Расолько

Номер патента: 1191339

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Богдан, Павлович, Расолько, Саркисян

МПК: B60T 13/68

Метки: тормозная, трактора

...тракторов.Цель изобретения - повышение безопасности движения трактора при торможении.На чертеже изображена схема предлагаемой тормозной системы трактора.Тормозная система сельскохозяйственного трактора содержит источник 1 давления, кран 2 управления тормозами прицепа, тормозной кран 3 с левой 4 и правой 5 секциями, связанный с педалями б и 7, а также с тормозными камерами 8 левого борта и 9 правого борта через электромагнитный золотниковый распределитель 10, при этом электромагнит золотникового распределителя 10 электрически связан с переключателем, управляемым спидометром 11.Если при движении трактора на малых скоростях (до 12 - 15 км/ч) водитель нажимает на две педали 6 и 7, то сжатый воздух из источника 1 давления поступает через...

Номер патента: 1191314

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Богдан, Расолько

МПК: B60D 1/00

Метки: двухзвенное, средство, транспортное

...21, а тормозные камеры 16 и торцовые полости 31 и 32 распределителей 28 и 29 через регулятор 18 тормозных сил - с атмосферой. Воздух от компрессора тягача (не показан) через головку 25, разобщительный кран 23, клапан 22 и воздухораспределитель 20 поступает в ресивер 21. При заполнении последнего до определенного предела давления магистраль 27 управления воздухораспределителем 20 соединяется посредством разобщительного крана 23 с атмосферой и золотник воздухораспределителя 20 под действием возвратной пружины занимает второе положение и соединяет ресивер 21 через регулятор 18 и трубопровод 17 с тормозными камерами 16, а значит и торцовыми полостями 31 и 32.Ресивер 6, установленный на тягаче 1, также заполнен сжатым воздухом от компрессора...

Номер патента: 1179129

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Басов, Малашевич, Расолько, Щерба

МПК: G01M 15/00

Метки: автомобильного, внутреннего, двигателя, диагностирования, карбюраторного, сгорания

...и упрощения процесса диагностирования, а также сокращения 10расхода топлива,Диагностирование по предлагаемомуспособу осуществляют в следующей последовательности.Присоединяют к системе выпускагибкую трубу отсоса отработавших газов с холодильником, к отводам присоединяют газоанализатор (он долженбыть прогрет и протарирован), а коси дроссельной заслонки - приспособление для замера угла ее открытия. Двигатель внутреннего сгоранияпрогревают до рабочей температуры(80-90 С) жидкости в системе охлажде- .Ония. Проверяют действие привода воздушной и дроссельной заслонок. Проверяют герметичность и давление в поплавковой камере. Регулируют системухолостого хода известными методамив частности поворотом винтов составасмеси и количества,...

Номер патента: 1168451

Опубликовано: 23.07.1985

Авторы: Богдан, Габа, Гуськов, Расолько

МПК: B60T 8/18

Метки: двухзвенное, средство, транспортное

...перекрытия.коллектора 7 заслонкой 6, а следовательно, от эффективности торможения35тягача 1,Таким образом, дроссель 29 регулирует момент на приводном валуцентробежного насоса 16, а следовательно, и тормозную силу на колесах23 прицепа 18 в зависимости от степени загрузки цистерны 17 и от эффективности торможения тягача 1, чемобеспечивается согласованное торможение звеньев поезда, т,е. с увеличением эффективности торможения тягача эффективность торможения прицепатакже возрастает. Последнее благоприятно сказывается на устойчивостидвижения транспортного средства приторможении двигателем, так как онопостоянно находится в растянутомсостоянии,При окончании спуска водительпереводит клапан 3 в положение, 55при котором цилиндры 4, 5 и 25,торцовая...

