Расолько

Номер патента: 1261791

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Асатов, Каниев, Пашин, Расолько, Сай, Саруханян

МПК: B25J 11/00

Метки: варианты, его, манипулятор

...7 связан шатун 16, сое" диненный с рукой 8. Манипулятор по первому варианту работает следующим образом.При вращении вала 2 крутящий момент с внутреннего эксцентрика 3 передается наружному эксцентрику 7, а дальше связанному с ним шатуну 16 и руке 8, которая перемещается к изделию.При этом эксцентрики 3 и 7 уста" новлены в таком положении, при котором эксцентриситет (е) минимален. В этом случае ход руки 8 минимален. Одновременно ролик 6, обкатываясь по наружному эксцентрику 7, опуска" ется и, тем самым, поворачивает направляющую 4 вокруг оси 5, эаставляя приподняться схват на определенную величину.При дальнейшем вращении (более90") рука 8 перемещается в обратном5 направлении, а ролик 6 начинаетприподниматься, заставляя схват...

Номер патента: 1259148

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Концевич, Мороз, Пашин, Расолько, Сай

МПК: G01N 3/56

Метки: испытания, контактную, прочность

...размещения нагружающих и испытуемых образцов 6 и 7, узел (не показан) нагружения последних, Устройство снабжено выполненными в эксцентричных головках канавками 8 и 9, образующими замкнутые камеры 10 и 11закрепленными на соответствующихэксцентричных головках 4 и 5 пластинами 12 и 13, разделяющими камеры 10и 11 на две части соответственно,14-15 и 16-17, управляемыми распределителями (золотниковые) 18 и 19,программным блоком 20 управленияраспределителями 18 и 19. Часть 16камеры соединена каналом 21, выполненным в валу 2 с распределителем 19,а часть 17 - каналом 22 с распределителем 19, который через трубопровод 23 - с источником давления (непоказан) и сливом. Части 14.и 15 соединены соответственно каналами 24и 25 с...

Номер патента: 1259049

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Пашин, Побойкин, Расолько, Сай

МПК: F02M 59/44

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...распределителем 15. Полость 1 2 также соединена каналом 6, выполненным в валу 7 и опорных шейках с управляемым золотниковым распределителем 15, который соединен трубопроводом с источником 17 давления и сливом 18, 45Управление золотниковым распределителем 15 может осуществляться вручную (водителем) или автоматически за счет воздействия сигнала от электронной системы, фиксирующей нагрузку на двигатель.Золотниковый распределитель 3 выполнен двухпозиционным, и в одной позиции сообщает выход насосас еговходом, а во второй - с форсункой 4, кромь этого, распределитель 3 имеет левую ". драную торцовые полости, которые соответственно сообщены с каналами 16 и 14. При этом в упомянутыхполостях установлены поршни 9 и 20для передвижения золотника н...

Номер патента: 1258781

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Коновалов, Котлобай, Куров, Пашин, Расолько

МПК: B65G 17/32

Метки: конвейер, цепной, штучных

...изобретения по авт. св.1118588.Цель изобретения - повышение надежности транспортирования и снижение повреждаемости штучных изделий, а также расширение технологических возможностей путем обеспечения надежной работы конвейера в реверсивном режиме,На фиг. 1 изображен цепной конвейер для штучных изделий; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг, 3 - сечение Б-Б на фиг. 2.Цепной конвейер для штучных изделий включает звездочки 1, огибаемые тяговыми цепями 2 с прикрепленными к ним поперечными планками 3, и грузоносители, выполненные в виде игл с гранеными стержнями 4 и изогнутыми головками 5. Грузоносители подвижны в вертикальной плоскости и размещены с возможностью сквозного перемещения во внутренних втулках 6. При этом каждая игла...

