натяжение всех строп осз перетягивания их в сторону нагруженной части, что значительно усложняет эксплуатацию парашютно-тормозных...

Номер патента: 201127

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Никаро

МПК: B64F 1/28

Метки: авиационный, топливозаправщик

...10 что приводит к их быстрому износу.Предлагаемый топливозаправщик отличается тем, что, с целью повышения его эксплуатационных качеств, на автотягаче установлена поворотная вокруг вертикальной оси 15 платформа, на которой смонтирована насосная установка и укреплено опорное устройство с двумя степенями свободы в вертикальных взаимно перпендикулярных плоскостях, соединяющее автотягач с полуприцепом. 20 присоединяемого с помощью опорного устройства к тягачу.Полуприцеп выполнен в виде цистерны, не. сущей конструкцию, опирающейся на двухосную тележку б, В задней части полуприцепа установлены механизм 7 подачи запрагочных шлангов и пульт управления 8,1-1 асосная установка 2 закрыта кабиной 9, которая соединяется с полуприцепом 5 подвижным...

Номер патента: 201128

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Ильичев, Карпов, Кувшинов, Леханов, Лимонов, Морозов, Осипов, Просвирина, Францев

МПК: B64F 1/22

Метки: 201128

...содержит корпус 1, узел 2 сцепления с амортстойкой шасси летательного ап. парата, ушко 3, подпружиненный штырь 4, узел б сцепления с крюком автобуксировщика, шасси б для транспортировки соответственно устройства и гидромеханизм 7.Узел сцепления с амортстойкой шасси выполнен в виде вилки, шарнирно соединенной с ушком, прикрепленным к торцу корпуса устройства, фиксируемой в рабочем положении с помощью подпружиненного штыря, а автотягача предю серьгу, смонтирокорпуса. Для транс- устройства оно снабским механизмсм. едующим образом, анизма устройство иной высоте, извлетырь и вилка сцептизационной стойки, от па крюк автобукбуксировку летаузел сцеплставляет сованную напортировкижено шассиРаботаетС помоустанавливкается подляется с...

Номер патента: 201130

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Заверт, Маслюк, Попков, Смолдырев, Стрелец, Федоров

МПК: G09B 9/10

Метки: авиационный, тренажер

...устройствам, в частности, для регрузок, воздействующих на об наний.Известные авиационные тре создают условий, близких к реал граничивает их применение.Предлагаемый тренажер, с целью приближения имитируемых условий к действительным, снабжен стрелой с вертикальным углом качания в диапазоне от 0 до 180, при этом перемещение стрелы в указанной плоскости происходит за счет грузов, занимающих заданное положение под воздействием электродвигателя.На чертеже изображен описываемый тренажер.Тренажер состоит из основания 1 с эл троприводом 2, вращающим платформу 8, к которой прикреплена рама 4 с противовесами 5. На раме закреплена стрела б, на одном конце которой установлен карданный подвес 7 с кабиной 8 для размещения объекта исслеАвиационный...

Номер патента: 201131

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Браверман, Житенев, Перльштейн, Петров, Плаутин

МПК: G09B 9/20

Метки: аппарата, земной, имитации, летательного, относительно, перемещений

...стенда, имитирующего угловые перемещения летательного аппарата, и экрана, отличающееся тем, что, с целью, приближения имитируемых условий к 0 действительным, устройство снабжено следящей системой с точечным источником света, имитирующей поступательное перемещение ле тательного аппарата, прои этом указанная система и макет местности прикреплены неподвижно к наружной рамке кардана трехстепенного стенда. ываемое с кабины 1 ле2 местностиолоки, экранаистемы 4, поиной модели щеи системь яют имитироельного аппа у). Кроме то Известные устройства мещений летательного а но земли сложны по кон в эксплуатации, что огр пение.Предлагаемое устройс что, с целью приближен ловий к действительным, щей системой с точечны имитирующей поступ ате...

Номер патента: 201132

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Жук, Иванов, Предтеченский

МПК: G09B 9/32

Метки: аппарата, взлетнопосадочной, имитации, летательного, относительно, перемещения, полосы

...в частности, относительно взлетно-,посадочной полосы (ВПП).Известные для этих целей стенды сложны по конструкции и неудобны в эксплуатации, что ограничивает их применение.Предлагаемое устройство отличается тем, что, с целью приближения имитируемых условий к действительным, оно снабжено приспособлением, расположенным в оптической системе диапроектора, выполненным в виде двух подвижных секторов и шторки с окном, образующим границы взлетно-посадочной полосы. При этом эффект поступательного перемещения летательного аппарата относительно взлетно-посадочной полосы создает кольцевой диапозитив, сочлененный с поворотным диском,На фиг. 1 и 2 изображено описываемое устройство.Устройство состоит из платформы 1 следящего типа, ца которой...

Номер патента: 201136

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Бутрин, Гащенко

МПК: B64D 11/02

Метки: аппаратов, летательных, унитаз

...рукав с нечистотами в сборный бак.Ня чертеке изооражен ОписывяемыЙ унитаз.Унитаз состоит из корпуса 1 с гнездом и крышкой, в котором установлена гильза 2 с рукавом 3 для нечистот, протякного механизма, состоящего из транспортеров 4 с зажима ми 5 протяжки рукава 3, толкателя б и штока 7, соединенного шарнирно одним концом с толкателем, а другим - с крышкой 8 унитаза. Для,предотвращения свободного проскальзывания рукава из гильзы предусмотрены при жимы 9, а для контроля за расходом ) в корпусе имеется счетчик 10. Дл рукава с нечистотами к нижней части 1 прикреплен бак 11. При открытии толкатель б штоком 7 перемещается в положение, указанное на чертеже пун и ложится на закимы 5. При закрыти ки шток 7, перемещаясь вниз, пер вниз и...