Номер патента: 1167082

Опубликовано: 15.07.1985

Авторы: Богдан, Гуськов, Жуковский, Расолько

МПК: B60T 13/24

Метки: средство, транспортное

...с пневматическим краном 2 управления цилиндрами 3 и 4, шток первого из которых связан с заслонкой 5, установленной в выпускном коллекторе основного двигателя 6, а шток второго - с рейкойтопливного насоса 8,Кроме того, имеется пусковой двигатель 9, установленный с возможностью соединения посредством шестерни 10 включения редуктора с венцом маховика 11 основного двигателя 6. В состав редуктора входит муфта 12 сцепления.Средство снабжено силовыми цилиндрами 13 и 14, подключенным рабочими полостями к крану 2 управления моторным тормозом, а их штоки соединены соответственно с шестерней 10 включения редуктора и его муфтой 12 сцепления, которые могут управляться независимо рычагами 15 и 16.Основной двигатель 6 взаимосвязан посредством...

Номер патента: 1161756

Опубликовано: 15.06.1985

Авторы: Пашин, Расолько, Ревуцкий, Хмелев, Штейн

МПК: F16J 15/32

Метки: автомобиля, пневмогидравлической, подвески, узел, уплотнительный

...манжету 1 из фторопласта, установленную внутренней поверхностью на поршень 2, а внешней - контактирующую с цилиндром 3, поршень и цилиндр выполнены из металла. Кроме того, в торцовых канавках манжеты 1 размещены резиновые кольца 4 с возможностью восприятия через нажимное кольцо 5 усилия дисковой пружины 6, контактирующей с нажимным диском 7, прикрепленным к поршню 2. Между дисковой пружиной 6 и поршнем 2 установлены регулировочные прокладки 8.На внутренней и внешней поверхностях манжетывыполнены соответственно канавки 9 и 10, соединенные радиальными отверстиями. Кроме того, в теле манжеты 1 выполнены отверстия 11, соединяющие указанные радиальные отверстия и полости 12, образованные резиновыми кольцами 4 и манжетой 1,Полости 12,...

Номер патента: 1161148

Опубликовано: 15.06.1985

Авторы: Галушко, Глухов, Пашин, Расолько, Штейн

МПК: B01D 41/00

Метки: регенерации, фильтроэлементов

...заряды стекающиена землю, например микроамперметр фОили неоновая лампа.Процесс очистки осуществляетсяследующим образом,Подается сжатый воздух по трубопроводам 19 в расширитель 6 и рабочую полость 14 цилиндра 12. Одновре-менно подается высокое напряжениена иглы 8. В результате в ионизиру 148 2ющей камере развивается коронный разряд. Определенная доля заряженных частиц из зоны коронного разряда увлекается потоком воздуха через сопла 7 и выносится во внутреннее пространство фильтроэлемента 4, Отрицательно заряженные ионы устраняют заряд статического электричества, т.е. частицы пыли приобретают отрицательный заряд, но поскольку фильтроэлемент также заряжен отрицательно, то нет препятствия в удалении упомянутых частиц.Между...

Номер патента: 1158416

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Крук, Пашин, Расолько, Сай, Толстик

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобилей, обслуживания, технического

...17 и 18. Перед платформой1 расположен пост 19 подготовки автомобиля к техобслуживанию. Для осуществления съезда автомобиля барабаны 8связаны с тормозом 20 с ручным управлением, Установка снабжена силовым цилиндром 21, связанным корпусом 22 снеподвижной внутренней частью установки,штоком 23 с площадками 7, для чего в 5 1 О 5 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 последних выполнены специальные захватные устройства 24, Рабочие полости 25 и 26 силового цилиндра 21 соединенные через регулируемые дроссели 27 с приборами 28 и 29 соответственно для регистрации давления и расхода жидкости, перетекающей из одной полости в другую.Обслуживание автомобилей на установке осуществляется следующим образом.С поста 19 подготовки автомобиль 10...