Номер патента: 1258731

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Богдан, Павлович, Расолько, Романчик

МПК: B60T 5/00

Метки: автомобиля, пневматический, привод, тормозов

...камеры 4. Кроме того, кран 3 имеет в своих секциях впускные выпускные клапаны 12 и 13, а также атмосферную полость 14. Атмосферная полость 6 регулятора 2 давления и атмосферная полость 14 крана 3 сообщены с резиновыми трубопроводами 15 сквозных отверстий 16 (фиг. 2) тормозных колодок 17. На наружных поверхностях барабанов 18 выполнены ребра 19 охлаждения.В тормозных колодках 17 и их фрикционных накладках 20 выполнены сквозные отверстия,16, соединенные при помощи штуцеров 21 с трубопроводами 15. На наружной поверхности фрикционных накладок 20 тормозных колодок 17 выполнены углубления 22, сообщенные со сквозными отверстиями 16 (фиг. 3).Устройство для охлаждения тормозов автомобиля работает следующим образом.Сжатый воздух от компрессора 1...

Номер патента: 1257271

Опубликовано: 15.09.1986

Авторы: Куров, Пашин, Петросян, Расолько, Сагателян, Сай

МПК: F02M 25/10

Метки: камера, сгорания

...разрядное сопло 8, образованное разрядником 9 и ионизатором 10, ирасширительное сопло 11,Топ;ивопроводы 4 изолированы относительно корпуса 1 и сопел, поскольку выполнены из изоляционного материала. Ионизатор 10 и разрядник 9 соединены с источником 12 питания через конденсатор 20 и сопротивление 13. В эту же цепь подсоединен электроды 3 зажигания.Входной патрубок 6 соединен с источником воздуха (не показан).Камера сгорания работает следующим образом.По входному патрубку 6 в воздухопроводы 5 поступает воздух. Одновременно на электроды 3, разрядник 9 и ионизатор 10 подают напряжение, а топливо подают в топливопроводы 4. 30В результате коронного электрического разряда, возникающего между разрядником 9 и ионизатором 10,...

Номер патента: 1255741

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Манюк, Пашин, Расолько, Сай

МПК: F04B 9/04

Метки: компрессора, механизм, поршня, привода

...1 и 3. Приэтом эксцентрик 1 вала 2 снабжен пазом б,а фиксатор выполнен в виде размещенной в 20нем радиальной пластины 7, разделяющейполость на управляющую и уравнительнуюкамеры 8 и 9 переменного объема, и расположенной в последней возвратной пружины 10, взаимодействующей с пластиной 7и поворотным эксцентриком 3. Механизм привода компрессора содержит также ресивер11 на нагнетании компрессора, бурты 12и 13 в поворотном эксцентрике 3, фиксирующие его крайние положения, а также канал14 и гидроусилитель 5, связывающие камеру 8 с ресивером 11.Механизм привода поршня компрессораработает следующим образом.Изначально эксцентрик 1 вала 2 имеетэксцентриситет относительно последнего,равный е. Поворотный эксцентрик 3 уста- З 5новлен...

Номер патента: 1253870

Опубликовано: 30.08.1986

Авторы: Бородкин, Котлобай, Расолько

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничное, средство, транспортное

...друг другу на каждои гусеничнои тележке. Поворот осуществляется посредством дополнительного рычага 9, жестко закрепленного на оси грунтозацепа 5, у которого два рычага симметрично подпружинены, а дополнительный рычаг 9 оснащен осью 10, установленной в пазу продольной направляющей 11, связанной со штоками 12 гидроцилиндров 13. Последние гидравлически соединены с распределителем 14, который выполнен четырехпозиционным и соединен с источником давления (не показан) и сливом. Распределитель 14 в первой позиции соединяет источник давления с бесштоковой полостью гидроцилиндров 13, а штоковую полость соединяет со сливом; во второй позиции запирает полости; в третьей соединяет штоковую полость с источником давления, а бесштоковую -- со...

Номер патента: 1250509

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Косуха, Митрофанов, Пашин, Расолько, Сай