Номер патента: 201137

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Иванов, Маковеев, Мезенцев, Минаева, Нестеров, Семененко, Терещенко, Филипповский, Цоглин

МПК: A01G 9/00, B64G 9/00

Метки: биологический, реактор

...формы, полость между которыми служпт для размещения исследуемых растений, например суспепзип одноклеточных водорослей, и источник света с соответствующеи спсктральпой характеристикой. Б известных реакторах источник сгета размещен с пх вп.шпсй сторопы, Кроме того, отсутствуют устройства для равномерного рас,пределения светового потока по рабочему об ьему реактора. Б результате велики потери световой энергии, что приводит к недостаточно полному пспользовацию полезного объема реактора, увеличению его габаритов и сижешпо эффективности.Предлагаемый реактор отличается тем, что, с целью по ышеция степени полезного использования световой энергии источника света, оц снабжен световодом, выполненным в виде пакета дисков, имеющих форму двух...

Номер патента: 201138

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Смотрицкий

МПК: B60G 11/26, F16F 9/06

Метки: амортизаторов, пневматическая, подвеска

...недостатков, обусловленных применением мощных амортизаторов, следует отнести повышенное значение ускорений тряски, возникающей при движении машины по неровностям пути, и значительные потери мощности в амортизаторах. Кроме того, амортизаторы часто выходят из строя, главным образом из-за перегрева. С целью ограничения колебаний, возникло перспективное напряжение по автоматическому регулированию характеристик амортизаторов, что повлекло за собой усложнение системы подрессоривания,Следующим способом является способ ограничений колебаний объекта за счет резко вы р аже."шой нелинейности характеристик его упругих элементов. В этом случае роль амортизаторов незначительна, и поэтому от них можно отказаться, чем автоматически устраетения -...

Номер патента: 201139

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Межеумов, Ревенко

МПК: B60C 23/06, G01B 5/30, G01M 17/02 ...

Метки: воздуха, давления, пневматических, прибор, шинах

...деформации и давления в шине при последовательном совмещении конца мерной штанги с поверхностями деформированного и недеформнровапного участков шины, Такое выполнение прибора обеспечивает более точное измерение давления в пневматической шине по величине ее деформации при различных конструкциях обода колеса.На фиг. 1 показана схема устройства прибора; на фиг. 2 - то же, разрез по А - А.К лонжерону 1 прикреплен корпус индикаторного механизма 2, на котором крепится циферблат 8. Внутрен корпуса находится шестерня 4 индикаторного механизма, соединенная со стрелкой 5, Шестерня входит в зацепление с перемещающейся в направляющих лонжерона зубчатой рейкой б, шарнирно соединенной с мерной штангой 7, имеющей наконце пластину 8. По лонжерону...

Номер патента: 201140

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Вителинаучно, Московский

МПК: B60C 11/04

Метки: баженов, десидлей, калугин, пинавнина, радамыжская, селезнев, скепнер

...И. Р С. Пинавнина и А. Л, Скеп институт шинной промышле ий шинный завод Баженов,Р Селезнев, .Г,Рад чно-иссл аявители ости ТЕКТОР ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ШИНЫ КОЛЕСНЫХ МАШИН ой 1 и в плане) ограничи беговой дорожющими ее. ные протекторы пневмати машин с зигзагообразны элементов рисунка не об ной боковой устойчивости ческих шин м располоеспечивают шины. тект рам зобрете дм татической ши йся тем, что, с тойчивости и п рожка его расп ра, ограничиваю лельно оси си Протектор пнев машин, отличающи шения боковой ус машин, беговая до загообразно, а реб положены непарал ны. У пребоковойбеговаяпо, а рны непаНа че длагаемого протекто устойчивости и пр дорожка располож бра, ограничивающ раллельо оси симм ртеже изображен о повышенисти маши гзагообраз...

Номер патента: 201141

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Янин

МПК: B62M 11/04

Метки: 201141

...При таком выполнении собачки храпового устройства уменьшаются габариты механизма переключения передач.На фиг. 1 изображен селектор механизма переключения передач в продольном разрезе; на фиг, 2 - то же, в поперечном разрезе; на фиг, 3 показано соединение собачки храпового устройства с валом переключения.Педаль переключения (на чертеже не показана), жестко связанная с в.лом 1 перевижным упором 2, получает при передач качательное движение циклиста, На конце вала пере- ется ступица 3 с пазами и откогором размещаются пружина й кулачок 11 с втулкой 12 с влен на оси 13, запрессован Между пазами для вилок по окружности запрессовань 4. При включенной передаче руется шариковым фиксатор иным в картере. зороте педалью вала переклю пно...

Номер патента: 201142

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Межеумов, Ревенко

МПК: B60C 23/06, G01B 5/30, G01M 17/02 ...

Метки: автомобилей, воздуха, давления, легковых, пневматических, прибор, шинах

...стрелкой.На фиг. 1 изображена схема описываемого прибора, общий вид; на фиг. 2 - то же, разрез по А - А; на фиг, 3 - то же, разрез по В - В.Прибор состоит из корпуса 1, соединенного с направляющими 2 и 3, в которых перемещаются мерные штанги с зубчатыми рейками 4 и 5, входящими в зацепление с установленпьми в корпусе шестерней 6, соединенной со стрелкой 7 и шестерней 8, соединенной с циферблатом 9.5 При измерениях упорами 10 прибор устанавливается в обод колеса. Штэк 11, перемещающий рейку 5, располагается вертикально по радиусу качения шины и упирается в пол, а подвижный упор 12, связанный с рейкой 4, 10 ручкой 13 заводится на недеформированныйучастэк протектора шины и пружиной 14 поджимается к протектору.Циферблат прибора и...