Номер патента: 1156024

Опубликовано: 15.05.1985

Авторы: Бергер, Богдан, Гуськов, Козача, Павлович, Прокопов, Расолько, Романчик

МПК: G05D 16/06

Метки: давления, регулятор

...Поршень 15 имеет полыйшток 17, в котором как и в полом ЗОвыступе 12,свободно размещен стопор18.Поршень 15 снабжен пружиной задания 19 нижнего предела давлении,расположенной в штоковой части дополнительной полости 16. Натяжениепружины 19 регулируется гайкой 13,Стопор 18 расположен в полом выступе 12 с возможностью захода в кольцевой паз 14 штока 11. Весштоковаячасть 20 дополнительной полости 16 40сообщена каналом 21 с каналом 4 выхода. Шток 11 разгрузочного клапана10 подпружинен пружиной 22 заданияверхнего предела давления. Натяжениепружины 22 регулируется винтом 23. 45Регулятор давления работает следующим образом.Для установки требуемого нижнегопредела регулируемого давления вращением гайки 13 добиваются опреде Оленного натяжения пружины...

Номер патента: 1155221

Опубликовано: 15.05.1985

Авторы: Карпенко, Пашин, Расолько, Шеметков

МПК: A01K 47/00

Метки: улей

...ножки, а свободный конец заострен,11Изобретение относится к пчеловодству, а именно к средствам защиты пчелиных семей от нападения насекомых, в частности муравьев,Целью изобретения является повышение эффективности защиты пчелиных семей от насекомых.На фиг. 1 изображен улей; на фиг. 2 - ножка улья.Улей содержит корпус 1 и ножки 2, каждая из которых имеет два электрода 3 и 4, подключенные к разноименным полюсам источника тока 5, Ножки 2 выполнены из двух частей, соединенных электродом 3 с положительным потенциалом, причем электрод 4, соединенный с отрицательным потенциалом,155221 выполнен в виде втулки, один конец которойзакреплен на верхней части ножки 2, а свободный конец заострен,Защита пчелиных семей осуществляетсяследующим...

Номер патента: 1147633

Опубликовано: 30.03.1985

Авторы: Жуковский, Молош, Расолько

МПК: B62D 53/04

Метки: автоматический, веса, сцепного, тягача, увеличитель

...запирает соединенные с ним гидролинии 8 и 31. Кроме того, система управления разобщитель 5 1 О 15 20 25 30 35 ным краном снабжена дополнительным электромагнитом 32, связанным с датчиком ЗЗ нагрузки, приходящейся на задний мост.Увеличитель сцепного веса работает следующим образом,При движении агрегата, когда сопротивление движению прицепа возрастает, расстояние между тягачом 1 и прицепом 2 увеличивается за счет дышла 22, при этом последнее вытягивает шток с поршнем цилиндра 25, в штоковой полости 27 которого рабочая жидкость сжимается и под давлением по маслопроводу 28 подается в бесштоковую полость 29, цилиндра 26. В цилиндре 26 рабочая жидкость воздействует на поршень, который, перемещаясь вместе со штоком, передает соответствующее...

Номер патента: 1144022

Опубликовано: 07.03.1985

Авторы: Зотов, Пашин, Расолько, Ревуцкий

МПК: G01N 3/56

Метки: износостойкость, испытания

...давления, соединенный с узлом динамического. нагружения,блок программного управления, электрически соединенный с распределителем давления, электромагнит управления указанным блоком, соединенныйс блоком программного управления вто-.рой электромагнит, привод перемещения держателя образца, взаимодейству Оющий с вторым электромагнитом, а механизм динамического нагружения выполнен в виде гидроцилиндра 11 .Недостатком известного устройства, являются узкие функциональные возмож-дности: не обеспечена возможность оценки состояния образца в процессе испытаний,Целью изобретения является расширение функциональных возможностей. устройства путем оценки состоянияобразца в процессе испытаний.Поставленная цель достигаетсятем, что...

Номер патента: 1142326

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Пашин, Расолько, Сай

МПК: B60S 5/02

Метки: обслуживания, средств, технического, транспортных

...по делительной окружности плат.формы, и ремонтное оборудование,смонтированное внутри и снаружи кольцевой 50 платформы на постах для обслуживания транспортного средства, дополнитель" ные площадки выполнены поворотными от привода, кинематически связанного с приводом поворота кольцевой платформыеКоличество дополнительных поворотных площадок может быть равно количеству постов для обслуживания транспортных средств.На фиг,1 представлена схема устройства; на фиг.2 - то же, вид сверху.Устройство содержит фундамент 1,кольцевую поворотную платформу 2, установленную на поддерживающих и направляющих катках 3, связанную с приводом поворота платформы, включающийв себя электродвигатель 4 редуктор,выполненный в виде ведущей шестерни5 и...