МПК: B65G 45/00

Метки: конвейер, ленточный

...5. Над барабаном 3 имеется загрузочный бункер 6,На барабане 2 размещены ионизационные камеры 7, Обрдзованцьк ячс икдмц, ны 1)шццым 1 в гобечдйксОКОС сМНИК 8 С ИЗОЛЯтОРаМИ с) ВМОЦ- тирован е Одну из стенок барабана. а лектролы 10 установлены в ячейках и соединены с Огрицдтельным полкком источника ток;1. При этом барабан 2 здземлец и через муфту 11 счклиИц с электродвигателем 12Крутя)ций л)сл)ен 1 от электродви ателя 12 цередде)сн 6 др 16;Иу 2 и лента 1 ндчиндег персс л) с 1 ц д,1. З,. с и и з з д) р у )О ч ц сц о 6 у и кс р а 1 нсчи 1 н 1 1 Ос уц;)ть лдтеридл, к)с)р 11 зд с и с т ц с ) с л с 1 ц с ц и 51 . 1 е н т ы 1 и Ос Г л ц 1 с т к в ь 1 ходу кон нс йерд туча, г.с рд)ме)цен здгруж;С Мый 6 КС р Г. В 1 роГЕСгеИС рСМЕщС- цця .1...

Номер патента: 1248852

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Павлович, Пашин, Расолько, Сай

МПК: B60G 7/00

Метки: подвеска, средства, транспортного

...иметь высокий дорожный просвет (грязь, распутица и т.д.), золотниковый распределитель О находится в положении, при котором канал 8 соединен со сливом 12, а канал 9 - с источником давления (трубопроводом 11) . В резульз ате давление в полости 5 отсутствует. При этом рычаг 1 и торсион 4 за счет воздействия давления на пластину 7 занимают положение, при котором эксцентриситет максимален (е), что соответствует максимальному дорожному просвету.При необходимости изменения положечия колеса 2 подается сигнал от электронной истемы 13 на электромагнит 14 распределителя 10, который соединяет канал 9 со сливом 12, а канал 8 - источником давления. Как только положение рычага 1 и торсиона 10 15 2 о 25 30 35 40 45 о 24 достигает требуемого,...

Номер патента: 1247052

Опубликовано: 30.07.1986

Авторы: Асатов, Каниев, Пашин, Расолько, Сай

МПК: B01D 41/00

Метки: фильтров

...размещенному с эксцентриситетом Е относительно вертикальной оси фильтра 3. Лопасти 14 ограничены кольцом 16.Кроме этого, имеется механизм встряхивания, выполненный в виде подпружиненной части корпуса 13, являющейся поршнем 17, размещенным в стакане 18 кожуха 1. При этом в стакане 18 выполнено отверстие 19,сообщенное с отводящим продукты оЧистки трубопроводом Б, а нижняя часть корпуса 13 образует со стаканом 18 полость 20, сообщенную сподводящим сжатый воздух к механизму встряхивания патрубком 21.В кольце 16 выполнено отверстие22, которое сообщено с подводящимсжатый воздух трубопроводом 4 ивпускными отверстиями 23, Кромеэтого, диаметрально противоположновпускным отверстиям 23 расположены выпускные отверстия 22, 24, которыев свою очередь...

Номер патента: 1245741

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Богдан, Козлов, Расолько, Рыбаков, Щегорцов

МПК: F02N 7/10

Метки: двигателем, дизеля, запуска, пусковым

...превышающей минимально устойчивые обороты холостого хода (на 3 - 5 Я), а выходной вал 7 центробежной муфты 6 выполнен в форме винта. На последнем расположен бендикс 8 с возможностью его взаимодействия с зубчатым венцом маховика 9 запускаемого дизеля 10.Кроме того, пусковой двигатель 1 имеет систему управления дроссельной заслонкой 11 карбюратора 12, выполненную, например, в виде рычагов 13.Запуск дизеля 10 пусковым двигателем 1 осуществляется следующим образом.При запуске пускового карбюраторного двигателядроссельная заслонка 11 карбюратора 12 переводится посредством рычагов 13 в положение, обеспечивающее поступление в двигатель 1 количества горючей смеси, достаточного для его запуска. Раскручивают вал 2 пускового двигателя, при этом...

