Система кондиционирования воздуха для летательных аппаратов

Номер патента: 219231

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Климов, Коган, Якушин

МПК: G05D 7/01

Метки: аппаратов, весовой, воздуха, кондиционирования, летательных, подачи, регулятор, систем

...блока 4 поступаот давления Р, и Ра. На подпружиненной мембране 6 закреп лена профильная игла 7, служащая дляизменения проходного сечения жиклера 8 Вентури, При изменении перепада давлений, действующего на мембрану 6, последняя перемещается вместе с иглой 7, профиль кото рой выбран таким образом, что площадь мп 219231,нимального сечения жиклера 8 изменяется пропорционально перемещению иглы 7.Последовательно с жиклером 8 установлен киклер 9, имеющий также профиль трубы Вентури и снабженный иглой 10 для регулирования его минимального сечения при настройке регулятора, Между жиклерами 8 и 9 установлен теплообменник 11. Оба жиклера 8 и 9 работают в режиме критического истечения воздуха, для чего выходное сечение жиклера 9 присоединено к...

Номер патента: 1037217

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Ветчинкин, Гудименко, Жульков, Тюльпаков

МПК: G05D 7/00

Метки: воздуха, кабине, кондиционированного, пассажирской, расхода

...между выходом датчика регулятора температуры воздуха в трубопроводе и третьим входом второго элемента И пятый инвертор, четвертый эле3 . 103721 мент И и второй элемент ИЛИ, выходом подключенный к второму входу исполнительного органа регулятора воздуха в трубопроводе, а входами - к выходам четвертого и пятого элементов И, причем первый вход пятого элемента И соединен с выходом первого инвертора, второй - с входом второго инвертора, третий - с выходом четвертого инвертора, а четвертый - с выходом датчика 1 О регулятора температуры воздуха в трубопроводе и четвертым входом третьего элемента И, третий вход которого подключен к выходу третьего инвертора.На чертеже приведена блок-схема устройства для регулирования расхода...

Номер патента: 1781514

Опубликовано: 15.12.1992

Автор: Тарасов

МПК: F24F 11/00

Метки: вентиляции, воздуха, выходе, приточной, температуры, теплоносителя, теплообменника

...регулирования температуры воздуха и теплоносителя на выходе теплообменника осуществляется следующим образом.Регулирование температуры нагретоговоздуха, например после вентилятора 2, осуществляется по сигналу датчика 7 и команде терморегулятора 5, который посредством привода 13 иэменязт положение сдвоенного воздушного клапана 15: при повышении температуры приточного воздуха - клапан 15 уменьшает количество воздуха, проходящего через теплообменник 17, иувеличивает количество воздуха, проходящего к обход теплообменника 17; при понижении температуры приточного воздуха. Клапан 15 увеличивает количество воздуха, проходящего через теплообменник 17 иуменьшает - в обход последнего. Одновременно с этим по сигналу датчика 8 температуры обратного...

Номер патента: 668224

Опубликовано: 27.03.2006

Автор: Крицын

МПК: B64D 37/34, G05D 23/02

Метки: аппарата, летательного, подогрева, топлива

Система подогрева топлива летательного аппарата, содержащая топливный трубопровод, теплообменник с воздухопроводом, регулятор расхода воздуха с пневматическим приводом, датчик температуры топлива, топливный фильтр с перепускным клапаном и устройство управления пневматическим приводом, отличающаяся тем, что, с целью понижения пожароопасности и упрощения системы, в устройстве управления пневматическим приводом установлен агрегат сравнения давлений, выполненный в виде соединенного с атмосферой корпуса со смонтированными в нем двумя сильфонными камерами, внутренние полости которых соединены соответственно с входом и выходом топливного фильтра, а подвижные крыши камер выполнены в виде...

Номер патента: 1707896

Опубликовано: 09.02.1995

Авторы: Баранов, Доброскоков, Калачев

МПК: B64D 31/04

Метки: аппарата, двигателем, летательного

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащая рычаг управления, кинематически связанный с установленным в пульте управления исполнительным механизмом автомата тяги и тросовой проводкой соединенный с насосом-регулятором двигателя, электронный регулятор двигателя, включенный в цепь обратной связи насоса-регулятора двигателя, отличающаяся тем, что, с целью повышения точности и надежности ручного и автоматического управления двигателем, она снабжена электромеханическим командным устройством, содержащим бесконтактный синусо-косинусный транформатор, включенный в цепь управления электронного регулятора двигателя и шарнирно-рычажной передачей соединенной с рычагом управления двигателя и исполнительным механизмом автомата тяги.