Номер патента: 1134438

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Богдан, Расолько, Саркисян, Хиральдо

МПК: B60T 13/68

Метки: средства, тормозная, транспортного, электропневматическая

...32 на величину, меньшую заданной, то на выходе устройства 18 сравнения сигнал рассогласования отсутствует, Следовательно, на выходе элемента НЕ 22 и на одном вхо- О де элемента И 21 имеем О. На второй входэлемента И 21 поступает серия электрических импульсов, несущая информацию о нагрузке на заднюю ось прицепа в период торможения, т.е. на втором входе элемента И 21 в рассматриваемом случае будет О согласно известной логике работы этого элемента. Следовательно, на входе элемен-.та ИЛИ 23, связанном с выходом элемента И 21, будет также О, а на входе, связанном с элементом НЕ 22, будет инвертирован- О ный О т.е. 1. При таком сочетании входных сигналов на выходе элемента ИЛИ 23 получается 1, которая представляет собой командный...

Номер патента: 1122531

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Богдан, Герасимович, Мартинович, Расолько, Саркисян

МПК: B60T 8/26

Метки: колесного, сельскохозяйственного, тормозная, трактора

...17 и фрикционной муфты 18 подключения переднего ведущего моста 19. На колесах переднего ведущего моста 19 установлены тахометрические датчики 20 и 21 оборотов, связанные с первым суммирующим устройством 22 электронного блока. Электронный блок содержит также схему 23 сравнения, которая одним входом соединена с выходом суммирующего устройства 22. другим входом через устройство 24 умножения с суммирующим устройством 25, а выходом - с электрогидравлическим клапаном 15. Подвод питания к электронному блоку осуществляется от стоп-сигнала, т.е. он включается при одновременном нажатии на педали регуляторов 3 и 4 давления, Предохранительный клапан 26 предусмотрен для предохранения гидропривода от давления, превышающего...

Номер патента: 1115944

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Богдан, Гуськов, Расолько, Саркисян

МПК: B60T 1/06

Метки: средства, тормозная, транспортного

...16 управления, ведомые 17 и ведущие 18 диски, соединенные соответственно с полуосью 3 и корпусом 13 муфты 6 блокировки.Корпус 13 может быть связан фрикционным элементом 19 тормоза 9 с картером 1.15944 40 45 50 55 5 10 15 20 25 0 35 Кроме того, имеется тормозной кран 20, соединенный с основными тормозами 7 трубопроводом 21 и с источником 22 питания. Последний соединен посредством двухпозиционного золотникового распределителя 23 с силовым цилиндром 16. Причем распределитель 23 выполнен с электромагнитом 24, который электрически связан с устройством 25 сравнения (УС), которое, в свою очередь, связано с вычитающим устройством 26 (ВУ), Последнее имеет два входа, связанных с датчиками 27 регистрации тормозного момента колес. Причем УС...

Номер патента: 1115934

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Богдан, Габа, Гуськов, Расолько

МПК: B60K 41/28

Метки: варианты, двухзвенное, средство, транспортное

...муфты 21, которая ведущими дисками 22 соединена с колесами 23 ходовой части прицепа 18. Нажимной диск 24 муфты 21 взаимосвязан со штоком цилиндра 25, пневматически соединенного трубопроводом 26 с клапаном 3 управления. Ремень 36 вариатора посредством вилки 37 кинематически связан со штоком диафрагмы 31, установленной в днище цистерны 17 и зацищенной кожухом 32, в котором установлена возвратная пружина 33.При движении транспортного средства (-ый вариант) с уклона водитель воздействует на клапан 3 управления, который сооощает пневматические цилиндры 4, 5 и 25, торцовую полость управляющего крана 9 и полость управления распределителя 28 с источником 2 давления. В результате уменьшается подача топлива насосом 8, заслонка 6...