Номер патента: 1243998

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Котлобай, Орда, Расолько, Свирщевский

МПК: B62D 55/04

Метки: движитель, колесно-гусеничный

...возможностью поворота в горизонтальной плоскости относительно осей 14 и 15 установлены опорные ролики 16 и 17, Оси роликов 16 и 17 соединены шарнирно через гидро- цилиндры 18 и 19 двойного действия с рычагами 7 и 12, Гидроцилиндры 18 и 19 имеют гидравлическую связь с гидрораспределителем, который кинематически связан с рулевым колесом35 (не показано) .Гусеница 4 состоит из эластичной ленты 20, выполненной из материала (например, резины) и винтового40 пружинного каркаса 21, имеющего в по- " перечном сечении прямоугольную форму (фиг.5) и окаймляющего ленту 20 по всей ее длине, Винтовой пружинный каркас 21 соединен .в бесконечную ленту посредством болтов 22 и гаек45 23, приваренных к внутренней стороне каркаса 21. Витки пружинного каркаса...

Номер патента: 1240734

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Крук, Пашин, Расолько, Сай, Толстик

МПК: B66F 7/22

Метки: автомобилей, комплекс, ремонта

...на фиг. 2. Точная фиксация автомобиля 2 на эстакаде осуществляется посредством упоров расположенных на полу 22 (не показаны). 50Необходимо иметь ввиду, что при этом кольца 1 и рама 9 находятся в . нижнем положении. Затем включается электродвигатель 18 и посредством зубчатой передачи 19 и цепной 2055 приводятся во вращение винты стоек 1 О и 11 подъемников. После чего разъемные гайки 1 2 соединяются с 34 2винтами стоек 10 и 11, приводя в движение раму 9, которая поднимается по винтам стоек 10 и 11. Подъем рамы 9 осуществляется до тех пор, пока упоры 4 не войдут в соприкосновение с днищем кузова автомобиля 2 (например, в пазы для вывешивания автомобиля с помощью домкратов), затем автомобиль фиксируется на эстакаде с помощью упоров 3. После...

Номер патента: 1232554

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Барсуков, Бородкин, Котлобай, Расолько

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничное, средство, транспортное

...соединяют гидро- цилиндры с источником давления (не показан), во второй - запирают их, а в третьей - соединяют со сливом. Управление каждым распределителем может осуществляться автономно - нажатием соответствующей кнопки 18 или 19, а также сблокированием, нажатием на кнопку 20, т. е. золотники обоих распределителей перемещаются одновременно. Такое выполнение позволяет подавать различное и одинаковое давление в рабочие полости гидроцилиндров 14 и 15, вызывая различное положение балки 13. Следует иметь в виду, что грунтозацепы 9 располагаются таким образом, что опорные катки 6 не взаимодействуют с ними (фиг.4), а возвратные пружины 1 ввинчены на виток в направляющие и не выходят из контакта с грунтозацепом при подъеме балки...

Номер патента: 1229115

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Бородкин, Котлобай, Орда, Расолько

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничный, движитель

...сторон упругого элемента 7. Упругие элементы 7 выполнены в виде пружин сжатия, размещенных на винте 11. Винт 11 проходит через отверстия кронштейна 12, ползункового механизма 10, грунтозацепа 6 и вворачивается в бобышку 13, закрепленную на траке 5 через регул ировочные прокладки 14, болтам и 15. Кронштейн 12 также закреплен на траке с помощью болтов (не показаны). На дополнительных упругих элементах 9 жестко закреплены кронштейны 16 с осями 18, на которых установлены ролики 17, вращающиеся на осях 18. К раме 19 движителя прикреплены гидроцилиндры 20 со штоками 21, к которым через шарниры 22 прикреплена продольная балка 23, на кронштейнах 12 выполненыограничители 24. Гусеничный движитель работает следующим образом. Крутящий момент...

Номер патента: 1227336

Опубликовано: 30.04.1986

Авторы: Борисов, Моторин, Расолько

МПК: B22F 3/03

Метки: горячего, порошков, пресс-форма, прессования

...из подвижныхверхнего 1 и нижнего 2 пуансонов,разъемной матрицы 3, выполненной ввиде чередующихся слоев теплопроводного (слой 4) и изоляционного (слой5) материалов, расположенных вдольее вертикальной оси. Ь качестве теплопроводного материала может быть использована медь, в качестве изоляционного материала - слюда,Пуансоны 1 и 2 выполнены из меди и соединены с импульсным источником тока (не показан). Полость б между пуансонамии 2 и матрицей 3 25предназначена для загрузки порошка,Пресс-форма работает следующимобразом.В полость б загружают порошокаморфного материала, к пуансо-30нам 1 и 2 прикладывают усилие сжатия (порядка 10-100 кгс/мм). Послеэтого на пуансоны подают импульсэлектрического тока, в результатечего порошок быстро...

Номер патента: 1221016

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Бородкин, Котлобай, Орда, Расолько

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничный, движитель

...винт 11, который вворачивается в резьбовое отверстие бобышки 6,На винте 11 расположен упругий элемент 12,выполненный в виде пружины сжатия,. размещенной между бобышкой 6 и ползунковым механизмом 10.На оси 13 опорных катков 2 при помощи подшипников установлены ролики 14 с возможностью вращения независимо от опорных катков 2.На балке 15 движителя закреплены кронштейны 16, на которых установлены поддерживающие ролики 1.Гусеничный движитель работает следующим образом,При движении гусеничного транспортного средства крутящий момент от ведущего колеса передается гусеничной ленте 1. Опорные катки 2 передвигаются по беговой дорожке гусеничной ленты. Ролики 14, установленные на одной оси с опорными катками, взаимодействуют с упругими...

Номер патента: 1221013

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Бородкин, Котлобай, Расолько

МПК: B62D 55/116

Метки: гусеничное, средство, транспортное

...средства,Последняя включает в себя дифференциал 19с приводом от центральной передачи 20,полуоси 21, соединенные с конечными передатчиками 22 и 23 соответственно левойи правой гусеничных тележек и с приводными колесами 8. На полуосях 21 установлены тормоза 24 и 25 соответственно левой и правой тележек с гидравлическимприводом, включающим цилиндры 26 и 27,соединенные с левым 17 и правым 18распределителями системы поворота транспортного средства. Кроме этого, распределител и 14, 17 и 18, соединены с источником питания (не показан). 40Транспортное средство работает следующим образом.При прямолинейном движении водительне воздействует на распределители 17 и 18и момент от центральной передачи 20через дифференциал 19 и полуоси 21...

Номер патента: 1221012

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Богдан, Молош, Расолько, Романчик

МПК: B62D 53/04

Метки: автоматический, веса, сцепного, тягача, увеличитель

...24, одним концом посредством ползуна соединенный с дышлом 22, а другим - с вертикальным гидроцилиндром 25 и горизонтальным гидроцилиндром 26. При этом штоковая полость 27 горизонтального гидроцилиндра 26 соединена маслопроводом с бесштоковой полостью 28 вертикального гидро- цилиндра 25, а бесштоковая полость 29 горизонтального гидроцилиндра 26 соединена с системой управления автопоезда посредством трубопровода 30 и быстроразъемной муфты 11 с трубопроводом 8 тягача 1. Система управления увеличителя сцепного веса тягача включает в себя двух- позиционный распределитель 31, содержащий гидравлическую 32 и пневматическую 33 полости, первая из которых соединяет в одном случае электромагнитный 10 и тор 5 1 О 15 20 25 мозной 4 разобщительные...

Номер патента: 1220936

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Богдан, Никогосян, Расолько, Романчик, Саркисян

МПК: B60G 17/04

Метки: колесного, подвеской, трактора

...изменяется в зависимости от типа применяемого сельхозорудия, следовательно, изменяются давления в штоковых полостях силовых цилиндров 7 и 8. При увеличении нагрузки на заднюю навеску результирующая нагрузка на переднюю подвеску трактора уменьшения, а ири увеличении нагрузки на переднюю навеску - увеличивается, Вследствие этого датчик 9 давления в силовом цилиндрепередней навески вырабатывает электрический сигнал, пропорциональный изменению давления в штоковой полости этого цилиндра, а датчик 10 вырабатывает электрический сигнал, обратно попорциональный изменению давления в штоковой полости силового цилиндра 8.Эти сигналы поступают на входы сумматора 11, на выходе которого формируется электрический сигнал .3 ь пропорциональный...