Номер патента: 1114912

Опубликовано: 23.09.1984

Авторы: Интяков, Лавринович, Пашин, Расолько, Сай

МПК: G01M 17/007, G01M 17/04

Метки: вынужденных, испытаниях, колебаний, преимущественно, создания, средств, транспортных

...2. Для чего диск 14 вводится в контакт с диском 15. 1114Изобретение относится к оборудованию для определения техническогосостояния преимущественно транспортных средств, в частности к конструкции устройств для диагностики аморти 5заторов и их ресурсным испытаниям,и может быть использовано на ремонтных предприятиях и станциях технического обслуживания автомобилейколесных тракторов и т.п. 1 ОИзвестно устройство для созданиявынужденных колебаний, содержащеесмонтированные на раме опорный барабан, связанный с приводом вал, на котором с эксцентриситетом смонтирован другой опорный барабан 111,Недостаток известного устройствазаключается в постоянстве амплитуды вынужденных колебаний, что приводит к узким функциональным возможностям,...

Номер патента: 1110705

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Богдан, Котлобай, Расолько

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничное, средство, транспортное

...датчиком буксования, взаимодействукцим своим чувствительным элеменом с грунтом.Кроме гого, чувствительный элемент дат(икы выполнен в виде дополнительного колеса, кицематически связанного через шестерецчатую передачу и выполненную в корпусе датчика разьемцую торцовую кулачковую муфту с опорным катком, причем кулачки муфты выполнены клицовидными, а ее подвижный элемент подпружинен и снабжен гидравлическим переключающим устросвом, связанным с источником давления, гидроцилицлром и сливом. 5 0 5 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 На фиг. 1 показано транспортное средство, общий вид сбоку; на фиг. 2 - разрез Л - А на фиг. 1 (схема датчика); на фиг. 3 - участок гусеничной цепи с управляемыми грунтозацепами.Гусеничное транспортное средство...

Номер патента: 1105347

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Концевой, Павлович, Расолько, Романчик

МПК: B60T 17/02

Метки: давления, пневматической, регулятор, системы, средства, транспортного

...которой поджат фильтр 7. Обратный клапан 8 установлен в выходном канале 9 центральной секции 3, сообщающем входную камеру 5 с основным ресивером 10, соединенным с краном 11 управления тормозными камерами 12 транспортного средства. Между верхней и центральной секциями 4 и 3 установлено перепускное устройство, содержащее перепускную камеру 13, соединенную отверстием 14 с выходным каналом 9 и закрытую центральным перепускным поршнем 15, который нагружен пружиной 16, имеющей предварительное натяжение, регулируемое винтом 17. Коническая головка 18 перепускного поршня 15 прилегает к седлу, образованному вокруг центрального отверстия поршневого двойного клапана 19, который перемещается в отверстии, соединяющем перепускную камеру 13 с...

Номер патента: 1103872

Опубликовано: 23.07.1984

Авторы: Богдан, Расолько, Романчик

МПК: B62D 55/04

Метки: полугусеничный, средства, транспортного, ход

...темчто в полугусеничном ходе транспортного средства, содержащем остов,обхваченные гусеничной лентой ведущее и натяжное колеса, связанныемежду собой балансиром, который соединен с остовом через двухполостныйгидроцилиндр, .управляемый двухпозиционным золотниковым распределителемс двумя линиями, соединенными с противоположными полостями гидроцилиндра, при этом распределитель связанс копиром, перемещаемым рулевым валом транспортного средства, золотник40распределителя выполнен двухлинейным,в первой позиции которого линии,связывающие противоположные полостигидроцилиндра, соединены между собой,а во второй - разобщены.45На чертеже показана схема полугусеничного хода транспортного средства.Полугусеничный ход транспортногосредства содержит...

Номер патента: 1093946

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Пашин, Петросян, Расолько, Ревуцкий, Сагателян

МПК: G01N 3/56

Метки: износа, поршня, уплотнений, цилиндра

...недостаточная достоверность результатов определения износа при высоких давлениях газовой и жидкой среды, что обусловлено влиянием температуры и давления рабочей среды на 15 износ и его характер.Цехью изобретения является повышение достоверности результатов определения износа при высоких давлениях газовой и жидкой среды. 20Указанная цель достигается тем, ччто устройство для определения износа уплотнений поршня и цилиндра, содержащее датчик износа, источник напряжения, электрически соединенный с датчиком, и регистрирующий прибор, снабжено герметичной камерой, закрепленной на торце поршня, установленньпк в гермовыводе камеры штоком, соединенным с подвижным элементом датчика,З 0 и шарнирно закрепленным на поршне двуплечим рычагом,...