Номер патента: 1220754

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Манюк, Пашин, Расолько, Сай, Ясенович

МПК: B24B 31/108

Метки: центробежной

...шестерне размещено ведомое колесо 16, связанное с приводом электродвигателя 17. При этом подвижныйдиск 14 взаимосвязан с силовым цилиндром 8,Устройство для центробежной обработки функционирует следующимобразом.Устройство заполняется объектами,которые необходимо подвергнуть центробежной обработке. После чего включается электродвигатель 17, которыйпередает крутящий момент на ведомоеколесо 16, а значит и на связаннуюс ним коронную шестерню 12. При этом внутренний эксцентрик 5 занимает положение внутри чаши 2, при котором общий эксцентриситет равеннулю,В этом время подвижный диск 14находится в контакте с диском 15,что соединяет вал солнечной шестерни 10 с коронной шестерней 12 и,как результат, внутренний эксцентрик5 неподвижен...

Номер патента: 1216408

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Мерзон, Пашин, Расолько, Сай, Уласень

МПК: F02M 35/022

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...для двигателявнутреннего сгорания содержит крышку 1, цилиндрический корпус 2 с входным патрубком 3 и выходным патрубком 4, сообщенным с впускным патрубком двигателя, и эжектирующее устройство 5. На входе воздухоочистителя расположен коронирующий электрод 6, подключенный к источнику 7 тока. Внутри корпуса 2 размещен фильтрующий элемент 8, закрепленный между верхней 9 и нижней 10 опорами, выполненными упругими, например, с помощью койических пружин 11 и стянутыми между собой стяжками 12, Для герметизации внутренней полости 13 фжльтрующего элемента 8 опоры 9 и 10 снабжены прокладками 14. Внутренняя полость 13 сообщена с выходным патрубком 4 при помощи переходного элемента 15, жестко соединенного с ниж ней опорой 10 и...

Номер патента: 1209561

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Бегун, Макаревич, Марков, Расолько, Шмыга

МПК: B66C 1/04

Метки: варианты, его, захват, магнитный

...внешнему источнику 10постоянного тока с помощью гибкогопитающего кабеля 11 через клеммнуюколодку 12, установленную на. корпусе 2.209561 10 15 20 25 30 ;15 40 50 55 2На корпусе 2 установлены такжепетли 3 для присоединения стропов(тросов 14) при помощи круговойтраверсы с петлей 15 на крюк 16грузоподъемной машины. Для повьппения механической прочности захватаего корпус 2 стянут кожухом 17.Кроме того, в цепи соединенияисточника 1 О постоянного тока скатушкой 9 " размещено устройство 18,меняющее величину, полярность идлительность подачи тока.Следует иметь в виду, что постоянный магнит 1 выполнен из магнитотвердого материала, обладающегобольшой коэрцитивной силой, а корпус2 выполнен в виде сердечника электромагнита и из...

Номер патента: 1209470

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Богдан, Гуськов, Жуковский, Расолько

МПК: B60H 1/24

Метки: автомобиль, грузовой

...9. Электромагнит 8 соединен с источником 10 тока через электрические контакты 1 спидометра. Золотник распределителя 7 дополнительно связан с элементом 12 автомобиля, воспринимак)щим давление встречного потока воздуха, например 20 обтекателем, посредством тяги 13.При движении автомобиля в пределах населенного пункта с ограничением скорости движения и при непревышении водителем установленной скорости движения, замыкаются предварительно отрегулированные электрические контакты спидометра1, и электромагнит 8 управления распределителем 7 соединяется через спидометр 11 с источником 10 тока. Золотник распределителя 7 перемешается и соединяет глушитель 4 с 30 выхлопной трубой 6, При этом отработавшие газы не загрязняют нижние слои воздуха.При...

Номер патента: 1207856

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Богдан, Гуськов, Расолько, Романчик

МПК: B60T 13/24

Метки: автопоезда, тормозная

...17 в двигатель внутреннего сгорания. Такимобразом, момент сопротивления проворачиваниядвигателя изменяется в за 15 висимости от перемещения кнопкиуправления крана 10, которое можетзадаваться водителем в зависимостиот требуемой интенсивности торможения,20 Одновременно с поступлением сжатого воздуха в пневматические цилиндры 11 и 12 создается давление вполости 21 тормозного крана 3, Зтопроисходит потому, что давление по 25 ступает в торцовую полость 24 распределителя 22 и он занимает положение, при котором полость 21 сообщена с полостями 18 и 19, а посколькуосновная тормозная система не рабо 3 тает, то в магистрали 4 давлениеравно атмосферному, а значит и в полости 23 такое же давление и распределитель не может занять позИцию,сообщающую...

Номер патента: 1207854

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Богдан, Павлович, Расолько, Романчик, Шибут

МПК: B60T 7/02

Метки: привод, тормозов, трактора

...15 пневмоцилиндра 11, В направляющей выполнено отверстие 16 для вхождения стержня 8. Стержень 8 имеет возможность также взаимодействовать с ползуном 14, Поршень 15 поджат в пневмоцичиндре 11 пружиной 17. Тормозной рычаг 12 имеет проушину 18 с пазом, в котором размещен наконечник 19 толкателя 20. Толкатель 20 шарнирно соединен через защелку 21 с тягой 22 ручного тормоза 23. Через тормозную тягу 24 и регулировочную вилку 25 ручной тормоз 23 соединен с тормозным рычагом 12.Привод тормозов трактора работает следующим образом.При работающем компрессоре 1 сжатый воздух поступает через регулятор 2 давления в ресивер 3 и в тормозной кран 4. Одновременно по гибкому трубопроводу 10 сжатый воздух поступает и в пневмоцилиндр 11,...

Номер патента: 1202951

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Бородкин, Котлобай, Расолько

МПК: B62D 55/08, B62D 55/26

Метки: гусеничный, движитель

...перемещаться в продольных направляющих 6 при малой касательной реакции грунта. Доля общей тяговой нагрузки гусеничного движителя, воспринимаемая грунтозацепом 4, находящимся в данный момент времени в зоне опорного катка 1, уменьшается. Соответственно уменьшается напряженное состояние массива грунта в зоне опорного катка 1. При дальнейшем движении последнего по беговой дорожке гусеничной це" пи 2 дополнительные упругие элементы 7 занимают первоначальное положение, передвигая при этом ползунки 8 и сжи 11 и связанныеодним концом с траками 3, а вторым концом с ползунками 8, взаимодействующими с вторыми основными упругими элементами 5, Последние выполнены в виде пружин сжатия, размещенных на винте 9 и подпружинивающих грунтозацепы...

Номер патента: 1197893

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Богдан, Расолько, Саркисян

МПК: B60T 13/68

Метки: средства, тормозная, транспортного, электропневматическая

...Величины давлений Рт в тормозных камерах тягача и Р на выходе воздухораспределителя 6 прицепа, преобразованные датчиками 15 и 16 в аналоговые электрические сигналы, сравниваются в устройстве сравнения электронного блока. Давление Р на выходе электромагнитного клапана 5 тягача регулируется в зависимости от заданного давления Р по указанному алгоритму. При этом устройство сравнения работает следующим образом. Электрические сигналы с датчиков 15 и 16, пропорциональные давлениям Р и Р, поступают на вход сумматора 14, на выходе которого получают напряжение 1.1, пропорциональное разности Р, - Р. Это напряжение подается на вход компаратора 13 с одним пороговым значением А= - 0) и на вход компаратора 17 с вторым пороговым значением Б. Если...

Номер патента: 1195103

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Куров, Пашин, Расолько

МПК: F16J 15/50

Метки: узел, уплотнительный

...пневмогп,1 равлических подвесок автомобилей.11 елью изобретения является повышение износостойкости и уменьшение сопротивления путем нейтрализации электростатических зарядов на поверхности трения.На чертеже изображен уплотнительный узел, продольный разрез.Уплотнительный узел содержит манжету 1 пз второпласта, установленную внутренней поверхностью на поршень 2, а внешней контактирующей с цилиндром 3, поршень и цилиндр выполнены из металла. Кроме этого, в торцовых канавках манжеты 1 размещены резиновые кольца 4 с возможностькз восприятия через нажимное кольцо 5 усилия дисковой пружины 6, контактирующей с нажимным диском 7, прикрепленным к гнршню 2. Между дисковой пружиной 6 и поршнем 2 установлены регулировочные прокладки 8,В,...