Номер патента: 1093584

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Козача, Павлович, Расолько, Романчик

МПК: B60T 17/02

Метки: давления, пневматической, регулятор, системы, средства, транспортного

...перепускного поршня пропущен сквозь отверстие винтового элемента и кинематически,связан с подпружиненным клапаном, седло которого выполнено в нижней части поршневого клапана.На чертеже показан регулятор давления, включенный в пневматическую систему транспортного средства, продольный разрез.Регулятор давления состоит из расположенных одна над другой и скрепленных между собой соответственно верхней, центральной и нижней секций 1 - 3, входной камеры 4 в центральной секции 2. Входная камера 4 сообщена с входным каналом 5, В полости, образованной верхней и центральной секциями 1 и 2, расположен фильтр 6, поджатый к буртику секции 2, Обратный клапан 7 установлен в выходном канале 8 центральной секции 2, сообщающем входную камеру 4 с...

Номер патента: 1092070

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Богдан, Гуськов, Расолько, Романчик

МПК: B60P 3/22

Метки: цистерна-прицеп

...датчик 4, установленный в нижней части резервуара 2 и чувствительныйк его загрузке жидкостью, сцепное устройство 5, выполненное в виде петли 6,соединенной через демпфер 7 с.дышлом 8. 35Демпфер 7 выполнен с полостью 9, соединенной трубопроводом 10 через регулятор11 давления с.рессивером 1, при эХом золотник регулятора 11 давления кинематически связан с датчиком 4, чувствительнымк загрузке резервуара 2 жидкостью.Кроме этого, с демпфером взаимодействуют подвижные части 12, петли 13 сцепногоустройства 5 дышла 8, которые, в своюочередь, взаимодействуют с торцами золотника 14, установленного в трубопроводе 10, 45Цистерна-прицеп работает следующимобразом.При сцеплении прицепа с тягачом петля 6 подсоединяется к крюку сцепного устройства тягача....

Номер патента: 1091935

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Гейбер, Зотов, Пашин, Полонский, Расолько, Шумик

МПК: B03C 3/15

Метки: пылевлагоотделитель, центробежный

...корпусаНа фиг.1 изображено предлагаемое устройство, Общий вид; на фиг,2 разрез Л-Л на фпг.,Центробежный пьпеглагоотделитель содержит илиндрический корпус 1 с 2ходным и выходным патрубками 2 и 3, ель 4 для отсоса пыли, расположенную в нижней части корпуса 1 вдоль его оси, центробежное колесо 5 с лопастями 6, установленное на приводимом во вращение валу 7. На лопастях б не обязательно на всех) установлены коронирующие электроды 8, соединенные через токосъемник 9, снабженный изоляторами 10 с отрицательным полюсом источника тока, При этом изоляторы 10 токосъемника 9 вмонтированы в одну из стенок центробежного колеса 5.На внутренней цилиндрической поверхности корпуса 1 размещены осади- тельные электроды 11, изолированные...

Номер патента: 1090599

Опубликовано: 07.05.1984

Авторы: Богдан, Расолько, Саркисян, Хиральдо

МПК: B60T 13/68

Метки: средства, тормозная, транспортного, электропневматическая

...(не показаны) происходит включение электронного блока управления. Датчик 9 перемещения тормозной педали 3 вырабатывает аналоговый электрический сигнал, пропорциональный интенсивности торможения тягача, задаваемой водителем. Этот сигнал, преобразованный широтно-импульсным модулятором 10 в серию электрических импульсов с переменной длительностью, поступает на электромагнитный клапан 8. Длительность импульсов изменяется пропорционально перемещению тормозной педали 3. Когда на входе электромагнитного клапана импульса нет, он соединяет надпоршневую полость воздухораспределителя 6 с атмосферой. Когда же на его вход приходит очередной импульс, электромагнитный клапан 8 соединяется с ресивером 7 и порция сжатого воздуха поступает в...

Номер патента: 1090598

Опубликовано: 07.05.1984

Авторы: Богдан, Гуськов, Костень, Расолько, Саркисян, Сребник, Шишло

МПК: B60T 13/68

Метки: двухпроводная, прицепа, тормозная, электропневматическая

...воздухораспределителя и с ресивером 1 прицепа.Кроме того, датчик 9 давления, расположенный в магистрали 2 управления около соединительных головок 3, связан со входом время-импульсного преобразователя 10, который соединен с электромагнитным клапаном 7, Преобразователь 10 состоит из генератора 11, формирователя 12, генератора пилы 13, схемы сравнения 14.Датчик 9 давления в магистрали 2 управления может быть заменен, например, на датчик перемещения тормозной педали тягача.Двухпроводная электропневматическая тормозная система работает следующим образом.При нажатии на тормозную педали датчик 9 давления, расположенный в ма. гистрали 2 управления тормозами прицепа около соединительной головки 3, вырабатывает электрический аналоговый сигнал,...

Номер патента: 1090597

Опубликовано: 07.05.1984

Авторы: Богдан, Гуськов, Костень, Расолько, Саркисян, Сребник, Шишло

МПК: B60T 13/68

Метки: однопроводная, прицепа, тормозная, электропневматическая

...от датчика 8 давления поступает на вход время-импульсного преобразователя 9, который преобразовывает его в серию импульсов с длительностью, увеличивающейся пропорционально изменению входного электрического сигнала от датчика 8 давления и, следовательно, пропорционально интенсивности торможения тягача. Это происходит следующим образом. Генератор 10 вырабатывает импульсы напряжения прямоугольной формы, частота которых устанавливается ниже предельной частоты срабатывания двухпозиционного электромагнитного клапана. Эти импульсы поступают на формирователь 11, на выходе которого получаем короткие импульсы напряжения для управления генератором пилы 12. При отсутствии короткого импульса на входе генератора пилы 12 его выходное напряжение...

Номер патента: 1087386

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Гуськов, Жуковский, Молош, Расолько

МПК: B60T 13/08

Метки: пневматическая, средства, транспортного

...ивпускного клапанов,На чертеже изображена схема пневматической системы транспортногосредства.Пневматическая система содержиткомпрессор 1 с Фильтром 2, регулятором 3 давления и влагомаслоотделителем 4, ресивер 5 и потребители 6 сжа. 55того воздуха, Дополнительный ресивер7 связан трубопроводом 8 с выпускными линиями 9 потребителей 6 сжатого 386 1воздуха, трубопроводом 10 - с регулятором 3 давления, а трубопроводом 11 - с всасывающей линией 12 компрес сора 1, Дополнительный ресивер 7 снабжен влагомаслоотделителем 13 и сообщен с атмосферой посредством пре дохранительного 14 и впускного 15 клапанов.Дополнительный ресивер 7 может быть выполнен в виде элемента конструкции транспортного средства, например, в виде...

Номер патента: 1087385

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Богдан, Гуськов, Павлович, Расолько, Романчик

МПК: B60T 8/26

Метки: средство, транспортное

...кинематическое несоответствие между передним 1 и задним 2 ведущими мостами. Управляющая по лость крана 15 имеет связь со следящим клапаном 14 посредством трубопровода 16.С помощью трубопровода 17 силовой цилиндр 9 связан с силовым цилиндром 18 управления фрикционной муфтой 19, которая корпусом соединена с ва" лом привода переднего моста 1 посредством ряда 50 шестерен, а осью - с центробежным регулятором 21,Центробежный регулятор 21 через тягу 22 связан с золотником распределителя 23, распределяющим поток сжатого воздуха из ресивера 24, который соединен с компрессором 25. Распределитель 23 связан воздухопроводом 26 с камерами шин передних ко3 1087лес 27, а воэдухопроводом 28 - с камерами шин задних колес 29,Выход...